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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(05/05/2022)
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Sevilla | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 96.800,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato se divide en dos partes diferenciadas, por un lado el mantenimiento preventivo de las infraestructuras ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Sevilla, y por otro lado el mantenimiento correctivo de las mismas. La longitud interna de la red del Puerto de Sevilla es de 32 km. En la actualidad, el puerto de Sevilla tiene seis circulaciones regulares a Sines, Guadalajara (Azuqueca), Bilbao, Jerez de los Caballeros, Valencia y Córdoba para los clientes MSC, Containerships, Siderúrgica Balboa y ABB. Los operadores de estas líneas son Medway, Continental Rail y Renfe. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.439.751,48 € | |
| Adjudicatario | UTE COBRA - PASCH Y CIA (Lotes 1, 3 y 4); REVENGA INGENIEROS SA (Lote) | |
| Actuación | Suministro e instalación de detectores de cajas calientes y frenos agarrotados en el ámbito de varios puestos de mando (4 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Lote 1: Instalación de detectores de cajas calientes y frenos agarrotados en el ámbito de los Puestos de Mando de Madrid-Chamartín y Zaragoza; Lote 2: Instalación de detectores de cajas calientes y frenos agarrotados en el ambito del Puesto de Mando de Miranda de Ebro; Lote 3: Instalación de detectores de cajas calientes y frenos agarrotados en el ámbito del Puesto de Mando de Valencia (interior); Lote 4: Instalación de detectores de cajas calientes y frenos agarrotados en elámbito del Puesto de Mando de Valencia (corredor). El objeto del contrato es la sustitución de equipos detectores de cajas calientes y frenos agarrotados por obsolescencia tecnológica, (equipos de tecnología SERVO 9000, CyberScan 2000 y CSEE Transport), así como el suministro e instalación de nuevos equipos, e integrarlos en las bandas de regulación del Puesto de Mando correspondiente a su ámbito de gestión. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.809.796,44 € | |
| Adjudicatario | UTE DRAGADOS TECSA (75-25) | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de urbanización. Sector NC06-03. León | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El Sector NC 06-03 alberga la estación de Matallana, final de trayecto de esta línea de ancho métrico, así como otras infraestructuras ferroviarias y, tras la transformación de la vía, se posibilita la liberación del uso de los terrenos y su integración en la trama urbana de la ciudad de León. Las actuaciones que se van a realizar serán las características de un proyecto de urbanización con el objetivo de dotar a las parcelas resultantes de acceso peatonal y rodado, así como de los servicios urbanos necesarios para adquirir la condición de solar. ADIF suscribió con el Ayuntamiento de León el “Convenio de Colaboración entre el Ayuntamiento de León y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF para el desarrollo del Sector NC 06-03 del PGOU y la incorporación de espacios resultantes de la integración de la línea de ancho métrico en la trama urbana de León”, publicado en el BOE N.º 144 de 17-06-19. En el marco de este convenio se ha llevado a cabo una Modificación Puntual del PGOU en relación con el Sector NC 06-03 (aprobada inicialmente con fecha 9-09-2019) y se ha redactado por parte del ILRUV el Estudio de Detalle que desarrolla el planeamiento urbanístico del Sector y establece la ordenación y sectorización definitiva del ámbito objeto del presente contrato. |
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| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 176.758,19 € | |
| Adjudicatario | INGENIERIA DE SUELOS Y EXPLOTACION | |
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de sustitución de la obra de drenaje transversal situada sobre el Arroyo del Caño de San Juan en el pk 95+820 de la Línea Sevilla-Huelva. Término Municipal San Juan del Puerto, Huelva | |
| Plazo de ejecución | 4 meses y 7 dias | |
| Descripción | Las actuaciones que se pretenden realizar son las necesarias para la sustitución de la obra de drenaje transversal situada en el P.K. 95+820 de la Línea de Sevilla a Huelva con el objetivo doble de subsanar la situación crítica estructural de la ODT existente. La solución técnica a proyectar consiste en la retirada de la estructura existente y su sustitución por un marco con las siguientes características geométricas de luz libre interior 4,00 x 2,50 metros. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 282.994,80 € | |
| Adjudicatario | PANDROL IBERICA SAU | |
| Actuación | Suministro y transporte de conjuntos de sujeción directos (DFF) de ancho mixto para vía sin balasto para la adaptación de la estación de Can Tunis | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Elementos necesarios para la instalación del ancho mixto en Can Tunis. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 448.908,45 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Redacción y Ejecución del "Proyecto Constructivo y Modificación de los Enclavamientos Eléctricos de Tecnología Siemens para Incompatibilizar Itinerarios Concurrentes en la Línea 810 Redondela – Monforte de Lemos | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado sin publicidad por tratarse de tecnología propietaria del adjudicatario. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 784.819,98 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas de madera para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. tramo: Castellbisbal – Murcia. subtramos: Martorell – Sant Vicenç de Calders y Sant Vicenç de Calders – Villaseca | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 1.100 traviesas de madera de akoga, necesarias para montar unos 660 m de vía. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 263.160,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios de regulación y ajuste para la puesta en servicio de accionamientos en los desvíos y aparatos de vía en fase de concordancia y pruebas, así como su movimiento provisional en fase de obras, pruebas y puesta en servicio, pertenecientes a la línea de alta velocidad Madrid – Extremadura – frontera portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto cubrir las garantías de seguridad ferroviaria y de seguridad en la circulación específica y enfocada en los desvíos y aparatos de vía en la Línea de Alta Velocidad tanto en las fases de construcción, de pruebas y de puesta en servicio. Adicionalmente y dada la especialización que requieren los aparatos de vía, también son objeto de este contrato el suministro y montaje de distintos componentes de seguridad para la resolución de incidencias, vandalismo u otras circunstancias ajenas a la construcción de propia línea de alta velocidad, pero con una repercusión directa sobre la seguridad ferroviaria y en la propia circulación de trenes de pruebas o de trabajo. Dentro de las fases posteriores, se englobarían las pruebas de puesta en servicio de concordancia con cada uno de los enclavamientos de la línea y en conjunto con la técnica de instalaciones de seguridad, instante en el que firma el Protocolo de Puesta en servicio por desvío, la fase de pruebas de vía y de instalaciones, la construcción de la electrificación y sus pruebas, así como la resolución de incidencias, averías o vandalismo en los propios desvíos recepcionados que pudieran ocasionar la baja temporal de circulación (hasta reparación) de los tramos (o cantones). |
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| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 01/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 471.900,00 € | |
| Adjudicatario | SAITEC, S.A. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del “estudio informativo de la duplicación de la línea Montcada Bifurcació-Puigcerdá frontera francesa. Tramo Vic-Centelles | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato tiene como objeto principal el análisis y diseño de la duplicación de vía, total o parcial, así como de posibles variantes de trazado, del tramo Vic-Centelles de la línea de Adif 02-222-Montcada Bifurcació-Puigcerdá Frontera Francesa..Incluirá la prestación de servicios de ingeniería (consultoría y asistencia) para la realización de los mencionados trámites de información pública y audiencia a las administraciones, análisis de alegaciones y obtención, en su caso, de la Declaración de Impacto Ambiental, hasta la aprobación definitiva del estudio. El tramo tiene 16,36 km. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 33.703.119,50 € | |
| Adjudicatario | Enclavamientos y Señalización Ferroviaria Enyse | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para renovación de la señalización en la red de Cercanías de Madrid - Zona Noreste | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El contrato supone renovar la señalización del tramo Guadalajara-San Fernando de Henares-O’Donnell y del que conecta Coslada-Vallecas Industrial-bifurcación Rebolledo. Se sustituirán los enclavamientos eléctricos de algunas estaciones por nuevos enclavamientos electrónicos, dotados de mayores prestaciones. También se dotará a estas líneas de nuevos circuitos de vía de audiofrecuencia y se instalará un contador de ejes en la estación de Guadalajara, en el lado Yunquera de Henares. Además, se reforzará la red de suministro de energía, el sistema de alimentación ininterrumpida y las telecomunicaciones fijas de estos tramos, y se acondicionarán y rehabilitarán las salas técnicas comprendidas en los mismos. Por último, las funcionalidades de los nuevos enclavamientos se integrarán en el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.780.935,28 € | |
| Adjudicatario | UTE TPF GEINSA GPO INGENIERIA (Lote 1); UTE INSERAIL META AYESA (Lote 2) | |
| Actuación | Asitencia técnica para la redacción de proyectos, control y vigilancia de las obras de telecomunicaciones de la Subdirección de ingeniería y construcción de Red | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Asistencia técnica para la redacción de proyectos y control y vigilancia de las obras en el ámbido geográfico Noroeste, Norte, Noreste y Centro. Lote 2: Asistencia técnica para la redacción de proyectos y control y vigilancia de las obreas en el ámbido geográfico Sur y Este. El objeto del Contrato consiste en la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de proyectos (tales como proyectos básicos, constructivos, modificados, de liquidación) de Telecomunicaciones fijas y móviles, así como para el control y vigilancia de las obras a través del personal asignado por la asistencia técnica puesto a disposición del Director de Contrato designado por ADIF durante el período de vigencia de las mismas. |
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| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.374.547,58 € | |
| Adjudicatario | UTE COALVI-COBRA-ROVER RAIL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto Constructivo para la renovación de vía y catenaria. Tramo: Xàtiva – L’Alcúdia de Crespins. Plan Núcleo de cercanías València – Castelló (2017 - 2025) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto Constructivo para la renovación de vía y catenaria. Tramo: Xàtiva – L’Alcúdia de Crespins. Plan Núcleo de cercanías València – Castelló (2017 - 2025). Comprende la ejecución de las actuaciones necesarias a nivel de infraestructura, superestructura y electrificación para fiabilizar la vía y la Línea Aérea de Contacto desde el P.K. 50+620 (Estación de L'Alcudia de Crespins) de la Línea 340 hasta el P.K. 48+700 (Estación de Xàtiva) de la Línea 300, así como adecuar la cabecera lado "La Encina" de la estación de Xàtiva. La configuración de vías en las estaciones mencionadas quedará de la siguiente manera: - Estación de L'Alcudia de Crespins. Se replicará prácticamente el trazado de las vías 1 y 3, con la salvedad de ligeros ajustes por la eliminación del desvío de las vías 5 y 3, y la sustitución del desvío en curva existente tipo A de radios 320/400 por uno de tipo P1 y radio 500. - Estación de Xàtiva. Se modificará la cabecera lado "La Encina", añadiendo dos nuevos escapes a izquierdas y eliminando el existente en el tramo entre la aguja Km.47 y los andenes, y se eliminará el desvío de la aguja Km.47, conectando la doble vía de la L300 exclusivamente al ramal de vía única de la L-340. En el caso de la vía 1, se dejará un mango de seguridad. Ello conllevará que todo el tráfico de ancho convencional (1.668 mm) deberá circular por la L-340 entre el Nudo de la Teja y Xàtiva. |
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| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.468.338,52 € | |
| Adjudicatario | LANTANIA SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento integral en la línea aérea de contacto en el tramo Sagrera – Mollet – Granollers de la línea Aeroport–Maçanet-Massanes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las obras objeto de este contrato se sitúan en Cataluña, en la provincia de Barcelona, en la línea ferroviaria Aeroport – Maçanet-Massanes, entre el p.k. 115/500 (a la salida del túnel de la estación de Barcelona Sant Andreu Comptal en el perfil 207 incluido antes de la bifurcación agua) y el p.k. 134/000 (antes del seccionamiento de entrada a la estación de Granollers Centre en la pareja de perfiles 81 y 82 incluidos), conteniendo las siguientes estaciones y tramos: - Tramo Barcelona Sant Andreu Comptal – Montcada i Reixac desde p.k. 115/300 al p.k. 118/000. - Estación de Montcada i Reixac desde el p.k. 118/000 al p.k. 119/900. - Tramo Montcada i Reixac - Mollet Sant Fost desde el p.k.119/900 al p.k. 123/700. - Estación de Mollet Sant Fost desde el p.k. 123/700 al p.k. 125/570. - Tramo Mollet Sant Fost – túnel de Motmeló desde el p.k. 125/570 al p.k. 127/400. - Tramo desde la salida del túnel de Montmeló – entrada a la estación de Granollers Centre desde el p.k. 128/650 al p.k. 134/000. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.939.860,68 € | |
