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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(02/07/2021)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 01/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 250.679,78 € | |
| Adjudicatario | INDRA SISTEMAS | |
| Actuación | Implantación del proyecto Cronos en el núcleo de Cercanías de Madrid - Fase I | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | El sistema Cronos crea una forma más rápida y cómoda de acceder al andén, ya que el viajero reduce tiempos, evitando colas para obtener el billete, al tiempo que supone un sistema de pago más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, por el ahorro de papel que conlleva no generar el título de transporte o el ticket correspondiente. El sistema es, además, una opción con menor riesgo higiénico/sanitario en la situación actual, al reducir los pasos intermedios y los tiempos de espera para acceder al tren. Los usuarios del Cercanías pueden acceder directamente al tren con sólo aproximar la tarjeta, física o virtualizada en un dispositivo móvil, al punto de lectura de los tornos o canceladoras, sin necesidad de adquirir previamente el billete en taquillas o máquinas autoventa. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.528.750,00 € | |
| Adjudicatario | Thales España | |
| Actuación | Asistencia experta al mantenimiento de las instalaciones de seguridad de Red Convencional de tecnología THALES (2 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de instalaciones de seguiridad de tecnología Thales. Los contratos incluyen los suministros y los servicios. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 89.054,22 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE | |
| Actuación | Variacion del programa de explotacion de Bifurcación Grijota, considerando para la formacion y supervision de una ruta, todos los aparatos, circuitos de via y agujas que garanticen la proteccion de flanco de la misma | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La bifurcacion Grijota esta situada al norte de Palencia. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 33.587.305,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo del nuevo edificio de viajeros de la estación de Santiago de Compostela | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El nuevo edificio de viajeros se construirá elevado sobre la actual playa de vías, apoyándose en los andenes con soportes puntuales. Incluirá las dependencias necesarias para la explotación de los servicios ferroviarios y comerciales de la estación. El edificio formará una unidad volumétrica con la pasarela peatonal sobre vías, de nueva ejecución, desde la que tendrá acceso y que conecta red urbana, estación ferroviaria y terminal de autobuses, creando un entorno de intermodalidad para la ciudad de Santiago. Para la construcción del nuevo edificio de viajeros de la estación ferroviaria se realizará un acondicionamiento de los andenes existentes, con el fin de permitir la ejecución de un sistema de conexiones verticales que una el vestíbulo principal, situado a un nivel superior, con la zona de uso ferroviario. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 02/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.132.258,53 € | |
| Adjudicatario | IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del estudio funcional del eje transversal este-suroeste y la revisión de otras posibles actuaciones en la red de cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El Eje Transversal ferroviario que se plantea constituye una nueva infraestructura en la red de Cercanías madrileña que, además de conectar el Noreste (líneas C-2 y C-7 de Cercanías que circulan por el Corredor del Henares) con el Suroeste metropolitano (línea C-5 de Móstoles y Fuenlabrada), servirá para favorecer la penetración de manera directa, y por tanto más rápida, hacia el centro de la ciudad de Madrid desde los Corredores con mayor población de la Comunidad de Madrid. Documento técnico del proyecto con descripción detallada | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Renfe Mercancías | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 16.019,82 € | |
| Adjudicatario | INECO | |
| Actuación | Servicio de apoyo evaluación oferta técnica. Compra locomotoras alta potencia por nueva Variante de Pajares | |
| Plazo de ejecución | 30 días | |
| Descripción | Renfe Mercancías va a adquirir nuevas locomotoras que puedan remolcar trenes de mercancías por los túneles de base de Pajares, Este servicio de apoyo es para evaluar la oferta técnica. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.011.094,17 € | |
| Adjudicatario | UTE BUÑOL UTIEL | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo para la renovación integral de la línea en el tramo Buñol-Utiel. Plataforma y vía | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Las actuaciones principales a incluir en el proyecto serán: - El tratamiento de la plataforma dónde sea necesario para mejorar su capacidad portante. - La adecuación de los elementos de drenaje a la normativa vigente. - La adecuación de las estructuras a la normativa vigente de gálibos. - La sustitución de los elementos de la superestructura que así lo requieran. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.487.099,00 € | |
| Adjudicatario | Proyectos y Suministros Técnicos Integrales (Lote 1); Air-Rail (Lote 2) | |
| Actuación | Renovación de grúas en 37 dresinas (2 lotes). Lote 1: 20 dresinas CMT 160 y Lote 2: 17 dresinas MM 250 | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución de la grúa actual por una nueva grúa en 37 vehículos, que mantenga las mismas prestaciones y funcionalidad de la anterior, pero mejorando la fiabilidad. Además, incluye la elaboración de la documentación requerida para actualizar el expediente técnico de cada máquina. Como prestaciones destacables, son capaces de circular por líneas de ancho ibérico a una velocidad máxima de 80 km/h y capacidad para remolcar hasta 40 T. Están dotadas de una grúa hidráulica con una fuerza de elevación de 1.000 kp a 12 m. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 414.933,04 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA | |
| Actuación | Proyecto de instalación de segundo grupo de tracción en la subestación eléctrica de Villabona | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto es ejecutar la instalación de un segundo grupo de tracción con un transformador de potencia, ONAN, 3.300 KVA, 50 KV en la subestación de Villabona de Asturias que permita no solo aumentar la potencia disponible y la fiabilidad de la instalación, sino dotar a la misma de la posibilidad de independizar la alimentación eléctrica a los tramos de catenaria que energiza. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 94.606,27 € | |
| Adjudicatario | ESTUDIO DE INGENIERIA DYNAMIS SL | |
| Actuación | Redacción de proyecto de ejecución de nuevo apeadero adaptado a la accesibilidad en Loiola. Donostia-San Sebastián. Guipuzkoa | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El nuevo apeadero cumplirá todos los requisitos de accesibilidad. Se habilitarán nuevos refugios para los viajeros en los andenes, se colocarán encaminamientos en el pavimento de la estación y nueva señalética, y se optimizará su iluminación. Además, se adecuarán los accesos a la propia estación, se renovarán los cerramientos y se acometerán cuantas otras actuaciones sean precisas para la adaptación de las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
| Fecha | 03/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 18.050.301,83 € | |
| Adjudicatario | COMSA, S.A.U. - LANTANIA, S.A.U | |
| Actuación | Proyecto de construcción para la renovación de desvíos y pasos a nivel, del tramo Valencia Sud-Villanueva de Castellón de la línea 1 de Metrovalencia | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Las obras consistirán principalmente en la sustitución de los desvíos existentes con sus accionamientos y modificación de enclavamientos y sistemas de control de tráfico centralizado (CTC) debido a cambios en configuraciones de vía en algunas estaciones. También se llevará cabo la renovación de vía en varios ramales, siendo los más significativos el tramo entre Paiporta- Torrent (3.600 m) y Espioca– Almaguer (1.880 m). Además, se realizará la reforma de los pasos a nivel, tanto para vehículos como peatonales, los cuales supondrán la renovación de la vía en el tramo afectado y la colocación de un paso sobre las vías de caucho tipo Strail. Se sustituirán 45 desvíos, suministrarán 14.374 traviesas monobloque de hormigón pretensado y 24.932 m3 de balasto. La ejecución de los trabajos afectará a las estaciones de Paiporta, Picanya, Torrent, Alcasser, Picassent (San Ramón), Benifaió, Alginet, Carlet, Alcudia. Massalaves, Alberic y Villanueva de Castellón. La Línea 1 de Metrovalencia cuenta con una longitud de 95,2 km y un total de 58 estaciones. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 376.318,77 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SA | |
| Actuación | Modernización de la línea aérea de contacto en la línea 772 en Cantabria | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El resumen de las actuaciones a contemplar en el proyecto es el siguiente: Sustitución de los pararrayos existentes. Sustitución del cable de tierra existente, por cable tipo LA110. Renovación de pendolado existente, sustituyéndolo péndolas equipotenciales en determinadas localizaciones. Soterramiento de los cruces aéreos del cable de tierra. Desplazamiento de dos postes situados en el trayecto de Solares a Liérganes. Pintado de número y tipo de postes de electrificación. Sustitución de conjuntos de ménsula en el trayecto Orejo – Liérganes en determinadas localizaciones. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 74.039,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adecuación de Gabinete de Circulación Tipo C en la Estación de Píñar (Granada) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Para trasladar las instalaciones de seguridad a este nuevo G.C., habrá que retranquear el cableado existente desde el cuarto de instalaciones a la nueva ubicación. Este Gabinete será adaptado a tipo C y se ejecutará utilizando un módulo prefabricado de hormigón armado. Las zonas afectadas serán los laterales de la estación, ubicando un módulo prefabricado de hormigón. Sobre la traza de las canalizaciones existentes para las instalaciones de seguridad por el lado de andén, se interceptará la misma para crear una cámara de derivación para canalizar desde ella hasta el nuevo Gabinete, el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables alimentación eléctrica, voz y datos. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.596.516,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción de las Portas y de la línea eléctrica de alta tensión desde la subestación eléctrica de Conso de Ree hasta la subestación eléctrica de tracción de las Portas de Adif-Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es definir técnica y económicamente las actuaciones, requisitos funcionales y operacionales, para la realización de los trabajos relacionados con las obras e instalaciones de la subestación eléctrica de tracción de Las Portas de ADIF-ALTA VELOCIDAD, y línea aérea de alta tensión de 220 kV desde la subestación eléctrica de Conso de REE (RED ELECTRICA DE ESPAÑA) que acomete a la citada subestación eléctrica de tracción de Las Portas. La subestación eléctrica de tracción de Las Portas (134.SE) suministrará eléctricamente el área homónima (Área de Las Portas o Área 134), incluida en el tramo Pedralba de la Pradería-Ourense de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. A continuación se construirà la subestación. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 23.823,69 € | |
| Adjudicatario | MAGTEL OPERACIONES SLU | |
| Actuación | Suministro e instalación de nuevas cabinas y Trafos en centro de transformación estación Puente Genil-Herrera | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del ontrato es el suministro, la instalación y la reparación del centro de transformación de Puente Genil, incluyendo todos los equipos, cableados, permisos, tasas con la compañía suministradora y retirada de la instalación provisional realizada para dar luz al 70 % de la estación. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.807.120,19 € | |
