(25/02/2022)  

El primer contrato afecta a la renovación de la vía en dos tramos de la línea y ha sido adjudicado al consorcio formado por Copasa y Contratas y Servicios Ferroviarios, por un importe de 19,50 millones de euros y con un plazo de ejecución de veinte meses.
La vía se renovará entre la estación de Torralba en el punto kilométrico 0/000, y el pk 13/000, así como entre el pk 58/480 y la estación de Soria en el pk  92/704. La línea Torralba-Soria tiene una longitud de unos 93 km, de los que ya han sido renovados los comprendidos entre el p.k. 12/800 y el 58/450.
El contrato contempla actuaciones como la eliminación de vegetación de la superficie del talud; la mejora del drenaje y desagüe de la plataforma; actuaciones de mejora de la infraestructura como refino de taludes, disposición de mallas en las trincheras, muretes guardabalasto, y de la superestructura como cambios de carril y traviesas por otros de mayores prestaciones; y la ejecución de canaleta de instalaciones.
Así, se tratará la infraestructura con explanaciones en terraplenes y trincheras, en las que además de retirar material, se colocará una lámina impermeable y material geotextil anticontaminante, se reconstruirá la plataforma, se ejecutará la capa de subbalasto y balasto y, por último, se colocará y nivelará el armamento de vía.
También está prevista la sustitución de dos pontones de hormigón y fábrica y en 33 pasos a nivel de traviesas de madera, asfalto o balasto, estos materiales por caucho antideslizante.

Traviesas

El segundo contrato prevé el suministro, transporte y descarga de 86.300 traviesas monobloque polivalentes, la adquisición y colocación de las sujeciones, el acopio en fábrica, la carga, el transporte del material y su traslado hasta el punto establecido, y ha sido adjudicado al consorcio formado por Traviesas y Prefabricados de Aragón y Travipos por un importe de 7,88 millones de euros.