| Adjudicatario | UTE EYM INSTALACIONES-FCC INDUSTRIA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación integral de la línea aérea de contacto Girona-Figueres | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los trabajos consisten, de forma sintética, en la renovación de la catenaria tipo CR‐120 instalada a lo largo de la vía 2 desde Celrà hasta Vilamalla, sustituyendo aquellos elementos dispuestos provisionalmente en estaciones y apeaderos ya renovados. Adaptación del esquema eléctrico actual a la situación proyectada. El objetivo es que al final de los trabajos se disponga de una catenaria tipo CA160 estándar a lo largo de todo trayecto, manteniendo la distribución de vanos en el tramo ya renovado entre Gerona y Vilamalla durante los trabajos de instalación de la vía de ancho mixto (ibérico‐UIC). Entre Vilamalla y Figueras se renueva la catenaria de ambas vías. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.138.184,08 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de edificio técnico, con suministro de energía local, en apartadero de Lodosa. Línea Castejón-Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Las actividades previstas son las siguientes: Edificación e instalaciones necesarias: Construcción de un nuevo edificio que incluye el un Gabinete de Circulación (dotado de un aseo, vestuario y almacén), cuarto de Energía y cuarto de Comunicaciones y Señalización. Adecuación de los sistemas de energía: Eliminación de la línea de alta tensión de 13 kV con origen en el pueblo Sartaguda, y su respectivo centro de trasformación, que alimenta las instalaciones de seguridad del apeadero de Lodosa. Migración de equipos. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 725.856,08 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Primer pedido contra el Acuerdo Marco de reparación y mejora de puentes metálicos de la Red administrada por ADIF. Lote 2: Metálicos Sur para mantenimiento y refuerzo del puente metálico: Río Guadalquivir, P.K. 338/630. Línea 400 Alcázar de San Juan-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Se trata del puente de 5 tramos, sobre el Guadalquivir, situado en Mengíbar, construido en 1866, de vía única. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.732.102,54 € | |
| Adjudicatario | UTE SISTEMAS Y MONTAJES-KONTRON | |
| Actuación | Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de comunicaciones móviles GSM-R y comunicaciones fijas en el trayecto de red convencional Manresa - Lleida | |
| Plazo de ejecución | 66 meses | |
| Descripción | Se trata de un tramo de 118,14 km de distancia aproximadamente, que incluye las siguientes estaciones y apeaderos: Lleida‐Pirineus, Pla de Vilanoveta, Bell‐Lloc D’Urgel, Mollerusa, Golmés Apd., Castellnou de Seana Apd., Bellpuig Apd. Anglesola Apd., Tárrega, Cevera, St. Guim de Freixenet Apd., St Mar´ti de Sesgueioles Apd., Calaf, Segués‐Sant Pere Sallavinera Apd., Aguilar de Segarra, Rajadell Apd., Manresa. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.202.560,93 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de renovación vía. Tramo: Arahal-Marchena | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en realizar la renovación de vía en el tramo comprendido entre los puntos P.K. 30+540 y P.K.39+801,577 de la Línea 422 Bifurcación Utrera – Fuente de Piedra, contemplando las siguientes actuaciones: Renovación integral de vía en los referidos PPKK, manteniéndose el ancho de vía existente (1.668 mm) y sustituyendo el emparrilado actual por vía con traviesa PR-VE y carril 54E1 en barra larga soldada de 108 metros. (materiales a suministrar por ADIF). Incluye la sustitución completa del balasto mediante desguarnecido mecanizado y la retirada a vertedero autorizado del material sobrante. Sustitución de los pasos a nivel existentes por pasos a nivel tipo caucho. Levante y montaje de las instalaciones ferroviarias que pudieran resultar afectadas por los trabajos de renovación de vía. Demolición del murete existente en la antigua estación de Paradas. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 260.913,56 € | |
| Adjudicatario | ESTRUCT TECNICAS Y SS DE REHABIL SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del refuerzo frente a impactos de la pila central de la estructura de la autovía del Duero, PS 230+364 de la L982. Línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Subtramo: Olmedo-Zamora | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La finalidad del refuerzo será la de proteger las pilas frente al impacto, de tal forma que el muro se realiza para que todos los fustes de cada una de las pilas queden envueltos de forma solidaria. Esa pila no cumple la distancia mínima marcada por la normativa. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.744.879,92 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras de instalaciones de señalización en el tramo L'Ametlla de Mar - Camp de Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los criterios justificativos para este contrato son: Posibilitar la implantación del Ancho Estándar Europeo para el tránsito de circulaciones de Mercancías o de otro tipo. Renovar instalaciones antiguas para poder mantener el servicio ferroviario mejorando la disponibilidad. Incrementar la capacidad de la línea y regularidad en las circulaciones de los trenes. Mejorar la seguridad, fiabilidad de las instalaciones al dotar de cables con factor de reducción circuitos de vía audiofrecuencia y contadores de ejes inmunes a cualquier perturbación de líneas transporte de Alta Tensión. Racionalización y optimización de la explotación ferroviaria de acuerdo con las necesidades. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.900.567,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la estacion de La Sagrera A.V. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el Suministro y transporte de carril para la estación de La Sagrera A.V., con el fin de responder a las necesidades de carril para el montaje de las vías de la zona de andenes, la zona logística de la Estación de Barcelona - Sagrera AV, así como la conexión con el túnel Sants – Sagrera y la conexión con el túnel lado Sant Andreu, comprendiendo las actividades de suministro y transporte desde la fábrica hasta la obra siendo el total de carril a suministrar de 1.050 toneladas de carril 60 E1 en barra elemental de 108/90m y 450 toneladas de carril 60E1 en barra elemental de 18 m. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.820.398,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución de cerramientos en zonas urbanas y pasos viciosos en el tramo Monforte de Lemos–Lugo (Línea 800) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La longitud total del cerramiento con murete de hormigón armado es de 11.779 metros y la del cerramiento de simple torsión es de 18.888 metros. Se actuará en 30 puntos de la línea. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 318.755,87 € | |
| Adjudicatario | REDALSA SA SME | |
| Actuación | Suministro y transporte del conjunto de la tercera sujeción, para traviesas de ancho mixto, para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Subtramo Font Sant Lluís-Almussafes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La cantidad total de conjuntos para la tercera sujeción, tipo VM (formada por los siguientes componentes: 2 clips SKL-1, 1 placa acodada A2/I60, 1 placa acodada exterior E60 (-2,5), 2 tornillo T2 para sujeción VM y 1 placa de asiento PAE-Z60, con la geometría específica en Z), que se incluyen en esta licitación, es de 33.220, para traviesas de tres hilos tipo AM y para la tipología de carril 60 E1. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.315.538,68 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de montaje de vía de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. By-pass de Mérida | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | El contrato consiste en el montaje de vía doble y de vía única en balasto a partir de la conexión de la Duplicación de Cáceres – Mérida y Aldea del cano – Mérida hasta las inmediaciones de la estación de Montijo. Por tanto, se montará vía doble o única sobre las plataformas, en los siguientes tramos definidos por proyectos anteriores Cáceres – Aljucén - Mérida (Vía existente), Aldea del cano – Mérida (Vía 1), Duplicación Cáceres- Mérida (Vía 2), San Rafael – Cuarto de la Jara, Cuarto de la Jara – Arroyo de la Albuera, Ramal de Conexión al Norte de Mérida y Mérida – Montijo. En total se montará vía en balasto, conformada por carril 60E1 y traviesa PR-VE: Vía única: 14.292 metros. Vía doble: 16.978 metros | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.542.538,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo, tramitaciones administrativas de permisos, ejecución de las obras y operación y mantenimiento de 25 instalaciones solares fotovoltaicas acogidas a la modalidad de autoconsumo con excedentes | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | Los emplazamientos seleccionados están distribuidos por toda la geografía nacional y se ubicarán principalmente en las cubiertas o marquesinas de las estaciones. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.326.612,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de protección acústica del Eje Atlántico de Alta Velocidad. Tramo: Padrón - A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El tramo de la línea ferroviaria de Alta Velocidad entre las localidades de Padrón y A Coruña, discurre por la provincia de A Coruña, por los municipios de Padrón, Teo, Ames, Santiago de Compostela, Oroso, Trazo, Ordes, Tordoia, Cerceda, Culleredo, Arteixo y A Coruña. En el trazado que recorre el ámbito de estudio entre las localidades de Padrón y A Coruña se distinguen dos subtramos: Subtramo 1 Padrón – Santiago de Compostela. Correspondiente con la línea 824 de Adif de Redondela - Santiago de Compostela del PK 79+650 al PK 94+003. Subtramo 2 Santiago de Compostela – A Coruña. Correspondiendo con la línea 822 de Zamora - A Coruña del PK 378+500 al PK 439+397. La ejecución de las obras supone la realización de las actuaciones necesarias – instalación de pantallas acústicas incluida su cimentación y/o anclaje a estructuras de la plataforma ferroviaria - en las zonas susceptibles de ser protegidas del impacto acústico que genera la circulación de trenes por el tramo ferroviario Padrón-A Coruña del Corredor Ferroviario de Alta Velocidad Vigo-Santiago-A Coruña perteneciente al Eje Atlántico de Alta Velocidad Ferrol-A Coruña-Santiago-Pontevedra-Vigo-Frontera Portuguesa. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.903.866,04 € | |
| Adjudicatario | UTE FULCRUM, SERS, TUNELES Y GEOMEC | |
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de construcción para la adecuación de gálibo de los túneles de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Tramos: Línea 400 y línea 200 | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El ámbito del contrato incluye la prestación de servicios para la redacción de los proyectos de construcción cuyo fin es la adaptación al gálibo óptimo para el servicio de autopista ferroviaria de todos los túneles del eje Algeciras – Zaragoza, a excepción de los correspondientes al tramo Algeciras – Ronda, que son objeto de otro contrato. Se trata de un total de 39 túneles distribuidos en las siguientes líneas: Línea 400 Córdoba – Alcázar de San Juan: Existe un total de 13 túneles a lo largo de esta línea. En consonancia con el “Documento Técnico”, la adecuación para albergar el mayor gálibo de autopista ferroviaria (gálibo AF-4.2) requiere la actuación sobre 7 de ellos. Línea 200 Madrid – Zaragoza: Existe un total de 26 túneles a lo largo de esta línea. En consonancia con el “Documento Técnico”, la adecuación para albergar el mayor gálibo de autopista ferroviaria (gálibo AF-4.2) requiere la actuación en 24 de ellos. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.210.000,00 € | |
| Adjudicatario | SEANTO SL | |
| Actuación | Servicios de adecuación de taludes y trincheras en el tramo Altsasu-Irún perteneciente a la línea 100 Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización de los trabajos de servicios necesarios, en régimen de pedido abierto, para la adecuación de taludes y trincheras en el tramo Altsasu-Irún perteneciente a la línea 100 Madrid-Hendaya con el fin de solventar las necesidades de las que adolece actualmente la infraestructura ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.019.568,63 € | |
| Adjudicatario | DEIMOS SPACE SL | |
| Actuación | Extensión de ámbito para Elcano View a toda la red ferroviaria de interes general (RFIG) y evolución de la mensajería JCTC para SITRA+ | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Adjudicación por procedimiento negociado sin publicidad al tratarse de una tecnología propietaria del adjudicatario. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.960.834,18 € | |
