Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(05/10/2021)
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Número en el mapa | 1 | |
Organismo | Renfe Alquiler de Material Ferroviario | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 8.317.583,56 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adquisición con mantenimiento integral de 14 locotractores y 5 opcionales (2 lotes) | |
Plazo de ejecución | 193 meses | |
Descripción | Adquisición de locomotoras de maniobras con movimiento mixto ferrocarril/carretera (locotractores) para su posterior puesta en el mercado de alquiler ferroviario. Lote 1: Suministro de 11 locotractores de 500t y mantenimiento durante 15 años con 4 opcionales. Lote 2: Suministro de 3 locotractores de 1000t y mantenimiento durante 15 años con 1 opcional | |
Número en el mapa | 2 | |
Organismo | Renfe Viajeros | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 42.350.000,00 € | |
Adjudicatario | PATENTES TALGO | |
Actuación | Remodelación de las composiciones de las series S-130 y S-730 | |
Plazo de ejecución | 58 meses | |
Descripción | En total se transformarán 44 trenes, 30 de la serie 130 y 14 de la serie 730 en aspectos relativos la mejora de comunicaciones WiFi y la plataforma de contenidos Play Renfe. Igualmente se realizará una mejora de imagen y confort interior que tendrá como objetivo modernizar asientos de las plazas, el suelo, aseos y teleindicadores a bordo. Está previsto que las primeras unidades transformadas entren en servicio a finales de 2021. | |
Número en el mapa | 3 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 134.909,25 € | |
Adjudicatario | MAGTEL OPERACIONES SLU | |
Actuación | Suministro e instalación de equipos de transmisión SDH STM-4 para sustitución de equipos 7060 Siemens. Tramo Ciudad Real - Brazatortas | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | Esta actuación es necesaria para alcanzar los siguientes objetivos: Incrementar la fiabilidad de los diferentes servicios a los que dan soporte los actuales equipos de transmisión digital SDH. Incrementar el ancho de banda disponible, de 155 Mb/s (SDH STM-1) a 622 Mb/s (SDH STM-4). Actualmente el tramo Ciudad Real - Brazatortas está equipado con equipos SDH STM1 de tipo HiT 7060 de SIEMENS. Este equipamiento está descatalogado por el fabricante, por lo que no pueden adquirirse equipos nuevos para ampliaciones o equipamientos nuevos. | |
Número en el mapa | 4 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 238.964.676,06 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería. Tramo: Lorca- Pulpí | |
Plazo de ejecución | 34 meses | |
Descripción | Las obras se realizarán en un tramo de 31,3 kilómetros comprendidos entre la travesía situada al sur del casco urbano de Lorca, unos 200 m al norte del cruce con la carretera RM-11; hasta aproximadamente un kilómetro al sur de la actual estación de Pulpí. La plataforma proyectada corresponde a trazado en vía doble. De acuerdo con el estudio funcional y el diseño previsto, la velocidad máxima será de 300 km/h. En el final del tramo, después del cruce con la Vereda de los Charcones, la plataforma de vía doble de divide en dos plataformas de vía única. Una de ellas destinada a dar continuidad al trazado hacia Águilas y la otra que dará continuidad a la línea de alta velocidad hacia Almería. Entre las actuaciones más destacables figuran las siguientes: Excavación del túnel del Rincón, con una longitud de 928 m. Construcción de 10 viaductos de diversas tipologías que suman una longitud total de 1.250 m. Construcción de 11 pasos superiores y 17 inferiores, además de 94 obras de drenaje transversal con encauzamientos y cunetones. Adecuación de las estaciones existentes de Puerto Lumbreras y Pulpí, y la construcción de un edificio nuevo para Almendricos, que darán servicio al tráfico de Cercanías, que discurrirá por la nueva plataforma ferroviaria que se proyecta. | |
Número en el mapa | 5 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 314.600,00 € | |
Adjudicatario | KPMG ASESORES SL | |
Actuación | Prestación de los Servicios de Apoyo Técnico para la Monitorización de las Inversiones de Adif y Adif-Alta Velocidad Financiadas por el Mecanismo de Recuperación Y Resiliencia | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | El contrato tiene como objeto la prestación de las actividades necesarias para el apoyo técnico a la Dirección de Fondos Europeos y Financiación de Proyectos para monitorizar todas las actuaciones a financiar por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR). La unidad elemental del control será el contrato. El adjudicatario deberá diseñar un modelo de seguimiento y control para verificar el cumplimiento íntegro de los hitos y actuaciones de ADIF y ADIF-AV. Para ello el Consultor deberá definir el equipo del Proyecto MRR, desarrollar la Gobernanza interna y establecer un cuadro de mando para la gestión de los contratos financiados. Así mismo deberá realizar notas, informes internos y externos con la información necesaria para la toma de decisiones. | |
Número en el mapa | 6 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 01/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 11.116.703,23 € | |
Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
Actuación | Redacción de los proyectos constructivos y ejecución de las obras de modificación de las instalaciones de seguridad para su adaptación al nuevo trazado de la estación de Chamartín AV | |
Plazo de ejecución | 32 meses | |
Descripción | El incremento de las vías para alta velocidad en Madrid-Chamartín exige adecuar a esa nueva configuración los sistemas de seguridad. | |
Número en el mapa | 7 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 02/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 151.447,17 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras del proyecto de ejecución simplificado de segregación del canal de venta de la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
Plazo de ejecución | 2 meses | |
Descripción | El espacio destinado hasta ahora a la venta de billetes dentro de la Estación de Madrid Puerta de Atocha, deberá ser acondicionado para albergar al personal de Renfe Operadora, por una parte, que se dedicará a la venta de billetes y al personal de Adif, por otra parte, que realizará las funciones correspondientes a Atención al Cliente e Información de la estación. Estas funciones de ambas empresas, se deberán distribuir dentro del mismo espacio. Para ello, y al tratarse de empresas independientes, se procederá a la separación física en dos espacios diferenciados. | |
Número en el mapa | 8 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 03/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 294.026,73 € | |
Adjudicatario | BAC Engineering Consult Group | |
Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Parla Norte, en la línea de Cercanías C-4 de Madrid | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la definición de las obras necesarias para la ejecución de una nueva estación de Cercanías al noreste del municipio de Parla, una actuación que forma parte de Plan de Mejora de Servicios de Cercanías de Madrid. La estación se situará en el entorno del punto kilométrico 22/650 de la línea de Cercanías C-4 y se convertirá en la penúltima parada de la misma, que finaliza en la estación existente situada en el centro de la localidad de Parla. Los andenes tendrán una longitud aproximada de 220 metros, cubriéndose al menos en una longitud de unos 100 metros, y dispondrán de marquesinas e iluminación. El proyecto deberá incluir un paso a distinto nivel que servirá de conexión entre andenes, dotado de escaleras fijas y ascensor. Se estudiará la viabilidad de incluir escaleras mecánicas de subida y bajada en función de la demanda prevista. | |
Número en el mapa | 9 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 03/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 120.987,90 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de redacción de proyecto de ejecución de instalaciones para la sustitución de 16 rampas mecánicas del edificio histórico de la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | Las actuales rampas mecánicas del Edificio Histórico fueron instaladas en el año 1992 durante el Proyecto de Remodelación de la estación de Puerta de Atocha. Hasta la fecha, dichos equipos están funcionando con normalidad salvo alguna parada puntual en alguno de ellos por avería de alguna pieza debido al deterioro ocasionado por los casi 30 años de funcionamiento continuado de los mismos. Estas rampas son el principal acceso a la Sala de Embarque de la primera planta de la estación por lo que su correcto funcionamiento es esencial para la explotación de la estación. El objeto del contrato es describir las características técnicas del servicio para la realización de los trabajos de redacción de un proyecto de ejecución de instalaciones para la sustitución de dieciséis rampas mecánicas del Edificio Histórico de la estación de Madrid Puerta de Atocha. | |
Número en el mapa | 10 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 06/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 370.951,04 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras del proyecto de ejecución del aparcamiento en superficie en la estación de Talavera de la Reina | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la construcción de un aparcamiento en superficie en la estación de Talavera de la Reina con dos zonas claramente diferenciadas: la zona de entrada y el área reservada para el estacionamiento de autobuses y el área principal que contempla dos filas para el estacionamiento en batería, con capacidad para 26 vehículos en la margen Norte y para 21 vehículos en la margen Sur. Adicionalmente, en esta margen se han diseñado dos plazas reservadas para personas con movilidad reducida. La zona principal del aparcamiento contará, asimismo, con una longitud total de unos 65 m y dos carriles centrales de circulación, los cuales desembocarán en una pequeña glorieta. En ambas márgenes del aparcamiento y para facilitar el tránsito peatonal, se han diseñado sendas aceras de 1,20 m de anchura mínima. Con esta actuación se pretende dar solución a los problemas de estacionamiento y circulación en la zona aledaña a la estación motivados por la insuficiente capacidad del aparcamiento existente. Incrementando la calidad percibida y la satisfacción de los usuarios de la estación |
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Número en el mapa | 11 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 06/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 129.907,85 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras de ejecución del proyecto de sustitución del pavimento de borde de andén y tapas de arquetas de instalaciones en la Estación de La Molina (línea de Puigcerdá) | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Con esta actuación se pretende mejorar las condiciones de uso de los andenes, así como mantener los estándares de calidad de Adif de la Estación de la Molina de la provincia de Gerona. El uso de técnicas agresivas, como la utilización de sales y maquinaria pesada para la retirada de nieve, debido a las exigentes condiciones climáticas a las que se ven sometidos los exteriores de la estación, sumado al uso intensivo del espacio y el vandalismo, han provocado una prematura degradación de los materiales pétreos. | |
Número en el mapa | 12 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 248.712,51 € | |
Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
Actuación | Protección de trinchera entre el PK 574/200 y el PK 574/400 de la línea 780 Bilbao la Concordia - Santander de RAM, tramo Gama - Marrón | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | Trabajos de protección de trinchera en la línea indicada. | |
Número en el mapa | 13 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 236.041,89 € | |
Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
