(25/11/2021) La licitación del contrato de obras de mejora integral de la infraestructura del tramo entre Guadalmez (Ciudad Real) y Córdoba sucede a la correspondiente al tramo Yeles (Toledo)-Guadalmez, recientemente licitada por 65,11 millones de euros (IVA no incluido), y a la del tramo ente Córdoba y Sevilla, licitada el pasado mes de septiembre por 26,56 millones de euros (IVA no incluido). De esta forma, estos tres tramos han supuesto una inversión total superior a 146 millones de euros.

Este contrato comprende actuaciones para optimizar este tramo de la línea, de 80,7 kilómetros de longitud, que discurre íntegramente por la provincia cordobesa.

Se trata de un tramo que presenta una compleja orografía, ya que atraviesa toda Sierra Morena hasta llegar a la estación de Córdoba. Además, incluye un total de 44 estructuras —entre marcos, viaductos, puentes, cajón empujado, bóveda y muros— y once túneles.

En concreto, esta actuación incluye trabajos de acondicionamiento y mejora del sistema de drenaje, y de optimización en sus explanaciones y en sus estructuras y túneles. También incluye la realización de una serie de mejoras en su accesibilidad, incluidos los cerramientos urbanos y rurales.

Además, el proyecto contempla la reposición de algunos caminos de servicio, incluyendo redefinición de las rasantes, y la implantación en dichos caminos de badenes inundables en los puntos donde exista posibilidad de eventual acumulación de aguas.

Suministro de aparatos de vía

En cuanto al segundo contrato, contempla el suministro y premontaje de aparatos de vía para las obras de renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla (fase 2), con un valor estimado de 24.643.144 euros (IVA no incluido).

El contrato cuenta con dos lotes, el primero de los cuales contempla el suministro para la renovación de los aparatos de vía entre las estaciones de La Sagra y Majarabique (fase 2), mientras que el segundo corresponde a la renovación de los aparatos de vía de la estación de Puertollano.

Las operaciones incluidas en el contrato son las siguientes:

- Fabricación, premontaje y comprobación en taller de los aparatos de vía.

- Carga del aparato y transporte al lugar designado por la dirección de obra.

- Descarga en base de montaje y acopio y premontaje del aparato.

- Garantía de ejecución durante la fase de montaje definitivo de los aparatos incluidos en el contrato.

- Suministro y transporte hasta la base de montaje o zona de acopio de los carriles y traviesas necesarios para ejecutar la transición de los aparatos de vía.

- Suministro y transporte hasta la base de montaje o zona de acopio de los cupones mixtos necesarios para ejecutar la obra.

Renovación y mejora de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla

En el marco de los trabajos incluidos en el plan para la renovación integral de esta línea, la primera de alta velocidad que se puso en servicio en España, en abril de 1992, además de los contratos para la mejora y el acondicionamiento integral de la infraestructura de varios tramos, ya se ha licitado también el referente a las instalaciones de telecomunicaciones y energía, y el contrato de asistencia técnica para el seguimiento y control de todos los trabajos en la línea.

Asimismo, se han adjudicado los contratos para la renovación de los circuitos de vía, de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones, que implica la instalación de ERTMS en la línea, y para la renovación de desvíos y traviesas.