| Adjudicatario | UTE DRAGADOS TECSA (75-25) | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de elementos de la infraestructura (puentes y explanaciones) entre los pp.kk. 028+183 y 036 +524 del tramo Monforte-Ourense de la línea 810 | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Las obras recogidas en el proyecto consisten en el refuerzo y la reparación de 9 puentes, 12 trincheras y 6 medias laderas mediante la ejecución de una serie de actuaciones que eviten la aparición y/o progresión de daños que conlleven pérdidas parciales o generales, de la funcionalidad y capacidad resistente de las obras, así como mejorar las condiciones de conservación y durabilidad de las estructuras. Además, se actúa tanto en el drenaje longitudinal como en el transversal, actuando en el longitudinal mediante la construcción de cunetas de plataforma. Se ejecutarán nuevas obras de drenaje transversal y cunetas para mejorar la eficiencia en el desagüe del agua de escorrentía y de los flujos transversales que intercepta la plataforma. Se adaptarán los puentes y explanaciones a los parámetros marcados por la nueva electrificación a 25.K.V a disponer entre las estaciones de Monforte de Lemos y Ourense que actualmente se encuentra electrificado a 3,3K.V., cumpliendo con el gálibo límite de implantación a obstáculos GEB16 y adaptándolos a las nuevas condiciones de explotación. |
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| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.646.250,00 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE SA | |
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de adaptación de las instalaciones de señalización de la estación de Barcelona - Can Tunis | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Entre los principales trabajos, destaca la inclusión en los actuales sistemas de gestión de tráfico del centro logístico de las nuevas vías que se dotarán de ancho mixto y su conexión con la vía general, tanto en el lado Morrot como en el lado Castellbisbal, así como con la línea de acceso al Port de Barcelona a través de la calle 4. También se llevarán a cabo operaciones en otras instalaciones de señalización (balizas, contadores de ejes, etc), redes de cableado, edificios técnicos, sistemas de explotación. Con el objetivo de compatibilizar las obras con el mantenimiento del servicio ferroviario de mercancías, se contemplarán dos fases, la primera en la que se actuará sobre las instalaciones de las cabeceras lado Morrot y Castellbisbal. En la segunda, las intervenciones se concentrarán en el interior de la propia terminal. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 121.324,73 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Mantenimiento de material rodante auxiliar. 8 vagonetas | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Ese material es empleado por Adif para servicios relacionados con la reparación de la infraestructura. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.627.921,21 € | |
| Adjudicatario | PREFABRICADOS DELTA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluyen en esta adjudicación es de 96.853 traviesas monobloque tipo AI-VE para la tipología de carril 60 E1 de las cuales 18.796 deberán llevar colocadas un par de suelas bajo las mismas que serán del tipo K1, K2 o K3 dependiendo de la ubicación de las traviesas en 19 viaductos de la LAV de Sevilla. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 120.586,51 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y montaje de las instalaciones para la adecuación de la integración de las señales del telemando del túnel y andenes subterráneos para la llegada del AVE Norte en la estación de Murcia del Carmen | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto de los trabajos a contratar es la integración en el Telemando de Energía de Albacete de las señales de las luminarias de emergencia del túnel, de las estaciones de bombeo situadas en el túnel, del cuadro de protección de las tomas eléctricas para los servicios de emergencia y de cuadros eléctricos de instalaciones de la Estación mediante la red de comunicaciones de catenaria. Dado que la red de comunicaciones del telemando de Energía desde el túnel de accesos se termina a la salida del túnel, es necesario continuar con la red desde el edifico técnico situado en el margen norte a la salida del túnel. A tal efecto se prevé complementar la infraestructura actual con pequeños elementos y canalizaciones para el cableado pertinente de telecomunicaciones. El ámbito de las actuaciones comprende desde la salida del túnel de acceso a Murcia hasta el final en topera de la vía mango W4 y comprende el suministro y la instalación de tres armarios para la recogida de las señales procedentes de tres cuadros de control situados en el túnel; Cuadro de protección y seguridad FI ESTE, Cuadro de protección y seguridad FM OESTE y Cuadro de protección de las tomas eléctricas de los servicios de emergencia. Las actuaciones contempladas son necesarias para la puesta en servicio del pasillo ferroviario soterrado, por lo que los trabajos no afectan a la seguridad ferroviaria. No obstante, todas las actuaciones incluidas en el presente proyecto contemplan los medios necesarios para poder acometerlas en cualquier situación (con y sin tráfico). | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.990.788,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras del soterramiento de Langreo | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 12 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.275.737,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la mejora de la línea Huesca-Canfranc. tramo: Jaca-Canfranc | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 10 aparatos de vía y 168 cupones mixtos 54/60 | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.989.530,25 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación integral de vía en el tramo Colloto - Infiesto de la red de ancho métrico en Asturias | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto que se incluye en la licitción es de 175.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.828.346,76 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de la Subdirección de Operaciones Norte (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Lote 1: Aparatos de vía para prolongar a 1300 metros una vía en la estación de Osorno (Línea Palencia-Santander). Lote 2: Aparatos de vía para prolongar a 750 metros la vía 3 de la estación de Orduña. Lote 3: Aparatos de vía para la duplicación de vía Astillero-Orejo. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.340.446,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Silla – Cullera | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 89.600 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE para la tipología de carril 60 E1 | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.493.570,46 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía del tramo Silla – Cullera | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto que se incluye bajo el objeto del presente contrato es de 202.000 toneladas necesarias para la renovación del tramo de vía doble Silla-Cullera. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 08/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 39.726.623,00 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Fabricación y suministro de ocho nuevos trenes para el metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Este contrato, cofinanciado con fondos 'React EU' para la Ayuda a la Recuperación para la Cohesión y los Territorios de Europa, dará una respuesta al favorable comportamiento de la demanda de viajeros del metropolitano, que con estas nuevas ocho unidades mejorará significativamente la prestación del servicio.Igualmente, con esta ampliación del parque móvil, se podrá atender a las primeras ampliaciones del metro de Granada, que cuenta ya con fondos Next Generation, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE, para la financiación de la ejecución de la prolongación sur, entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 10.736.152,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Reus, para la redacción del proyecto básico, proyectos de construcción, ejecución y dirección de las obras, y el mantenimiento de la nueva estación de Reus - Bellissens y un paso inferior urbano integrado en su entorno | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El Convenio tiene por objeto establecer y concretar el régimen de colaboración entre ADIF y el Ayuntamiento de Reus para la redacción del Proyecto Básico, Proyectos de Construcción, ejecución de las obras, dirección de las obras, conservación y mantenimiento de la nueva estación de Reus-Bellissens y el paso inferior urbano integrado en el entorno de la misma, así como la cesión gratuita de los terrenos requeridos para la construcción de la nueva estación. Enlace al texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.989.500,00 € | |
| Adjudicatario | UTE AZVI-SEANTO | |
| Actuación | Adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de la red de infraestructuras ferroviarias de la Subdirección de Operaciones Red Convencional Noreste | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es la prestación de servicios para la adecuación de taludes y trincheras con las que solventar las necesidades de las que adolece actualmente la infraestructura ferroviaria, todo ello según la normativa vigente y según los Planes de Gestión aprobados por ADIF. Más concretamente los trabajos a realizar serán los siguientes: Eliminación de especies vegetales invasoras mediante tratamiento mecánico y químico. Retirada y gestión de los materiales de vía inútiles o fuera de uso de la explotación ferroviaria. Traslado de animales muertos. Eliminación puntual de árboles de gran tamaño Por otro lado, y en menor medida, también son necesarias las siguientes actuaciones: Reparación y/o sustitución del cerramiento en aquellos tramos donde se detecten pasos viciosos. Perfilado y refino de taludes. Medios mecánicos y/o manuales. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.821.396,06 € | |
| Adjudicatario | UTE COMSA-TECSA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de refuerzo de taludes entre los PP.KK. 388/750 y 389/930 de la Línea 08-770 Oviedo-Santander, de la Red de Ancho Métrico, Asturias | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La línea 08-770 Oviedo-Santander en su tramo comprendido entre los PP.KK. 388,750 y 389,930 discurre a media ladera entre la montaña y el rio Sella. Estos taludes se encuentran incluidos en el Plan de trincheras de Alto riesgo y, como consecuencia de ello y del agravamiento que se ha producido por los temporales que han azotado la zona norte en los últimos años, presenta una limitación de velocidad a 30 km/h. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.348.123,91 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de vía y electrificación para la variante Este ferroviaria de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | La variante Este permitirá evitar el paso por la actual estación de Valladolid de las circulaciones de trenes de ancho ibérico de mercancías y, en su caso, de otras circulaciones sin necesidad de parada en la estación. El proyecto contiene la definición de la vía y de la línea aérea de contacto necesarias para dar servicio completo tanto a la Variante Este Ferroviaria, como a las instalaciones de Servicios Logísticos sitas en el interior del Nuevo Complejo Ferroviario. Estas instalaciones consistirán en lo siguiente: Montaje de Vía doble de ancho ibérico sobre balasto, entre el inicio de la Variante Este y los aparatos de vía previamente ejecutados para el ramal de acceso a la factoría de Renault España (aproximadamente desde el P.K. 0/000 al 3/750), incluyéndose un desvío para la conexión con la línea Madrid–Hendaya con Valladolid Campo Grande en el entorno del Pinar de Antequera. Línea aérea de contacto de 3 KV de corriente continua para ambas vías, a lo largo de toda la plataforma (longitud aprox. 17,3 km) y todo el Nuevo Complejo Ferroviario | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.679.112,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía del tramo Nueva Montaña-Maliaño, la ampliación de las estaciones de Orduña y Osorno y la bifurcación de Aranda. 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a licitar se ha distribuido en 2 lotes de acuerdo a las necesidades de material en cada caso, de modo que la licitación se divide en los dos lotes siguientes: Lote 1. Nueva Montaña- Maliaño y Orduña: 18.800 Toneladas de balasto. Lote 2. Osorno y Aranda: 13.200 Toneladas de balasto | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.697.603,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de actuaciones de mejora en los Parques de Telecomunicaciones | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto ejecutar las actuaciones y medidas de mejora pertinentes para reducir y optimizar la mayor parte de las deficiencias detectadas en los Parques de Telecomunicaciones de ADIF-AV producidas por uso, envejecimiento u obsolescencia técnica de las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.192.747,66 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto Constructivo de renovación de equipos de compensación en túnel de la línea aérea de contacto de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Los equipos de compensación instalados actualmente en túneles están formados por dos equipos independientes de hilo de contacto y sustentador, cuyos elementos de regulación (tensor de polea, juego de contrapesos, cables de acero, etc…) se encuentran fijados en la bóveda del túnel a distintas alturas y mediante poleas de reenvío se conectan a los conductores de la catenaria. Este sistema de compensación abarca desde 45 cm sobre el P.R.M. de la vía hasta una altura de 6,45 m. Se plantea la sustitución de los equipos actuales de compensación por dispositivos mecánicos compactos de compensación que no necesiten ningún tipo de contrapesos que invadan las vías de evacuación de los túneles. La obra afecta a dieciocho túneles con un total de 95 compensaciones | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 24.730.605,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto aparcamiento (P3) provisional, desmontable y reutilizable, en la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Se trata de una intervención para ampliar temporalmente, la capacidad de los Aparcamientos P3A y P3B, mediante un sistema de construcción desmontable y reutilizable, que compense la reducción de capacidad de los aparcamientos P1 y P4 por efecto de la ampliación del Complejo Ferroviario durante la ejecución de la futura estación pasante, la cual se encuentra incluida en el listado de proyectos que van a recibir financiación a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que se incluye dentro del instrumento temporal Next Generation EU aprobado por el Parlamento Europeo y del Consejo, y en el marco de lo dispuesto en el Reglamento del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR). | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 923.