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Enviar por emailAdif Alta Velocidad ha aprobado la adjudicación a la empresa Voestalpine Railway Systems Jez de un contrato de suministro y transporte de desvíos ferroviarios para vía en placa de ancho convencional para su posterior instalación en la nueva estación de Sant Andreu Comtal de Cercanías de Barcelona, por importe de 2.054.856 euros,
(12/11/2021)
El contrato adjudicado comprende el suministro, premontaje, comprobación en taller y transporte de once desvíos de distintos tipos y características.
Asimismo, abarca el asesoramiento durante la fase de colocación en vía del desvío, su nivelación y alineación, y la realización de los ajustes finales hasta que quede listo para su integración en el enclavamiento definitivo a lo largo de la traza ferroviaria o para su puesta en servicio.
Estación de Sant Andreu Comtal
La licitación de este contrato supone un nuevo avance en la construcción de la estación de Cercanías de Sant Andreu Comtal, después de que Adif Alta Velocidad iniciara el pasado mes de enero la ejecución del nuevo edificio de viajeros, que cuenta con un presupuesto superior a los 6 millones de euros-
El nuevo edificio de viajeros estará dotado de vestíbulo, conexiones con los andenes, así como de accesos y la adecuación de su entorno urbano más inmediato.
Sant Andreu Comtal será una estación en curva con dos andenes centrales, para atender servicios de cercanías y regionales. Los dos andenes tendrán una anchura variable de entre 7 y 10 metros y una longitud útil de 210 metros. Cada uno de ellos servirá a dos vías, una a cada lado, formando así una secuencia de vía, andén, doble vía, segundo andén y vía.
La nueva estación, una actuación enmarcada en la ejecución del Plan de Rodalies, estará integrada en el futuro parque lineal de Sant Andreu-La Sagrera y la solución técnica define dos niveles, uno sobre la losa de plataforma que cubre las vías, donde se emplazará el edificio de viajeros que tendrá una superficie de 696,33 m2 y desde el que se accederá a los andenes, situados en el nivel inferior.
El edificio de la estación se compone de un paralelepípedo con los lados curvados, con dimensiones de 28,75 metros x 27,54 metros, acristalado y protegido por una chapa ondulada perforada al 40 por ciento, que además de preservar de la luz directa servirá de protección ante posibles actos vandálicos. Esta edificación se concibe totalmente construida sobre la losa que cubre, a una altura media de 5,6 metros, los andenes inferiores.
La nueva instalación será completamente accesible gracias a la instalación de dos escaleras mecánicas y dos ascensores, además de escaleras fijas.
A la construcción de la nueva estación se añadirán en los próximos meses las actuaciones de montaje de vía y electrificación y las instalaciones de control, mando y señalización.