(11/11/2021) El trazado del tramo San Rafael-Cuarto de la Jara intercepta la línea convencional Aljucén-Cáceres (conexión Madrid-Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz) entre los puntos kilométricos 14/110 y 16/820, aproximadamente, como consecuencia del cruce con la actual traza de la línea convencional en dos puntos.

La escasa separación entre ambos trazados y la diferencia de cotas existente no favorecían la reposición de la línea convencional con cruce a distinto nivel de la línea de alta velocidad, motivo por el cual ha sido preciso ejecutar una reposición ferroviaria cambiando el trazado de la línea Aljucén-Cáceres. Esta actuación es compatible con las obras proyectadas y tiene como objeto mantener el tráfico de la línea convencional hasta la futura puesta en servicio de la línea de alta velocidad.

Variante de San Rafael

La variante de San Rafael tiene una longitud de algo más de 2,2 kilómetros, acortando la distancia de la línea convencional en casi medio kilómetro.

Además, como gran parte de ella ya aprovecha la nueva plataforma de la línea de alta velocidad, cumple con parámetros de trazado compatibles con las exigencias de la alta velocidad y se ha ejecutado con elementos propios de la misma, como son el balasto, los carriles y las traviesas que la conforman, lo que redunda en una mejora en los tiempos y en el confort de las circulaciones.