(08/07/2021)  

Los trabajos durarán hasta el día 9 de septiembre y consisten en la sustitución estructural de la losa de la contrabóveda del túnel, entre los puntos kilométricos 5 + 430 y 5 + 970, y la instalación de una nueva vía en un tramo de unos seiscientos metros, entre los puntos kilométricos 5 + 328 y 5 + 970. Las obras, que cuentan con un presupuesto de 1,9 millones, se llevarán a cabo todos los días de la semana.

Hasta el 8 de agosto ,se actuará en la vía 2 reforzando toda la estructura del túnel con una nueva contrabóveda superpuesta a la actual y de 45 centímetros de espesor. También se levantará la vía actual, que es de balasto, y se colocará una de nueva en placa hormigonada, facilitando el mantenimiento de la infraestructura. A partir del día 9 de agosto y hasta el 9 de septiembre, la vía 2 ya quedará operativa y se realizará la misma actuación en la vía 1. 

Afectaciones

Los trenes circularán en vía única entre las estaciones de Almeda y Cornellà Riera, hecho que obliga a modificar los horarios, excepto en los dos ramales de la línea Llobregat-Anoia, concretamente entre Manresa y Olesa de Montserrat y entre Igualada y Sant Esteve Sesrovires, que se mantienen. En cuanto al resto del servicio, los trenes que salen y entran de Plaza España, pasan de quince trenes por hora y sentido, a ocho, por hora y sentido, en hora punta. Sin embargo, para ofrecer el máximo de plazas disponibles, se refuerza el servicio con trenes en composición doble. 

Los horarios del fin de semana y festivos también cambian pero manteniendo las frecuencias habituales. Todos los trenes harán parada en todas las estaciones de su recorrido y la estación de Almeda tendrá operativa sólo un andén: en la primera fase será el andén 1 y durante la segunda, el andén 2. Los nuevos horarios se pueden consultar en la web y en la app de FGC así como en las vitrinas de las estaciones.

Para realizar la operativa en vía única se ha hecho un nuevo enclavamiento electrónico a la estación de Hospitalet. De hecho, FGC está realizando los trabajos previos de esta actuación desde el mes de enero. Estos trabajos se han programado durante los meses de verano, cuando la demanda en las líneas metropolitanas disminuye para las vacaciones, para minimizar al máximo la afectación a los viajeros.