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Cieza, para la ampliación del paso inferior de la Cañada de la Horta bajo la línea de ferrocarril Chinchilla-Cartagena, en Cieza | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Las actuaciones contempladas en este convenio, serán las siguientes: Ampliación del paso inferior de la Cañada de la Horta bajo la línea de ferrocarril 320 Chinchilla-Cartagena disponiendo un gálibo horizontal que permita una calzada compuesta por dos carriles de circulación viaria, dos carriles para vía ciclista y un carril peatonal. Análisis y adaptación de la infraestructura ferroviaria a los condicionantes de drenaje existentes en la cuenca definida en el entorno del paso inferior. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.118.022,73 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación de vía del tramo Silla - Cullera | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los aparatos de vúa a suministrar tendrán una velocidaa máxima de 200 km/h por vía directa y 50 km/h por vía desviada con carga por eje de 22,5 toneladas. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 803.053,33 € | |
| Adjudicatario | UTE MAN LAC-GERENCIA ESTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo para la alimentación de la línea de Moixent-Xátiva (Aguja km 47) desde la Subestación eléctrica de Canals. Obra elemental 1 (PK 43/280 – 44/470) y Obra elemental 3 (PK 45/450 – 46/950) 5 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Adjudicación relativa a la alimentacion eléctrica de la linea Moixent-Xátiva. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 690.668,00 € | |
| Adjudicatario | BOMBARDIER EUROPEAN INVESTMENTS SLU | |
| Actuación | Redacción y Ejecución del "Proyecto Constructivo y Modificación de los Enclavamientos Eléctricos de Tecnología Bombardier para Incompatibilizar Itinerarios Concurrentes en la Línea 400 Alcázar de San Juan – Cádiz" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado sin publicidad por ser tecnología propietaria del adudicatario. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 231.314,79 € | |
| Adjudicatario | MONT FERR E INSTALACIONES SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de mejora de las estaciones de viajeros de la división 32. Provincia de Alicante | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Las estaciones incluidas en dicho Plan son: - La Encina - Sax - Elda Petrer - Novelda-Aspe - Agres - Cocentaina - Alcoy. Las actuaciones recogidas en la presente licitación, surgen a raíz del plan de mejora de las Estaciones de Viajeros “División 32”. Dicho plan recoge las necesidades de las estaciones para la reparación de las deficiencias existentes y las necesidades de inversión para dotar de accesibilidad básica a las estaciones de la Provincia de Alicante. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.249.161,61 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU | |
| Actuación | Obras del proyecto constructivo de paso inferior con ascensores y recrecido de andenes en la estacion de Amurrio, Álava | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la ejecución de obras de un paso inferior que conecte el andén de vía 1 con el andén de vías 2-4, además de otras actuaciones tendentes a mejorar la accesibilidad en la estación. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 514.855,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Legorreta (Guipúzcoa) | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | La nueva estación se ubicará en el entorno del P.K. 588+100 de la Línea 100 Madrid –Hendaya, situándose en frente de la escuela y zona deportiva del municipio, potenciando la centralidad de la misma y la facilidad de acceso de los usuarios. El municipio de Legorreta está situado en la provincia de Guipúzcoa, a unos 36 km al sur de San Sebastián y tiene aproximadamente 1.500 habitantes. Cuenta con una estación de cercanías que se sitúa en el P.K. 588+622 de la línea Madrid – Hendaya y que se encuentra en una zona considerablemente alejada del núcleo urbano. Debido a la lejanía de la estación actual respecto al núcleo urbano y a su dificultad de acceso, en el año 2008 se redactó el “Proyecto de Construcción de la estación de Cercanías de Legorreta en Guipúzcoa”, que no se llegó a ejecutar. En él se contemplaba la construcción de una nueva estación en la zona sur del núcleo urbano, entre los PP.KK. 588+003 y 588+115 de la Línea 100 Madrid – Hendaya. En 2021 se ha propuesto retomar esta actuación y construir la nueva estación de Legorreta en la localización prevista en el Proyecto de 2008. Analizado el proyecto, desde un punto de vista técnico, se precisa la contratación de un nuevo proyecto para abordar esta actuación, debido, por una parte, a la necesidad de dimensionar y adecuar la nueva estación a las necesidades actuales de explotación, y por otra, debido a los cambios que desde esa fecha se han producido en relación a criterios funcionales, la entrada en vigor de nuevas normativas (CTE, ETI’s), y nuevos procedimiento internos de ADIF, como son, principalmente, los de diseño seguro, redacción, supervisión y aprobación técnica de proyectos. También es necesario analizar las distintas tramitaciones administrativas a llevar a cabo, entre las que destaca la información pública para la obtención de los terrenos | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 242.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de cables metálicos de telecomunicaciones para las necesidades de obras y reparaciones de Adif | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Pedido abierto para el suministro de diversos tipos de cables metálicos de telecomunicaciones. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.932.077,08 € | |
| Adjudicatario | EMURTEL SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 FO en el Área Sur | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La sustitución del cable troncal se realizará en los siguientes tramos: - Bobadilla y Málaga (aéreo) - El Pedroso y Fuente del Arco (subterráneo) - Bobadilla y Osuna (subterráneo) - Escacena y Sevilla (aéreo) - Granada y Loja (subterráneo) - Baza y Guadix (subterráneo) - Larva y Linares (subterráneo) - Aldeanueva y Mirabel (subterráneo) | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.445.367,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación integral de vía en el tramo Colloto - Infiesto de la red de ancho métrico en Asturias | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | El total de carril a suministrar en esta licitación es de 5.500 toneladas en barra elemental de 18 m | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.938.302,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la duplicación de vía en el tramo Renedo-Guarnizo y otras actuaciones en la línea de cercanías C-1 entre Torrelavega y Renedo | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro y transporte de carril será de 1.650 toneladas de las cuales 1.500 toneladas serán en barra de 90 m 54 E1 y 150 toneladas en barra elemental de 18 m 54 E1. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 13/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 604.901,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción para la reordenación y transformación del edificio de viajeros de la estación de Barcelona Sants. Fase 0 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las actuaciones más relevantes del proyecto son: Ampliación de la sala de embarque de Alta Velocidad, en el cuadrante Noroeste de la Estación, lo que permitirá reordenar las zonas de espera y aumentar la superficie. Reubicación del acceso a la sala de embarque creando un único acceso ubicado entre el actual local de hostelería y la sala club de RENFE. Demolición de locales comerciales para ampliar espacio de espera en el interior de la sala. Traslado de algunos de los espacios comerciales afectados por la ampliación. Reordenación de los espacios interiores no afectados inicialmente por la ampliación. Adaptación del Sistema de Información al Viajero existente a la nueva configuración. Habilitación de espacio para los operadores privados. Adecuación de las instalaciones afectadas (climatización, ventilación, electricidad, extinción y detección, fontanería y saneamiento, CCTV y antiintrusión, control de instalaciones) | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 17.102.582,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adquisición de tres tranvías para la prolongación de línea por la Diagonal | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | La flota actual está formada por 41 unidades, todas ellas fabricadas por Alstom, con una capacidad de 218 personas (64 plazas con asiento). Esta flota, construida en años diferentes (2003 para las 37 unidades iniciales; 2011 para las cuatro adicionales), a pesar de circular en dos redes independientes es prácticamente idéntica. Las condiciones de las nuevas unidades, que harán posible que la red del Trambesòs se extienda 1,8 km con tres nuevas paradas, son prácticamente idénticas a las de la actual flota de tranvía, con una capacidad total mínima de 218 viajeros y al menos 56 sentados y una velocidad máxima de 70 km/hora. Esta flota, construida en años diferentes (2003 para las 37 unidades iniciales; 2011 para las cuatro adicionales), a pesar de circular en dos redes independientes es prácticamente idéntica. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.382.075,02 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la LAV Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén. tramo: Alcázar de San Juan – Manzanares | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Los aparatos de via a suministrar tendrán las siguientes caracteristicas: Velocidad por vía directa: 300 Km/h. Velocidad por vía desviada: 100 Km/h. Carga por eje: 17 Ton/eje. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 651.213,59 € | |
| Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de la trinchera situada entre los pp.kk. 219+890 y 220+280. Línea Cerbere-bifurcación Aragó tramo Sant Andreu Comtal-Portbou-Cerbere | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El tramo analizado presenta una trinchera de 390 m, con taludes en ambas márgenes. La margen derecha presenta una altura máxima de 14m y una pendiente en torno a 70º, la margen izquierda con una altura máxima de 12 m. presenta una pendiente variable entre 60-70º. Se trata de una trinchera de vía doble, electrificada con postes de catenaria en ambas vías, traviesas de hormigón de tipo monobloque y triple hilo en la vía sentido Francia. El principal problema detectado en la trinchera está asociado a la naturaleza de los materiales, los arcillosos (principal litología) son mucho más erosionables y meteorizables que las capas de areniscas y conglomerados que se muestran más competentes. Dicha erosión diferencial, provoca inestabilidades locales como la caída de bloques o bloques potencialmente inestables de orden centimétrico-decimétrico. No obstante, la disposición estructural de las capas es favorable para la estabilidad que junto con la abundante vegetación y la anchura de paseo hacen que este problema quede en cierto modo reducido. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 120.032,00 € | |
