Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Presentada la nueva generación de trenes de alta velocidad franceses

Internacional:  Noticia de actualidad


La ampliación de la red de alta velocidad está detenida desde 2017

Francia ha presentado en la Gare de Lyon, las nuevas composiciones de la nueva generación del TVG, trenes que contarán con wifi y 5G; ofrecerán plazas para 740 viajeros, un 20 por ciento más en comparación con los trenes actuales, y alcanzarán una velocidad máxima de 320 k/h .


Presentada la nueva generación de trenes de alta velocidad franceses
 
 
 

(27/09/2021) Durante el evento de conmemoración del cuadragésimo aniversario de la TVG francesa, (ver noticia), el Gobierno francés ha anunciado la reactivación del proyecto para ampliar la red de alta velocidad en el curso de esta década a la que considera “la década del TGV”, mientras los Ferrocarriles Franceses, SNFC, anunciaban que el nuevo tren llevará el nombre de TGV M, y que consumirá un 20 por ciento menos de energía, produciendo un 32  por ciento menos de dióxido de carbono y que será reciclable al 97 por ciento. La nueva cabeza tractora fue presentada por Alstom el junio de este año: (ver noticia).

El proyecto de ampliación de la red TVG se desarrollará en fases sucesivas comenzando en la línea Burdeos-Toulouse, seguida de Marsella - Niza y Montpellier - Perpignan, que a su vez, se irá escalonando con prioridad en la sección Montpellier - Béziers. Además, el proyecto contempla el desarrollo transalpino Lyon-Torino, para el que ya están en marcha las obras iniciales, así como al corredor de alta velocidad París-Normandía y la línea Roissy-Picardie que, aparentemente, se reducirá a un ramal de doble vía de de 6,5 kilómetros de longitud, entre Vémars, en el extremo norte de LGV Interconnexion, hasta Marly-la-Ville, en la línea principal París - Creil, además de la mejora de la línea de Creil a Amiens.

La ampliación incluye también el proyecto París-Normandía, que consistirá en nuevos tramos de línea desde París a Mantes-la-Jolie, Mantes-la-Jolie a Evreux, Rouen a Barentin, Barentin a Yvetot, además de una nueva estación en Rouen Saint-Sever.

Impuestos

El Gobierno francés anunció que dos impuestos aplicables a los servicios de alta velocidad, concretamente la Contribución de Solidarité Territoriale y la Taxe sur le Résultat des Entreprises Ferroviaires , se retirarán a partir de 2023, ahorrando a SNCF alrededor de 200 millones de euros al año. SNCF había solicitado esta retirada ante la inminente llegada de los servicios de alta velocidad de acceso abierto de Trenitalia, dos veces al día en la línea París - Milán.

Además, en el curso de la celebración, SNCF anunció que Ouigo España lanzaría un servicio Madrid - Valencia en abril de 2022 y confirmó que SNCF estaba estudiando la posibilidad de lanzar servicios Ouigo en Italia en respuesta al lanzamiento de Servicio Milán - París de Trenitalia.