(30/03/2009) Esta es la primera vez que se celebra un foro de estas características en España, lo que responde a la cada vez mayor relevancia de España en las conexiones europeas y al prestigio que ha ido adquiriendo en el entorno europeo y mundial el sector español de la ingeniería.

El foro permite recoger el análisis de las empresas del sector privado sobre los proyectos en curso en materia de infraestructuras de transporte y sobre sus dimensiones económicas y medioambientales.

El Libro Blanco que se elaborará con sus conclusiones servirá para preparar de la XXI Cumbre hispano-francesa de abril de 2009, en cuya agenda las comunicaciones transpirenaicas serán uno de sus ejes principales de trabajo.

El foro se ha articulado en torno a cuatro mesas redondas la primera de las cuales se dedica a “Realización y gestión de los grandes proyectos ferroviarios transpirenaicos: ¿Qué papel tienen los actores privados?” en el que se aborda la importancia del sector privado en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias.

Las tres restantes son la dedicadas a “Soluciones marítimas: La postura de los principales actores”, “Soluciones aéreas: La postura de los principales actores” y “Realización y gestión de los grandes proyectos de carretera”. (Ver programa PDF 577kb)

Apertura

En la apertura, el presidente del Consejo Superior de Cámaras, Javier Gómez Navarro aseguró que ”los proyectos de conexiones transpirenaicas no avanzan con la agilidad necesaria porque se ha priorizado el transporte de pasajeros frente al de mercancías., cuando el paso por los Pirineos es fundamental para el comercio y para las empresas”.

El embajador de Francia en España, Bruno Delaye, manifestó que “hay una obligación de cara al cambio climático de modificar el modelo de transporte. El futuro del transporte de larga distancia se deberá de hacer por ferrocarril a largo plazo, reduciendo el transporte de camiones por carretera.

"Por su parte el representante de la Vicepresidencia de la Comisión Europea encargada de los transportes, Diego Canga, aseguró que “las conexiones transpirenaicas son una prioridad para la Unión Europea, por lo que se han destinado 3.500 millones de euros para el corredor mediterráneo Madrid-Barcelona-Francia”.

A pesar del enorme aumento del tráfico transfronterizo que se ha experimentado en los últimos años, la red de infraestructuras de alta capacidad no ha cambiado y el embajdor de Francia en España alertó de que “existe el riesgo de asfixia física entre ambos lados, en el eje Atlántico-Pirineos. En la actualidad, las autopistas del mar no superan el 5 por ciento de la carga total y menos del 6 del transporte se hace por ferrocarril. Por tanto, el futuro de larga distancia pasa por mejorar con prioridad las infraestructuras ferroviarias así como las marítimas”.

Asimismo, añadió que “Francia es el primer destino turístico extranjero de los españoles y España es el primer destino turístico extranjero para los franceses, siendo de interés para ambos países desarrollar unos vínculos profundos y sostenibles entre ellos”.

Alternativas

En este marco de buscar alternativas de transporte entre España y Francia, el director de Estrategia de Acciona Trasmediterránea, Carlos Álvarez-Cascos, expuso que para su compañía “el transporte marítimo del eje Francia-España es una prioridad y la conexión entre ambos países su principal eje de desarrollo”, y que “el transporte marítimo entre España y Francia -proyecto en el están implicados- se va a llevar a cabo y va a ser todo un éxito”.

Por su parte, el director general de Alstom Transporte de España y Portugal, Patrice Houdu indicó que “la importante implantación en España de su compañía permite ofrecer las mejores soluciones técnicas –probadas y en funcionamiento en España y Europa- para hacer posible, con éxito, las interconexiones ferroviarias España-Francia”.

Diálogo

La Asociación de Amistad Hispano-Francesa, Diálogo, nació en 1983 con el fin de acercar las realidades de estos dos países mediante la promoción de actividades de índole cultural, informativo y empresarial. Para materializar estos objetivos colabora en la realización de coloquios, encuentros y exposiciones que contribuyen a un mejor conocimiento mutuo entre España y Francia, y en definitiva, a estrechar las relaciones entre ambos países.

Diálogo está presidida por el ex presidente de la Asociación Española de la Banca, José Luis Leal, y sus presidentes de honor son Su Majestad el Rey de España y el Presidente de la República Francesa, Nicolás Sarkozy.