Actuación | Cerramiento en margen derecha de la plataforma PK 95/045-95/650 TM San Juan del Puerto L/Bif. los Naranjos-Huelva. Provincia Huelva | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | Trabajos de cerramiento en el tramo de la línea indicada. | |
Número en el mapa | 14 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 466.152,50 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Reus- Bellissens (Tarragona) | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | Los trabajos a desarrollar contemplan la redacción del “Proyecto Básico y de Construcción de la Nueva Estación de Reus-Bellissens (Tarragona)”, cuyo objeto consiste en la construcción de una nueva estación en la Línea 210 Miraflores – Sant Vicenç de Calders, al sureste del municipio de Reus, que contará con un edificio de viajeros modular, dos andenes laterales con su correspondiente paso a nivel, un paso inferior de ciudad, así como los accesos y urbanización exterior del conjunto. | |
Número en el mapa | 15 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 388.747,41 € | |
Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA | |
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la glorieta de distribución de tráfico y acceso a la nueva estación de alta velocidad de Sanabria sobre la carretera nacional N-525. término municipal de Palacios de Sanabria | |
Plazo de ejecución | 1 mes y 15 días | |
Descripción | El Objeto del Contrato es la Ejecución de las obras necesarias para la Construcción de una Glorieta de Distribución de Tráfico en la Carretera Nacional N-525 Benavente-Santiago de Compostela, a la altura del Núcleo Poblacional de Otero de Sanabria, en la Provincia de Zamora. La Glorieta objeto del Contrato, permitirá la Distribución de Tráfico a ambos sentidos de la Carretera Nacional y por otra parte y atendiendo a la causa principal de su construcción, permitirá el Acceso de Vehículos a la Nueva Estación de Alta Velocidad de Sanabria de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, ubicada dentro del Tramo Zamora-Pedralba de la Pradería. | |
Número en el mapa | 16 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 16.848.645,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción de 25 KV CA existentes en Galicia en los tramos Pedralba-Ourense y Ourense-Santiago (LAV Madrid-Galicia) y en el Eje Atlántico de Alta Velocidad (Vigo-Santiago-A Coruña) | |
Plazo de ejecución | 60 meses | |
Descripción | El objetivo de esta actuación es mantener en perfecto estado de conservación y funcionalidad los sistemas de energía a 25 KV CA que permiten la circulación de los trenes eléctricos de alta velocidad. Para ello, se realizarán servicios de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las instalaciones de energía de la línea aérea de contacto de 2x25 KV CA (catenaria), en los 366 km de líneas ferroviarias existentes. Asimismo, se realizarán estas tareas en las subestaciones eléctricas de tracción existentes (Meirama, Osebe, Silleda y Amoeiro) y en las que se encuentran actualmente en ejecución (Tomeza y As Portas), así como en los centros de autotransformación asociados e instalaciones del telemando de energía de campo y el Centro de Control de Operaciones existente en el Telemando de Energía de 25 Kv de Ourense. Las tareas de mantenimiento también se realizarán en líneas de alta tensión (tramos aéreos y subterráneos) y tendrán su centro de mantenimiento en la Base de Mantenimiento de O Irixo y en las Sub-Bases de Santiago y A Mezquita. | |
Número en el mapa | 17 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 07/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 15.309.254,30 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de energía eléctrica durante los años 2022 y 2023 en los puntos no telemedidos gestionados por ADIF-Alta Velocidad | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Los puntos no telemedidos son aquellos que, aun disponiendo de un sistema de medida y gestión por parte del distribuidor, no disponen de un sistema de telemedida propio de Adif AV, como sí lo tienen los puntos telemedidos por su potencia contratada o su consumo anual. El objetivo de este contrato es obtener las mejores condiciones de los suministradores en el contexto actual. En este sentido, Adif AV, como uno de los principales agentes en España del mercado de energía eléctrica de alta tensión, apoya la eficiencia global del mercado de la energía española y la sostenibilidad del sistema ferroviario español. De acuerdo con el compromiso adquirido por Adif AV a través de su Plan de Lucha contra el Cambio Climático 2018-2030 (conjunto con Adif) en cuanto a reducir los gases de efecto invernadero y promover el uso de las energías renovables, la totalidad de la energía eléctrica suministrada será energía 'verde' o con garantía de origen renovable (GdO). El sistema elegido para esta licitación incluye una fase de negociación del precio para lograr los mejores costes. | |
Número en el mapa | 18 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 08/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 114.487,05 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de balasto para la construcción de la base de mantenimiento A Mezquita perteneciente al tramo Pedralba – Taboadela de la línea de alta velocidad Olmedo – Lubián – Ourense | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El proyecto de construcción de la Base de Mantenimiento en el Termino Municipal de A Mezquita perteneciente al Tramo Pedralba – Taboadela de la Línea de Alta Velocidad Olmedo – Lubián - Ourense, prevé que Adif-AV suministre de forma directa el balasto necesario para el montaje de vía contemplado en el mismo, para que posteriormente el contratista adjudicatario del proyecto de montaje de vía realice el extendido y riego de balasto. La cantidad total de balasto que se incluye en esta licitación es de 3.000 Toneladas. | |
Número en el mapa | 19 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 13/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 397.962,95 € | |
Adjudicatario | RPG INFORMATICA SA | |
Actuación | Suministro, instalación y mantenimiento de nuevo videowall para el CRC de Barcelona | |
Plazo de ejecución | 60 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el suministro, instalación y mantenimiento de un nuevo videowall para el CRC de Barcelona. Se diferencian los siguientes objetos: Suministro de un panel de Videowall de las siguientes dimensiones: Ancho: mínimo: 18,2 metros; máximo 19,1 metros. Alto: mínimo 2,6 metros, máximo 3,1 metros | |
Número en el mapa | 20 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 13/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 242.000,00 € | |
Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA (Lote 3); RIBODEL SL (lote 4) | |
Actuación | Suministro de 4 lotes de seccionadores, accionamientos y sus componentes | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Esta adjudicación parcial son los Lotes 3 Accionamientos hidráulicos.y Lote 4 Componentes. | |
Número en el mapa | 21 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 13/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 586.850,00 € | |
Adjudicatario | TECNOLOGIA SEÑALETICA SL (lote 1: señales); TECNIVIAL SA (lote 2: viseras de protección) | |
Actuación | Suministro de 2 lotes de viseras de protección y señales para la tracción eléctrica | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Una vez analizadas las existencias en la totalidad de almacenes de La Red Ferroviaria de Interés General al objeto de poder cubrir las necesidades identificadas, se detecta que no es posible atenderlas con los stocks disponibles o previstos. Por ello se han adjudicado estos contratos de suministro. | |
Número en el mapa | 22 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 13/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 59.885,32 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de mantenimiento de las instalaciones eléctricas de las terminales de transporte de mercancías adscritas a la Gerencia de Área de Servicios Logísticos Noroeste | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El mantenimiento atañe a las instalaciones de León, Lugo, Ponferrada, A Coruña San Diego, Monforte de Lemos, Ourense, Taboadela, Vigo Guixar Contenedores, Lugo de Llanera y Viella. | |
Número en el mapa | 23 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 6.986.362,00 € | |
Adjudicatario | Revenga Ingenieros (Lote Centro); Ena Tecnología (Lotes Este y Sur); UTE Thales Sistemas de Seguridad y Thales España GRP (Lote Noroeste); Electrosistemas Bach (Lote Noreste y Norte) | |
Actuación | Asistencia al mantenimiento preventivo y apoyo al correctivo de las instalaciones de pasos a nivel de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
Plazo de ejecución | 36 meses | |
Descripción | Las actuaciones objeto de este contrato son las siguientes: Mantenimiento preventivo. Comprende todos los trabajos destinados a mejorar la operatividad, disponibilidad, fiabilidad de las instalaciones y el correcto estado y funcionamiento de todos los elementos. Esto incluye labores de pintura de los elementos que forman parte de los pasos a nivel, sustitución de lámparas y baterías, revisión de piezas móviles y accionamiento de barreras, el desbroce de vegetación en el entorno del paso a nivel y el análisis del registro de posibles anomalías, entre otras. Apoyo al mantenimiento correctivo ante incidencias. Comprende un servicio telefónico de 24 horas al día, todos los días del año, para asesorar técnicamente sobre reparación de averías. Gestión de repuestos y materiales necesarios para los trabajos de mantenimiento. | |
Número en el mapa | 24 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 6.593.219,25 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo del sistema de suministro de energía en el tramo Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | El tramo objeto de este contrato consta de aproximadamente 113 km de vía de ancho convencional entre las estaciones de Arahal (Sevilla) y Fuente de Piedra (Málaga). Como consecuencia de la implantación del sistema de comunicaciones GSM-R en la línea, ha surgido la necesidad de mejorar el suministro actual, alimentado localmente, a la nueva red de energía de 2.200-3.000 V, propia de Adif. El proyecto contempla las siguientes actuaciones: Inclusión de nuevos puntos de suministro en las siguientes estaciones: Arahal, Marchena, Osuna, Pedrera y Fuente de Piedra. En estos nuevos puntos de suministro en estaciones se elevará la tensión de 400 V a una tensión de 2,2 kV monofásica, con el objetivo de alimentar los consumos existentes. Instalación de telemando de energía para el gobierno y control de los nuevos puntos de suministro instalados. Tendido de una línea monofásica RRFWW 3/3 kV 2x35 mm2 AI, desde la subestación de Utrera hasta Marchena y desde Osuna hasta la subestación de Bobadilla. Reforzar la infraestructura de fibra óptica actual del tramo, basada en un cable de 64 fibra óptica, con la instalación de un nuevo cable de 96 fibra óptica. | |
Número en el mapa | 25 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 14.682.327,83 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Contrato para la segunda fase de las obras de renovación del tramo San Pablo-Almoraima, en la línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El ámbito de la actuación de esta fase 2 es la estación de Jimena de la Frontera (Cádiz) y se sitúa entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 133/700 y 135/000. Además, se incluye la reposición de sendos pasos superiores, situados en los pp.kk. 130/200 y 135/400, ambos pertenecientes a los viales que cruzan la línea ferroviaria del tramo San Pablo-Almoraima. Están previstas las siguientes obras y actuaciones necesarias para completar la renovación de la vía proyectada en la fase 1: La remodelación de la configuración de vías y andenes de la estación de Jimena de la Frontera, con la ejecución de un paso inferior entre andenes. La ejecución de los nuevos pasos superiores que se requieren como resultado del estudio de gálibos (pasos superiores de los pp.kk. 130/200 y 135/400) y la reposición correspondiente de la red viaria. La reparación de las cuatro estructuras siguientes: Puente sobre el Arroyo del Fresco (p.k. 130/390).Viaducto sobre el río Hozgarganta (p.k. 135/756).Puente sobre la Barcilla (p.k. 142/990).Puente sobre afluente del río Hozgarganta (p.k. 147/315). También se realizará el estudio de ruidos en todo el tramo San Pablo-Almoraima, para dar respuesta a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). | |
