(03/05/2022)  

El tramo Zafra-Los Rosales, que discurre por las provincias de Badajoz y Sevilla, consta de 139,1 kilómetros de vía única sin electrificar, y pertenece a la línea convencional Mérida-Los Rosales, de 204,3 kilómetros de longitud total.

Los trabajos, que han sido adjudicados al consorcio empresarial integrado por Siemens Rail Automotion y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas, se desarrollarán en los términos municipales de Zafra, Usagre y Llerena, en la provincia de Badajoz, y Los Rosales, Tocina, Alcolea del Río, Villanueva del Río y Minas, El Pedroso, Cazalla de la Sierra, Constantina, Alanís y Guadalcanal, en la de Sevilla.

El bloqueo telefónico existente en el trayecto entre Zafra y Los Rosales será sustituido por un Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) entre Cazalla y Los Rosales y un Bloqueo de Liberación Automática en Vía Única (BLAU) entre Cazalla y Zafra. Ambos sistemas funcionarán con Control de Tráfico Centralizado (CTC).

Estas obras, que cuentan con un plazo de ejecución de veintidós meses, implican modificaciones en las instalaciones de señalización, energía y telecomunicaciones de la línea; y suponen un salto cualitativo en la mejora de la fiabilidad de las instalaciones y la calidad del servicio.

La implantación de estos nuevos sistemas de señalización y seguridad vienen a completar la inversión ya realizada en los 65,2 kilómetro que unen las estaciones de Mérida y Zafra, trayecto donde ya fue suprimido el bloqueo telefónico.

Principales actuaciones

Las principales actuaciones incluidas en el contrato adjudicado son:

- Sustitución de los actuales enclavamientos eléctricos y mecánicos por nuevos de tipo electrónico, renovando todo el cableado de campo entre las salas técnicas y los equipos de señalización.

- Instalación de enclavamientos electrónicos en aquellas estaciones de la línea en las que actualmente no existan enclavamientos.

- Instalación de nuevas señales tipo Led con sus respectivas balizas Asfa Digital.

- Instalación de nuevos equipos de detección de tren (contadores de ejes).

- Equipamiento de motores en los desvíos que permitan ser telemandados desde el enclavamiento, integrándose las nuevas funcionalidades de los enclavamientos en el CTC de Sevilla.

- Actualización del Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI).

- Nuevo tendido de fibra óptica troncal para las telecomunicaciones fijas.

- Creación de las zanjas y canaletas necesarias para la ejecución de todas estas instalaciones.

- Construcción de cabinas o edificios técnicos para los equipos de interior de los enclavamientos y bloqueos.