(12/11/2021)  

Con este nuevo contrato Adif optimizará y reforzará el servicio con la introducción de nuevas prestaciones para los viajeros, que se suman a las que ya se ofrecen actualmente. Entre los nuevos servicios figura la ampliación de los puntos de la estación en los que los asistentes de movilidad pueden recoger o entregar al viajero.

Así, el viajero con discapacidad o movilidad reducida podrá encontrarse con el agente que le acompañará y asistirá en su tránsito por la estación, y hasta que embarque en su tren, en la entrada de la estación, pero también en el aparcamiento, en el área de parada puntual de vehículos para dejar o recoger pasajeros o incluso en las paradas de transporte público de la ciudad con que cuente la estación.

Asimismo, “Adif acerca” prestará atención a los perros guía de los viajeros, facilitando comederos y bebederos en las instalaciones con que este servicio cuenta en las estaciones.

Además, multiplicará casi por siete el número de estaciones en las que se contará con un sistema de videointerpretación en lengua de signos, de forma que estará disponible en un total de 69.

También se ofrecerá un servicio especial, por el que una empresa ferroviaria podrá solicitar un asistente de “Adif acerca” en caso de incidencia.

El nuevo contrato supondrá además optimizar la gestión y organización del servicio mediante la digitalización de sus procesos, con medidas como la de dotar de smartphone a todos los asistentes de movilidad.

Además, con el objetivo de continuar mejorando, se implantará un sistema de valoración de “Adif acerca” mediante la realización de encuestas de satisfacción a los viajeros una vez concluya su asistencia.

“Adif acerca”, en 141 estaciones de toda España

El servicio “Adif acerca” se presta en un total de 141 estaciones con tráficos de trenes de alta velocidad, larga distancia y media distancia repartidas por todo el país, y cuenta con alrededor de medio millar de asistentes de movilidad.

De ellas, en 69 se puede solicitar el servicio casi de forma inmediata, con una antelación de hasta treinta minutos respecto al horario de salida del tren, mientras que en las 72 estaciones restantes se requiere una antelación mínima de doce horas.