| Adjudicatario | TELECOMUNICACION FERROVIARIA AIE | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento del sistema Gateway Tren Tierra en Red Convencional | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado sin publicidad al tratarse de tecnología propietaria del adjudicatario. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.167.024,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto Mercave. Compra pública de tecnología innovadora para la mejora, fabricación, suministro y montaje de dos plataformas de cambio de ancho variable modulares y portables para mercancías, puesta en servicio y seguimiento operativo | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto global del contrato es el desarrollo de las tareas de I+D+i necesarias para evolucionar y mejorar la actual tecnología de cambiador de ancho de mercancías. Esta evolución contempla el diseño y proyecto, fabricación, construcción, montaje, pruebas de validación operacional, puesta en servicio y operación de dos plataformas de cambio de ancho modulares, portables e intercambiables, estando una de ellas instalada en la zona donde se ubicaba el antiguo cambiador de ancho de Córdoba. Se incluye también la adecuación de este emplazamiento y las pruebas de funcionalidad y funcionamiento de los mismos (incluso prueba de portabilidad para verificar la intercambiabilidad de las plataformas en el mismo emplazamiento), así como la realización del seguimiento y operación de los cambiadores durante las pruebas de validación operativa de la composición ferroviaria dotada con ejes de ancho variable también evolucionados. Una de las plataformas deberá permanecer en su emplazamiento una vez finalizado el período de validación operativa para su explotación dentro de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). La otra, una vez validado quedará a disposición de lo que Adif precise para su instalación en posibles futuros emplazamientos. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 582.905,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de subestaciones de tracción, centros de autotransformación asociados y telemando de energía, del tramo Venta de Baños - Burgos, de la línea de Alta Velocidad 080 Madrid-Valladolid- Burgos | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Contrato de mantenimiento de las instalaciones de la LAV Venta de Baños-Burgos, próxima a entrar en servicio. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 18.904.741,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Con el objetivo de posibilitar un despliegue de la red IP multiservicio adaptado a las necesidades actuales y de dar robustez a la Red de Fibra Óptica que Adif dispone en su Red Convencional, se ha definido un plan que permitirá dar fiabilidad a los servicios de explotación ferroviaria y atender a la demanda de actuales y futuros servicios de explotación. Las diferentes actuaciones incluidas en dicho plan que son objeto de las obras de este contrato son las siguientes: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.509.431,84 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del sistema de comunicaciones móviles tren tierra, comunicaciones fijas y suministro de energía 2.200 v 3.000 v en el trayecto de red convencional Colmenar Viejo - Manzanares/Soto del Real | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del Proyecto Constructivo consiste en dotar de cobertura del sistema Tren Tierra, comunicaciones fijas y suministro de energía 2.200 V – 3.000 en el trayecto de Colmenar Viejo – Manzanares/Soto del Real de la Red Ferroviaria Cnvencional comprendido en la provincia de Madrid. El tramo Colmenar Viejo – Manzanares/Soto del Real tiene una longitud de 10 Km en vía única no electrificada. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 23.126.830,67 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Este | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Con el objetivo de posibilitar un despliegue de la red IP multiservicio adaptado a las necesidades actuales y de dar robustez a la Red de Fibra Óptica que Adif dispone en su Red Convencional, se ha definido un plan que permitirá dar fiabilidad a los servicios de explotación ferroviaria y atender a la demanda de actuales y futuros servicios de explotación. Las diferentes actuaciones incluidas en dicho plan que son objeto de las obras de este contrato son las siguientes: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.517.825,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén. Tramo: Alcázar de San Juan-Manzanares y actuaciones complementarias | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El suministro y transporte será de 3.465 t de carril, 3.400 toneladas serán en barras de 180 y 270 m 60 E1 y 65 toneladas en barra elemental de 12 y 18 m 60 E1, incluyendo el transporte. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.808.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de tornillos y tirafondos de vía para las necesidades de la red ferroviaria de interés general. 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El lote 1 NORTE incluye las entregas en las comunidades autónomas de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, La Rioja, Aragón, Cataluña, Castilla y León, Madrid y el almacén regulador de Valladolid. El lote2 SUR incluye las entregas en las comunidades autónomas de Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana, Extremadura, Castilla la Mancha, Madrid y el almacén regulador de Valladolid | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.999.374,83 € | |
| Adjudicatario | GRUPO RENDER INDUST Y MONTAJE SL | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo, tramitaciones administrativas de permisos, ejecución de las obras y operación y mantenimiento de 21 instalaciones solares fotovoltaicas acogidas a la modalidad de autoconsumo sin excedentes | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Los trabajos a realizar objeto del presente Contrato son: x Redacción del Proyecto Constructivo, a nivel de detalle y de acuerdo a la legislación vigente, en el que se incluirán instalaciones que se describen en el Anexo I del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Tramitación administrativa de todos los permisos, licencias y autorizaciones, previas y posteriores a la ejecución, asociadas a la construcción y puesta en marcha de las instalaciones, para lo cual el Adjudicatario redactará, si es preciso, los Proyectos de Legalización particularizados adicionales (en adelante Proyectos de Legalización) necesarios para cada una de las instalaciones. Ejecución de las obras definidas en el Proyecto Constructivo redactado, incluyendo el suministro de materiales y equipos, construcción y montaje, así como la realización de pruebas y puesta en servicio. Explotación y Mantenimiento de cada una de las instalaciones construidas incluyendo el suministro de materiales de repuesto y su almacenaje. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.751.826,63 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios de punta móvil y convencionales para el tramo Arroyo de Santa María – Navalmoral de la Mata de la línea de alta Velocidad Madrid – Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se suministrarrán 14 desvíos aptos para un máxima de 300 km/h por via directa, | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Procedimiento competitivo para la selección de uno o varios socios estratégicos con el fin de compartir una o varias compañías de logística y transporte de nueva creación o preexistentes junto a Renfe Mercancías Sociedad Mercantil Estatal, S. A. | |
| Plazo de ejecución | 1 año | |
| Descripción | Renfe Operadora va a iniciar un procedimiento competitivo a los efectos de seleccionar uno o varios socios estratégicos que pueda/n formar parte de una o varias compañías nuevas o preexistentes, que no se integrará/n en el sector público estatal, junto a Renfe Mercancías; en un régimen de participación de control conjunto, con un modelo de gestión compartida; con el objetivo de permanencia a largo plazo, y que permita la realización del negocio con un mayor grado de flexibilidad que el actual; incrementando el volumen de actividad/negocio a desarrollar de manera conjunta con el o los potenciales socios estratégicos, incrementando el valor añadido y la rentabilidad de la operación. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 18/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.270.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto y obra de implantacion de calefaccion en desvios estrategicos en el complejo ferroviario Cerro Negro-Sta Catalina | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Debido al temporal Filomena, acontecido los días 8 a 10 de enero de 2.021, se paralizó la explotación de las líneas de Cercanías y Alta Velocidad del ámbito de Madrid y Castilla-La Mancha. La recuperación de los servicios se retrasó varios días, debido fundamentalmente al estado en que quedó la Red de Ferrocarril de Interés General, así como la dificultad de circulación de trenes dentro de los Complejos Ferroviarios y Bases de Mantenimiento de trenes, tanto para la realización del mantenimiento como para los estacionamientos. El temporal provocó la congelación de varios desvíos estratégicos que, sumados a la acumulación de nieve en las vías, impedían su funcionamiento con el consecuente retraso en la puesta en explotación de trenes, tanto de Cercanías como de AV. A raíz de dicha situación, desde Renfe Mantenimiento se ha realizado un estudio de identificación de los desvíos estratégicos en función de su criticidad y afección a la explotación, detectándose 35 desvíos en ancho estándar en el Complejo Ferroviario de Cerro Negro-Sta. Catalina. |
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| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 590.134,68 € | |
| Adjudicatario | INSTALACIONES Y TECNICAS ELECTRICAS | |
| Actuación | Ejecución de las Obras de Instalación de balizas previas ASFA-Digital en señales de salida de varias estaciones en el ámbito de la Subdirección de Operaciones Red Convencional Sur | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Existen antecedentes de rebase de señales de salida por parte de algunas circulaciones ferroviarias. En estos casos interviene el sistema ASFA actuando sobre el freno de emergencia de la circulación para eliminar o reducir una posible situación de riesgo. Si se añade una baliza previa a la señal de salida, el sistema ASFA actuará con antelación suficiente para evitar el mencionado rebase, eliminando así la posible situación de riesgo. El objetivo de la inversión es la instalación de balizas previas en señales de salida de determinadas estaciones del ámbito de la Subdirección de Operaciones RC Sur, a petición de la Gerencia de Área de Seguridad en la Circulación Sur, en particular en las estaciones de Jerez de la Frontera, Fuente de Piedra, Cártama, Aljaima, Álora, Las Mellizas, Málaga María Zambrano, Los Prados, Torremolinos, Fuengirola, Zafra, Villafranca de los Barros, Almendralejo, Calamonte y Don Benito. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.693.609,08 € | |
| Adjudicatario | TORRESCAMARA Y CIA DE OBRAS SA | |
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Construcción de supresión del paso a nivel en p.k. 32/082 de la Línea Gandía a Silla (número de línea 344), Término Municipal. Cullera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la ejecución de todas las actuaciones a realizar para la Supresión del Paso a Nivel del P.K. 32/082 de la línea 344 Silla a Gandía mediante la ejecución de un Paso Superior. La solución adoptada tiene su justificación plena tanto en su conveniencia para la Administración jurisdiccional de las vías de tráfico rodado, como para ADIF, intentándose en todo momento crear los menos problemas tanto para los usuarios de vía rodada como para los de la vía férrea, así como a los propietarios de terrenos y otros bienes en las proximidades del Paso a Nivel. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.936.379,86 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo del telemando de energía para el tramo Zaragoza-Teruel del corredor Cantábrico- Mediterráneo | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto de dicho proyecto constructivo a ejecutar es realizar las obras e instalaciones necesarias para la realización de la instalación relacionada con el telemando de energía, incluyendo pruebas y puesta en servicio, del futuro tramo electrificado a 2x25 kV Zaragoza-Teruel del Corredor Cantábrico – Mediterráneo. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 454.813,97 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de sustitución de traviesas en el trayecto Vilagarcía de Arousa - Catoira. Línea Vilagarcía - Bif. Angueira | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato consiste en sustituir las traviesas de hormigón bibloque RS por traviesas de hormigón monobloque PR-01 en el trayecto Vilagarcia-Catoira de la Línea Vilagarcia-Bif. Angueira. En total se efecturá la sustitución de 8.561 traviesas bibloque RS por traviesas monobloque tipo PR-01 | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 19/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 105.942,76 € | |
| Adjudicatario | TALLERES JASO INDUSTRIAL S.L | |
| Actuación | Suministro e instalación de dos puentes-grúa en la base de mantenimiento de Cercedilla | |
| Plazo de ejecución | 84 días | |
| Descripción | Estos puentes-grúa son para la base de mantenimiento en Cercedilla de los trenes de ancho métrico de la C-9 del Núcleo de Cercanías de Madrid. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 20/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.175.976,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios “para la consultoría, asistencia de apoyo y coordinación a la gestión administrativa de expedientes de expropiación forzosa en materia ferroviaria” | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es definir y regular los trabajos de asistencia técnica necesarios para el apoyo y coordinación a la gestión administrativa de la Administración expropiante, en todo lo relacionado con la disposición de terrenos para las obras ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.074.517,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 428/980, 429/811, 430/129 y 430/407 de la línea León - A Coruña. Término municipal de Lugo (Lugo) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la ejecución de todas las actuaciones a realizar para la Supresión de los Pasos a Nivel de los P.K. 428/980 y 429/811; 430/129; Y 430/407 de la línea 800, León – A Coruña, de la Red de Ancho Convencional, mediante la ejecución de dos pasos inferiores y varios caminos de acceso a estos pasos, en los dos primeros, y de conexión con un paso existente próximo, en el último. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 21/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 421.685,00 € | |