| Adjudicatario | SAITEC SA | |
| Actuación | Servicio para la redacción de proyectos para la mejora de la infraestructura y vía en el tramo La Granja apt-Covas en la línea Leon-A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La actuaciones se llevarán a cabo, principalmente, en 15 trincheras que se encuentran en estado de riesgo, todos los puentes del tramo y 24 túneles en el trayecto analizado que se encuentran en estado de riesgo con un total de 6,62 Km. El proyecto incluye también la renovación de vía, traviesas, balasto y pasos a nivel. El área del trabajo se circunscribe al Tramo La Granja (213+356)-Covas (275+323) con una longitud total de 61.98 km. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 452.552,10 € | |
| Adjudicatario | CIVIS GLOBAL SL y INGENIERIA DEL NOROESTE SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios de la Línea 740: reparación de daños causados en la trinchera existente en el kilómetro 59/200 en Espasante, término municipal de Ortigueira, por temporales. Trayecto: Ortigueira - Viveiro. Infraestructura, vía y asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Durante los meses de enero y febrero de 2021 la Comunidad de Galicia ha sufrido el paso de temporales de lluvias y vientos que han dejado durante jornadas consecutivas precipitaciones de más de 80 l/m2 diarios. El día 13 de febrero con motivo de los temporales anteriormente descritos, comunica el maquinista del tren de Renfe de Media Distancia 71811, que se encuentra detenido en el km 59/200 por encontrase con un desprendimiento de grandes dimensiones que le impide continuar la marcha hacia Viveiro. Debido a las dimensiones de las rocas desprendidas se hace necesaria la presencia de medios mecánicos para los trabajos de desescombro que deben ser desplazados al lugar con carácter de urgencia y que además cuentan con las dificultades propias de lograr el acceso al lugar, por la inexistencia de caminos teniendo que acceder al lugar del siniestro por la propia vía desde el acceso existente en el km 58/600. Descripción pormenorizada de los acontecido y de los trabajos efectuados | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.067.092,50 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU; ACCIONA CONSTRUCCION SA; SACYR NEOPUL SA; FERROVIAL CONSTRUCCION SA; AGRUP GUINOVART; VIAS Y CONSTRUCCIONES SA; MANTENIMIENTO ESTACIONES SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por daños debidos a la Borrasca Filomena en el ámbito de la Subdirección de Operaciones Red Convencional Noreste. Sector 1: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França. Tramo Binéfar (138/317)-Tamarite (149/000). Puntos kilométricos 147/190-147/320. Sector 2: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França. Tramo Almacelles (159/314)-Raimat (165/179). Puntos kilométricos 159/900-160/060. Sector 3: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França. Tramo Raimat (165/179)-Lleida Pirineus (183/578). Puntos kilométricos 167/880- 167/940. Sector 4: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França. Tramo Raimat (165/179)-Lleida Pirineus (183/578). Puntos kilométricos 173/700-174/000. Sector 5: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona. Estación de França. Nulles-Braffim APD (11/881)- Vilabella APD (13/968). Puntos kiométricos 13/400-13/500. Sector 6: Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França. Tramo Vilabella APD (13/968)-Salomó (19/863). Puntos kilométricos. 14/910-14/980. Sector 7: Línea 210 Miraflores – Tarragona. Tramo Ascó (518/488)-Mora La Nova (531/315). Puntos kilométricos. 525/621-525/685. Sector 8: Línea 210 Miraflores – Tarragona. Tramo Ascó (518/488)-Mora La Nova (531/315). Puntos kilométricos. 525/621- 525/685. Els Guiamets (540/615)- Capçanes APD (544/014). Puntos kilométricos. 541/113-541/936. | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Como consecuencia de las intensas nevadas registradas en las provincias de Lleida, Tarragona y Zaragoza durante los días 8 a 10 de enero de 2021, por la situación meteorológica conocida como FILOMENA se produjeron varias afecciones a la plataforma ferroviaria de las siguientes Líneas: • Línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estación de França, entre las estaciones de Binefar (138/137) y Lleida Pirineus (183/578) y entre las de Vilabella Apeadero (13/968) y Salomó (19/863). • Línea 210 Miraflores-Tarragona, entre las estaciones de Ascó (518/488) y Capcanes Apeadero (544/014), Informe de los daños y de las actuaciones llevadas a cabo | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.173.683,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto constructivo de acondicionamiento y mejora de la infraestructura entre los ppkk 22+250-31+625. Ramal de Huesca. LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | Las actuaciones objeto de este contrato tienen como finalidad la mejora del terreno bajo la plataforma, aumentando la capacidad portante del terreno de cimentación y provocando una densificación del mismo. Todas las actuaciones recogidas en el proyecto se plantean con el objetivo de asegurar, en la medida de lo posible, la integridad y operatividad de la vía. Las principales actuaciones que integran este contrato comprenden labores de acondicionamiento y mejora de la infraestructura ferroviaria, tal y como se detalla a continuación: Acondicionamiento de caminos y acceso a la vía. Todos los trabajos se realizarán en la franja de servidumbre de la línea, la cual dispone de varios accesos acondicionados. Será necesario el desmontaje de pequeños tramos de cerramiento para permitir el paso por los nuevos accesos a la vía, si bien para no comprometer la seguridad de la infraestructura se instalarán puertas de doble hoja que den continuidad al cerramiento existente. Mantenimiento de obras de drenaje. Únicamente se plantea la ejecución de una cuneta longitudinal en el tramo 1, dado las inestabilidades que presenta en esta zona el relleno de la línea de red convencional, por lo que en la vaguada que queda entre los dos terraplenes se construirá una cuneta revestida de hormigón que evacue rápidamente las aguas de lluvia hacia el camino situado bajo el viaducto. Refuerzo de la plataforma de vía. Con la finalidad de reforzar la plataforma de la vía ante un eventual colapso se proyecta la instalación de una geomalla en la superficie de contacto entre el subbalasto y el terreno. Esta actuación se limitará a los tramos con riesgo de ocurrencia de colapsos y generación de huecos, aplicándose en ambas vías. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 469.070,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK 207+175 y 207+855. Líena Cerbere-BIf. Aragó. Tramo Sant Andreu Comtal-Portbou-Cerbere | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se trata de una trinchera de 680 m de longitud total, entre los PP.KK. 207+175 y 207+855 con un trazado en curva a izquierdas hasta el P.K. 207+700 y ligeramente a derechas a partir de este punto. La mayor parte de la trinchera solo presenta talud por su margen derecha, con una altura superior a 20 m y una pendiente subvertical próxima a 75º. En la margen izquierda únicamente existe talud entre los PP.KK. 207+470 y 207+495, presenta una altura poco significativa de 3,0m. La línea es de vía doble, electrificada con postes de catenaria en ambas márgenes, con traviesas de hormigón de tipo monobloque con triple hilo en la vía sentido Francia y un espesor de la banqueta de balasto, medido desde su hombro, de aproximadamente 0,5m. Las patologías presentes vienen originadas por la roca caliza que constituye la trinchera. En prácticamente la totalidad de la misma hay un muro de hormigón que no permite observar la composición del macizo. Sí es visible en las partes altas y fuera del muro y se compone de una caliza muy fracturada y alterada que sufre procesos de meteorización en superficie y en su interior a través de los planos de estratificación. Los riesgos están relacionados con este proceso de degradación, así como la presencia en la estructura del macizo de capas de contornos irregulares que buzan hacia la plataforma combinándose con juntas verticales que hacen factible la caída de bloques. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 910.687,06 € | |
| Adjudicatario | COTODISA OBRAS Y SERVICIOS SA | |
| Actuación | Mejora de la seguridad para los trabajos en cubiertas de los edificios y casetas técnicas de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia- Bifurcación Albacete | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Las instalaciones, Edificios Técnicos y Casetas Técnicas, a las que se refiere el presente proyecto están localizadas junto al trazado de las vías de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia y la bifurcación hasta Albacete, siempre dentro de la zona de seguridad de la Línea. Se trata en total de 50 edificios de planta baja y dimensiones reducidas situados a lo largo de la LAV Madrid-Valencia, el Ramal hasta Albacete y por último el tramo Albacete-Alicante. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.316.303,87 € | |
| Adjudicatario | SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA | |
| Actuación | Proyecto constructivo de adecuación y puesta en servicio de las salidas de emergencia Can Tunis 1, Can Tunis 2 y túnel. Base de Can Tunis a Castellbisbal | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de los trabajos a realizar en el Túnel de Can Tunis, situado en el tramo Hospitalet-Can Tunis de la Línea MADRID-BARCELONA. FRONTERA FRANCESA. Concretamente se actuará en el tramo comprendido entre el PK 18+383 y el PK 19+813 de la línea Can Tunis-Castellbisbal, con una longitud total de 1.430 m. Abarca también las dos salidas de emergencia, situadas en los PK. 18+770 y 19+186. Es también objeto las instalaciones del Falso Túnel comprendido entre el PK 19+813 y el PK 20+088. Estas instalaciones, a excepción de las del Falso Túnel, fueron ejecutadas en el año 2008, | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 73.032,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de nueva señalética para la estación de Madrid Clara-Campoamor (Chamartín) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de tres rótulos corpóreos de la estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor para adaptarlos a esta nueva denominación y la sustitución de los elementos gráficos de los setenta carteles colgantes a doble cara existentes en los andenes | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 08/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 329.091.821,69 € | |
| Adjudicatario | FERROVIAL SERVICIOS S.A.U. | |
| Actuación | Concesión de los servicios de atención a bordo, restauración, así como otros servicios en trenes de Renfe Viajeros | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | Con este contrato Ferrovial asume diversos servicios de atención a bordo de la trenes incluida la restauración que se reiniciará el 1 de julio. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 331.308,43 € | |
| Adjudicatario | ARCA TELECOM SL | |
| Actuación | Realización de medidas de cobertura en líneas dotadas de radiotelefonía Tren-Tierra | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de medidas para conocer la calidad de la cobertura actual del sistema TREN-TIERRA en las líneas en las que se encuentra instalado, y de la cobertura de los operadores públicos de telefonía móvil en todas las líneas de ADIF. Con el fin de disponer de información actualizada sobre los niveles de señal de radiofrecuencia del sistema TREN-TIERRA, y de los niveles de cobertura y calidad de servicio que prestan los Operadores Públicos de telefonía móvil en dichas líneas, se realizarán medidas de cobertura del sistema TREN-TIERRA y de los principales Operadores Públicos: Vodafone, Movistar y Orange. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.260.000,00 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA (Lote 1: metálicos norte); TALLERES ALEGRIA SA (Lote: metálicos sur) | |