Número en el mapa | 26 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 81.878.688,29 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de instalaciones de señalización en el tramo Castelló de la Plana-L’Ametlla de Mar y en el ramal Tortosa-L’Aldea-Amposta. | |
Plazo de ejecución | 22 meses | |
Descripción | Entre las operaciones a desarrollar, figuran las obras de instalaciones de señalización, comunicaciones, control de tráfico, enclavamientos de última generación, señales que incorporan tecnología LED, instalación ASFA digital (Anuncio de Señales y Frenado Automático) como sistema de protección del tren y la integración en el Control de Tráfico Centralizado (CTC). También se actuará en la nueva configuración de vías en diversas estaciones del tramo, así como en sistemas de suministro de energía, edificios técnicos, canalizaciones y obras civiles auxiliares, y sobre aquellas operaciones para la realización de pruebas y puesta en servicio. | |
Número en el mapa | 27 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 17.869.969,71 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras de instalaciones de señalización en el tramo L'Ametlla de Mar - Camp de Tarragona | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Las principales actuaciones de este proyecto son la reinstalación de los elementos situados sobre la vía tras la realización del cambio de ancho en el tramo. Entre estos elementos figuran las balizas del sistema ERTMS, contadores de ejes, las balizas del sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático) analógico que serán sustituidas por otras del equipamiento ASFA digital, así como sistemas auxiliares de detección (objetos arrastrados y detectores de impactos y de cajas calientes). También se modificarán los enclavamientos entre L’Ametlla y el cambiador de La Boella, debido a la instalación de desvíos y accionamientos con más motores, adecuando los programas de explotación a los esquemas funcionales de las estaciones, así como al Control de Tráfico Centralizado (CTC). De forma paralela, se ejecutarán trabajos de obra civil complementarios en las estaciones para el tendido de las nuevas redes de cableado, se instalarán nuevas eurobalizas ERTMS asociadas a las señales definidas en el nuevo programa de explotación y se reubicarán éstas en las zonas de transición de sistemas de protección del tren y ampliación de la cobertura de la red de telecomunicaciones GSM-R. Por último, se llevarán a cabo las pruebas, validaciones y verificaciones funcionales de las instalaciones del proyecto, de acuerdo con el protocolo de puestas en servicios de Adif y Adif AV, basado en los requisitos reglamentarios especificados en los métodos comunes de seguridad en vigor. | |
Número en el mapa | 28 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 14/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.731.653,08 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de rehabilitacion parcial de la catenaria con sustitucion del sustentador en el trayecto Madrid Atocha-Aranjuez | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Las principales actuaciones sobre la electrificación de la Línea Aérea de Contacto (LAC) en este proyecto tienen como finalidad asegurar la fiabilidad de la LAC en el tramo comprendido entre los PK 17,677 y 47,608. Las principales actuaciones desarrolladas en este proyecto son: Suministro y sustitución de cable sustentador de catenaria. Sustitución de péndolas existentes por pendolado equipotencial. Adaptación y ajuste de tense en compensaciones de seccionamientos con HC 120. Sustitución de conjunto de suspensiones en seccionamientos Ca6 por Ca6RT-1R. Suministro y montaje de grapa G35U de sujeción en puntos fijos. Generación de cuadernos de trabajo de los cantones de seccionamiento. | |
Número en el mapa | 29 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 15/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 823.534,74 € | |
Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA | |
Actuación | Ejecución de las obras de ejecución del proyecto de sustitución de carril y traviesas RS por monobloque entre Bembibre y Toral de los Vados. línea León – A Coruña | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objeto del proyecto a ejecutar es la sustitución de carril y traviesas de hormigón bibloque RS por traviesas de hormigón monobloque PR-VE, en varios tramos comprendidos entre los P.P.K.K.232/800 y 265/132, del tramo Bembibre y Toral de los Vados de la línea León – A Coruña, manteniendo tanto el ancho de vía (1.668 mm) como la planta y el alzado de la vía actual. Los datos son: Sustitución de 10.508 traviesas bibloque RS por traviesas monobloque tipo PR-VE entre los siguientes puntos kilométricos: Del 233/232 al 234/533 (2.169 traviesas). Del 260/002 al 263/795 (6.322 traviesas). Del 263/922 al 265/132 (2.017 traviesas). Sustitución de carril en barras de 180 m. entre los siguientes puntos kilométricos: Del 233/100 al 234/515 ambos hilos (1.415 m X 2=2.830 m). Del 263/540 al 263/750 hilo derecho (210 m). Del 263/610 al 263/750 hilo izquierdo (140 m). Del 263/900 al 265/000 ambos hilos (1.100 m X 2=2.200 m). Realización de soldaduras aluminotérmicas y neutralización de vía, en puntos definidos durante la ejecución de la obra, en las zonas necesarias para la neutralización de vía tras la sustitución de las traviesas y el carril. | |
Número en el mapa | 30 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 15/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 837.123,48 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Sustitución de placas de análisis y disyuntores en la SSEE de Artomaña, Cenicero, Haro, Inoso y Zuazo, Línea 700, Intermodal Abando Indalecio Prieto - Casetas | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Al tratarse de un contrato de obras de sustitución, el objeto del contrato por tanto incluye la realización de todos los trabajos de ingeniería previstos en el proyecto. Su ejecución resulta necesaria para el mantenimiento en condiciones de explotación adecuadas de dicha línea | |
Número en el mapa | 31 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 15/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.997.592,71 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación de la línea aérea de contacto de la estación de Cabezón de Pisuerga | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | El objetivo principal del contrato es rehabilitar la línea aérea de contacto del tramo entre los PK 258/284 y PK 262/847 de la línea Madrid–Hendaya, en el tramo Valladolid–Venta de Baños que presenta un alto grado de obsolescencia. El trayecto es de doble vía de ancho ibérico y comprende la estación de Cabezón de Pisuerga y parte del trayecto entre esta estación y la Estación de Valladolid. Su electrificación data del 1 de Julio de 1966. Este tramo de línea ha sido objeto de diversas modificaciones puntuales, pero su estado general requiere una serie de actuaciones de modernización y mejoras que fueron recogidas por ADIF en un proyecto funcional. La línea aérea de contacto a instalar será, una catenaria simple poligonal atirantada, formada por un sustentador apoyado y dos hilos de contacto, sin péndola en ‘Y’ con flecha inicial de los hilos de contacto, con compensación independiente para el hilo de contacto y sustentador. | |
Número en el mapa | 32 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 15/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 1.664.249,89 € | |
Adjudicatario | CHM OBRAS E INFRAESTRUCTURAS SA | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de mejora de la permeabilidad viaria en el municipio de Loja por afecciones ferroviarias de la nueva Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, y mejora de servicios al viajero | |
Plazo de ejecución | 7 meses | |
Descripción | El objeto de este proyecto es desarrollar los documentos necesarios para la correcta definición de las obras a realizar en la estación de Loja, obras de asfaltado de la calle Fuente Don Pedro, construcción de una nueva pasarela peatonal sobre vías en el barrio de la Esperanza, ensanchamiento de un tramo de la calle San Antonio María Claret e instalación de iluminación en la pasarela peatonal sobre vías situada junto a la estación de Loja-San Francisco. Las actuaciones básicas de cada una de las intervenciones, antes mencionadas, son las siguientes: 1. Nuevas marquesinas en la estación de Loja. 2. Asfaltado de la calle Fuente Don Pedro 3. Nueva Pasarella peatonal en barrio de la Esperanza 4. Ensanche de la calle San Antonio María Claret 5. Iluminación de Pasarella junto a estación de Loja-San Francisco. Junto al edificio de la estación de Loja-San Francisco, ya sin uso, se encuentra una pasarela peatonal sobre vías de reciente construcción, cuyos accesos constan de rampas y escaleras. Es objeto de este proyecto definir las actuaciones necesarias para la ejecución de la iluminación de dicha pasarela según normativa de aplicación. | |
Número en el mapa | 33 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 15/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 41.518.699,92 € | |
Adjudicatario | UTE Electren, Elecnor y Cobra | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de electrificación de la línea Zaragoza – Teruel – Sagunto. Tramo Zaragoza – Teruel. Línea aérea de contacto | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El proyecto prevé el montaje de la catenaria para la electrificación del trayecto Bifurcación de Teruel (Zaragoza)-Caminreal-Estación de Teruel, de 184 kilómetros. La línea aérea de contacto estará alimentada a 25 kV en corriente alterna —la misma que se utiliza en las líneas de alta velocidad—, apta para velocidades máximas de 200 km/h. Entre las principales actuaciones para el montaje de la catenaria en este tramo, que cuenta con trece estaciones, diez túneles y 85 pasos superiores, destacan la cimentación de postes y de anclajes, mediante la excavación y hormigonado de los macizos y el izado de los postes y el tendido del hilo sustentador y del hilo de contacto. También se montarán otros elementos asociados al sistema de electrificación, como ménsulas, atirantados, equipos de compensación, conexiones, aisladores, seccionamientos mecánicos y eléctricos, péndolas, feeders, seccionadores y equipos de protección. Para poder alimentar la línea aérea de contacto a lo largo del tramo Zaragoza-Teruel, se han diseñado subestaciones y autotransformadores a lo largo del trazado. | |
Número en el mapa | 34 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 17.249.580,48 € | |
Adjudicatario | UTE Moncobra y Teléfonos, Líneas y Centrales | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de electrificación tramo monforte de Lemos-Lugo | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | La electrificación prevista en este contrato incluye un tramo de algo más de 73 kilómetros, concretamente entre los puntos kilométricos 363/403 y 436/605 de la línea León-A Coruña. Esos puntos se corresponden con la salida de la estación de Monforte de Lemos y la salida de la estación de Lugo Mercancías. La electrificación estará configurada a 25 kV en corriente alterna. Incluye la electrificación de las estaciones de Rubián, Oural, Sarria, A Pobra de San Xiao, Laxosa, Lugo y Lugo Mercancías. | |
Número en el mapa | 35 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 93.832.737,51 € | |
Adjudicatario | Thales España GRP | |
Actuación | Redacción del proyecto y la ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad (señalización, sistemas de protección de tren, detectores de caída de objetos, telecomunicaciones fijas, etc) de la LAV Madrid-Sevilla | |
