(29/10/2021)  

Los trabajos de ambos contratos serán realizados por el consorcio integrado por las empresas Nokia Solutions and Networks Spain, Thales España GRP y Siemens, como adjudicatario del contrato global donde se enmarcan estas actuaciones.

El primer contrato consiste en obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación del subsistema radio BSS GSM-R en túneles de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga, por un importe de 897.446 euros.

Mediante el segundo se realizarán las obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación del subsistema radio BSS GSM-R en casetas de telecomunicaciones de la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, por un importe de 935.524 euros.

Principales actuaciones

Las principales actuaciones que se van a llevar a cabo en dichos proyectos son:

- Sustitución de las estaciones base (BTS) por nuevos equipos de tecnología Nokia con prestaciones mejoradas.

- Sustitución de los actuales repetidores de fibra óptica y canal selectivo situados en los túneles por nuevos elementos radio, denominados cabezas remotas, que resultan ser una prolongación de los equipos BTS de las casetas. Con esta actuación se reduce el número de tecnologías/suministradores del sistema GSM-R, mejorando las prestaciones de la red.

- Adaptaciones de los subsistemas de energía y CORE de red GSM-R para albergar los nuevos equipos.

En concreto, para los proyectos adjudicados en el tramo Córdoba-Málaga, se sustituirán 34 BTS por nuevo equipamiento radio y 52 repetidores desplegados por los túneles por las nuevas cabezas remotas.

Con estas actuaciones de renovación sobre el sistema GSM-R desplegado y las renovaciones de las redes de acceso IP síncrono que se están realizando en paralelo, Adif pretende dar un paso tecnológico hacia la total introducción de la tecnología IP en el sistema GSM-R (frente a la TDM tradicional de transmisión de señales digitales), como paso previo hacia la futura migración hacia el nuevo sistema FRMCS (red 5G ferroviaria).