(22/10/2021)  

Durante los últimos meses, Vodafone ha trabajado con Adif en la estación de Málaga María Zambrano para adecuar diferentes espacios para la instalación de la infraestructura y dispositivos necesarios para la puesta en marcha de estos casos de uso no comerciales, que han permitido entender cómo la tecnología 5G puede ser una aliada a la hora de diseñar las estaciones del futuro.

Adif eligió la estación de Málaga María Zambrano para crear un ecosistema único a modo de laboratorio de definición y mejora del modelo de estación inteligente desarrollado en la norma UNE 178109:2018 “Ciudades Inteligentes. Estación Inteligente y conexión con la plataforma de ciudad inteligente”. Esta primera norma a nivel mundial en el ámbito de las estaciones ferroviarias de viajeros está basada en cinco pilares: movilidad, turismo, hiperconectividad, sostenibilidad y seguridad. En este contexto, la terminal malagueña está siendo objeto de un proceso de modelado BIM y en ella se ha llevado a cabo un proyecto piloto de tecnología Lifi, entre otras actuaciones.

Este proyecto piloto, con el que Adif avanza en su Plan de Transformación Digital de Estaciones de Viajeros, tiene como objetivos explorar distintos modos de gestionar los servicios de la estación de forma más eficiente, adaptándolos a los requerimientos de todos los usuarios y ofreciendo servicios de valor añadido a los distintos grupos de interés, además de integrar la estación con la ciudad, conectando con servicios externos

Desde el punto de vista de Vodafone, la iniciativa es una prueba palpable de que su red 5G está preparada para continuar avanzando en casos de uso que reviertan beneficios en la sociedad y de que esta tecnología será imprescindible en el diseño de las estaciones del futuro-

Los partners tecnológicos con los que se ha trabajado en este proyecto han sido das-Nano y Ayesa.

Casos de uso implementados: Acceso biométrico transparente de viajeros a la sala de embarque

El pasado miércoles se presentaron los cuatro casos de uso que suponen una prueba de cómo la tecnología 5G puede ser útil aplicada en entornos como estaciones de viajeros.

El primero es el acceso biométrico transparente de viajeros a la sala de embarque, basado en la tecnología de dasGate, desarrollada por dasNano y Veridas. El proyecto ha consistido en el despliegue de una solución de acceso biométrico por la que el viajero podría acceder a la zona de embarque mediante un reconocimiento facial de factor único (validación de su biometría facial previamente registrada) o bien un reconocimiento de doble factor (validación del billete asociado a la biometría facial presentando un código Aztec).

Esta solución permitiría mejorar el acceso de forma segura y fluida de los viajeros a la zona de embarque.

Registro digital del personal ferroviario

Este segundo caso, basado igualmente en la tecnología de dasGate, consiste en un sistema de registro digital y control de acceso y jornada del personal ferroviario −tanto de Adif, como de empresas ferroviarias, de mantenimiento o de limpieza, entre otros ámbitos− a las instalaciones y a las zonas restringidas de la estación.

De esta manera, el trabajador podría acceder a la zona restringida mediante un reconocimiento facial de factor único o de doble factor, en este último caso presentando un código QR personal.

Esta tecnología se beneficia de las capacidades de la red 5G, que vuelve a dotar a la conexión del suficiente ancho de banda para poder transmitir imágenes con la calidad necesaria en tiempo real y con baja latencia, y permitirá prescindir del cableado físico, de manera que las cámaras y sistemas de paso se podrán ubicar donde sean necesarios.

Mejora del servicio Wifi en la estación de María Zambrano

El objetivo de este proyecto es dotar de una conexión Wifi, a través de red 5G, a esta estación, para comprobar su funcionalidad si se conectaran un mayor número de dispositivos, que de este modo dispondrían de una mayor velocidad de conexión.

Los hotspot de conexión Wifi permitirían la conexión de un mayor número de dispositivos sin que se produjeran congestiones en la red, especialmente en aquellas zonas en las que hubiera gran afluencia de viajeros, mejorando de esta forma la experiencia de usuario.