Plazo de ejecución | 52 meses | |
Descripción | El contrato contempla el diseño y definición de las instalaciones de seguridad necesarias, la redacción del correspondiente proyecto constructivo y la ejecución de las obras, pruebas y puesta en servicio de dichas instalaciones. En concreto, el contrato contempla actuaciones en los siguientes ámbitos: Enclavamientos. Está prevista la sustitución de los actuales enclavamientos por nuevos enclavamientos electrónicos de última generación. Sistema de Protección de Tren (LZB). La funcionalidad LZB ha de quedar garantizada con los nuevos enclavamientos, estando relacionada con estos mediante un interfaz serie. Sistema de Protección de Tren (ERTMS). Se prevé la instalación del sistema ERTMS en toda la línea, en el conjunto de enclavamientos, así como en el ramal La Sagra-Toledo, y habrán de tenerse en cuenta las transiciones entre este sistema y los existentes. Igualmente, está planificada la instalación del sistema ASFA digital en todo el ámbito del proyecto. Modificación de los bloqueos con los enclavamientos colaterales de otras LAV, así como cambiadores de ancho de Atocha, Alcolea y Majarabique, el ramal La Sagra-Toledo y los talleres de Cerro Negro y La Sagra. Sistemas auxiliares de detección. En este ámbito, se prevé la sustitución de los armarios de los detectores de caída de objetos por nuevos armarios que se comuniquen con los Sistemas Complementarios de Vigilancia y Seguridad (SCVS) y con el enclavamiento en cuyo ámbito se encuentran ubicados. Energía. Se incluye la instalación del sistema de energía para las nuevas instalaciones de señalización y comunicaciones. Control de Tráfico Centralizado (CTC). En este ámbito, se considera el suministro de nuevos controladores de elementos de campo (FEC) redundantes para los CTC de línea y de respaldo. Asimismo, se sustituirá el actual CTC de respaldo por uno nuevo. | |
Número en el mapa | 36 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 21.564.911,77 € | |
Adjudicatario | Thales España GRP | |
Actuación | Renovación de los circuitos de vía de la LAV Madrid-Sevilla, incluyendo el ramal La Sagra-Toledo. | |
Plazo de ejecución | 30 meses | |
Descripción | La actuación abarca el diseño y definición de las instalaciones de seguridad necesarias, concretamente sistemas de detección de tren (circuito de vía, integración en el enclavamiento, así como el sistema de ayuda al mantenimiento, la obra civil necesaria para el tendido de nuevos cables, e instalación del nuevo equipamiento), la redacción del proyecto constructivo de las citadas instalaciones, la ejecución de las obras, las pruebas necesarias y la puesta en servicio de las instalaciones proyectadas. | |
Número en el mapa | 37 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 21.024.645,53 € | |
Adjudicatario | UTE Contratas y Ventas, AZVI, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, y Ferrovial Construcción | |
Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de renovación de desvíos (fase 1) en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | El contrato incluye la la sustitución de 63 desvíos (de un total de 319 aparatos de vía existentes en esta línea), situados en diferentes puntos kilométricos (pp.kk.) a su paso por las provincias de Madrid, Toledo, Ciudad Real, Córdoba y Sevilla. Las localizaciones en las que se realizarán los trabajos son las siguientes: Los Gavilanes (Madrid), Yeles, Mora y Urda (Toledo), Ciudad Real y Calatrava (Ciudad Real), Conquista y Villanueva (Córdoba) y Guadajoz (Sevilla). | |
Número en el mapa | 38 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 44.864.380,00 € | |
Adjudicatario | UTE FERROVIAL - SEANTO (Lote 1: Noroeste, Lote 3: Noreste, Lote 4: Este, Lote 5: Centro); UTE APLINHER - SINTRA - COINVE (Lote 2: Norte); UTE VALORIZA - SINTRA (Lote 6: Sur) | |
Actuación | Control de la vegetacion en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas convencionales y de ancho métrico de ADIF. 6 lotes | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El objeto y alcance del contrato es el control de la vegetación tanto de la plataforma como de los márgenes de la plataforma ferroviaria en el ámbito de las Líneas Convencionales y de Ancho Métrico de Adif, actuación que incluye la plena vía, así como las vías generales, secundarias y de apartado en terminales logísticas ferroviarias y estaciones de viajeros gestionadas por Adif. | |
Número en el mapa | 39 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 1.353.161,45 € | |
Adjudicatario | EULEN SA (Lote 1: Madrid Puerta de Atocha, Lote 2: Edicio oficinas Centro, Lote 3: Barcelona Sants, Lote 4: Sevilla Santa Justa); | |
Actuación | Servicios auxiliares en las estaciones de Barcelona Sants, Madrid Puerta de Atocha, Sevilla Santa Justa y diversos edificios administrativos de Madrid | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | El contrato tiene por objeto la prestación de servicios auxiliares de orientación y ayuda al viajero en estaciones y otros edificios administrativos de ADIF. El servicio de auxiliares de las estaciones de Barcelona Sants, Madrid Puerta de Atocha, Sevilla Santa Justa y diversos edificios administrativos de Madrid, es complementario al servicio de vigilancia para equipos de exploración radioscópica de equipajes. | |
Número en el mapa | 40 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 232.186,90 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de manta antivibratoria para el montaje de vía del túnel de Langreo | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de manta antivibratoria para la obra de montaje de vía, electrificación, drenaje, instalaciones de protección civil y seguridad y obras complementarias del túnel de Langreo, Línea 08-752 Laviana-Gijón Sanz Crespo (red de ancho métrico de Asturias). La cantidad total de manta antivibratoria que se incluye en esta licitación es de tres mil cien m2 (3.100m2) de manta bajo losa, novecientos m2 (900 m2) de manta para parámetros verticales, trescientos m2 (300 m2) de manta bajo balasto, ciento treinta y ocho m2 (138 m2) de manta de transición bajo balasto y cuatrocientos catorce m2 (414 m2) de manta de transición bajo losa. | |
Número en el mapa | 41 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 67.790,36 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Desplazamiento de señales avanzadas por falta de distancia de frenado en la estación de Cantalapiedra | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Las instalaciones de seguridad objeto de este contrato se sitúan en los trayectos el Carpio – Cantalapiedra – Cantalpino de la línea L 120, Medina del Campo – Villar Formoso. Se plantea la necesidad de incrementar la distancia entre señales avanzadas de Cantalapiedra y las señales de entrada correspondientes, para adecuarlas a las respectivas distancias de frenado, según normativa de Adif, dependientes de las velocidades máximas de la línea, así como del perfil de la infraestructura. Trayecto El Carpio - Cantalapiedra. En este tramo, la distancia entre la señal avanzada E´1 y la señal de entrada E1 es de 1550 metros y la velocidad máxima es de 155 km/h. El perfil de inclinación de la vía es de una rampa media entre señales de 3 milésimas. Con estos datos y en aplicación de la Norma Técnica de Circulación N.T.C. 020.95 de Adif, se necesita una distancia de frenado de 1730 metros. Por lo tanto, es necesario desplazar la señal avanzada E´1 así como su baliza, una distancia de 180 metros hacia El Carpio. Trayecto Cantalapiedra - Cantalpino. En este tramo, la distancia entre la señal avanzada E´2 y la señal de entrada E2 es de 1550 metros y la velocidad máxima es de 155 km/h. 1379 metros. La velocidad máxima es de 155 km/h y el perfil de inclinación de vía es de una pendiente media entre señales de 2,26 milésimas. Con estos datos, en aplicación de ya mencionada N.T.C. 020.95, se necesita una distancia de frenado de 1817 metros. Por lo tanto, es necesario desplazar la señal avanzada E´2 así como su baliza, una distancia de 438 metros hacia Cantalpino | |
Número en el mapa | 42 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.421.401,93 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de la obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del p.k.433/881 en la línea Santander-Llanes Ancho Métrico (RAM). Término municipal de Llanes (Asturias) | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | El contrato incluye la definición de todas las actuaciones a realizar para la supresión del paso a nivel del p.k.433/881 de la línea 770, Oviedo-Santander de la Red de Ancho Métrico (RAM), mediante la ejecución de dos pasos superiores y una pasarela peatonal, de forma que se suprimen 3 pasos a nivel localizados en menos de 1 km de recorrido de la línea férrea Santander – Llanes. Concretamente los puntos kilométricos donde se ubican los pasos a nivel son: 433/350,433/881 y 434/050. Para finalizar la supresión de los pasos a nivel se procederá al levante de los mismos. Los trabajos para el levante incluyen la demolición del firme, la restitución de la alineación de la línea ferroviaria tanto en planta como en alzado y el desmontaje de las instalaciones ferroviarias relativas a los pasos a nivel. | |
Número en el mapa | 43 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 16/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.968.756,35 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Proyecto de construcción de actuaciones complementarias de la estación de Xátiva (Valencia). Nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Regiónd e Murcia. Tramo: Madrid-Albacete-Valencia | |
Plazo de ejecución | 7 meses | |
Descripción | El proyecto se desarrolla para definir todas las actuaciones necesarias para la futura puesta en funcionamiento de nuevos servicios de Alta Velocidad en la estación de Xàtiva. Para ello se realizarán actuaciones de mejora del edificio de viajeros y de adecuación de los andenes 2, 3 y 4, así como del paso inferior para viajeros. Estas actuaciones no contemplan ningún cambio del uso actual como terminal de transporte ferroviario. La estación ofrece actualmente servicios de cercanías, larga y media distancia. | |
Número en el mapa | 44 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 564.919,84 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del puente sobre el Arroyo Arjonilla situado sobre el p.k. 368+400 de la línea A400. Alcázar de San Juan - Sevilla | |
Plazo de ejecución | 3 meses y 21 días | |
Descripción | El objeto del contrato es subsanar la situación estructural del puente de la línea garantizando la seguridad en el tramo de vía estudiado para las solicitaciones actuales, de modo que la obra quede en las mejores condiciones posibles de explotación. En este sentido, la solución adoptada consiste en la demolición de la obra de drenaje existente, y la colocación de tres marcos prefabricados de hormigón de 3,00 m x 25 cm de espesor en el cauce del Arroyo Arjonilla, mejorando de esta forma la capacidad hidráulica del mismo. | |
Número en el mapa | 45 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.163.924,22 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de carril para el acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. Red de cercanías de Barcelona. | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Con el fin de responder a las necesidades de carril que surjan en la obra del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona (Red de cercanías de Barcelona), el contrato comprende las actividades de suministro, transporte desde la fábrica hasta la planta fija de soldadura eléctrica, soldadura eléctrica en planta fija de soldadura eléctrica y transporte de carril desde la planta fija de soldadura eléctrica hasta la obra, siendo el total de carril a suministrar 2.022 toneladas, de las cuales 1.900 toneladas de carril serán en barra de 270 m, y 122 toneladas serán en barra elemental de 18 m. | |