| Actuación | Reparación y mejora de puentes metálicos de la Red administrada por ADIF (2 Lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se trata de actividades de mantenimiento habituales en el mantenimiento de estructuras, entre ellas cabe destacar: reparación de fisuras, sustitución y reposición de roblones, limpieza y reposición del sistema de protección superficial, sustitución de los distintos elementos de la estructura metálica y limpieza y engrase de apoyos. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 97.676,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mejora de la seguridad en pasos entre andenes en la Red de Ancho Métrico en Asturias. Fase 3 | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | El contrato tiene como objeto la instalación de pasos entre andenes de módulos de caucho antideslizante debido al mal estado de conservación que presentan los pasos existentes, en su mayor parte de tipo asfáltico. Además, se instalarán señales de advertencia para cruces entre andenes sin señalización existente. Se actuará en las estaciones de Soto del Barco y Candás, en la Línea 750, y en Mieres, en la Línea 770. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 104.181,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica para la redacción de proyecto de estabilización de los taludes de las trincheras situadas entre los pp.kk 574/185 y 584/845 de la línea 780 Bilbao La Concordia-Santander, de la Red de Ancho Métrico, en Cantabría. | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Este contrato contempla la redacción del proyecto constructivo para definir las actuaciones de refuerzo a realizar sobre sobre seis trincheras de riesgo alto incluidas en el Plan de Trincheras de la Red de Ancho Métrico. Hay LTV a 30 km/h en todas ellas. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 57.666,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida y sustitución de baterías en las estaciones de Madrid Puerta de Atocha y Guadalajara Yebes | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de nuevos Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAIs) para sustitución de existentes en las estaciones de Madrid Puerta de Atocha y Guadalajara Yebes y la sustitución de baterías de otros equipos de SAIs. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 111.006,91 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para el seguimiento hidrogeológico del túnel de Archidona (Málaga). Línea de alta velocidad Antequera-Granada | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de los servicios para la realización del seguimiento hidrogeológico del Túnel de Archidona, situado en el término municipal de Archidona en la provincia de Málaga, en la línea de alta velocidad Antequera-Granada. La finalidad de este estudio es conocer y evaluar la interacción entre el Túnel de Archidona y su entorno hidrogeológico, desde las etapas de construcción hasta las fases iniciales de la explotación ferroviaria y comprobar que se comporta tal y como estaba previsto en el proyecto de construcción y los estudios realizados durante las obras. El túnel de Archidona tiene una longitud aproximada de 1125 m y una sección libre variable entre 80 y 85 m2. Esquemáticamente, el trazado del túnel asciende desde la cota 686 en la entrada oeste, hasta la cota 713 en la salida este, atravesando el borde norte de la Sierra de Archidona, en el entorno del Puerto del Rey y bajo la autovía A-92. En el proyecto de construcción original de 2006 el túnel era más largo y estaba situado en una cota sensiblemente inferior. Después de la adjudicación de las obras en 2007, los ayuntamientos de Archidona y Villanueva de Tapia exponen a ADIF/ADIFAlta Velocidad su preocupación sobre el riesgo de afección a la masa de agua subterránea de la Sierra de Archidona, que sería atravesada por el túnel. Tras diversos informes hidrogeológicos realizados en 2007, el ADIF decidió en 2008 modificar el trazado del túnel a la situación actual, para minimizar en lo posible la posible afección al medio hidrogeológico. También se adoptaron medidas complementarias de impermeabilización para limitar las filtraciones de agua al túnel. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 09/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 217.346,25 € | |
| Adjudicatario | DELOITTE CONSULTING S.L.U. | |
| Actuación | Asistencia técnica para la identificación y análisis de las convocatorias de Ayudas de Fondos Europeos del Plan de Recuperación para Europa, identificación de proyectos y presentación de los proyectos identificados del Grupo Renfe. | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Dada la complejidad y amplitud en las que se va a desarrollar la articulación de las ayudas, el Grupo Renfe considera necesario contar con una asistencia técnica que le ayude a identificar las diferentes expresiones de interés de los diferentes Ministerios u órganos competentes, así como las convocatorias concretas de ayudas que posteriormente puedan materializarse, analizándolas en el marco del Plan Estratégico vigente y de los proyectos de inversión del Grupo, colaborando en la elección de aquellas que cumplan las condiciones de presentación, analizando las líneas maestras del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España para el encaje de proyectos e identificando los potenciales proyectos a presentar en base a oportunidades sectoriales, apoyando en dicha presentación y en el posterior seguimiento de la resolución de las convocatorias. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 295.550,00 € | |
| Adjudicatario | AMBAR TELECOMUNICACIONES SL | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de red de voz y datos en el ámbito de la red de ancho métrico de Adif (2 lotes). | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se plantea el contrato al considerar necesario disponer de un servicio para, principalmente, las labores de reparación de incidencias en las redes de Voz, Datos IP y Transmisión de Ancho Métrico, así como trabajos programados en los equipos instalados y mantenimiento preventivo. El lote 1 abarca la zona Noroeste y el 2 la zona Norte. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 405.350,00 € | |
| Adjudicatario | HIDRALAB ING Y DESARROLLOS SL | |
| Actuación | Desarrollo metodológico y de las herramientas de análisis del riesgo para la mejora de la gestión de las obras de drenaje transversal de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objetivo del contrato son los servicios de desarrollo de la metodología de análisis del riesgo para la mejora de la gestión de las obras de drenaje transversal de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), validada mediante experiencias piloto, así como desarrollar las herramientas informáticas para dar soporte a esta gestión. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.312.184,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción para la rehabilitación de la Estación de Plaça de Catalunya (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Los trabajos a desarrollar contemplan la redacción del “Proyecto Básico y de Construcción para la rehabilitación integral de la estación de Plaça de Catalunya (Barcelona)”, cuyo objeto consiste en acometer las reformas de rehabilitación y acondicionamiento necesarias en dicha estación para mejorar su funcionalidad, capacidad y condiciones de evacuación y protección contra incendios. Las principales actuaciones a desarrollar en el proyecto son las siguientes: - Análisis y reparación de patologías en la estructura de la losa de cubierta del vestíbulo de la estación y reconfiguración funcional del mismo. - Mejora de las condiciones de evacuación, sectorización y ventilación de la estación. - Estudio en detalle de la reconfiguración funcional de los andenes. - Nuevo acceso desde la estación de metro Universitat. La Estación de Plaça de Catalunya, situada en el centro de Barcelona, con 53.000 viajeros/día, es la segunda estación más importante del núcleo de cercanías de esta ciudad, solo por detrás de la Estación de Sants. Da servicio tanto a líneas de cercanías, la R1, R3 y R4 de Cercanías, como a líneas de media distancia, en este caso la línea 220 de media distancia entre las estaciones de Lleida Pirineus y L´Hospitalet de Llobregat. Comparte caverna ferroviaria con la línea L1 del Metro TMB lo que la convierte además en una estación intermodal. La necesidad de llevar a cabo la rehabilitación integral de esta estación, no viene solo determinada por las características actuales de la estación, y las cuestiones anteriormente descritas, sino por el aumento de viajeros que se producirá con el incremento de frecuencias en las líneas de cercanías y la habilitación de un nuevo punto de parada de trenes, situación en la que se podrían agravar determinados problemas que a día de hoy podrían resultar menos evidentes. |
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| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.447.755,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de la rehabilitación de cubierta de andenes en la estación de Barcelona França | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Las actuaciones más importantes en relación a la marquesina y cubierta de andenes son las siguientes: cubrición; actualización de canalones y bajantes; limpieza y protección de la estructura auxiliar de la cubierta; reparación de pasarelas de mantenimiento, incluyendo sustitución de elementos estructurales dañados; incorporación de elementos de seguridad para mantenimiento y desmontaje de sujeciones de antigua instalación de iluminación. En relación a la marquesina de la fachada de Patio de Carruajes es preciso realizar un tratamiento de anclajes de elementos estructurales, sustituir canalones y bajantes y reemplazar los paneles de cubierta que presenten daños y/o filtraciones. Asimismo, es preciso hacer un repaso de pintura de las pechinas del techo del vestíbulo principal. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 603.427,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyectos de I+D+i: suministro, instalación y validación del funcionamiento de prototipos de sistemas de protección Clase 2-A para el cruce de vía entre andenes para viajeros. (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la validación de prototipos de un sistema de protección de Clase 2-A (en adelante SISTEMA) en diferentes estaciones de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). Mediante un proceso iterativo de ensayos y correcciones, se llegará a obtener una definición funcional definitiva del SISTEMA, así como los requisitos técnicos asociados, cumpliendo en todo momento la Recomendación Técnica 7/2018 y permitiendo disponer de un estándar para aplicar en el resto de la red. ADIF prevé, en última instancia, disponer de una solución basada en contadores de ejes. Esta detección con contadores se complementará con una detección de tren continua para ser aplicada en zonas o puntos que lo requieran siempre que los resultados obtenidos sean satisfactorios. Lote 1: VILLASEQUILLA y TORRIJOS (TOLEDO). Lote 2: QUERO e ILLESCAS (TOLEDO). La instalación del SISTEMA se realizará en las estaciones indicadas para cada lote. Igualmente se realizarán los ensayos en esas dos estaciones. Previamente se deberán realizar los ensayos necesarios en fábrica incluyendo aquí todos las comprobaciones y ensayos previos que son necesarios realizar como paso previo a la instalación en la estación correspondiente. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 741.366,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de asistencia técnica para el premantenimiento de los aparatos de ancho mixto instalados en el tramo Castellbisbal-Vilaseca del Corredor Mediterráneo | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la supervisión y seguimiento para el control del correcto funcionamiento en vía de los aparatos mixtos implantados en el Corredor, desde el montaje definitivo de los aparatos de vía en Obras hasta su entrega a la Dirección de Mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.234.000,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución del proyecto constructivo del sistema de suministro de energía 2.200 V- 3.000 y tendido de fibra óptica para el trayecto de red convencional Lérida-Manresa | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Esta actuación, incluida en el Plan de Rodalies, responde a la necesidad de mejorar el sistema de suministro de energía y surge como consecuencia de la futura implantación del sistema de comunicaciones por radio GSM-R, específico para el ferrocarril. Asimismo, se pretende reforzar la infraestructura de fibra óptica actual del tramo, con la instalación de nuevo cableado con mayores y mejores prestaciones. Los trabajos consisten en la implantación de un sistema de suministro de energía en la línea basado en una red de distribución de 2.200 V – 3.000 V, al cual se conectarán todas las cargas existentes (señalización y comunicaciones) y futuras (sistema de comunicaciones móviles GSM-R) así como el tendido de una nueva red de fibra óptica, incluyendo la obra civil asociada en ambos casos. La necesidad de mejorar el sistema de suministro de energía surge como consecuencia de la implantación del sistema de comunicaciones radio GSM-R. Asimismo, es necesario reforzar la infraestructura de fibra óptica actual del tramo, basada en un cable de 64 f.o., con la instalación de uno nuevo de 96 f.o. