Concluyen los trabajos de mantenimiento y mejora de vía en las líneas 1, 2 y 3 de Metrovalencia

Las obras han obligado a cortar el tráfico entre Llíria y Benaguasil 1r hasta el pasado domingo y entre Bétera-Masies y Rafelbunyol-Albalat dels Sorells hasta ayer lunes

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha concluido la primera fase de una serie de obras de mantenimiento y mejora de vía en las líneas 1, 2 y 3 de Metrovalencia, en las que invertirá un total de 32,1 millones de euros. Estos trabajos han obligado a realizar distintos cortes del servicio ferroviario en diferentes tramos de los recorridos, que han sido compensados con servicios sustitutorios de autobuses.


	Estación de Rafelbunyol.

(26/04/2022)

Los trabajos han consistido en la renovación de distintos tramos en superficie de la línea 1 (Bétera-Villanueva de Castellón), línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda) y línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport) para conseguir una mejora sustancial del servicio en materia de seguridad, comodidad y puntualidad, que repercutirá directamente a los usuarios.

Las obras que han afectado al trayecto Llíria-Benaguasil 1r de la línea 2 concluyeron el pasado domingo, mientras que en los tramos Bétera-Masies, de la línea 1, y Rafelbunyol-Albalat dels Sorells, de la línea 3, finalizaron ayer, lunes. Por lo tanto, desde el lunes 25, en la línea 2, y desde hoy, en las líneas 1 y 3, se han restablecido las circulaciones ordinarias en toda la red de Metrovalencia, incluido el servicio nocturno de fin de semana.

Aparatos de vía

Con esta intervención se ha actuado sobre aparatos de vía (desvíos, escapes, travesías, aparatos de dilatación, y toperas, principalmente) y pasos a nivel, con tráfico de vehículos, aunque también peatonales y entre andenes.

Estos puntos de la red son los que mayores problemas generan al servicio de mantenimiento, por lo que requieren ser reemplazados a corto o medio plazo y, con la renovación realizada, se obtendrá una mejora sustancial del servicio.

Con las actuaciones de la línea 1 se han renovado tres desvíos, dos tramos de vía y un paso a nivel peatonal, mientras que en la línea 2 se han renovado tres desvíos, un tramo de vía y un paso a nivel vehicular.

Las obras en la línea 3 han incluido la sustitución de trece desvíos, se han mejorado doce pasos a nivel para el tráfico rodado, se han renovado de forma completa tres pasos a nivel peatonales y la urbanización de otros dos pasos peatonales. Adicionalmente, se han renovado, mejorado o se ha desplazado lateralmente la vía en diversos tramos y se han sustituido las dos toperas en el final de la línea en la estación de Rafelbunyol.

Estas actuaciones se han previsto con la finalidad de hacer frente al deterioro que sufren estos elementos, provocado por el paso del tiempo y las condiciones climatológicas.