| Adjudicatario | Meta Engineering, S.A | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción de los “Estudios informativos para el desarrollo de actuaciones de planificación incluidas en la actualización Plan de rodalies de Barcelona 2020-2030 | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las cuatro actuaciones incluidas en el contrato son el nuevo ramal entre la línea de Puigcerdá y el Corredor del Vallés, la estación técnica en El Prat de Llobregat, el salto de carnero en Cerdanyola del Vallés y la estación técnica Terrassa Can Boada. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.769.457,00 € | |
| Adjudicatario | UTE COMSA-MECNO | |
| Actuación | Servicio de perfilado de aparatos de vía en líneas de alta velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los trabajos consistirán en realización de los trabajos de perfilado de los carriles en los aparatos de vía de las Líneas de Alta Velocidad en explotación, que se desarrollarán durante las campañas especificadas y estimadas a lo largo de los programas de trabajos previstos durante el periodo de vigencia del presente contrato. Se circunscribe al tratamiento de aquellos aparatos en explotación que se sitúan sobre vías generales y se circula a velocidades más elevadas. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.382.859,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto de Construcción de paso inferior peatonal en el apeadero de Gallur (Zaragoza) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Las principales actuaciones previstas en dicho proyecto son las siguientes: Construcción de un nuevo paso inferior para la conexión de los andenes y sus embocaduras de acceso mediante escaleras y rampas fijas. Construcción de un nuevo refugio en andén a vía 1 similar al existente en andén a vía 2. Actualización de las instalaciones de iluminación, megafonía y protección contra incendios de los dos andenes a los requerimientos de la normativa de aplicación vigente. Desmontaje y supresión del cruce a nivel de vía existente en extremo de andenes lado Logroño y su recrecido a +0,68 cm. Adecuación de los andenes consistente en la sustitución y renovación, en ambos andenes, del paquete de borde de andén en toda su longitud prolongación en lado Logroño y ejecución de nuevas rampas de evacuación en los extremos. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.413.116,11 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Realización de inspecciones y revisiones de instalaciones y equipos requeridas por normativas en las líneas de Alta Velocidad en explotación mantenidas por la subdirección de operaciones de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es garantizar el mantenimiento legal de los equipos e instalaciones de las líneas de alta velocidad en explotación sujetos a inspecciones y revisiones requeridas por normativas, mediante la contratación de la asistencia técnica de una Empresa Homologada y Acreditada, con capacidad para actuar en los campos definidos en el alcance de este pliego en todo el territorio nacional donde la Subdirección de Operaciones de Alta Velocidad realice el mantenimiento de equipos e instalaciones. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.420.000,00 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA | |
| Actuación | Reparación de repuestos de pasos a nivel de tecnología Electrans | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | ontrato adjudicado por procedimiento negociado sin publicidad por tratarse de tecnología propietaria del adjudicatario. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de modificación de los enclavamientos eléctricos de tecnología ALSTOM para incompatibilizar intinerarios concurrentes en la línea 130 Gijón-Venta de Baños, en la línea 800 La Coruña-León y en la línea 400 Alcázar de San Juan-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización del Proyecto Constructivo y la correspondiente Obra necesarios para la modificación de los enclavamientos existentes de cableado libre de tecnología ALSTOM, con el objetivo de incompatibilizar los itinerarios de entrada donde no exista distancia de deslizamiento. Los enclavamientos afectados son los siguientes: - Para la línea 130 (Gijón – Venta de Baños): La Pola de Gordón, Santa Lucía, Villamanín, Pajares, Navidiello-Parana, Linares-Congostinas, Malvedo, Puente los Fierros. - Para la línea 800 (La Coruña - León): Vega-Magaz, Porqueros, Folgoso, La Granja, Albares, Torre del Bierzo, San Miguel de las Dueñas, Dehesas, Covas, Quereño, Sobradelo, Villamartín de Valdeorras, Montefurado, Soldón-Sequeiros, Freixiero, Pobra de Brollón. - Para la línea 400 (Alcazar de San Juan - Cádiz): Las Madrigueras, Andújar, Villanueva de la Reina, Villa de Río, El Higuerón, Villarubia, Almodovar, Posadas y Hornachuelos. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.933.693,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro del software de control para la nueva plataforma tecnológica de los sistemas de telemando de energía de red convencional | |
| Plazo de ejecución | 180 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la adquisición de una plataforma unificada SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition), para la gestión de los diferentes sistemas de control de energía de ADIF. Esta plataforma sustituirá las plataformas SCADA existentes en los Telemandos de Energía de Red Convencional. La plataforma deberá cubrir las necesidades de ADIF en cuanto a la renovación de los sistemas de energía existentes actualmente a lo largo de la geografía española en la Red Convencional, así como de futuros sistemas de energía a añadir o integrar. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 124.146,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Conservación y reparación de instalaciones de edificios en la Subdirección de Operaciones Norte. Servicios en instalaciones, 2022 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Los trabajos afectarán a 165 edificios. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 562.875,67 € | |
| Adjudicatario | UTE MECNO-COMSA | |
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de tratamiento de perfil y amolado de carril del tramo en construcción La Robla-Pola de Lena de la línea de alta velocidad León-Asturias | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las operaciones de tratamiento de perfil y amolado consisten en la obtención de la geometría requerida por los carriles para una rodadura óptima del material circulante, la cual no es posible alcanzar en su totalidad a través del proceso de producción efectuado en fábrica. Con ello, se consigue la correcta interacción rueda-carril, tanto en plena vía, en perfectas condiciones de seguridad y fiabilidad. Los trabajos de tratamiento de perfil y amolado del carril están establecidos por Adif, los cuales han de realizarse antes de la puesta en servicio de cada uno de los tramos construidos en las Líneas de Alta Velocidad. Por ello, se ve necesario realizar dichos trabajos de tratamiento de perfil y amolado del carril en el tramo La Robla – Pola de Lena. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 162.666,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la puesta en servicio de la calle 2 de la subestación de tracción de Santa Llogaia, tramo Barcelona-frontera francesa | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de todos los servicios necesarios para la puesta en servicio de la calle 2 de la subestación de tracción de Santa Llogaia de 400 kV. Dentro de los trabajos a realizar es necesaria la revisión, actualización de enclavamientos y comprobación del funcionamiento de la instalación. Los trabajos se realizarán dentro de la Subestación de Tracción de Santa Llogaia, ubicada en el término Municipal de Santa Llogaia d’Alguema, provincia de Girona. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 162.666,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la puesta en servicio de la calle 2 de la subestación de tracción de Santa Llogaia, tramo Barcelona-frontera francesa | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de todos los servicios necesarios para la puesta en servicio de la calle 2 de la subestación de tracción de Santa Llogaia de 400 kV. Dentro de los trabajos a realizar es necesaria la revisión, actualización de enclavamientos y comprobación del funcionamiento de la instalación. Los trabajos se realizarán dentro de la Subestación de Tracción de Santa Llogaia, ubicada en el término Municipal de Santa Llogaia d’Alguema, provincia de Girona. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.729.496,35 € | |
| Adjudicatario | FCC INDUSTRIAL E INFRA ENERGET SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación de la línea aérea de contacto de la estación de Cabezón de Pisuerga | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objetivo principal del contrato es rehabilitar la línea aérea de contacto del tramo entre los PK 258/284 y PK 262/847 de la línea Madrid–Hendaya, en el tramo Valladolid–Venta de Baños que presenta un alto grado de obsolescencia. El trayecto es de doble vía de ancho ibérico y comprende la estación de Cabezón de Pisuerga y parte del trayecto entre esta estación y la Estación de Valladolid. Su electrificación data del 1 de Julio de 1966. Este tramo de línea ha sido objeto de diversas modificaciones puntuales, pero su estado general requiere una serie de actuaciones de modernización y mejoras que fueron recogidas por ADIF en un proyecto funcional. La línea aérea de contacto a instalar será, una catenaria simple poligonal atirantada, formada por un sustentador apoyado y dos hilos de contacto, sin péndola en ‘Y’ con flecha inicial de los hilos de contacto, con compensación independiente para el hilo de contacto y sustentador. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.066.113,23 € | |
| Adjudicatario | COPCISA SA | |
| Actuación | Ejecución del "Proyecto de reparación y mejora del puente río Ter en el P.K. 000/604 de la línea de la frontera La Tour de Carol - Enveigt (P.K. 50/707) a Puigcerdá y Montcada bifurcació" | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 15 dias | |
| Descripción | Como consecuencia de las filtraciones y humedades que llegan desde la plataforma, se propone realizar la impermeabilización del tablero utilizando un sistema de impermeabilización de poliurea líquida. Se ha optado por esta impermeabilización porque al aplicarse por proyección, polimeriza rápidamente, genera una lámina continua, se adapta al soporte y se minimizan los puntos críticos al no existir solapes ni detalles constructivos complicados. Por otro lado, con esta impermeabilización se disminuyen los tiempos de ejecución minimizando la afección a la circulación ferroviaria. Dado que, para las actividades de impermeabilización, es preciso el corte de tráfico total de la vía, se desmontará la vía por tramos, y se retirará el balasto. Una vez impermeabilizado el tablero, se repondrá la vía, reutilizando las parrillas de carriles y traviesas, debido al aceptable estado, y se repondrá el balasto que pueda ser reutilizado. Por otra parte, el balasto desechado se repondrá mediante el suministro de balasto procedente de cantera. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.785.294,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios de asistencia técnica para la evaluación y análisis de la afectación de las obras de implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo y su posterior explotación sobre el anfiteatro de Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 51 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto el desarrollo de soluciones tecnológicas que sean capaces de identificar, evaluar y analizar las posibles afectaciones o patologías en la estructura del Anfiteatro de Tarragona que puedan producirse como consecuencia de las obras de implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo y de las circulaciones ferroviarias existentes actualmente. Asimismo, se analizarán las posibles afectaciones que podrían producirse en un año horizonte 2030 en función de los tráficos ferroviarios previstos para esa fecha y se mantendrá la monitorización del anfiteatro durante 3 años tras la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo en su entorno. | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 44.790.233,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto constructivo para la supresión de bloqueo telefónico en las líneas Zafra-Huelva Mercancías y Zafra-Llano de la Granja, situadas en las provincias de Badajoz y Huelva | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Los tramos sobre los que se ejecutarán estas obras, de un total de 219 km, son Zafra-Huelva Mercancías y Zafra-Llano de la Granja. La línea Zafra-Huelva Mercancías consta de 181 km de vía única sin electrificar y discurre por las provincias de Badajoz y Huelva, mientras que el tramo Zafra-Llano de la Granja consta de 38 km de vía única sin electrificar, pertenecientes a la línea Zafra-Jerez de los Caballeros que discurre por la provincia de Badajoz. El bloqueo telefónico existente en estos momentos en ambos trayectos será sustituido por un Bloqueo de Liberación Automática en Vía Única (BLAU), que funcionará con Control de Tráfico Centralizado (CTC). Estas obras implican modificaciones en las instalaciones de señalización, energía y telecomunicaciones de la línea; y suponen un salto cualitativo en la mejora de la fiabilidad de las instalaciones y la calidad del servicio. | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.376.013,98 € | |