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 74.039,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de un nuevo gabinete de circulación en la estación de Píñar (Granada) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El contrato supone levantar un inmueble independiente, junto a un lateral del edificio de viajeros de la estación, para que albergue el gabinete de circulación, actualmente situado dentro de la estación. El nuevo edificio que albergará el gabinete contará con una superficie total de unos 28 metros cuadrados. Estará compuesto por dos módulos prefabricados y climatizado, y su ubicación permitirá aprovechar la traza de canalizaciones existentes para hacer llegar al edificio el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables de alimentación eléctrica, voz y datos. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.357.613,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación de vía Zafra- Huelva. Tramo Valdelamusa-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El total de carril a suministrar será de 1.300 toneladas, de las cuales 1.200 toneladas de carril serán en barra de 90 m, y 100 toneladas serán en barra elemental de 18m. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 154.985,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de puertas y persianas automáticas en estaciones pertenecientes a la Subdirección de Estaciones Noroeste (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El total de puertas automáticas es de 94 elementos y el de persianas es 19 elementos. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.944.377,60 € | |
| Adjudicatario | UTE AISLAMIENTOS-OGENSA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de protección acústica de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria. Tramo: Valladolid-Nudo de Venta de Baños | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de los trabajos contemplados en el Proyecto de Construcción de Protección Acústica de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria. Tramo: Valladolid-Nudo de Venta de Baños, distribuidas en 4 zonas de protección: Zona 1: Valladolid. (Subtramo de plataforma 1. PKs 99+860– 99+964) Zona 2: Valoria la Buena. (Subtramo de plataforma 4. PKs 215+800– 216+040) Zona 3: Venta de Baños 1, margen derecha. (Subtramo 5. PKs 227+673 – 228+911) Zona 4: Venta de Baños 2, margen izquierda-norte. (Subtramo 5. PKs 228+623 – 228+913) | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Bilbao | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 266.200,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación de los servicios relacionados con las funciones de coordinación de explotación ferroviaria, incluyendo las responsabilidades de circulación ferroviaria en el ámbito del recinto portuario vasco | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los servicios y actividades que el adjudicatario prestará a la Autoridad Portuaria de Bilbao son, esencialmente, la realización de los servicios ferroviarios adicionales relacionados con la figura de responsable de circulación ferroviaria. El pliego de prescripciones técnicas de la licitación detalla los mencionados servicios. El primero de ellos es el acceso y expedición de trenes y/o maniobras. “Consiste en coordinar las operaciones de circulación sobre la línea de conexión del puerto con el responsable de circulación de Adif para garantizar la salida y entrada de trenes o maniobras entre la instalación técnica de Adif en Bilbao y las instalaciones ferroviarias del puerto de Bilbao”. El segundo de los servicios que comprende el contrato es el de dirección y control de la circulación y de las maniobras. El pliego señala que éste “consiste en la gestión de los sistemas de control, circulación y de seguridad del tráfico que sobre la infraestructura ferroviaria se produzca”. Incluye “la dirección de maniobras, dando las instrucciones necesarias sobre su objeto, finalidad, momento y lugar donde deben realizarse”. El tercero de los cometidos es el de colaborar y apoyar al responsable de seguridad de la circulación ferroviaria de la Autoridad Portuaria de Bilbao, “informándole de aquellas situaciones que se detecten, tanto en la infraestructura ferroviaria como en la operativa de la circulación ferroviaria, que pudiesen poner en peligro la seguridad e integridad del tráfico ferroviario o de las personas que en él interviniesen, así como en la resolución de las incidencias en la circulación”, ha apuntado el pliego. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 902.103,05 € | |
| Adjudicatario | ANDALUZA DE TRAVIESAS SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas con suela para el montaje de vía de la variante este de la red arterial de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro, transporte y descarga de 6.930 traviesas monobloque polivalentes con suela tipo PR-VE necesarias para montar unos 3.780 m de vía, para las estructuras de la variante este de la Red Arterial de Valladolid. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.814.880,59 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de ampliación de la longitud a 750 metros de los apartaderos de Campillos y Setenil en el Tramo Bobadilla-Ronda | |
| Plazo de ejecución | 19 meses | |
| Descripción | El objetivo del proyecto a ejecutar es la ampliación a 750 m de longitud útil de las vías de apartado de las estaciones de Campillos y Setenil. En la estación de Campillos se actuará desde el P.K. 12+300,9 hasta el P.K. 13+740 correspondiéndose con la kilometración actual y coincidiendo entre los PP.KK. 13+536,8 y 13+740 el trazado con el existente. Se aprovechará la plataforma existente desde el paso superior de la carretera A-357 hasta el final de la estación, justo antes del paso a nivel existente. Se mantiene la vía 1 (vía general) y se sitúan todos los aparatos de la cabecera Algeciras en recta. Se reubicarán sobre plataforma existente de la estación las vías 2 y 3 dotándolas además de mangos de seguridad, y se ampliará la vía 3 en su parte inicial para que la longitud de estacionamiento en esta vía sea de 750 m útiles de estacionamiento. Con el objetivo de alcanzar los 210 m útiles de andenes, se prolongará el andén principal en su extremo este hasta los 300 m de longitud total (210 m de longitud útil) y se ejecutará un nuevo andén central de 240 m de longitud total (210 m de longitud útil), conectando ambas embocaduras mediante paso inferior. En la estación de Setenil de las Bodegas se actuará desde el P.K. 53+839,63 hasta el P.K.53+940,5 correspondiéndose con la kilometración actual de la línea 420 de Bif. Maravillas a Algeciras. Se aprovechará la plataforma existente en la vía general 1 en toda su longitud, y en la vía 3 en su parte final correspondiente a los andenes actuales. Se sustituirá el balasto existente en las vías en las que se realizan actuaciones de proyecto. Se mantendrá la vía 1 en su totalidad mientras que la vía 3 seguirá el trazado de la vía existente, ampliándose por el lado Bobadilla hasta alcanzar la citada longitud de 750 m útiles de estacionamiento. Con el objetivo de alcanzar los 210 m útiles de andén, se contempla la adecuación del andén lateral existente, ampliándolo en longitud en su margen norte hasta alcanzar los 228,15 metros de longitud total (210 metros de longitud útil). | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 99.179,21 € | |
| Adjudicatario | INDRA SISTEMAS SA | |
| Actuación | Adaptacion de las herramientas Davinci del CRC de Zaragoza para la inclusion de contadores de ejes en los tuneles de Montcada y El Prat del tramo Lerida-Barcelona-Frontera Francesa. Linea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Nueva funcionalidad en el Davinci del CRC de Zaragoza. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 752.713,48 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Contratas y Ventas, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, Azvi y Ferrovial Construcción | |
| Actuación | Servicio de reposición de pantallas para la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla entre Brazatortas y la estación de Sevilla Santa Justa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Esta actuación, que se enmarca en los trabajos de mejora integral previstos para la LAV Madrid-Sevilla, se acometerá en un tramo de unos 244 kilómetros de esta línea a su paso por las provincias de Ciudad Real, Córdoba y Sevilla. Los trabajos consisten en sustituir los cartelones de señalización fija que indican el inicio de un cantón, esto es, los tramos en que se divide la vía, así como de los carteles que informan del punto kilométrico y su hectómetro correspondiente. De esta manera se pretende actualizar el material de estas señales para optimizar su visibilidad. Además, las nuevas pantallas podrán desinstalarse con mayor facilidad, lo que favorecerá en su mantenimiento o modificación en el futuro. Los trabajos de reposición y puesta a punto de las nuevas señales se realizarán durante la banda de mantenimiento nocturna, con el objetivo de evitar cualquier afectación al tráfico habitual que circula por las líneas de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.005.230,97 € | |
| Adjudicatario | LEVANTINA INGEN Y CONSTRUCCION SL | |
| Actuación | Ejecución de obras del proyecto de construcción de mejora de puntos singulares en las provincias de Barcelona y Gerona, motivado por las obras de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Zaragoza –Barcelona – Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La construcción de la L.A.V. Madrid – Zaragoza – Barcelona – Frontera Francesa, en distintos municipios de las provincias de Barcelona y Gerona, ha interferido con diversos elementos en la zona, siendo uno de los mayores problemas la disminución de la permeabilidad urbana debido al efecto barrera del ferrocarril. Se aprecian también deficiencias en la urbanización de vías públicas cercanas al nuevo ferrocarril, así como en los cauces de las rieras que cruzan la L.A.V, y falta de consolidación en los taludes de un viaducto de la L.A.V. Las actuaciones se desarrollarán en 26 puntos. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.503.008,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la nueva estación de Salou-Port Aventura (Tarragona) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Con la puesta en servicio de la variante de Vandellós-Camp de Tarragona, la Estación de Salou ha dejado de prestar servicio, convirtiéndose el actual apeadero de Port Aventura en la nueva estación del municipio, como estación terminal. Para ello se hace necesaria la adecuación y ampliación de los servicios que el actual apeadero ofrece, a las necesidades propias de una estación. Tendrña un edificio de viajeros y andén de 240 m de longitud y 5m de anchura, además de estacionamiento para 200 coches, La nueva estación será del tipo estación terminal, finalizando la línea en la estación de Port Aventura. Esto conlleva la instalación de toperas de fin de línea al final del andén existente en vía 2 y vía general vía 1. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 891.424,74 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Quinto pedido contra Acuerdo Marco de servicios para la realización de trabajos en materia de control de la vegetación en infraestructura y vía de Red Convencional de Adif. (MIV) (7 lotes)(Expediente nº 4.17/28507.0125), correspondiente al lote 1.Subdiección Centro | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías de la zona Centro. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.913,51 € | |
| Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO SL | |
| Actuación | Adecuación de Gabinete de Circulación Tipo C en la Estación de Aznalcázar-Pilas (Sevilla) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La estación objeto de este contrato se encuentra en la línea Sevilla-Huelva, entre las estaciones de Benacazón y Huévar. El estado de la misma es de deterioro generalizado y en su interior se encuentra el gabinete de circulación, por lo que en los últimos años se está siguiendo una línea de actuación consistente en independizar los Gabinetes de Circulación de los edificios de la estación, con el fin de mejorar la seguridad de estas dependencias claves para la gestión de la circulación. Para trasladar las instalaciones de seguridad a este nuevo G.C., habrá que canalizar nuevo cableado desde el cuarto de instalaciones. Este Gabinete será adaptado a tipo C y se ejecutará utilizando un módulo prefabricado de hormigón armado. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.184.832,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Análisis y mejora de los procesos para la toma de datos de la plataforma y márgenes de Líneas Convencionales y de Ancho Métrico | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato comprende, en síntesis, la realización de las siguientes actividades: a) Análisis, planificación, evaluación y mejora de los tratamientos silvícolas, químicos, no químicos y retirada de residuos para el control de la vegetación en la plataforma y márgenes de las Líneas Convencionales y de Ancho Métrico, Estaciones de Viajeros y Centros Logísticos gestionados por Adif. b) Seguimiento in situ y centralizado del cumplimiento de la planificación, así como de la ejecución, control de la medición y abono y toma de datos de los servicios contemplados en los seis contratos. c) Sobrevuelo de esas mismas líneas e instalaciones ferroviarias, para la aplicación de la tecnología LIDAR (Laser lmaging Detection and Ranging), que consiste en realizar, desde un medio aéreo, un barrido mediante un láser de baja potencia. d) La generación, tratamiento, interpretación y gestión centralizada de un Sistema de Información Geográfica (GIS) propio de control y seguimiento, con toda la información generada | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 23.642.568,48 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de renovación de vía entre PP.KK. 0/000-13/000 y PP.KK. 58/480-92/704 de la línea Torralba- Soria | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | Se renovará la vía entre la estación de Torralba del Moral (punto kilométrico 0/000) y el kilómetro 13/000, así como entre el punto kilométrico 58/450 y la estación de Soria (p.k. 92/704). Esta actuación permitirá, por un lado, mejorar el estado de la infraestructura y, por otro, la fiabilidad de la línea y la disponibilidad del servicio. La línea Torralba del Moral-Soria tiene una longitud de unos 93 km, de los que ya han sido renovados los comprendidos entre el p.k. 12/800 y el 58/450. El contrato contempla actuaciones de carácter lineal como la eliminación de vegetación de la superficie del talud; la mejora del drenaje y desagüe de la plataforma; actuaciones tanto de mejora de la infraestructura (refino de taludes, disposición de mallas en las trincheras, muretes guardabalasto) como de la superestructura (cambios de carril y traviesas por otros de mayores prestaciones), y ejecución de canaleta de instalaciones. El tratamiento de la infraestructura con carácter puntual, explanaciones en terraplén y trincheras, en las que además de retirar material, se colocará una lámina impermeable y material geotextil anticontaminante, se reconstruirá la plataforma, se ejecutará la capa de subbalasto y balasto y, por último, se colocará y nivelará el armamento de vía. Sustitución de dos pontones de hormigón y fábrica. Sustitución por pasos de tipo Strail (caucho antideslizante) de un total de 33 pasos a nivel formados por traviesas de madera, asfalto o balasto. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 37.468.229,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Renovación de la señalización del tramo Madrid Delicias-El Escorial-Cercedilla, de Cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Se sustituirán los enclavamientos eléctricos de algunas estaciones de este trazado por nuevos enclavamientos electrónicos. Los enclavamientos son dispositivos informáticos que regulan los movimientos de los diferentes elementos de señalización y seguridad en estaciones y trayectos. Asimismo, se instalará en el tramo Las Matas-Clasificación el Bloqueo Automático Banalizado, uno de los sistemas destinados a garantizar distancia de seguridad entre trenes. También se dotará a toda la línea de nuevos circuitos de vía de audiofrecuencia, un sistema para detectar la presencia de un tren en una determinada sección de vía. Además, se reforzará la red de suministro de energía, el sistema de alimentación ininterrumpida y las telecomunicaciones fijas del trazado, y se acondicionarán las salas técnicas y los gabinetes de circulación comprendidos en el mismo. Por último, las nuevas funcionalidades de los enclavamientos que se instalen deberán integrarse en el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.513.807,56 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de Ejecución del Proyecto Constructivo de Mejora de la Línea Huesca-Canfranc. Línea Bifurcación Canfranc-Canfranc (L-204). Tramo: Plasencia del Monte-Ayerbe | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Esta actuación supone la primera fase del proyecto para la mejora integral de la línea Huesca-Canfranc. A esta actuación se añadirá la renovación de vía en los tramos Ayerbe-Caldearenas y Jaca-Canfranc, cuyos proyectos actualmente están en fase final de redacción, así como el de mejora de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en los mismos tramos. Estas actuaciones permitirán suprimir una limitación de velocidad existente en 20,7 km de longitud de este tramo y la mejora en el armamento de vía y trazado, lo que permitirá elevar las velocidades máximas, estando prevista una velocidad de en torno a 135 km/h en una longitud importante. Se calcula una reducción teórica de alrededor de 10 minutos en los tiempos de viaje, a la que se añadirán algunos minutos adicionales en el tramo anterior, Hoya de Huesca-Plasencia del Monte. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 420.921,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 589+100 y 589+700. Línea Reus-Constantí. Tramo El Morell | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El tramo analizado presenta una trinchera de 600 m. de longitud con un trazado en ligera alineación curva hacia la derecha. Los taludes presentan una altura máxima aproximada de 14,0 metros y la pendiente media se sitúa en torno a 7/oo-7,5/oo. La trinchera presenta una única vía que no está electrificada, si bien existen algunos postes de catenaria por la margen izquierda, pero sin tendido eléctrico, y tiene las traviesas de madera; únicamente circulan trenes de maniobra y se presenta muy sucia y en mal estado de conservación. El origen de las inestabilidades observadas, están relacionadas con la presencia de canales de conglomerados subhorizontales, que se muestran más cementados que las arenas con gravas sobre los que se apoyan o intercalan, originando un diferente comportamiento geotécnico entre ellos, provocando que la erosión diferencial actúe originando el descalce de los niveles que quedan en voladizo o de las zonas que se muestran con un menor grado de compacidad. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 242.136,77 € | |
| Adjudicatario | SAITEC SA | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas en el tramo: bifurcación La Federat – Vilaseca – Aguja Clasificación km 100,4 por el incremento de circulaciones derivado de la puesta en servicio de la variante de Vandellós | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El ámbito del trabajo se corresponde con el itinerario ferroviario donde se han registrado los principales incrementos en las circulaciones, en especial la línea convencional Reus - Tarragona, en el tramo comprendido entre la denominada Bifurcación La Federat y la Aguja de Clasificación (pk 100,400), así como los ramales de conexión de ésta con la denominada variante de Vandellós del Corredor Mediterráneo, todo en la provincia de Tarragona. En este recorrido se localizarán las zonas de conflicto acústico y se plantearán, de ser necesarias, actuaciones correctoras, sólo siendo objeto de análisis y definición, aquellos receptores englobados en los usos residencial, sanitario y docente-educacional | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria de la Secretaría General de Infraestructuras | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Aprobación de expediente | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Aprobación del expediente de información pública y audiencia y aprobación definitiva del "Estudio Informativo del tramo Fuente de la Mora – Hortaleza del acceso ferroviario en ancho estándar a la terminal T4 del Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Nuevo paso administrativo para la futura llegada de trenes de alta velocidad a la terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas. Enlace al Estudio Informativo https://www.mitma.gob.es/ferrocarriles/estudios-en-tramite/estudios-y-proyectos-en-tramite/fuente-de-la-mora_hortaleza_t4_madrid_barajas | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 307.340,00 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | |
| Actuación | Proyecto constructivo de consolidación de plataforma en la estación de Nava de la línea 770 Santander-Oviedo | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las principales actuaciones a llevar a cabo son las listadas a continuación: • Levante de la vía 2 en el tramo afectado y retirada de balasto a acopio. • Ejecución de la contención provisional. • Excavación hasta la profundidad del sustrato definido. • Ejecución de micropilotes. • Ejecución de la losa de hormigón armado. • Vertido, extendido y compactación de las diferentes capas de materiales. • Colocación de las traviesas y carriles de la vía 2. • Repetición de las fases 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 para la vía 1, una vez puesta en servicio la vía 2 | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 175.387,91 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correctora programada protección de taludes contra madrigueras de conejos PK 50/185-53/045 L/Bif Utrera-Fuente Piedra. Provincia Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | La lucha contra los conejos que horadan la plataforma ferroviaria con sus madrigueras es el objeto de este contrato. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 840.822,95 € | |
| Adjudicatario | INDRA | |
| Actuación | Servicios para la evolución de la infraestructura de datos espaciales de Adif (IDEADIF) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La infraestructura de datos espaciales de ADIF (proyecto IDEADIF) responde a las demandas de integrar información geográfica en las distintas áreas de la organización, así como a la publicación de contenido de información geográfica según la directiva europea Inspire, de obligado cumplimiento y que se traspone al ordenamiento jurídico español a través de la Ley 14/2010 de 5 de Julio sobre las infraestructuras y los servicios de información geográfica en España (LISIGE). Toda esta plataforma hardware y software, cada vez de mayor complejidad, debe ser evolucionada con los nuevos desarrollos solicitados y mantenida tanto en correctivos como en adaptativos a las variaciones en el versionado de los productos software de mercado para poder cumplir con los parámetros de calidad adecuados en los servicios que proporciona. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 674.193,47 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Octavo pedido contra el Acuerdo Marco de actuaciones de control de vegetación correspondiente al contrato de Mantenimiento de Infraestructura y Vía de Red Convencional de ADIF (MIV). lote 3. Subdirección de Operaciones Norte. | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Norte. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.325.059,37 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto Constructivo de ampliación de 750 metros a 1300 metros de longitud útil de estacionamiento y apartado de trenes en la Estación de Osorno. Línea Palencia-Santander. Término Municipal de Osorno la Mayor (Palencia) | |