Número en el mapa | 46 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.210.000,00 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro pasos a nivel elastoméricos | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El objeto es la realización del contrato de suministro y transporte, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por parte de los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario, de pasos a nivel elastoméricos que forman parte esencial de sistemas que configuran la red ferroviaria. Los elementos que se incluyen en el objeto de este contrato son los diferentes tipos de superficies de rodadura y los elementos de fijación de los mismos, que se realizan entre los carriles de las vías de un paso a nivel. | |
Número en el mapa | 47 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.580.562,69 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación integral de infraestructura y vía tramo Calañas-Peguerillas | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El objeto es la realización del suministro y transporte de carril para la renovación integral de infraestructura y vía en el tramo Calañas‐Peguerillas de la Línea Zafra‐Huelva, comprendiendo las actividades de suministro y transporte de 4.700 t de carril hasta el punto de acopio, de las cuales 4.600 toneladas de carril 60 E1 y/o 54 E1 serán en barra de 90 m y 100 t de carril 60 E1y/o54 E1 serán en barra elemental de 18m. | |
Número en el mapa | 48 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 511.727,61 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción de los Proyectos de Construcción de Remodelación de las Estaciones de Montcada- Bifurcació y Castelldefels | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | Para las estaciones de referencia, se precisa la contratación de los proyectos de construcción que permitan concretar las actuaciones que permitan llegar a la solución definitiva para cada una de ellas. Para ello, se concretarán las soluciones mediante la redacción de los siguientes documentos: - “Anteproyecto de Nuevo Edificio de Viajeros en la Estación de Montcada-Bifurcación” - “Anteproyecto de Remodelación de la Estación de Castelldefels (Arquitectura)” - “Proyecto de Construcción de Nuevo Edificio de Viajeros en la Estación de Montcada-Bifurcación”. - “Proyecto de Construcción de Remodelación de la Estación de Castelldefels (Arquitectura)”. Los proyectos constructivos deben dar solución a las necesidades planteadas por ADIF, y se entregarán de forma independiente. | |
Número en el mapa | 49 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.985.657,80 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la adaptación de la estación de Can Tunis | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 14.250 traviesas de las cuales 11.500 unidades serán de tipo AM (Ancho Mixto), 550 son de tipo AM con sobreancho y 2.200 unidades serán tipo PR-VE para la tipología de carril 54E1 y 60E1. | |
Número en el mapa | 50 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.041.165,98 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación integral de infraestructura y vía tramo Peguerillas-Huelva (cargas). Linea Zafra- Huelva | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objeto es la realización del contrato de suministro y transporte de carril para la renovación integral de infraestructura y vía en el tramo Peguerillas-Huelva (cargas) de la línea Zafra-Huelva” comprendiendo las actividades de suministro y transporte de 1.075 t de carril de las cuales 975 toneladas de carril 60 E1/54 E1 serán en barra de 90 m y 100 t de carril 54/60 E1 serán en barra elemental de 18m. | |
Número en el mapa | 51 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.290.315,69 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la puesta en servicio del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. red de cercanías de Barcelona | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 13.000 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE necesarias para montar7.260 m de vía, así como el conjunto de sujeciones, uno por cada hilo, indistintamente para la tipología de carril 54 E1 y 60 E1, necesarias. Se concretará la tipología de carril en la orden de fabricación que emita la Dirección del Contrato, en función del tipo que se vaya a montar. | |
Número en el mapa | 52 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 17/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.126.850,20 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre pp. kk. 0/000-13/000 y pp. kk. 58/480-92/704 de la línea Torralba-Soria | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | La cantidad total de balasto que se licita es de 140.000 Tn | |
Número en el mapa | 53 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 3.454.342,18 | |
Adjudicatario | UTE PROM, EDIF Y CONT SA-AVINTIA SL | |
Actuación | Obras del proyecto de ejecución de subsanación de las patologías detectadas en la ITE de la estación de Madrid-Puerta de Atocha | |
Plazo de ejecución | 16 meses | |
Descripción | Las obras englobarán las actuaciones necesarias para preservar y restaurar el sistema envolvente del edificio histórico de la antigua estación de ferrocarril de Atocha, los torreones (reloj y plaza de taxis), los muros, rampas de acceso y muretes que rodean a la plaza del embarcadero y de taxis así como las actuaciones necesarias para reparar la estructura del antiguo apeadero situado bajo la plaza del embarcadero así como las reparaciones puntuales en la estructura metálica de la marquesina histórica. | |
Número en el mapa | 54 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 3.296.431,24 | |
Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para el acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Los aparatos objeto del contrato deben ser interoperables, cumpliendo los requisitos en las distintas fases de diseño, construcción, puesta en servicio y explotación, que marcan las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI). | |
Número en el mapa | 55 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 343.907,80 | |
Adjudicatario | SERANCO SA | |
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de refuerzo estructural y consolidación de accesos y entornos en los pasos superiores de los pp.kk. 35/672, 39/211 y 52/161, de Línea/. Huesca – Jaca | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | Dentro de las obras de renovación entre Huesca y Canfranc se acomete la de estos pasos superiores. | |
Número en el mapa | 56 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 944.138,80 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Instalación, mantenimiento y supervisión de un sistema de vigilancia de desprendimientos de taludes con cámaras de visión artificial en la Red Ferroviaria de Interés General. | |
Plazo de ejecución | 39 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el suministro, instalación, seguimiento de alertas y mantenimiento de un sistema de cámaras de visión artificial que avisen mediante diferentes tipos de alertas de los posibles desprendimientos o invasiones de gálibo que se pueden llegar a producir en determinadas zonas de desmonte. Inicialmente se va a instalar en 10 localizaciones de riesgo alto. | |
Número en el mapa | 57 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.764.737,28 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vías 3 y 5 y sustitución de desvíos en las cercanías de Barcelona (estación de Blanes). Línea Barcelona a Maçanet por Mataró | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la renovación de las vías 3 y 5 y sustitución de los 8 desvíos tipo “A” por otros de tipo ”P1” en la estación de Blanes, mejorando su ubicación en alguno de los desvíos, actualmente están instalados a tope talón – contraaguja, sin cupón intermedio, desplazándolos para la instalación de dicho cupón. Así mismo, también se desplazarán diferentes elementos como puedan ser postes de catenaria, accionamientos, señales, balizas, etc. | |
Número en el mapa | 58 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 5.989.500,00 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de la red de infraestructuras ferroviarias de la Subdirección de Operaciones Red Convencional Noreste | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Las actividades a desarrollar para dicha adecuación pueden comprender: • Retaluzado por medios manuales y mecánicos. • Retirada del material sobrante por retaluzado y de los residuos presentes en los taludes. • Tala de arbolado de gran porte presente en los taludes y con peligro de caída a la vía. • Eliminación, si la hubiere, de las especies vegetales invasoras recogidas en el Catálogo español de especies exóticas invasoras • Reparación y/o sustitución del cerramiento en aquellos tramos donde se detecten pasos viciosos | |
Número en el mapa | 59 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 179.860,98 | |
Adjudicatario | ELECNOR SA | |
Actuación | Obras de sustitución aisladores de vidrio por aisladores de composite en la catenaria de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las actuaciones necesarias para la sustitución de los actuales aisladores de vidrio que existen en los feeder de ménsula por otros de composite (aisladores compuestos) a lo largo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. En general, la operación común en las actuaciones que se van a realizar es la siguiente: - Sustitución del aislador de vidrio situado en el tirante de ménsula y posterior colocación del nuevo aislador de composite en el mismo lugar de anclaje en que se encontraba el anterior. | |
Número en el mapa | 60 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 20/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 32.089.758,60 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción de mejora integral de la infraestructura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Tramo D: Córdoba-Sevilla | |
Plazo de ejecución | 26 meses | |
Descripción | Las obras engloban todas las actuaciones de mejora y acondicionamiento del corredor de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla en su tramo D entre Córdoba y Sevilla (PP.KK. 343+700 – 470+500), que incluye fundamentalmente: Acondicionamiento y mejora de explanaciones (desmontes y terraplenes) en 10 puntos. Acondicionamiento de estructuras y túneles en 39 estructuras. Acondicionamiento del sistema de drenaje en 10 puntos. Mejora de la accesibilidad incluidos los cerramientos (urbanos y rurales) en 10 tramos. | |
Número en el mapa | 61 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 21/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 2.776.619,13 | |
Adjudicatario | ELECNOR SA | |
Actuación | Obras del proyecto constructivo de accesibilidad en la Estación de Tardienta, Huesca | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | Principales actuaciones. Urbanización: Para garantizar un acceso accesible al edificio de viajeros, se remodela la urbanización frente al edificio de viajeros. Se remodela la plaza de aparcamiento de PMR para dotar de espacio suficiente según normativa. Edificio de viajeros: La actuación principal en el edificio de viajeros es la remodelación de los aseos para adaptarlos a la normativa actual de accesibilidad. Para ello, se actúa demoliendo los existentes, ampliando uno de los pasillos que conecta el vestíbulo con la cafetería y eliminando el otro, para ampliar espacio a los aseos. Se colocan nuevos acabados, sanitarios, mobiliario y se reforman por completo el aseo de caballeros, señoras y el adaptado para PMR. A su vez, se sustituye el solado del vestíbulo por uno nuevo que cumple con la resbaladicidad exigida, al que se le añaden encaminamientos a venta de billetes, aseos y acceso a andenes. También se instala nueva cronometría en el vestíbulo. Las puertas de acceso al edificio de viajeros y a los andenes se sustituyen por otras accesibles, junto con la carpintería que las aloja. Andenes: Los andenes, según la categorización de la línea, deben contar con una longitud de 200 metros. El andén 1, principal, tiene una longitud mayor de 200. Sin embargo, el andén 2-3 central no, por lo que se ejecuta un andén nuevo en el extremo Zaragoza, prolongando el existente. La longitud del nuevo andén dependerá de la salida de la nueva embocadura de la conexión con el paso inferior existente, ya que al colocarse alineado y cercano al borde del andén 3, inutiliza el mismo en su extremo Lleida y deberá contarse como andén útil desde ese punto hacia el lado Zaragoza en 200 metros. Paso inferior: Se propone la reforma del paso inferior existente para no ejecutar ninguna conexión nueva. Las dimensiones actuales del paso inferior cumplen normativa de accesibilidad, no así las escaleras y la distancia al borde de andén. Por ello, se reforman mediante nuevas estructuras las embocaduras, dotándolas de tramos de escaleras de 1,80 m de anchura (1,60 entre pasamanos) y un descansillo de 1,50 metros.. | |
