Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com El tranvía de Alicante reducirá sus zonas tarifarias de seis a tres desde el verano

Operadores:  Noticia de actualidad


Las nuevas zonas y tarifas permitirán una reducción de hasta un 50 por ciento del precio de los viajes

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, está trabajando en una simplificación de la distribución zonal del Tram de Alicante, que pasará de las seis zonas actuales a tres zonas flexibles, para reducir hasta un 50 por ciento los precios.


(28/01/2022)  

Esta medida,cuya puesta en marcha está prevista para el próximo verano, tiene como finalidad favorecer el uso de este medio de transporte gracias a una importante reducción del precio de los viajes, de hasta el 50 por ciento, que permitirá que el tranvía se convierta en una alternativa real y eficaz al vehículo privado.

Seis zonas tarifarias

En la actualidad, la red de FGV en Alicante se estructura en seis zonas tarifarias distintas, lo que da lugar a veintiuna posibles combinaciones zonales y a seis tarifas distintas, en función del número de zonas recorridas en un trayecto. Con la modificación en la que está trabajando FGV la configuración zonal quedaría establecida en tres zonas, que corresponderían a las tres comarcas por las que circula el tranvía alicantino: Campo de Alicante, Marina Baja y Marina Alta.

Esta medida para fomentar movilidad sostenible se suma a las que está desarrollando FGV para la mejora de las infraestructuras en la red del Tram. A este respecto, están en ejecución las obras para la modernización de la línea 9 (Benidorm-Denia), que permitirán que el tranvía de Alicante vuelva a estar operativo hasta Denia en 2022 y también el Plan de Ampliación de la red, presentado el pasado verano, en el que se incluyen diferentes ampliaciones, como las de San Juan y Muchamiel, proyectos que están en marcha administrativamente.

Además, la Generalitat valenciana ha anunciado que va a comenzar a establecer contacto y trabajar con ayuntamientos, operadores de transporte interurbanos y Cercanías para ampliar zona TAM y expandirla al conjunto del área metropolitana de Alicante.

Nueva distribución zonal

Con la nueva distribución, la Zona A abarcaría las paradas ubicadas en los términos municipales de Alicante, San Vicente del Raspeig y El Campello, a las que se sumarían las futuras ampliaciones de la red en los municipios de San Juan y Muchamiel. La Zona B comprendería las paradas de los municipios de Villajoyosa, Benidorm, Alfás del Pi y Altea, mientras que la Zona C la integrarían los municipios de Calpe, Teulada, Gata de Gorgos, Benisa y Denia.

Otra novedad que se incluye en la nueva estructura incluye dos tramos de transición intercomarcales, que se establecen entre las paradas de Pla de Barraques (El Campello), y Costera Pastor (Villajoyosa), en el sur, y entre Altea y Benisa en el norte. Los viajes que se realicen entre paradas de cada uno de estos tramos tendrían la consideración de desplazamientos realizados en una sola zona.

En el modelo que se propone, existen sólo seis combinaciones zonales posibles en función del viaje realizado y, únicamente tres tarifas aplicables: de una, dos o tres zonas.