Imprimir artículo
Enviar por emailAdif ha adjudicado al consorcio formado por SERS Consultores en Ingeniería y Arquitectura, Fulcrum Planificación Análisis y Proyecto, Carlos Fernández Casado y Eptisa, Servicios de Ingeniería el contrato para la redacción de los proyectos de construcción para la adecuación del gálibo de los pasos superiores situados entre Bobadilla y Zaragoza al futuro tráfico de mercancías que generará la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, por importe de por un importe de 2.237.278 euros.
 |
||
(30/03/2022)
Debido a las características previstas en el nuevo material que circulará por la Autopista Ferroviaria Zaragoza-Algeciras, es necesario actuar para modificar el gálibo en diversas estructuras ya existentes a lo largo del recorrido, como son los pasos superiores sobre la vía.
Estas actuaciones forman parte del conjunto de acciones que permitirán poner en marcha el nuevo servicio de Autopista Ferroviaria entre el puerto de Algeciras y el nodo logístico de Zaragoza, lo que facilitara el flujo de transporte de mercancías por ferrocarril a lo largo de la Península, posibilitando también la reducción emisiones a la atmósfera generadas por esta actividad.
Adecuación del gálibo en pasos superiores
El contrato adjudicado consiste en la prestación de servicios para la redacción de proyectos de construcción, con el fin de adaptar el gálibo de los pasos superiores entre Bobadilla (Málaga) y Zaragoza al óptimo para el servicio en la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
Los pasos superiores sobre los que será necesario llevar a cabo el estudio de gálibos suman un total de 361 estructuras, que se reparten por las siguientes líneas y trayectos:
- -Bif. Córdoba-Bobadilla: con 26 pasos superiores a estudiar.
- Santa Cruz de Mudela-Bif. Córdoba: en esta línea existen 89 pasos superiores.
- Alcázar de San Juan-Villaverde: con 97 pasos superiores a estudiar.
- Villaverde-Vallecas Industrial: con dos pasos superiores en los que ya está identificada necesidad de optimización del gálibo.
- Vallecas Industrial-San Fernando de Henares: con nueve pasos superiores a estudiar.
- San Fernando de Henares-Santa María de la Huerta: con 71 pasos superiores a estudiar.
- Vallecas Santa María de la Huerta-Centro Intermodal de Mercancías de Zaragoza: con 67 pasos superiores a estudiar.
Una vez determinados los pasos superiores que no cumplen con el gálibo necesario, el adjudicatario recabará los datos complementarios necesarios para realizar un estudio exhaustivo de la afección, planteando soluciones concretas que puedan resolver los problemas de gálibo de estas estructuras.