| Plazo de ejecución | 7 Meses y 15 Días | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras de ampliación de la longitud útil de estacionamiento y apartado de trenes en la estación de Osorno, de 750 m a 1.300 m entre señales para que puedan circular composiciones de trenes de mercancías de mayor longitud procedentes del puerto de Santander y Valladolid (factoría Fasa-Renault), adecuando así la estación para que sea puesto intermedio de estacionamiento y apartado. La necesidad de este aumento de longitud surge por el aumento de la demanda y exportación de la compañía automovilística Renault, siendo necesario optimizar la cadena logística del servicio regular de transporte de trenes de automóviles entre la factoría de Renault en Palencia y el Puerto de Santander. Para ello es preciso ampliar la longitud de los trenes. Como consecuencia de esto se necesitan puestos intermedios con vías de apartado de 1.300 m de longitud útil de estacionamiento. Por su ubicación ideal, se ha considerado aumentar la vía 2 de apartado de la estación de Osorno a 1.300 m de longitud útil entre señales en lugar de los 750 m previstos inicialmente. Se atiende así a la demanda de estacionamiento de dos composiciones con al menos 608 m, y la posibilidad futura de una composición de 1.200 m. |
|
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 584.430,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto de construcción y control y vigilancia de las obras de un taller de mantenimiento de material rodante en Madrid-Sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El alcance de los trabajos a realizar será el siguiente: Análisis de las distintas opciones para la construcción de un taller de mantenimiento operativo tanto para unidades de ancho 1.435 mm como 1.688, con las mismas funcionalidades y posibilidad de operaciones para ambos anchos, y con su consiguiente conexión a la red convencional a partir de las vías que se sitúan más próximas a la zona de estudio, junto a las instalaciones de Mercamadrid. Redacción del Proyecto de Construcción. Control y vigilancia de las obras. Se trata de la primera instalación de este tipo con que contarán Adif y Adif AV. Con ella, el gestor de la infraestructura ferroviaria pretende atender el mantenimiento de primer nivel de las locomotoras y trenes con los que cuenta para realizar las labores de mantenimiento, exploración y auscultación de la red. El taller se levantará en la subbase de mantenimiento de infraestructura Madrid-Sur de Adif y contará con conexión a la línea de ferrocarril convencional. Asimismo, dispondrá de capacidad para acometer dichos trabajos de mantenimiento tanto a material rodante de ancho estándar, como convencional. En concreto, en un principio acogerá a las 22 locomotoras de ancho UIC que Adif AV adquirió en noviembre de 2019 para realizar en las líneas de alta velocidad funciones de exploración, rescate, quitanieves o apoyo a trabajos de mantenimiento. El taller tendrá no obstante dimensión para poder atender también el mantenimiento de los trenes auscultadores, de forma que se dotará de fosos, naves de mayor longitud y equipos de torneado de ruedas. Adif también adjudicó en diciembre de 2019 el suministro de tres nuevos trenes auscultadores, dos para líneas de ancho ibérico y uno para líneas de ancho estándar. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 574.768,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de sustitución de traviesas en el trayecto Vilagarcía de Arousa - Catoira. Línea Vilagarcía - Bif. Angueira | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato consiste en sustituir las traviesas de hormigón bibloque RS por traviesas de hormigón monobloque PR-01 en el trayecto Vilagarcia-Catoira de la Línea VilagarciaBif. Angueira y contempla las siguientes actividades: Sustitución de 8.561 traviesas bibloque RS por traviesas monobloque tipo PR-01. Realización de homogeneización de vía, en puntos definidos durante la ejecución de la obra, en las zonas necesarias tras la sustitución de las traviesas. Nivelación, alineación y perfilado de vía en los puntos señalados de sustitución de traviesas. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 434.614,61 € | |
| Adjudicatario | LOGIRAIL | |
| Actuación | Servicio de actividades auxiliares en el periodo de pre-explotación del tren tranvía Chiclana-San Fernando-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Esas actividades auxiliares son, entre otras, la conducción de los tranvías en la fase de pruebas. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | Ineco | |
| Actuación | Servicio de asistencia para el seguimiento de proyectos, inspección de la fabricacion y pruebas trenes ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | La fabricación de esos trenes ha sido adjudicada a CAF. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 236.006,81 € | |
| Adjudicatario | UTE TEMA - FULCRUM- SERS BOADILLA | |
| Actuación | Contrato de Servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad de la Implantación de Servicios de Cercanías en Boadilla del Monte (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los trabajos comprenden un análisis de la viabilidad de la extensión de la infraestructura ferroviaria que permita que la red de Cercanías de Madrid llegue a la localidad citada, a una escala que resulte suficiente para determinar de manera indubitable la viabilidad de la ejecución de la infraestructura. Se deberán analizar, entre otros aspectos, los condicionantes existentes y futuros desde el punto de vista urbanístico y ambiental. Se analizará, al menos, la alternativa correspondiente a la conexión con la infraestructura ferroviaria existente en el entorno de Majadahonda, por la que se prestan servicios de Cercanías de las líneas C-7 y C-10. Se analizará la viabilidad de inserción de los nuevos servicios con los ya existentes. Asimismo, se analizará la posibilidad de disponer distintas estaciones, tanto en Boadilla del Monte como en otros núcleos de población por los que pudiera discurrir la infraestructura. Se estudiará la conveniencia de que la línea se prolongue hacia el oeste para dar servicio a otros núcleos próximos a Boadilla del Monte. Se estudiará la demanda futura del servicio ferroviario, obteniendo la rentabilidad social de la actuación, determinando finalmente la conveniencia o no de la misma. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea, ETS | |
| Fecha | 17/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 50.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Acciona, Iza y Altuna y Uria | |
| Actuación | Cconstrucción del tramo Miraconcha-Easo fase 2 del metro de San Sebastián | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El contrato afecta a un tramo de 1.943 metros de longitud, en su mayor parte subterráneo, que incluye las nuevas estaciones de La Concha y Easo. La Estación de La Concha se implantará en pleno casco urbano, en una zona de gran actividad comercial, cercana al centro histórico de la ciudad, a caballo entre el Paseo de La Concha y la Plaza del Buen Pastor. La de Easo, también subterránea, se ubicará en el entorno de los barrios de Amara y Morlans, en las inmediaciones de la actual estación de Euskotren, con el que enlazará en su tramo final. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 311.540,09 € | |
| Adjudicatario | ALVE RAIL SERVICES SL | |
| Actuación | Suministro e instalación de materiales para acometer las actuaciones complementarias a la adecuación de la instalación de GSM-R en las cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Materiales para la instalación del GSM-R en las Cercanías de Barcelona. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.049.355,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO LOTE 2 NOROESTE | |
| Actuación | Sexto pedido contra Acuerdo Marco para trabajos en materia de control de la vegetación en márgenes e instalaciones de Red Convencional (MIV). lote 2. Subdirección de Operaciones Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías de la zona Noroeste. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 73.370,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de adecuación de gabinete de circulación tipo C en la estación de Escacena de Campo (Huelva) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las zonas afectadas serán los laterales de la estación de Viajeros, ubicando un módulo prefabricado de hormigón. Sobre la traza de las canalizaciones existentes para las instalaciones de seguridad por el lado de andén, se interceptará la misma para crear una cámara de derivación para canalizar desde ella hasta el nuevo Gabinete, el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables de alimentación eléctrica, voz y datos. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.329.151,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de refuerzo de taludes entre los PP.KK. 388/750 y 389/930 de la Línea 08-770 Oviedo-Santander, de la Red de Ancho Métrico, Asturias | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | A lo largo del trazado se pueden identificar varias zonas, en función de sus características geológicas y de estabilidad, y en cada una de ellas se han propuesto diferentes tipos de actuaciones, que van desde actuaciones básicas como el saneo y limpieza, a las más complejas de pantallas dinámicas para evitar la caída de grandes bloques, pasando por la más habitual de mallas de triple torsión ancladas en el terreno con bulones. La línea 08-770 Oviedo-Santander en su tramo comprendido entre los PP.KK. 388,750 y 389,930 discurre a media ladera entre la montaña y el rio Sella. Estos taludes se encuentran incluidos en el Plan de trincheras de Alto riesgo y, como consecuencia de ello y del agravamiento que se ha producido por los temporales que han azotado la zona norte en los últimos años, presenta una limitación de velocidad a 30 km/h. La situación ha empeorado por lo que se propone una actuación de refuerzo urgente para su estabilización. |
|
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.623.255,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para tramo Arroyo de Santa Maria - Navalmoral de la Mata. LAV Madrid Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto que se incluye en esta licitación es de 100.000 Tm. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 375.814,57 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la realización de la evaluación ambiental y la redacción del proyecto de construcción para la adecuación del túnel 40 y estabilización de la ladera del p.k. 277+400. Línea Léon - A Coruña. Provincia de Orense | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La ladera norte de acceso a este túnel, de 242 metro,s ha sufrido problemas de inestabilidad desde la construcción de la línea en 1870, afectando al mismo. A lo largo de su historia se han realizado frecuentes informes y actuaciones. En 1902 se acometió la ejecución de una galería transversal que desaguaba al río Sil desde uno de los pozos construidos en años anteriores. A partir de entonces no se tiene constancia de problemas en el tramo hasta la puesta en servicio del embalse de Peñarrubia (1961); momento a partir del cual se reactivó la inestabilidad de la ladera, afectando a la vía y al emboquille del túnel. Se han llevado a cabo posteriormente diversas actuaciones a lo largo de los años. En la actualidad continúan los movimientos de la ladera, según los informes de auscultación y seguimiento. Desde su construcción se han llevado a cabo hasta 24 actuaciones a raiz de los diversos problemas presentados. El carácter reiterado de necesidad de actuaciones y reparaciones, con sus correspondientes inversiones y la situación respecto al embalse y movimientos de la ladera, aconsejan realizar un proyecto específico, estableciendo una actuación más ambiciosa que sea capaz de eliminar estas afecciones a la explotación. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 998.250,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de material eléctrico para instalaciones de la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario, de los siguientes elementos que forman parte esencial de sistemas que configuran la red ferroviaria: Material eléctrico en general, iluminación, iluminación de emergencia, protecciones, cajas de conexiones, armarios de conexiones, bornas, herramientas, equipos y material auxiliar necesario para realizar instalaciones eléctricas. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 967.884,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la mejora de la línea Huesca-Canfranc. tramo: Plasencia del Monte - Ayerbe | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Los aparatos a suministrar deberán estar diseñados para soportar una carga de 22,5 Ton/eje y una velocidad de hasta 200 Km/h. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.604.460,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de SAIS para en la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | 42 Equipos de alimentación ininterrumpida para la red ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 786.464,00 € | |