| Adjudicatario | UTE SGS INFRAKONSULT | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de la línea de Alta Velocidad València- La Encina del nuevo acceso ferroviario de la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenana- Región de Murcia y la redacción del proyecto " Actuaciones complementarias al tramo de la línea de Alta Velocidad València-La Encina del nuevo acceso ferroviario de la línea de Alta velocidad Madrid-Castilla la Mancha- Comunidad Valenciana- Región de Murcia” | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El tramo València-Nudo de La Encina consta de una plataforma doble sobre la que se monta doble vía en ancho estándar, donde se distinguen dos tramos: Tramo València (E. Sorolla) - Xàtiva: (vía doble ancho 1435 y catenaria instalada), tiene su inicio en la bifurcación de Xàtiva y finalización en la Estación de Xàtiva AV, en el que la plataforma se conecta a la plataforma existente de la L-300. Tramo Xàtiva - Nudo de la Encina: tiene su inicio en la estación de Xàtiva AV y conecta con los ramales de la LAV Valencia-Albacete-Alicante. Su construcción se dividió en diversos proyectos constructivos la mayoría de los cuales se finalizaron, mientras que otras actuaciones como es el caso del “PROYECTO CONSTRUCTIVO DE CAMBIO DE ANCHO Y ADAPTACIONES DE XÁTIVA-NUDO DE LA TEJA. NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID - CASTILLA LA MANCHA – COMUNIDAD VALENCIANA - REGIÓN DE MURCIA”, se encuentran en fase de redacción de proyecto en la actualidad. Por ello es necesario la realización de un estudio en profundidad de los tramos ya finalizados entre València y Xàtiva para adaptarlos a las normativa vigente, así como todas aquellas actuaciones entre Xàtiva y Nudo de la Encina que no hubieran sido contempladas en los diversos proyectos en fase de ejecución o redacción, y que sean necesarias para permitir la puesta en servicio de todo el tramo en condiciones de Interoperabilidad y Seguridad, de acuerdo con la normativa y procedimientos vigentes. El objeto del contrato abarca también la redacción de un proyecto que permita la adecuación de los tramos mencionados para su puesta en servicio en condiciones de Interoperabilidad y Seguridad ferroviaria en base a la normativa y procedimientos vigentes | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 58.003.441,91 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mejora integral del tramo ferroviario Ayerbe-Caldearenas, en la línea Huesca-Canfranc | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El proyecto contempla la renovación de vía, incluyendo diversas actuaciones en la infraestructura y superestructura ferroviaria, así como en los túneles y estaciones del tramo. Además, se renovarán las vías y se instalarán nuevos desvíos o cambios de aguja, y se mejorará el trazado mediante la introducción de curvas de transición, lo que permitirá elevar la velocidad en el trayecto considerando el tráfico mixto de la línea. En el ámbito de la mejora de la línea para el tránsito de los trenes de mercancías, en un escenario de reapertura al tráfico internacional, se llevarán a cabo las actuaciones necesarias para permitir el cruce de trenes de 750 metros de longitud, para lo cual se prolonga hacia Canfranc la vía de apartado de la estación de Santa María y La Peña, al igual que el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) existente en Hoya de Huesca. Ello también precisa la demolición de un paso superior existente y la construcción de un nuevo paso superior. Asegurar un gálibo interoperable uniforme en todos los túneles, lo que precisa de unas actuaciones de rebaje de plataforma en ellos, que han sido definidas e incluidas en el marco del proyecto. | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.434.156,85 € | |
| Adjudicatario | SCHWIHAG AG (Lotes 1 y 2); UTE DIPOSTEL SARL Y DIPOSTEL (Lote 3) | |
| Actuación | Suministro de sistemas de rodillos para evitar el engrase en los aparatos de la red convencional actualmente en servicio (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Lote 1: Sistemas de rodillos para evitar el engrase tipo en líneas de altas prestaciones. Lote 2: Sistemas de rodillos para evitar el engrase en aparatos de vía con aguja de perfil alto y resto de la Red. Lote 3: Sistemas de rodillos para evitar el engrase en aparatos en vías de apartado. | |
| Número en el mapa | 102 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.793.350,00 € | |
| Adjudicatario | ACOSTA INGENIEROS SL (Lote 1); CEBUTOR SL (Lotes 3 y 4); DESARROLLOS Y FABRICACION SA (Lote 6); TECNOLOGIA SEÑALETICA SL (Lote 7): PANDROL IBERICA SAU (Lote 8); SCHWIHAG AG (Lote 9) | |
| Actuación | Suministro de pequeño material de vía para las necesidades de obras, reparaciones y repuestos de la Red Ferroviaria de Interés General (9 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1. Bridas laminadas. Lote 3. Placas acodadas ligeras de sujeción. Lote 4. Placas de asiento de caucho. Lote 6. Placas asiento PAE. Lote 7. Espirales metálicas. Lote 8. Sujeciones. Lote 9. Sistema de fijacion 300-1. | |
| Número en el mapa | 103 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.145.734,34 € | |
| Adjudicatario | AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS SA | |
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para la estación de Can Tunis | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 32 aparatos de vía de distintas tipotologías con velocidades desde 200 km/h por vía directa hasta 30 km/h. Ancho de vía: 1.668 mm y 1435 mm. En los aparatos de 4 hilos se incluye el ancho métrico (1.000 mm). | |
| Número en el mapa | 104 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 32.832.634,12 € | |
| Adjudicatario | UTE CLECE-INTEGRA | |
| Actuación | Servicio Adif Acerca de Asistencia a Personas con Discapacidad y/o Movilidad Reducida | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación del Servicio ADIF ACERCA, para facilitar la accesibilidad de las personas con discapacidad y/o movilidad reducida en las estaciones, asistiéndoles en el tránsito por las mismas, en la subida y bajada de los trenes y en el acomodo en su plaza en el tren, utilizando medios mecánicos o mediante el acompañamiento personal. El Servicio ADIF ACERCA se presta en la actualidad en 141 estaciones por más de 500 asistentes de movilidad, habiéndose realizado en 2019 un total de 703.800 asistencias, entre ellas asistencias nacionales e internacionales y asistencia a grupos especiales. | |
| Número en el mapa | 105 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.566.130,00 € | |
| Adjudicatario | FCC CONSTRUCCION SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del "Proyecto de Ejecución de actuaciones prioritarias de mejora de las condiciones de evaluación y ventilación en caso de incendio de la estación subterránea de Cercanías de Sol (Madrid)" y del "Proyecto de Ejecución de actuaciones de mejora de las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio de la Estación Subterránea de Cercanías de Sol (Madrid)” (2 actuaciones) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las actuaciones comprendidas en el primero de ellos comprenden: Sectorización física entre caverna de andenes/mezzanina + túnel y vestíbulo de la estación de Sol, con su correspondiente sistema de protección frente a humo. Acondicionamiento de las zonas de locales técnicos en extremo sur de caverna como nuevas salidas de evacuación y refugios para personas con discapacidad, con su correspondiente sistema de protección frente a humo. Ejecución de nuevos elementos de señalética de evacuación en las nuevas salidas y modificación de la existente en las zonas afectadas. Dotación señalética dinámica de evacuación en el extremo Sol de andenes, asociada a las nuevas salidas de evacuación y a las escaleras fijas de subida a mezzanina en ese mismo extremo, con el objeto de asegurar que el mayor número posible de viajeros que evacúen por ese punto lo hagan a cota de andén en lugar de subir al nivel superior de mezzanina. Dotación de las instalaciones de PCI necesarias para garantizar el óptimo funcionamiento: dotación de sistema de detección de humos en bóveda, conexión a central de incendios, renovación de iluminación de emergencia, etc. Las actuaciones comprendidas en el segundo de ellos prevén la: Ejecución de nuevas salidas de evacuación hasta espacio exterior seguro, incluyendo nuevas zonas de refugio para personas con discapacidad: Nuevo pozo vertical de evacuación y nueva salida de emergencia en nivel de calle en ensanchamiento existente en calle Aduana. Ejecución de tres nuevas salidas de evacuación en andenes, con su correspondiente sistema de protección frente a humo. Ejecución de nuevas aperturas y entronques en los hastiales de la caverna. Ejecución de una nueva salida de evacuación en galería de conexión de estación de Cercanías Sol con Metro de Gran Vía. Ejecución de nueva apertura y entronque en el hastial de la galería. Ejecución de red de galerías de evacuación soterradas desde el nuevo pozo vertical hasta las nuevas salidas de evacuación en andenes y hasta la nueva salida de evacuación en la galería de conexión con Gran Vía, incluyendo zonas de refugio para personas con discapacidad (de modo que se dote a los extremos opuestos de refugios con la misma capacidad y características, para el caso de que el incendio bloquee el extremo opuesto). Reconfiguración de la señalética de evacuación de andenes y mezzanina, señalizando las nuevas salidas de emergencia creadas, incluyendo tanto la señalética de evacuación fotoluminiscente normativa necesaria, así como señalización luminosa adicional en las nuevas salidas de andenes, con el fin de destacar las mismas en situación de emergencia, facilitando su identificación por parte de los viajeros en la evacuación. |
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| Número en el mapa | 106 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 118.728.104,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adquisición y mantenimiento de 12 locomotoras para red convencional y 3 locomotoras para red de ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | 132 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización del contrato de suministro de 12 locomotoras para ancho 1668 mm (con velocidad igual o superior a 160 km/h) y 3 locomotoras para ancho 1000 mm (con velocidad igual o superior a 70 km/h) y el Mantenimiento Integral de todas ellas por un periodo de 8 años. Las locomotoras se entregarán homologadas y aptas para circular por la RFIG. En el objeto del contrato se incluye el suministro e instalación de los sistemas de seguridad y comunicaciones, así como un stock mínimo de piezas de parque para garantizar la gestión del mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 107 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 95.428.384,73 € | |
| Adjudicatario | UTE COPISA-LANTANIA-COPCISA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana- Región de Murcia. Tramo: Conexión entre la Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante y la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona en el término municipal de Madrid. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Esta conexión tan solo es posible en el triángulo formado por la M-45, M-50 y la localidad de Perales del Río, presentando cierta complejidad por la multitud de infraestructuras presentes en la zona, así como por la presencia de espacios naturales. El origen de ambas vías de conexión (vía sentido Barcelona, VSB, y vía sentido Madrid, VSM), se sitúa aproximadamente a la altura de la actual subestación eléctrica de Villaverde de ADIF. A continuación, las vías cruzan a la M-45 pasando bajo su actual viaducto, a través de sus vanos sin afectar a dicha estructura. La vía sentido Barcelona (VSB) lo cruza en el PK 0+620 y la vía sentido Madrid en el PK 0+500. Posteriormente, ambas vías giran hacia el Este. La VSB cruza superiormente, mediante sendas pérgolas (PK 1+180), a las existentes LAVs Madrid-Levante y Madrid-Sevilla y la VSM también cruza superiormente mediante una pérgola a la LAV Madrid-Sevilla (PK 0+939). Las plataformas de ambas vías van convergiendo y aproximadamente en el PK 2+140 de la VSB y P.K. 1+989 de la VSM ambas vías forman ya una plataforma única de doble vía. El trazado discurre hacia el Este y cruza la LAV Madrid-Barcelona mediante un viaducto, Viaducto del Mayoral de 656 m (PK 2+439 a PK 3+093 de la VSB). En el punto de cruce con la LAV Madrid-Barcelona, la estructura del viaducto se corresponde con una tipología de pila pórtico. A continuación, el trazado cruza bajo los ramales de conexión entre la M-50 y la M-45 (carretera M-31), mediante sendos pasos superiores PS 3.4 en el Ramal 1 de la M-31 y PS 3.7 en el Ramal 2 de la M-31. Estos dos puntos de cruce se producen en los PPKK 3+454 y 3+691 de la VSB. Posteriormente, la plataforma única vuelve a desdoblarse en cada una de las vías, a la altura del PK 4+020 de la VSB (PK 3+870 de la VSM). Finalmente, la VSB realiza un salto de carnero (cruce de la LAV Madrid-Barcelona mediante una pérgola) para conectar con la LAV Madrid-Barcelona, finalizando en el PK 5+193,814. La VSM conecta con la LAV MadridBarcelona, finalizando en el PK 5+332,360. | |
| Número en el mapa | 108 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 21.515.572,19 € | |
| Adjudicatario | UTE CIVIS GLOBAL-OBRAS Y REGADIOS | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Protecciones Acústicas del Eje Atlántico de Alta Velocidad. Tramo: Vigo-Padrón | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se prevé la ejecución de un total de 122 pantallas acústicas con un área total de 33.205,88 m2 en la totalidad del tramo analizado, siendo 7 pantallas de metacrilato, 21 metálicas de doble absorción y el resto metálicas. Además de las pantallas anteriormente enumeradas, se ejecutará la ampliación del cubrimiento de Pontevedra. Se trata de una ampliación del soterramiento actual en aproximadamente 30 m, empleando paneles fonoabsorbentes tanto en la cubierta como en un tramo de unos 20 m en cada uno de los márgenes de dicha ampliación | |
