(20/10/2021) El objetivo de este contrato es abastecer de traviesas para cubrir las necesidades de renovación que han surgido a raíz de las inspecciones de mantenimiento realizadas en la línea, así como contar con las traviesas necesarias para las obras de impermeabilización de diecinueve viaductos hiperestáticos en esta línea, que suman cerca de 4,6 kilómetros de longitud.

En concreto, se trata del suministro de 96.853 traviesas de hormigón monobloque para la tipología de carril 60 E1. De ese total de traviesas, unas 18.796 deberán llevar colocadas un par de suelas en la parte inferior de diferentes tipos, dependiendo de la ubicación de la traviesa en cada viaducto.

Obras de renovación y mejora de línea de alta velocidad Madrid-Sevilla

La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla lleva en funcionamiento más de veintinueve años, con un gran tráfico de viajeros, y fue la primera línea de alta velocidad que entró en servicio en España, en abril de 1992. Esta línea sigue prestando su servicio con el mismo nivel de calidad con el que fue concebida gracias a la aplicación de un estricto y riguroso plan de mantenimiento durante todos estos años.

No obstante, en función del ciclo de vida de los elementos, se ha considerado necesario realizar diversas tareas de mejora de la superestructura, que garantizarán que la línea siga ofreciendo en el futuro los altos estándares de fiabilidad y confort que ha ofrecido hasta ahora.