| Adjudicatario | UTE integrada por SENER, Ingeniería y Sistemas, y ARCS, Estudios y Servicios Técnicos | |
| Actuación | Redacción del proyecto de construcción de la prolongación Norte del Metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | La prolongación Norte del Metro de Granada tiene como origen Albolote, que constituye el cabecera norte de la línea en explotación comercial, y su trazado se extenderá, como mínimo, hasta el municipio de Atarfe. Dentro del desarrollo de los trabajos, el contrato establece una primera fase para la redacción del anteproyecto, que deberá definir el corredor de la prolongación y sus posibles alternativas o variantes, determinándose un plazo de tres meses para su elaboración, para a continuación someterse al trámite de información pública, que consumirá otros dos meses adicionales. Finalmente, en los ocho meses posteriores, el consultor deberá ya redactar el proyecto de construcción, adecuado tanto a la resolución de la información pública como a la autorización ambiental unificada. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.176,45 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Tratamiento terraplén entre los PP.KK. 536/740 al 537/500 L100 Madrid - Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El citado terraplén se encuentra en las proximiddades de la estación de Alsasua, sentido Irún | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.815.000,00 € | |
| Adjudicatario | COPASA | |
| Actuación | Adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de la red de ancho métrico de Cantabria perteneciente a las líneas 770 Unquera-Santander, 780 Santander-Carranza y 772 Orejo-Lierganes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de los trabajos de servicios necesarios para la adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de cercanías de Bilbao perteneciente a las líneas 770 Unquera-Santander, 780 Santander-Carranza y 772 Orejo-Lierganes con el fin de solventar las necesidades de las que adolece actualmente la infraestructura ferroviaria | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 397.099,80 € | |
| Adjudicatario | INSE RAIL SL | |
| Actuación | Servicio para la redacción del proyecto de construcción para la remodelación integral de la estación de Grisén | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La finalidad del mismo es modificar la actual configuración de vías de estación de Grisén para evitar que determinadas circulaciones efectúen su paso por vía desviada. En el proyecto se planteará un nuevo esquema de vías con la supresión de la travesía T-15 y su sustitución por escapes. En la cabecera lado Madrid, se suprime la T-22 y se sustituyen por escapes. Se desplazarán los escapes de entrada, tanto de lado Zaragoza, como lado Cabañas, adelantando su posición actual. El escape lado Madrid también se desplazará hacia Plasencia de Jalón. Los escapes lado Zaragoza serán de la mayor velocidad posible por desviada, para no penalizar en exceso los tráficos de MD que realizan servicios por la L-200. Se estudiará la posibilidad de conectar las vías 1 y 3 con un nuevo escape para poder cruzar desde el ramal de Opel. En la cabecera lado Zaragoza se desplazarán los ejes de las vías 1 y 2 para conectar éstas con las vías 1 y 2 de la línea 702, y evitar el desvío de los trenes de la línea MADRID-CABAÑAS DEL EBRO por vía desviada. Esto plantea una problemática de trazado debido a la diferencia de cotas existente en las líneas a unir, y a la existencia de tres puntos fijos que serían el paso del canal imperial en la línea Grisén-Cabañas del Ebro (L702), una encarriladora en la línea Madrid-Barcelona (L200) así como un paso inferior que cruza todas las vías en el PK 314+900. Además, se realizará la ampliación de vía de apartado a 750 metros, con el objeto de que los trenes de mercancías de dicha longitud queden apartados en ella, quedando libre para circular la vía general, sin causar incidencia alguna. Se eliminarán los pasos a nivel, sustituyéndolos por pasos inferiores. Se sustituirá el sistema de funicular presente en la estación por un sistema de pórticos, adaptándose a la nueva situación proyectada. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 786.879,20 € | |
| Adjudicatario | REVENGA INGENIEROS SA | |
| Actuación | Suministro e instalación de equipos de telecomunicaciones de redes ip y sdh/pdh para los ctc de León, Orense, Oviedo, El Berrón, Santander, Bilbao y Miranda de Ebro | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Se pretende la renovación de la arquitectura de las distintas redes y sistemas de telecomunicaciones, integrados en los Centros de Control de Tráfico Centralizado CTC que entran en el ámbito de actuación del presente pliego: LEÓN, ORENSE, OVIEDO, EL BERRÓN RAM, SANTANDER RAM, SANTANDER CONVENCIONAL, BILBAO RAM, BILBAO CONVENCIONAL Y MIRANDA DE EBRO. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 21/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 24.563,00 € | |
| Adjudicatario | GALANTHUS | |
| Actuación | Servicios de prospección y retirada de erizos en las obras del ámbito de la Sagrera-Nudo de la Trinidad (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los servicios de prospección y retirada de erizos son necesarios para liberar las superficies de erizos (fauna protegida) antes de la ocupación y realización de las obras que ADIF-Alta Velocidad ejecuta en el ámbito de la Sagrera- Nudo de la Trinidad, en Barcelona. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Resolución de 11 de junio de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto «Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria» | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El trazado, según las alternativas seleccionadas por el promotor en el estudio informativo, suma una longitud de 93,4 km y se ha diseñado para una velocidad de 350 km/h (salvo en las conexiones con la línea Madrid-Hendaya), ancho UIC y tráfico exclusivo de viajeros. Además de la propia plataforma y vía, el estudio de impacto ambiental contempla la construcción de la línea aérea con un sistema de electrificación 2x25 kV en CA, catenaria CA-350 y un voltaje superior a 15 kV y la subestación eléctrica de tracción, así como las instalaciones de señalización y de comunicaciones. La conexión a la red de transporte va a realizarse desde una futura subestación de transporte de 400 kV, que Red Eléctrica de España construirá junto a la subestación de tracción (fuera del alcance del estudio de impacto ambiental y del estudio informativo del proyecto). Texto completo del documento | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 650.851,17 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE | |
| Actuación | Quinto pedido (segundo 2021) para control de vegetación en márgenes, contra Acuerdo Marco 4.17/28507.0139. Actuaciones correctoras programadas y control de vegetación, correspondiente al contrato nº 4.17/28507.0138 Mantenimiento de Infraestructura y Ví de Red Convencional de Adif (MIV). siete (7) lotes. Lote 5 - Subdirección Este | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías de la zona Este. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.412.673,17 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Octavo pedido contra Acuerdo Marco para actuaciones de control de vegetación en márgenes e instalaciones de Red Convencional de ADIF (MIV), correspondiente al lote 6. Subdirección Sur | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías de la zona Sur. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.864.977,50 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION | |
| Actuación | Emergencia de las obras necesarias en los enclavamientos de Muskiz, Putxeta y Ortuella como consecuencia de fuertes tormentas el día 1 de enero de 2021 con afección total a las instalaciones de seguridad de la Línea 722 Muskiz a Desertu-Barakaldo en trayecto Ortuella – Muskiz. | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El pasado día 1 de enero de 2021, a las 17´17 h, debido a una fuerte tormenta se produjo la entrada de corriente en los enclavamientos electrónicos de Muskiz, Putxeta y Ortuella, L/Muskiz a Desertu - Barakaldo.La caída de un rayo en el PK 11/600, inició la avería, que afectó al armamento de catenaria fundiendo el sustentador en la suspensión y en la cola de anclaje de dicho sustentador, cortando el hilo de catenaria en dicho PK, así como derivación al cableado de instalaciones de seguridad (II.SS.) que existían en dicho punto y la propagación de la energía, con posterior incendio, hacia los enclavamientos de Muskiz y Putxeta. Dicha entrada de corriente produjo graves daños en los enclavamientos (armario de energía, bastidor de grupos de circuitos de vía y bloqueo y cableado interno entre bastidores), quedando éstos de baja. La vía general afectada es vía única con BAU con CTC, con una media de 92 trenes diarios los días laborables y 70 en fin de semana. Informe detallado de los daños y de las actuaciones llevadas a cabo para restablecer los servicios | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.165.622,59 € | |
| Adjudicatario | IBERDROLA CLIENTES, S.A.U. | |
| Actuación | Suministro eléctrico de alta y baja tensión para Metrovalencia y Tram d’Alacant | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro previsto por FGV para una anualidad es de más de 90 millones de kwh y permitirá hacer frente a las necesidades de consumo energético para la tracción de los trenes y tranvías, edificios, instalaciones de mantenimiento, estaciones subterráneas y de superficie de FGV en Valencia y Alicante. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.178.458,93 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación de vía en la estación de Aguilar de la Frontera | |
| Plazo de ejecución | 11 meses y 15 días | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la realización de todos los trabajos previstos en el proyecto y en particular la renovación de las vías I y II de circulación y mejora de la calidad de los desvíos de la estación mediante el desguarnecido manual de estos, reponiendo el balasto hasta la rasante actual, tratamiento de los mismos y sustitución de las traviesas. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 365.251,01 € | |
| Adjudicatario | MIERES RAIL SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de cupones mixtos para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Vilaseca | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Entra dentro del alcance de este contrato el suministro de cupones mixtos en las estaciones de Castellbisbal, La Granada, Els Monjos, L´Arboç, El Vendrell y Sant Vicenç de Calders y el tramo metálico sobre el Río Francolí, así como en los puntos de acopio en obra que determine la Dirección de Contrato de Adif dentro de las obras de implantación del ancho estándar en el tramo Castellbisbal – Vilaseca. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 842.084,67 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Quinto pedido contra acuerdo marco de servicios para el mantenimiento de infraestructura y vía de Red Convencional de ADIF (MIV) - actuaciones de control de vegetación - lote 4. Subdirección Noreste | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de infraestructura de la zona Noreste. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 476.666,70 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Quinto pedido contra acuerdo marco para trabajos en materia de control de la vegetación en márgenes e instalaciones de Red Convencional. lote 7. Red de Ancho Métrico. Subdirección de Operaciones Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías de la RAM. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.082.182,33 € | |
