(10/05/2022)  

Actualmente, se construye en el tramo Umeå-Dåva y próximamante se realizarán movimientos de tierra y se construirá el nuevo túnel de Ersmarksberget para continuar con la instalación de vía, sistemas eléctricos, señalización y telecomunicaciones. El objetivo es la apertura al tráfico inicial de mercancías para 2024.

La nueva línea Norrbotniabanan permitirá compltar la explotación de la línea actual que da servicio al norte del país y, a través de Malmbanan y Haparandabanan, conecta con las redes de Finlandia y Noruega. El trazado en vía única, sinuoso y con fuertes rampas, no permite grandes cargas ni de altas velocidades, y no es suficiente para atender la demanada de las nuevas inversiones industriales en curso.

La nueva línea conectará las ciudades del norte de país con el resto de Suecia y Europa, reduciendo a la mitad los tiempos de viaje y favoreciendo el desarrollo empresarial y las inversiones industriales. Se estima que las emisiones de dióxido de carbono se reducirán en unas 80.000 toneladas al año y que los costes de transporte de mercancías se reducirán hasta en un 30 por ciento.