Número en el mapa | 62 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 21/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 1.514.621,28 | |
Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS SA | |
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía en la línea Mérida - Los Rosales entre los pp.kk. 106+000 y 111+000. Tramo Llerena - Fuente del Arco | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es recuperar la calidad de la vía mediante la renovación integral de la misma, manteniendo tanto el ancho de vía (1.668 mm) como la planta y el alzado de la vía actual. Concretamente, el tramo se encuentra entre las estaciones de Llerena y Fuente del Arco y presenta vía única, estando dotada de ancho ibérico (1.688 mm) y no se encuentra electrificada. Tiene una velocidad máxima de 100 km/h y posee Bloque Telefónico (BT) sin CTC. El armamento de la vía está compuesto de por traviesas de madera y bibloque y carril de 45 Kg/ml. Los trabajos que se pretenden realizar, consisten en: Sustitución de las traviesas existentes por traviesas de tipología PR-VE. Sustitución de los carriles existentes por los de tipología UIC-54. Desguarnecido y Reposición de balasto. | |
Número en el mapa | 63 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 21/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 3.907.467,88 | |
Adjudicatario | UTE CYCASA-C. MOYUA | |
Actuación | Obras del Proyecto de ejecución de Paso Inferior, ascensores, marquesinas, recrecido de andenes y demolición de refugios apeadero Legazpi | |
Plazo de ejecución | 13 meses | |
Descripción | Las principales actuaciones son las siguientes: Ejecución de nuevo edificio de estación con paso inferior, ascensores, marquesinas y todos los elementos necesarios para su correcta construcción y situaciones provisionales. Adecuación y ejecución de las instalaciones y acometidas necesarias para el correcto funcionamiento de la estación. Eliminación del paso a nivel existente y reposición de borde, pavimento de andén e instalaciones en cumplimiento de normativa de accesibilidad. Demolición de los refugios actuales y desmontaje de aquellos elementos necesarios para la ejecución de los trabajos. Traslado del cuarto de enclavamientos. Ejecución de cerramientos, estructuras, marquesinas y cubiertas para albergar y proteger diferentes elementos de la estación. Consolidación y estabilización de la plataforma ferroviaria en los muros de contención que sea necesario actuar y en las plataformas de los edificios demolidos. | |
Número en el mapa | 64 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 21/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 195.549,39 | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado de retirada de escaleras mecánicas, adecuación de acabados y mejora en seguridad en la estación de Coslada | |
Plazo de ejecución | 2 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras para la realización del proyecto de actuaciones a llevar a cabo para la retirada de escaleras mecánicas, adecuación de acabados y mejora en seguridad en la Estación de Coslada. Las actuaciones más importantes a realizar son: Desmontaje de escaleras mecánicas (4 individuales y 2 dobles) las cuales conectan la planta andenes con la planta vestíbulo. (+6,80 m). Demolición de soleras. Suministro y colocación de barandilla de acero inoxidable, para protección de huecos. Colocación de solera de hormigón. Solado de gres porcelánico y de hormigón, similar al existente, en planta vestíbulo y planta andenes. En las zonas de ubicación de las actuales escaleras mecánicas.Alineación y reparación de barandilla existente en escalera fija. Esas escaleras mecánicas son las de la pasarela superior que Adif va a ceder a la ciudad. Más información | |
Número en el mapa | 65 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 22/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | PREFABRICADOS DELTA SA | |
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía Zafra Huelva. tramo Valdelamusa - Huelva | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción | El tramo pertenece la línea de ancho convencional Zafra-Huelva. El contrato supone el suministro y transporte de 16.500 traviesas de hormigón monobloque polivalentes para la renovación de varios tramos de dicha línea que, en conjunto, suman algo más de 8 kilómetros de longitud. En concreto, estas obras de renovación se llevarán a cabo entre el municipio de Gibraleón y Huelva. | |
Número en el mapa | 66 | |
Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 22/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 70.300.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de energía eléctrica con certificado de garantía de origen a partir de fuentes de energía renovables | |
Plazo de ejecución | 24 meses prorrogables por 6 meses más | |
Descripción | El consumo estimado para el suministro en alta tensión es de 1.209.436.487 kilovatio/hora (kWh) y el de baja tensión de 13.601.869 kWh. En el nuevo contrato se amplía el número de puntos de suministro en alta tensión, de los 56 actuales a sesenta Tres de los cuatro nuevos puntos permitirán reforzar el suministro actual de las subestaciones de Sainz de Baranda, Sacedal y Valdecarros y el cuarto alimentará la nueva sede social de la compañía en Plaza de Castilla. El incremento de puntos de suministro no supondrá un incremento de consumo ya que será a costa de la reducción en los ya existentes. El contrato contempla que, en baja tensión, se añada a los 308 puntos de suministro actuales uno adicional ubicado en la nueva sede de Plaza de Castilla. Este punto actuará como uno de acometida de socorro de la principal, en caso de necesidad o emergencia. | |
Número en el mapa | 67 | |
Organismo | Junta de Andalucía | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.800.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del proyecto construcción que enlazará la actual línea de Metro de Granada entre Caleta y la Hípica a través de la Avenida de la Constitución, Gran Vía, Reyes Católicos, Alminares y Andrés Segovia (Granada Centro) | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | La ampliación del Metro de Granada por el centro se realiza para "ar respuesta a las necesidades de la población en sus desplazamientos hacia y por el centro de la ciudad de Granada, cambiando sus hábitos de transporte hacia un medio más sostenible, con mayor calidad, puntualidad y fiabilidad que el existente. | |
Número en el mapa | 68 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 288.383,35 € | |
Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
Actuación | Sexto pedido contra el Acuerdo Marco para trabajos en materia de control de la vegetación en márgenes e instalaciones de Red Convencional. Lote 7 Red de Ancho Métrico Subdirección de Operaciones Norte | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Control de vegetación en vías de la RAM. | |
Número en el mapa | 69 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 204.131,51 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de las trincheras de la línea Tarragona-Barcelona-Francia entre los pp.kk. 003+520 a 003+665 y 004+000 a 004+140 (El Morrot y Cala Romana) | |
Plazo de ejecución | 2 meses | |
Descripción | La primera trinchera se denomina El Morrot. Se trata de un tramo de 145 m de longitud, con taludes en roca a ambos lados. En el P.K. 003/610 existe un paso superior correspondiente a la Travesía del Pi/Carrer dels Ocells. El margen izquierdo de la trinchera comienza con un talud en suelos, de altura 3,00 m y pendiente aproximada 1V:5H, enteramente vegetado y parcialmente revestido por un muro de mampostería. A partir del P.K. 003/570, el talud continúa en roca, alcanza una altura de 9,50 m y tiene una pendiente general de 4V:1H (75-80°). La zona superior del talud está ligeramente vegetada (vegetación herbácea y arbórea). La segunda parte del proyecto corresponde al tratamiento del tramo denominado Cala Romana donde la traza discurre en una explanación a media ladera de 140 m de longitud. El lado izquierdo de la explanación consiste en un talud en desmonte de 6 m de altura máxima y 3V:1H (70°) de pendiente máxima. Entre los PP.KK. 004+000 a 004+050, y 004+120 a 004+150, es un talud en suelos, más tendido, y cuenta al principio con un muro de mampostería en coronación que sirve de contención a la carretera N-340. Entre los PP.KK. 004+050 y 004+120, el talud es rocoso y cuenta con una berma intermedia por donde discurre la canaleta de instalaciones. Las patologías presentes en ambas trincheras son similares y ambas carecen de elementos de drenaje longitudinal. Las actuaciones proyectadas están dirigidas a corregir y frenar los procesos de deterioro existentes en las trincheras objeto de estudio, reparando los daños detectados y protegiendo los taludes frente a futuros deterioros, con el fin de ralentizar los procesos activos y evitar la aparición de daños más graves, de forma que se aumente la seguridad ferroviaria en los tramos afectados. | |
Número en el mapa | 70 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 73.763,80 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adecuación de Gabinete de Circulación Tipo C en la Estación de Deifontes (Granada) | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Este contrato tiene por objeto los trabajos integrales a desarrollar para la construcción del nuevo Gabinete de Circulación (GC) tipo C en la estación de Deifontes (Granada), perteneciente a la Jefatura Técnica de Operaciones de Andalucía Oriental. Las zonas afectadas serán los laterales de la estación, ubicando un módulo prefabricado de hormigón. Sobre la traza de las canalizaciones existentes para las instalaciones de seguridad por el lado de andén, se interceptará la misma para crear una cámara de derivación para canalizar desde ella hasta el nuevo Gabinete, el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables alimentación eléctrica, voz y datos. | |
Número en el mapa | 71 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 350.844,96 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Realización de estudios de viabilidad comercial, optimización de los espacios comerciales en las estaciones de ADIF y ADIF Alta Velocidad y análisis de precios del mercado inmobiliario. (3 lotes) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el servicio de consultoría para la realización de los siguientes trabajos: - Lote 1: Estudios de viabilidad, para la implantación de zonas comerciales, de ocio y servicios (hoteles, oficinas, aparcamientos y otros) en las estaciones de Adif/Adif AV. - Lote 2: Estudios de optimización de los espacios comerciales en las estaciones de Adif/Adif AV. - Lote 3: Análisis de precios del mercado inmobiliario en las áreas comerciales de las poblaciones donde se encuentran las estaciones objeto de análisis. | |
Número en el mapa | 72 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.515.536,01 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 FO en el tramo Gerona-Portbou | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | Como resultado del análisis de las medidas de PMD (dispersión de modo de polarización) realizadas en la red de fibra óptica de Adif-Alta Velocidad, se constatan insuficiencias técnicas en los cables de red troncal de 64 fibras ópticas que hay instalados entre los parques de telecomunicaciones de Gerona y PortBou (subterráneo), por lo que se requiere su sustitución. Así mismo, se mejorarán otros parámetros de fibra que, aunque están dentro de los valores delacuerdo entre las partes, dado el avance de la tecnología en los equipos de los clientes beneficiará claramente a las capacidades de transmisión. | |