Building Information Modeling

Building Information Modeling (BIM) es una metodología de trabajo colaborativa para la creación y gestión de un proyecto de construcción. Esta metodología se está desarrollando a gran velocidad y permite diseñar los edificios en 3D superponiendo capas, de tal modo que se pueda compartir información y mejorar la calidad del diseño para garantizar la usabilidad de las instalaciones.

El objetivo del caso de uso es crear un modelo disruptivo de trabajo que, mediante el uso combinado de las tecnologías BIM y 5G, mejore sustancialmente la operativa, aumente la productividad y se desarrollen modelos colaborativos que involucren a todos los actores en el diseño, ejecución, entrega, gestión y mantenimiento de las infraestructuras bajo un modelo de información digital integrado.

Concretamente el doble uso del caso se centra, por una parte, en la utilización del mapa interactivo de instalaciones (BIM-5G) por parte del personal de mantenimiento de la estación y, por otra, en la utilización del mapa interactivo de espacios, para el posicionamiento y guiado por interiores de los usuarios, con la tecnología BIM-5G.

Para este propósito, la consultora de ingeniería y tecnología Ayesa ha desarrollado para Vodafone dos aplicaciones basadas en realidad aumentada (AR):

- La aplicación de guiado al viajero, que ofrece al usuario acceso al modelo BIM 3D de la estación y lo guía hacia el punto de destino superponiendo una flecha virtual sobre la imagen real de la cámara del dispositivo, indicándole la dirección que debe seguir para alcanzar el destino. (Ver vídeo)

- La aplicación de mantenimiento, que a partir de la información BIM, permite efectuar las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo de la estación, visualizando el modelo 3D sobre la imagen real de la cámara y proporcionando acceso a la información relativa al elemento a mantener.

Además, Ayesa ha llevado a cabo el modelado BIM de la zona de aplicación del piloto de la estación malagueña, lo que ha permitido obtener la información completa sobre su geometría, relaciones espaciales, información geográfica y características de sus componentes.

Todas las modificaciones, tanto geométricas como de datos, se realizan en una única fuente de información, el modelo BIM, y se actualizan de forma automática en las aplicaciones desarrolladas, lo cual facilita considerablemente la actualización de la información.

Los casos de uso desarrollados en el marco del piloto 5G se integran con el proyecto de modelado BIM de la estación, que se encuentra actualmente en su fase 2. El objetivo de este proyecto es obtener un modelo digital de información y geometría 3D de la estación y su entorno y así disponer de una fuente de información completa, centralizada, actualizada y georreferenciada que ayude a desarrollar trabajos o actuaciones posteriores que se planteen en el edificio de la estación y/o su entorno.

Una vez finalizado este proyecto en colaboración con Vodafone, Adif valorará la idoneidad de la conectividad 5G y sus posibles aplicaciones para su implantación definitiva en la estación.

Proyecto Piloto 5G Andalucía

Este proyecto se enmarca en la iniciativa “Piloto 5G Andalucía”, impulsada por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, a través de Red.es, y que está siendo desarrollada por Vodafone y Huawei. Presentada en noviembre de 2019 en Sevilla, incluye 35 casos de uso que aplicarán los beneficios de la tecnología 5G en los sectores de energía, industria, ciudades inteligentes, turismo, agricultura, sanidad y dependencia, seguridad, emergencias y defensa, sociedad y economía digital.

Se trata de uno de los dos proyectos que el Gobierno ha promovido a través de la primera convocatoria pública de ayudas a pilotos 5G, resuelta en la primavera de 2019. Esta iniciativa cuenta con un presupuesto de 25,4 millones de euros, de los que 6,3 millones de euros están cofinanciados por Red.es a cargo de fondos comunitarios FEDER. Vodafone destinará adicionalmente 1,8 millones al proyecto no incluido en la subvención.