(28/09/2021) En la reunión, celebrada en Canfranc, se constató que la reapertura de la línea internacional que unirá Zaragoza – Canfranc – Pau está cada vez más cerca, gracias a la colaboración de todas las administraciones y al respaldo de los fondos europeos obtenidos en dos convocatorias del MCE, la de 2016 y la de 2019.

Los objetivos de este proyecto internacional son la recuperación de la línea Zaragoza – Canfranc – Pau, favoreciendo el tráfico de mercancías y viajeros a ambos lados del Pirineo, mediante una alternativa a la carretera, y fomentando el crecimiento de los intercambios entre Francia y España.

Convocatoria de 2016

El proyecto presentado, “Superando las conexiones perdidas entre Francia y España: estudios para la rehabilitación de la sección ferroviaria transfronteriza Pau- Zaragoza” obtuvo financiación en la convocatoria MCE 2016. El presupuesto total de las nueve acciones era de 14.7 millones de euros, de los que el 50 por ciento se financian con fondos europeos. El plazo de ejecución de todas las acciones concluye en diciembre de 2022.

Los trabajos de estudio que se están desarrollando en estos momentos, sientan las bases que determinan cómo será la futura línea de Canfranc y cómo se gestionará la infraestructura.

Uno de los hitos más importantes de este proyecto fue la aprobación, en septiembre de 2020, de los criterios de convergencia sobre la línea, criterios técnicos comunes para garantizar la interoperabilidad de los tráficos transfronterizos.

Otras de las acciones más importantes de este proyecto son las relativas a la adaptación del tramo entre Zaragoza y Canfranc al ancho de vía estándar, así como la de preparar la línea en función de los criterios de convergencia.

En la comisión de seguimiento celebrada el pasado jueves, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana informó del estado de desarrollo del estudio informativo para la implantación del ancho estándar entre Huesca y Canfranc y del estudio informativo para la conexión en ancho estándar de la línea con la plataforma logística de Zaragoza, Plaza. Se estima que el primero de estos estudios informativos se podrá presentar a información pública antes de final de año.

Una vez aprobados estos estudios, se podrá avanzar en los proyectos constructivos, que llevará a cabo Adif, para la adaptación de la línea. En paralelo, Adif ya ha licitado las obras para la renovación de las vías entre Plasencia del Monte – Ayerbe y aprobado los proyectos para los tramos entre Ayerbe - Caldearenas y Jaca –Canfranc.

También se avanza en la definición de una estructura de gestión conjunta de la línea internacional, que servirá para la gestión y explotación unitaria de la línea y, además, para poder seguir colaborando a la hora de buscar y gestionar nuevos fondos europeos. Este aspecto será una de las cuestiones que está previsto tratar en una próxima reunión cuatripartita.

Convocatoria de 2019

En 2019, y dentro del mismo Mecanismo Conectar Europa, se obtuvo una financiación del 31,93 por ciento del presupuesto total para el proyecto “Superando las conexiones perdidas entre España y Francia: Sección ferroviaria transfronteriza Pau Zaragoza. Reapertura del túnel ferroviario de Somport”. El presupuesto total de las acciones es de 8,6 millones de euros dividido entre las siete acciones presentadas. Entre las actuaciones para las que se ha logrado financiación destacan las obras de ejecución de la nueva estación de viajeros en Canfranc y la nueva playa de vías.

Asimismo, dentro de este proyecto se integran los estudios preliminares sobre el túnel del Somport, sobre el estado de la obra civil en el túnel, los aspectos medioambientales y el estudio sobre cómo se gestionará el túnel una vez esté reabierto al tráfico internacional. Las acciones contempladas en este proyecto deberán estar finalizadas en diciembre de 2023.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la región de Nueva Aquitania firmaron un convenio de colaboración para llevar a cabo esta acción y, a finales de 2020 se licitó el contrato para la redacción del estudio, que se adjudicó en el primer semestre de 2021, por importe de 814.000 euros.