Número en el mapa | 73 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 90.873,98 € | |
Adjudicatario | INGEDECA PROYECTOS OBRAS Y SERV SL | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado refuerzo de elementos ornamentales de fachadas, estación de Jerez de la Frontera (Cádiz) | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Restauración de elementos de la fachada deteriorados en esa histórica estación. | |
Número en el mapa | 74 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 23/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 435.518,20 € | |
Adjudicatario | ARIDOS Y RECUPERACIONES SLU | |
Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía en la línea Mérida - Los Rosales entre los pp.kk. 106+000 y 111+000. Tramo Llerena - Fuente del Arco | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El suministro abarca 18.000 toneladas de balasto. | |
Número en el mapa | 75 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 925.068,90 € | |
Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
Actuación | Obras de ejecucion del proyecto constructivo para la renovacion del subsistema radio Bss Gsm-r en casetas de telecomunicaciones de la linea de alta velocidad Córdoba-Málaga | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Renovación del subsistema de comunicaciones en la LAV de Málaga. | |
Número en el mapa | 76 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 2.967.971,99 € | |
Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
Actuación | Obras de ejecucion del proyecto constructivo para la renovacion del subsistema radio Bss Gsm-r de la linea de alta velocidad Madrid- Valladolid | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Renovación del subsistema de comunicaciones en la LAV de Valladolid. | |
Número en el mapa | 77 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 887.436,01 € | |
Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
Actuación | Obras de ejecucion del proyecto constructivo para la renovacion del subsistema radio Bss Gsm-r en tuneles de la linea de alta velocidad Córdoba-Málaga | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Renovación del subsistema de comiunicaciones en los los túneles de la LAV de Málaga. | |
Número en el mapa | 78 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 3.982.605,62 € | |
Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
Actuación | Obras de ejecucion del proyecto constructivo para la renovacion del subsistema radio Bss Gsm-r de la linea de alta velocidad Madrid-Valencia y Bif Albacete-Albacete | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Renovación del subsistema de comiunicaciones en la LAV de Valencia y ramal a Albacete. | |
Número en el mapa | 79 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 215.265,05 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para el Estudio de Protección Acústica y vibratoria de la Línea Alcázar de San Juan - Jaén. Tramo: Integración en Jaén | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | El objeto de este contrato consistirá en la realización de un estudio de ruidos del tramo comprendido dentro del término municipal de Jaén, y además la ejecución de un estudio vibratorio en el mismo tramo. El estudio acústico abarcará el tramo que discurre por el término municipal de Jaén de la línea 402, Espeluy – Jaén desde el P.K. 127+500 al P.K. 121+000. Comprendiendo un total de 7,5 km. En él quedará definida de forma precisa el nivel de protección acústico de la línea, hasta el nivel de precisión que sea necesario técnicamente, para poder conocer con detalle la actual situación de protección acústica, el grado de cumplimiento de la normativa actual y en caso de detectarse desviaciones, estas deberán quedar perfectamente definidas, con la problemática detectada correctamente descrita y localizadas con precisión en la cartografía. El estudio vibratorio se realizará en el mismo tramo que el estudio acústico, de manera que sus conclusiones puedan resultar de utilidad para los proyectos de montaje de vía que se puedan realizar en dicho ámbito. | |
Número en el mapa | 80 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 24/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 242.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de identificación y actualización de requisitos ambientales de ADIF y ADIF-Alta Velocidad | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la suscripción de un servicio de información y actualización legislativa que proporcione acceso a la normativa de medio ambiente, medio natural y, en general, toda la normativa que se precisa conocer para cumplir con el apartado de la norma ISO 14001 referente a normativa legal, así como otros requisitos ambientales. También deberá facilitar la evaluación del cumplimiento de dichos requisitos y proporcionar un servicio de asesoramiento y resolución de consultas jurídicas sobre cualquier cuestión derivada de los requisitos legales ambientales de aplicación. Se requiere la creación y mantenimiento de una base de datos específica de identificación de requisitos ambientales para cada uno de los centros certificados que el Director del Contrato proporcionará al inicio del mismo. El alcance de la actualización de los requisitos legales abarcará a todos los centros certificados bajo la norma ISO 14001 dentro del Sistema de Gestión Ambiental en ADIF y ADIF-AV. El servicio legislativo se proporcionará incluyendo la legislación de ámbito comunitario, estatal y autonómico. El ámbito local abarcará todas las capitales de provincia y los municipios de más de 50.000 Habitantes. En el caso de los centros asociados a mantenimiento AVE, el ámbito local abarcará a todos los municipios. | |
Número en el mapa | 81 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 258.335,00 € | |
Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE SA | |
Actuación | Ejecución de las obras relativas al proyecto de modificación de enclavamiento del cargadero de butano para conversión en puesto de bloqueo intermedio. línea Alicante - El Reguerón | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Modificación del enclavamiento del cargadero de butano en la la líne Alicante-El Reguerón. | |
Número en el mapa | 82 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.210.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de adecuación de taludes y trincheras en el tramo Altsasu-Irún perteneciente a la línea 100 Madrid-Hendaya | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Las obras permitirán proteger las instalaciones ferroviarias de posibles desprendimientos de tierras y fragmentos rocosos en diferentes tramos, para lo que, en términos generales, y con las consiguientes especificidades de cada punto, se procederá al corte de arbustos y matorrales, así como a la tala de árboles y supresión de tocones. Así mismo, se procederá al saneamiento de la trinchera, eliminando piedras y bloques sueltos o inestables. Posteriormente se adecuarán los puntos en los que se actúa para prevenir el deslizamiento de tierras, y se eliminarán las especies vegetales catalogadas como exóticas invasoras. Finalmente, en los puntos que lo requieran, se procederá a la sustitución de los cerramientos, para eliminar los pasos no autorizados. | |
Número en el mapa | 83 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 523.414,12 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción de los Análisis de Antecedentes Viabilidad Técnico-Económica y Propuesta Global, Proyectos Básico y de Construcción de Pasarela Urbana Peatonal y Ciclista sobre el Acceso ferroviario de la relación de la Estación A Coruña- San Cristóbal | |
Plazo de ejecución | 21 meses | |
Descripción | El objeto de este contrato es la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica a ADIF para redactar el Análisis de Alternativas y Viabilidad Económica y Técnica, los proyectos y la documentación y trabajos adicionales que definan las obras necesarias, tanto las contempladas explícitamente en él como las actuaciones auxiliares que se deban realizar para su consecución para mejorar de la permeabilidad peatonal transversal de la ciudad de A Coruña, con la ejecución de la pasarela peatonal y ciclista sobre la futura playa de vías, incluyendo un estudio de viabilidad urbana, técnica y económica para que posteriormente pueda ser ampliada a tráfico rodado. Para ello, se concretarán las soluciones mediante la redacción al menos de los siguientes documentos: Documento de Análisis de Antecedentes, Viabilidad Urbana, Técnica y Económica y Propuesta de Actuación Global (pasarela peatonal y ciclista ampliable a tráfico rodado). Proyecto Básico Pasarela Urbana Peatonal y Ciclista. Proyecto de demolición de los Edificios, propiedad de Adif, afectados por la actuación. Proyecto de Construcción de Pasarela Urbana Peatonal y Ciclista. | |
Número en el mapa | 84 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.174.095,14 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de sujeciones directas adherizadas polivalentes para vía sin balasto (ADH polivalente) y traviesas de transición para la puesta en servicio del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. red de cercanías de Barcelona. | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | La cantidad total de puntos de sujeción que se incluyen en esta licitación es de 33.000 unidades, todas de tipo ADH polivalente para vía nueva sin balasto y carril 60E1, necesarias para el acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona, englobada en la Red de Cercanías de Barcelona | |
Número en el mapa | 85 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 353.793,72 € | |
Adjudicatario | NAE COMUNICACIONS SL | |
Actuación | Consultoría para el estudio y definición de la posición estratégica de ADIF/ADIF AV en el sector de las telecomunicaciones | |
Plazo de ejecución | 3 meses y 15 días | |
Descripción | ADIF AV AV dispone de una red de fibra óptica de una longitud del orden de 16.000 kilómetros, que se extiende a lo largo del tendido ferroviario y que enlaza a las principales capitales españolas y que irá en aumento en los próximos años. Al mismo tiempo, esta red hace posible la actividad ferroviaria convencional, al tiempo que permite el desarrollo e implantación de las últimas tecnologías relacionadas con la gestión del ferrocarril, como son el sistema de señalización para alta velocidad denominado ERTMS o el modelo de comunicaciones móviles GSM-R, entre otros. El sistema ferroviario utiliza un 25% de la capacidad de esa red. Adif Alta Velocidad ha cedido el uso y la gestión de más de 16.000 km de red de fibra óptica (de los cuales alrededor de 600 km corresponden a los anillos metropolitanos de Madrid y Barcelona, y otros 1.200 km a cable dedicado y de acceso a clientes), así como de más 6.000 m2 de espacios acondicionados para equipos de comunicaciones localizados en locales, edificios y casetas situados en lugares estratégicos. El objetivo de todas las acciones reseñadas es seguir rentabilizando económica y socialmente estas infraestructuras punteras desde el punto de vista tecnológico, mediante la fidelización de los operadores. Todo ello con la vista puesta en que el beneficio obtenido revierta en toda la sociedad en forma de nuevas y más modernas infraestructuras. | |
Número en el mapa | 86 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 27/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.851.037,35 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad en los Túneles de la Línea Barcelona- Granollers en los Accesos a la Estación de Sant Andreu Comtal. Sector Sant Andreu, Barcelona. Fase I | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | Este proyecto define las instalaciones no ferroviarias de Protección Civil y Seguridad en los túneles de la línea Barcelona – Granollers a su paso por la Estación de Sant Andreu Comtal y su Acceso Sur, cuando se traslada el trazado de vía hasta el interior de la futura Estación de Sant Andreu Comtal y no se ha finalizado el cubrimiento del sector. La futura Estación de Sant Andreu Comtal queda fuera del alcance de este proyecto. | |
