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Enviar por emailEn los talleres de Siderúrgicas Requena, en Madrid se iniciado los trabajos de restauración de los cuatro coches ‘Costa’ adscritos a la composición del Tren de la Fresa que, con un siglo de historia, necesitaban una profunda intervención en sus cajas de madera.
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(25/02/2022) La Fundación de los Ferrocarriles Españoles firmó en 2020 un acuerdo con Renfe para la restauración de las cajas de los cuatro coches, cuyo coste de 400.000 euros ha sido asumido por Renfe Viajeros. Las tareas de restauración se realizan en los talleres de Siderúrgicas Requena que mantiene desde hace años este material histórico.
La restauración que supervisan Renfe Viajeros y el Museo del Ferrocarril de Madrid, se ha iniciado en los dos coches que presentaban más deterioro y que se habían retirado de la circulación hace dos años a la espera del inicio de estos trabajos.
Plan de trabajo
En el proceso de restauración se van incorporando mejoras o soluciones especiales en función del estado de las cajas de madera. El plan de trabajo permitirá subsanar las alteraciones que han sufrido estos coches a lo largo de su historia.
También se ha contemplado el uso de maderas de alta dureza, ante los esfuerzos que soportarán en la circulación ferroviaria y por su alta exposición a los agentes ambientales. En paralelo se evalúan acciones adicionales para mejorar otros elementos, como los equipamientos eléctricos, de confort y de operación.
Los ‘Costa’
El Museo del Ferrocarril de Madrid cuenta en su colección con cuatro coches ‘Costa’ de los que se construyeron 406 unidades, entre 1914 y 1930. Son los CCR-2470, CC-2435, CC-2439 y CC-2375, de la década de 1920, que en origen fueron destinados al servicio de Cercanías Cataluña de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA).
Posteriormente, a partir de la integración de MZA en Renfe en 1941, formaron parte de todo tipo de composiciones hasta su retirada de la circulación a finales de la década de 1970. Los ‘Costa’ fueron separados poco a poco del servicio regular, y la mayoría de la serie fue desguazada antes de los años setenta.
Los cuatro coches que conserva la Fundación fueron preservados por Renfe y participaron en numerosos rodajes cinematográficos, siendo protagonistas de varios “spaguetti western” filmados en los llanos de La Calahorra, en el ramal minero de Alquife, en Granada.