| Número en el mapa | 109 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 16.022.443,41 € | |
| Adjudicatario | UTE ASCH-TERRATEST | |
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto de Construcción de actuaciones adicionales en el ámbito de la pantalla 1. Línea de Alta Velocidad León- Asturias. Variante de Pajares. Tramo: Sotiello-Campomanes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es la estabilización definitiva de la Pantalla 1, lo que se consigue a través de tres actuaciones. Dos de ellas constituyen una continuación y complemento de la obra de emergencia recientemente finalizada, consistente en el vaciado de la cabecera del deslizamiento contenido por la pantalla y una tercera actuación consistente en una estabilización de la ladera situado por debajo de la plataforma ferroviaria. El proyecto continuará el vaciado del deslizamiento (estimado en unos 380.000 m3) hasta la cota de coronación de la pantalla, de modo que los empujes sobre ella se limitarán a la cuña activa en su trasdós, elevando su factor de seguridad global a valores compatibles con la estabilidad a largo plazo. El complemento necesario es una contención por encima del vaciado de emergencia realizado, que será materializada mediante una nueva pantalla de pilotes de 1.800 mm de diámetro anclados en cabeza por anclajes de 34 m de longitud tesados a 500 kN, cuya finalidad es asegurar la estabilidad de la traza por la que discurrirá la reposición del gasoducto León– Oviedo, actualmente ubicado atravesando la masa del deslizamiento a desmontar. Dado que la masa deslizante se encuentra activa, para evitar el corte de los pilotes durante su construcción (con profundidades variables entre 21 y 31 m), se ejecutarán con camisa de acero perdida en toda la longitud de sus fustes. Adicionalmente, se realizará un retaluzado aguas debajo de esta nueva pantalla para estabilizar los taludes originados por el vaciado de emergencia. La tercera de las actuaciones consiste en la estabilización de la ladera situada por debajo de la plataforma ferroviaria, a la altura del talud anexo a la Pantalla 1 por su extremo norte, conocido como Desmonte 5 Tramo 5, también prevista mediante una contención con pantalla de pilotes de 1.250 mm de diámetro trabajando como ménsula, con 4 diámetros de empotramiento en roca sana (se estiman longitudes variables de pilotes entre 14 y 21 m). | |
| Número en el mapa | 110 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 65.872.084,94 € | |
| Adjudicatario | UTE TECSA VIAS ACCIONA COMSA | |
| Actuación | Proyecto de construcción de mejora integral de la infraestructura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Tramo B: Yeles -Guadalmez | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las obras engloban todas las actuaciones de mejora y acondicionamiento del corredor de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Sevilla en su tramo B entre Yeles y Guadalmez (PP.KK. 35+300 a 263+000), que incluye fundamentalmente: Acondicionamiento del sistema de drenaje. Acondicionamiento y mejora de estructuras y túneles. Acondicionamiento y mejora de explanaciones (desmontes y terraplenes). Mejora de la accesibilidad (caminos de servicio). | |
| Número en el mapa | 111 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 28.875.777,60 € | |
| Adjudicatario | UTE Cosfesa, Copasa, y Convensa | |
| Actuación | Renovación de la vía del tramo de ferrocarril convencional Ourense-Monforte de Lemos | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Las obras de este tramo de 48 km supondrán renovar los distintos elementos de la vía, como es el balasto y las traviesas de hormigón que no sean polivalentes. También se sustituirán los desvíos por otros más evolucionados y el carril existente por otro de mayores prestaciones. Dado que los trabajos abarcan a los diferentes elementos de vía (balasto, carril, traviesas y aparatos de vía), se ha habilitado como base principal de acopio de materiales un punto en el Puerto Seco de Monforte de Lemos, al norte de la estación monfortina. Además, habrá una segunda zona de acopio, con descargadero de balasto en Ourense, y otros puntos de menor tamaño a lo largo del recorrido. En el tramo entre Ourense y Monforte de Lemos, además de la obra ahora adjudicada, también se renovará la línea aérea de contacto, y se optimizarán las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones, y los andenes y cruces entre andenes de las estaciones del trazado. | |
| Número en el mapa | 112 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.693.609,08 € | |
| Adjudicatario | Torrescamara y CIA de Obras | |
| Actuación | Construcción de un paso superior que permitirá la supresión de un paso a nivel en el p.k. 32/082, situado en el término municipal de Cullera (Valencia), correspondiente a la línea de la red ferroviaria convencional Silla-Gandía. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los trabajos adjudicados comprenden la ejecución de las siguientes operaciones: Construcción de la estructura de un paso superior para vehículos y peatones, con un gálibo de 7 m. Ejecución de 4 caminos de enlace para reponer la accesibilidad a las fincas colindantes. Trabajos de drenaje transversal y longitudinal. Medidas destinadas a prevenir el deterioro por filtración de aguas como son bordillos, terraplenes y cunetas. Señalización vertical y horizontal y sistemas de contención en los bordes (defensas, pretiles, barandillas, etc.). Reposición de canalizaciones, líneas eléctricas, sistemas de señalización y comunicaciones. Clausura del paso a nivel mediante desmantelamiento de los elementos de campo y disposición de barreras de contención en cada una de las márgenes. | |
| Número en el mapa | 113 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 901.450,00 € | |
| Adjudicatario | AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción para implantación del ancho estándar en la estación de Irún. Vía y Electrificación | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El complejo de Irún presenta dos zonas claramente diferenciadas: - La zona de la estación de viajeros: Se ubica en la cabecera lado San Sebastián, y en ella se ubican el edificio de viajeros y las vías con andenes. - Plaiaundi o la zona de entrepuentes: Se corresponde con la zona de tránsito de los trenes internacionales y con las instalaciones destinadas a las composiciones de mercancías. El objeto del contrato consiste en la redacción del proyecto constructivo de las actuaciones necesarias en playa de vías de la estación de lrún para la Implementación del tercer carril y el ancho estándar en parte de las vías alcanzando un nuevo esquema de vías definitivo. Con ello se pretende dar la máxima flexibilidad en la playa de vías, aumentando la funcionalidad de cada una de las vías y aprovechando al máximo los trazados existentes. Se procederá a la adecuación del trazado en casos en los que la Implantación del ancho mixto o estándar, sus conexiones y/o la nueva configuración de la estación, requieran la variación de la geometría existente, garantizando el cumplimiento de los gálibos mínimos necesarios para ambos anchos (entrevías, andenes, etc.), y se creará una nueva plataforma principalmente para la creación de nuevas conexiones entre vías o para el aumento de la longitud útil de algunas vías. |
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| Número en el mapa | 114 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 19.157.969,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Enyse y Teléfonos, Líneas y Centrales. | |
| Actuación | Modernización de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones del tramo Laviana-Tuilla | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objetivo principal de este proyecto es dotar a la nueva vía del soterramiento de Langreo (ancho métrico) de las instalaciones de señalización necesarias para el máximo aprovechamiento de la capacidad ferroviaria, garantizando la adecuada seguridad en las circulaciones. Entre los trabajos que se abordarán figuran la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en la nueva estación de Sama-Los Llerones y en las de Tuilla, El Entrego, Sotrondio y Laviana, la adaptación del enclavamiento de Carbayín y la construcción de nuevos edificios para estas instalaciones. También se instalará un nuevo transformador de alta para las estaciones de Gijón y El Entrego y se adaptará el sistema Radio para dar cobertura en la zona del soterramiento, así como en el exterior del túnel, para integrarlo con la actual cobertura radioeléctrica. Y se suministrarán nuevos equipos de telecomunicaciones fijas y móviles. | |
| Número en el mapa | 115 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 28/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.151.438,50 € | |
| Adjudicatario | SERANCO S.A.U- PAVASAL EMPRESA CONSTRUCTORA S.A | |
| Actuación | Obra de construcción de Base de Mantenimiento de alta velocidad de Santa Catalina III | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Nuevas instalaciones de mantenimiento de trenes AVE en la zona de Santa Catalina (Madrid) | |
| Número en el mapa | 116 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.132.618,76 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Trabajos necesarios de vía y catenaria para cambiar el ancho en la vía existente de ibérico (1.668 mm) a estándar (1.435 mm) en el tramo Vandellòs-cambiador de la Boella, de la variante Vandellòs-Camp de Tarragona. | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las principales operaciones consistirán en el cambio de ancho del actual ancho ibérico (1.668 mm) al ancho estándar (1.435 mm) en una longitud aproximada de 35,5 km. Dicha longitud se extiende en las actuales dos vías generales desde el inicio de la variante, en Vandellòs, hasta el cambiador de la Boella, punto en el que los servicios ya se incorporan a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Francia. También se incluye la adaptación al nuevo ancho en las vías de apartado y en las conexiones con las bifurcaciones de Vila-seca y Bellissens. Para la implantación del ancho estándar, se aprovecharán las traviesas polivalentes ya implantadas en el trazado. Se adaptarán los desvíos existentes y se ajustará la catenaria a la nueva configuración. También se llevarán a cabo todas las operaciones y adaptaciones geométricas, adecuándose a las especificaciones técnicas de interoperabilidad para el nuevo ancho. De este modo, se dará continuidad en ancho estándar desde el cambiador de la Boella hasta el enlace de la actual variante con el tramo Vandellòs-Castelló, en el que también se cambiará el ancho de vía. | |
| Número en el mapa | 117 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.458.720,10 € | |
| Adjudicatario | SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del sistema de suministro de energía 2.200 v – 3.000 y tendido de fibra óptica para el trayecto de Red Convencional Ávila - Salamanca | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | En el proyecto se describe las actividades para la implantación de un sistema de suministro de energía en la línea basado en una red de distribución de 2.200 V – 3.000 V, al cual se conectarán todas las cargas existentes (señalización y comunicaciones) y futuras (sistema de comunicaciones móviles GSM-R) así como el tendido de una nueva red de fibra óptica, incluyendo la obra civil asociada en ambos casos. Se trata de un tramo de 110,6 km de distancia aproximadamente, que se extiende entre las estaciones de Ávila (PK 000+560) y Salamanca (PK 076+825) y que actualmente no se encuentra electrificado. | |
| Número en el mapa | 118 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 791.126,45 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | |
| Actuación | Proyecto constructivo de rehabilitación de vía por descarrilo producido el 22/05/17 entre los Ppkk 183/743 y 189/610 de la línea 700 | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es acometer las actuaciones necesarias para la sustitución de los elementos dañados por el descarrilamiento producido el 22 de mayo de 2017 entre los PPKK 183/743 Y 189/610 de la línea 700, Intermodal Abando Indalecio Prieto-Casetas, en su tramo Miranda de Ebro-Orduña. Los trabajos a acometer consisten en: 1. Sustitución de 7.929 traviesas desde el PK 183/810 hasta el PK 184/864, desde el PK 185/800 hasta el PK 189/420, y desde el PK 189/690 hasta el PK 189/852. 2. Rectificación del trazado en el tramo en el que se ha producido el descarrilamiento. 3. Implantación de señalización de emergencia en los dos túneles contenidos en el tramo. 4. Resto de actuaciones para dejar el tramo en condiciones para la circulación ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 119 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.005.976,33 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las estaciones de Pizarra y Aljaima | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se suministrarán diversos aparatos de vías aotos para circulaciones entre 200 y 160 km/h por vía directa. | |
| Número en el mapa | 120 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/04/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.177.675,46 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Vandellos-cambiador de la Boella | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a licitar es de 48.500 t. | |