(29/10/2021)  

Durante su comparecencia, Táboas explicó que Renfe pasará de transportar 345 millones de viajeros en 2021 a 463 millones en 2022, una cifra que supone un aumento de viajeros de 118 millones (un 34 por ciento más). Del total de viajeros previstos para el próximo ejercicio, 34 millones corresponden a Servicios Comerciales (AVE y Larga Distancia), lo que supone recuperar el volumen de viajeros de 2019, antes de la pandemia.

Por lo que respecta al transporte de mercancías, Táboas declaró que la operadora va a pasar de transportar 16 millones de toneladas en 2021 a 17,5 millones en 2022, 1,5 millones de toneladas más (+9 por ciento).

De esta forma, los ingresos por tráfico de viajeros y mercancías se situarán en el ejercicio próximo en 2.490 millones de euros, 935 millones más que en 2021 −se prevé que este ejercicio cierre con una cifra de ventas de 1.565,5 millones−, lo que supondrá un aumento de un 59 por ciento en la facturación por ventas de billetes y transporte de mercancías.

Entre las partidas de ingresos, destaca un incremento del 24,5 por ciento de las ventas del proyecto Haramain, hasta situarlas en 64,4 millones, casi 13 millones más que en 2021. El único ingreso que disminuye es el derivado de las compensaciones del Estado y las Comunidades Autónomas por la prestación de Obligaciones de Servicios Públicos (OSP), que desciende en 15 millones de euros, desde los 1.470 millones de 2021 a 1.455 millones en 2022.

Los gastos totales aumentarán como consecuencia del incremento de actividad, hasta situarse en 3.936 millones de euros, 682 millones más que en 2021.

Con todo ello, el Ebitda de la compañía, que este año espera cerrar en +71 millones de euros, será de 438 millones en 2022, lo que supondrá una mejora de un 517 por ciento, según afirmó su presidente.

Vuelta a beneficios

En su intervención en el Congreso, Táboas afirmó que, después de gastos financieros e impuestos, los resultados globales del Grupo Renfe pasarán del cierre previsto en 2021 de -348,5 millones a un superávit de +7,9 millones de euros, lo que supondrá para Renfe volver a la senda de los beneficios, tras conseguir una cifra de negocio total de más de 4.370 millones, un 32 por ciento más que en 2021.

Respecto a la plantilla, la cifra media aumenta en 2.064 empleados, después de internalizar actividades estratégicas como los servicios en tierra, a través de Logirail.

Asimismo, las inversiones previstas para el próximo ejercicio ascienden a 918 millones de euros. En este apartado destaca la partida para la renovación del parque de trenes de viajeros y mercancías, que se sitúa en 632 millones de euros, de los cuales 420 millones se destinarán a nuevos trenes de viajeros y mercancías, 112 millones serán para renovaciones integrales de trenes, 94 millones para mejoras del parque actual y 3,1 millones para mejoras de la accesibilidad.

Por otra parte, los sistemas de venta y el control de accesos inteligentes cuentan con una partida de 25,2 millones de euros, y se destinarán otros 3,66 millones a inversiones relacionadas con medio ambiente en talleres.

En cuanto a estaciones de viajeros de Cercanías, Renfe invertirá, de acuerdo con Adif, 33,2 millones de euros, y otros 15,6 millones en instalaciones propias de estaciones.