Número en el mapa | 87 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 28/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 149.443,45 € | |
Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
Actuación | Proyecto de corrección de defectos estructurales en la subestación de Ponferrada | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Intervención en la subestación de Ponferrada para afianzar la estructura. | |
Número en el mapa | 88 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 28/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 45.110.010,00 € | |
Adjudicatario | Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal (Lotes Norte y Sur) | |
Actuación | Contrato de servicios de inicio de explotación comercial en líneas de Alta Velocidad (2 lotes) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El inicio de la explotación comercial consiste en la reanudación del servicio de la circulación comercial de trenes tras la interrupción por cada una de sus vías durante la banda de mantenimiento, tiempo dedicado a las actividades diarias de conservación y mantenimiento de las infraestructuras. Este procedimiento es obligatorio en las líneas de Alta Velocidad aptas para circular a velocidades superiores a 220 km/h. El objetivo de las circulaciones de inicio es asegurar que las infraestructuras y sus diferentes sistemas están aptos para la circulación a alta velocidad y que no existen defectos no detectados antes de la apertura de la línea. Asimismo, este procedimiento debe confirmar el correcto funcionamiento de la catenaria y del subsistema de control, mando y señalización y la estabilidad de la vía tras la ejecución de trabajos de mantenimiento o renovación. La circulación de inicio debe realizarse considerando los parámetros generales de fiabilidad, disponibilidad, y mantenibilidad, así como las condiciones y planes de mantenimiento de la línea, y podrá llevarse a cabo mediante el primer tren del día. | |
Número en el mapa | 89 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 28/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 277.563,73 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Proyecto de tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 311+200 y 311+440. Línea Lleida - Pirineus - L'Hospitalet. Tramo Manresa - Barcelona Sants | |
Plazo de ejecución | 3 meses y 15 días | |
Descripción | El tramo presenta una trinchera de 240 m de longitud con dos taludes, que siguen un trazado recto. Los taludes muestran alturas máximas del orden de 8 m. en el lado izquierdo y 4 m. en el lado derecho. Su inclinación es muy verticalizada. La componente litológica tiene un gran peso en las patologías o inestabilidades detectadas en el talud. Así, la alternancia de materiales margosos y limolíticos con paquetes de areniscas y conglomerados origina característicos procesos de erosión diferencial. Por un lado, las margas se deterioran fácilmente, descomprimiéndose en la cara exterior del talud y generando continuos derrubios. Esta retracción progresiva en los niveles de margas da lugar al descalce de los paquetes rocosos que se disponen en encima, los cuales sufren desprendimientos de los cuerpos en voladizo a favor de la red de diaclasado que los individualiza. |
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Número en el mapa | 90 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 28/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 150.644,95 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de mejora de plataforma y drenaje en el apeadero de Pendueles | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | En este contrato se definen y valoran las obras consistentes de renovación de vía a efectuar sobre la infraestructura y superestructura de vía sobre balasto a la altura del apeadero de Pendueles situado en el p.k. 444/115, tramo Llanes-Cabezón de la Sal, de la línea 08-771 Oviedo-Santander integrante de la Red de Ancho Métrico perteneciente a la Red Ferroviaria de Interés General (RGIF). Las obras proyectadas en la plataforma y superestructura tienen por objeto liberar el tramo comprendido entre el p.k. 444/100 y el p.k. 444/200 de la LTV establecida actualmente, la cual tiene su origen, en el mal estado que presentan algunos de los elementos constructivos de vía. El proyecto de las obras define los elementos constituidos de la sección transversal de la vía sobre balasto a construir, la clasificación de los suelos, la clase de capacidad portante de la plataforma (explanada ferroviaria y capa de forma) y los espesores de las capas de asiento ferroviarias (base o banqueta de balasto y subbase) que forman parte de dicha sección transversal ferroviaria. El resto de los elementos constitutivos de la sección transversal ferroviaria pertenecientes a la superestructura, traviesas y carriles, serán reutilizados mediante el procedimiento de levante de parejas de 18,00 metros y posterior tendido de vía por parejas de carriles. Las mejoras de la plataforma y la protección del balasto proyectadas, se acompañan de la realización de una red adecuada de cunetas para eliminación de las aguas superficiales para evitar que se produzcan fenómenos de contaminación de balasto y de desconsolidación de la plataforma. | |
Número en el mapa | 91 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 29/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 50.820.000,00 € | |
Adjudicatario | UTE PREFABRICADOS DELTA ANTRASA (Lote 1: Centro); UTE LUSO GALAICA TRAVINOR (Lote 2: Noroeste); PREFABRICACIONES Y CONTRATAS SAU (Lote 3: Norte); UTE TRAVIESAS ARAGON TRAVIPOS (Lote 4: Noreste); DRACE INFRAESTRUCTURAS SA (Lote 5: Este); UTE PREFABRICADOS DELTA ANTRASA (Lote 6: Sur) | |
Actuación | Suministro de traviesas monobloque de hormigón para necesidades de obras y manteniiento en la Red Ferroviaria de Interes General (RFIG) (6 lotes) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Los elementos que se incluyen en este contrato son tanto las traviesas de hormigón, como las sujeciones que los componen, así como la suela de la misma, si hiciera falta etc. | |
Número en el mapa | 92 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 29/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 2.482.410,59 € | |
Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de nueva configuración de vías como consecuencia de la eliminación de los bloqueos telefónicos Ferrol – Ortigueira | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | Se trata de un contrato de obras de reforma que tiene como objetivos principales la adecuación de la playa de vías de las siguientes estaciones ubicadas en el tramo Ferrol–Ortigueira (línea 740 Pravia-Ferrol) de la red de ancho métrico: - Estación de Ferrol - Estación de Xuvia - Estación de San Sadurniño - Estación de Moeche - Estación de Cerdido - Estación de Ponte Mera - Estación de Ortigueira. De esta manera, se conseguirá disminuir de forma sustancial las intervenciones correctivas de mantenimiento, dando mayor fiabilidad a los sistemas.Las obras recogidas en el Proyecto consisten en: Renovación de la vía con traviesas de madera y/o embridadas. Mejora del trazado. Sustitución de aparatos de vía existentes de madera por aparatos de vía de hormigón. Rehabilitación de vías de apartado dadas de baja temporalmente. Sustitución de cruces peatonales de vía a nivel de hormigón o asfaltados por cruces peatonales de vía de caucho. La Línea 740, Ferrol- Pravia, corresponde a la Red de Ancho Métrico (RAM), con una longitud total de unos 269 kilómetros en vía única no electrificada. | |
Número en el mapa | 93 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 29/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 166.980,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de Línea Aérea de Contacto 25 kV y Sistemas Asociados del tramo Pedralba de la Pradería – Ourense. | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objeto de este contrato es el de prestar los servicios necesarios de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las instalaciones de 25 kV de Línea Aérea de Contacto y Sistemas Asociados, correspondientes al tramo LAV (Línea de Alta Velocidad) Pedralba-Ourense, que comprenden OlmedoZamora-Orense-Santiago de Compostela. Las instalaciones a mantener, comprendidas en este contrato, son las siguientes: Línea aérea de contacto de 2x25 kV. Acometidas de Energía desde Catenaria o feeder a Edificios Técnicos, casetas de Telecomunicaciones Móviles y Casetas Técnicas. Sistema de Calefacción de Agujas. | |
Número en el mapa | 94 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 29/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 13.599.915,78 € | |
Adjudicatario | CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS SA | |
Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de las obras de adecuación de accesos, evacuación e instalaciones de protección y seguridad en los túneles de la Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad León-Asturias | |
Plazo de ejecución | 14 meses | |
Descripción | El objeto del proyecto es dotar a los túneles de la Variante de Pajares de todas las obras de emergencia necesarias para posibilitar la evacuación de los viajeros en condiciones de seguridad. Por ello es necesario las siguientes actuaciones: • Galerías de emergencia en los Túneles de Pico de Siero y Vega de Ciego. • Adaptación de las instalaciones de señalización de emergencia de los túneles Pico de Siero y Vega de Ciego debido a la implementación de las galerías de emergencia en sendos túneles. • Plataformas de emergencia y accesos a las distintas bocas de los túneles de la Variante de Pajares. Exceptuando la boca Sur del túnel de Pontones que no está dentro del alcance del presente proyecto. • Adaptación de las instalaciones de las bocas de los túneles de la Variante de Pajares para dotarlas de accesibilidad en situaciones de emergencia. • Pasos biviales. | |
Número en el mapa | 95 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 30/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 1.014.125,20 € | |
Adjudicatario | TRAVIESAS Y PREFABRIC ARAGON SLU | |
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en el tramo Plasencia del Monte - Ayerbe | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de 10.800 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE para la tipología de carril 60 E1. | |
Número en el mapa | 96 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 30/09/2021 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 648.706,17 € | |
Adjudicatario | UTE PONDEROSA EMIPESA | |
Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación del acceso ferroviario al puerto de Sagunto | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | El suministro es de 16.000 toneladas de balasto. | |
Número en el mapa | 97 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 30/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 8.111.513,30 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía entre pp. kk. 0/000-13/000 y pp. kk. 58/480-92/704 de la línea Torralba-Soria | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El suministro es de 86.300 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE para la tipología de carril 54 E1. | |
Número en el mapa | 98 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 30/09/2021 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 9.852.763,80 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación de vía entre pp. kk. 0/000-13/000 y pp. kk. 58/480-92/704 de la línea Torralba-Soria | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El suministro es de 9.400 toneladas de carril 54 E1 en barra de 270 m y 200 t de carril 54 E1 en barra elemental de 18 m. |