(04/05/2022)  

La adjudicación se engloba en las obras para dotar de tecnología a esta red, que será la línea automatizada más larga de Europa. Los trabajos también incluyen el servicio de  la instalación de cerca de quinientos equipos de comunicaciones en más de cuarenta ubicaciones. Las obras se llevarán a cabo entre 2022 y 2024 tanto en los tramos ya operativos como los que están en construcción, menos el tramo 3. Aunque no es objeto del contrato, el diseño de la red permitirá que esta tecnología se incorpore también a las estaciones de esta parte del trazado.

La empresa adjudicataria se encargará de actualizar la infraestructura de red y el cableado, además de incorporar los nuevos tramos y estaciones de la parte central. Todo ello sin que se tengan que realizar cortes en los servicios. La línea 9, automática, tiene en la actualidad 24 estaciones operativas. Nueve de ellas pertenecen al tramo norte (línea 9 Nord), en un recorrido de 11,1 kilómetros en Santa Coloma de Gramanet y el norte de la ciudad. El tramo sur (línea 9 Sud) tiene otras quince paradas,que dan servicio a distritos meridionales de Barcelona, además de Hospitalet de Llobregat y el Prat de Llobregat.

En diciembre de 2020, la Generalitat de Cataluña aprobó un nuevo Plan Económico Financiero para iniciar los trámites de programación de los trabajos en el tramo central de la línea 9, entre La Sagrera y Zona Universitaria (ver noticia)