Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Indra y Talgo, miembros fundadores del programa Europe’s Rail

Empresas:  Noticia de actualidad


Con un presupuesto de 1.200 millones de euros, el nuevo programa toma el testigo del Shift2Rail 

Indra y Talgo han reafirmado su compromiso con la innovación en el sector ferroviario al integrarse entre los veinticinco miembros fundadores y, por tanto, en el máximo órgano de decisión de Europe’s Rail, el mayor programa de innovación ferroviaria de Europa.


Indra y Talgo, miembros fundadores del programa Europe’s Rail
 
 
 

(01/04/2022)  

Con un presupuesto de 1.200 millones de euros, Europe’s Rail se enmarca en el nuevo Programa Marco de Innovación Europeo, Horizonte Europa, y da continuidad a los trabajos realizados en el programa de innovación ferroviaria anterior, Shift2Rail, en el que Indra ya formaba parte del máximo órgano de gobierno y dentro del cual ambas empresas mantuvieron un papel muy relevante participando en más de veinticinco proyectos.
Ambas compañías aportarán sus capacidades tecnológicas y experiencia, y colaborarán con las principales empresas, entidades, instituciones y universidades europeas para desarrollar y probar a gran escala nuevas soluciones digitales y sostenibles comercializables que sitúen al tren en el centro de la movilidad verde. 
Indra y Talgo han contribuido a diseñar y aspiran a participar en proyectos de las siete Flagship Areas, las principales áreas de actividad en que se estructura el programa Europe’s Rail, junto con el área transversal de los habilitadores digitales.

Proyectos  

En concreto, además de trabajar en esta área transversal, buscarán el desarrollo de nuevas tecnologías para la gestión de la red ferroviaria y la movilidad del viajero en un entorno multimodal (FA1); la digitalización y automatización de las operaciones para avanzar hacia el tren autónomo (FA2); la gestión inteligente e integrada de activos (FA3); proyectos para avanzar hacia un sistema ferroviario sostenible y verde (FA4), nuevos servicios digitales y sostenibles que mejoren la competitividad del transporte ferroviario de mercancías (FA5); nuevas soluciones y servicios innovadores para impulsar los servicios ferroviarios regionales (FA6); así como innovar en nuevos enfoques para nuevos modos de transporte guiado, como podría ser Hyperloop (FA7).
Así se proponen contribuir al objetivo de aprovechar todas las ventajas del Ciber Rail IoT, el ERTMS satelital, los gemelos digitales, el big data, la Inteligencia Artificial o de las tecnologías de mantenimiento inteligente para convertir el ferrocarril en el centro del ecosistema de la nueva movilidad y poner ésta al servicio del viajero. A todo ello también contribuirán los desarrollos para lograr vehículos más eficientes, atractivos y sostenibles; con un reducido impacto medioambiental.