| Adjudicatario | PATENTES TALGO SL | |
| Actuación | Mantenimiento de las plataformas TALGO de los cambiadores de ancho en las Líneas de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las plataformas Talgo de los cambiadores de ancho en las líneas de alta velocidad serán mantenidas por su fabricante durante 4 años. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 209.188,08 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de sustitución del pórtico de corriente continua de la Subestación de Tracción Eléctrica de Anglesola | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | La subestación de tracción eléctrica de Anglesola, así como su pórtico de corriente continua, se diseñaron con la estructura y normativa vigentes en los años setenta. En esa época, el diseño de los pórticos no contemplaba la separación de dinteles de los seccionadores de feederes y el dintel de seccionador de by-pass, así como el aislamiento de todos los dinteles excepto el de amarre, la detección de tensión a lo largo del feeder, la sustitución de los conductores de Al por Cu y el aislamiento de las trasmisiones de los accionamientos eléctricos al seccionador. El proyecto contempla la mejora de las instalaciones y su adecuación a la normativa vigente, así como a las exigencias de las nuevas protecciones en el pórtico de c.c. de la subestación de Cervera ubicada en el P.K. 240/104 de la línea Miraflores - Barcelona por Lleida y Manresa. Dicha subestación es una de las que suministra energía eléctrica a las instalaciones ferroviarias de la Línea Aérea de Contacto de la mencionada línea. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 642.849,91 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras contempladas en el proyecto: sustitución del pendolado convencional por equipotencial en el trayecto Córdoba-Palma del Río, línea Madrid-Sevilla. | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la realización de todos los trabajos previstos en dicho proyecto y en particular en la sustitución del pendolado de varilla por equipotencial, así como el desmontaje de las alimentaciones entre sustentador e hilo de contacto ya que dejan de ser necesarias. Al mismo tiempo y en zonas en que sea necesario se realizarán las correcciones de altura, descentramientos y regulación de tense de catenaria. El tramo a cambiar la pendilación es de 50,8 km. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 629.963,51 € | |
| Adjudicatario | GUARCONSA SA | |
| Actuación | Fase 2 del suministro de hilo de contacto para obras del corredor mediterráneo entre Valencia y Castellón (Adif Alta Velocidad) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro de 59.365 KG de hilo de contacto tipo BC-120 mm2 CuAg0.1. | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 361.669,00 € | |
| Adjudicatario | UTE EZQUIAGA ARQ S T SL - SAITEC SA (Lote 1); UTE TEIRLOG ING SL - KREAN S COOP (Lote 2); | |
| Actuación | Servicio de asistencia técnica para la redacción de los proyectos de delimitación y utilización de espacios ferroviarios y planes especiales de los complejos ferroviarios de Vicálvaro-mercancías y Villaverde- mercancías de ADIF | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto la elaboración del documento o documentos necesarios para la aprobación definitiva de los Proyectos de Delimitación de los Espacios Ferroviarios y su posterior desarrollo mediante Planes Especiales, incluyendo el seguimiento de su tramitación administrativa hasta su aprobación definitiva. Ambos documentos a redactar en cada uno de los dos lotes, Proyecto de Delimitación de los Espacios Ferroviarios y Plan Especial, pretenden los siguientes objetivos: Proyecto de Delimitación de los Espacios Ferroviarios: Establecimiento de las zonas de servicio, incluyendo las actividades que se prevean desarrollar en las diversas áreas, y la expresión de su justificación y conveniencia. Plan Especial: Establecer la regulación de los usos del suelo y los parámetros y normas edificatorias y de urbanización, así como regular los criterios y normas de aplicación sobre los proyectos técnicos que puedan derivarse del Plan. | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 83.834,85 € | |
| Adjudicatario | AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU | |
| Actuación | Servicios de asistencia técnica para la redacción de proyectos de estabilización de taludes en trincheras de riesgo situadas entre Ortigueira y Ribadeo de la línea 740 Pravia - Ferrol, de la red de ancho métrico, en Galicia. | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El estado actual de los 12 tramos que comprende este contrato hace necesaria una actuación integral de estabilización de taludes. En 9 de ellos hay actualmente LTV a 30 km/h. | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.320.637,86 € | |
| Adjudicatario | Relación de adjudicatarios | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes, articulados en tres licitaciones, que comprenden un total de 86 estaciones de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Las 86 estaciones están repartidas entre las CCAA de Asturias, Pais Vasco, Cantabria, Castilla la Mancha, Castilla y León, Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, La Rioja, Aragón, Galicia y Murcia. Relación de estaciones | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 790.420,87 € | |
| Adjudicatario | TIER 1 TECHNOLOGY SA | |
| Actuación | Suministro e instalación de dispositivos de información de coche en andén en ocho estaciones de viajeros | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro e instalación en ocho estaciones de viajeros de ADIF-ALTA VELOCIDAD de ciento noventa y seis monitores para información al viajero, de los puestos de operación y de otros elementos complementarios asociados para su puesta en marcha, así como la prestación de un servicio de soporte técnico para garantizar el mantenimiento y funcionamiento de los equipos. La instalación de los monitores para información al viajero se ejecutará en las áreas de embarque y en los andenes de las estaciones. La correspondiente a los puestos de operación se ejecutará en las dependencias de gestión del sistema de información al viajero de cada estación. Las actuaciones se desarrollarán en las siguientes estaciones: • Madrid Chamartín • Madrid Puerta de Atocha • Alicante - Alacant • Valencia Joaquín Sorolla • Barcelona Sants • Córdoba • Málaga María Zambrano • Sevilla Santa Justa. |
|
| Número en el mapa | 102 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 930.817,32 € | |
| Adjudicatario | LANTANIA SA | |
| Actuación | Suministro e instalación de baterias en la red de Alta Velocidad de Adif plan de renovación 2020 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Las casetas de operadores que prestan servicio de telefonía móvil en las líneas de Alta Velocidad disponen, entre sus elementos, de un conjunto de baterías destinado a asegurar el suministro de energía a los equipos. Debido al tiempo de instalación y al ritmo de trabajo diario, en algunos emplazamientos, parte de las baterías han dejado de funcionar correctamente y se hace necesaria su sustitución. | |
| Número en el mapa | 103 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.751.687,23 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto de Construcción del paso inferior bajo la L.A.V. León - Asturias para el cruce de la Variante de Llanos de Alba de la carretera CL-626 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El Paso Inferior se enmarca en una futura variante que afectará a la carretera CL-626, la cual atraviesa consecutivamente los cascos urbanos de las localidades de Llanos de Alba y de La Robla, ambas perteneciente a la provincia de León. La tipología de la estructura seleccionada, atendiendo a la situación actual en la que la L.A.V. ya está ejecutada, ha sido la del cajón hincado. Las principales características de la estructura proyectada son las siguientes: Gálibo libre vertical de 7,0. Longitud total: 48,30 m. | |
| Número en el mapa | 104 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 364.264,74 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reforma de la sala CTC del puesto de mando de El Berrón, Asturias | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las obras recogidas en el proyecto consisten en la definición de las obras necesarias para reformar la sala de Control de Tráfico Centralizado (CTC) del Puesto de Mando de El Berrón (Asturias) con el fin de unificar los puestos de mando de Oviedo y El Berrón en este último. El proyecto también incluye una actuación en el Puesto de Mando de Oviedo. Se deberá conectar por cable la sala de telecomunicaciones, situada en la 2ª planta, con la nueva ubicación del personal del CGO, que será trasladado del Puesto de Mando de El Berrón. Este personal se ubicará en un espacio habilitado a tal efecto en la 1ª planta del PM de Oviedo. Las obras tienen por objeto el levante y desmontaje, y posterior reforma, de la actual sala CTC del Puesto de Mando de El Berrón para dar un servicio unificado a la gestión del tráfico ferroviario de las siguientes líneas de ancho métrico de Asturias. | |
| Número en el mapa | 105 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 556.949,09 € | |
| Adjudicatario | CIVIS GLOBAL SL y TECNICA Y PROYECTOS SA | |
| Actuación | Emergencia de estabilización urgente de la trinchera entre los kilómetros 18/550 y 18/860, por desprendimientos de rocas los días 3 y 4 de octubre de 2020. Línea 740. Trayecto: San Sadurniño-Cerdido. Infraestructura y vía y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El día 3 de octubre de 2020 a las 9.00 horas, comunica el maquinista del tren de RENFE Media Distancia 71811 procedente de Ferrol, que se encuentra detenido en el km 18/695 delante de un desprendimiento de grandes dimensiones procedente del talud del lado derecho que le impide continuar la marcha hacia Ribadeo. Solicita la autorización del retroceso hasta la estación de San Sadurniño, donde los viajeros son transbordados por carretera hacia el destino. El día 4 de octubre, el maquinista del tren MD 71811 a las 8.50 horas, se detiene a la altura del km 18/700 por encontrarse un nuevo desprendimiento de tierras y rocas en el km 18/710 procedente del talud derecho de la trinchera existente. El maquinista solicita el retroceso del tren a Ferrol, siendo los viajeros transbordados por carretera hasta el destino. Los trabajos de desescombro de la vía se prolongaron hasta las 14.30 horas del mismo día y quedado establecida una limitación de velocidad a 30 km/h entre los kms 18/550 y 18/850. Informe de los daños y de las actuaciones llevadas a cabo para repararlos | |
| Número en el mapa | 106 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 413.491,42 € | |
| Adjudicatario | AIRTREN SL (Lote 1: Noroeste - Sur y Lote 2: Norte - Centro - Noreste - Este) | |
| Actuación | Actualizaciones del inventario de pasos a nivel con protección clase "B", "C", "D", "F", pasos a nivel particulares e intersecciones especiales (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de la Asistencia Técnica para la actualización del inventario de pasos a nivel, incorporando más parámetros de los exigidos en la legislación vigente, en las siguientes instalaciones de la Red Ferroviaria de Interés General (REFIG) administrado por ADIF: Pasos a Nivel con protección de Clase: “B”, “C”, “D” y “F”. Pasos a Nivel Particulares. Intersecciones Especiales. En el momento actual existen inventariados 2.200 infraestructuras entre pasos a nivel e intersecciones especiales de las Subdirecciones de Operaciones objeto de este contrato. | |
| Número en el mapa | 107 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.194.277,92 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de supresión del paso a nivel en p.k. 30/493 de la Línea Gandía a Silla (número de línea 344), Término Municipal Cullera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la ejecución de todas las actuaciones a realizar para la Supresión del Paso a Nivel del P.K. 30/493 de la línea 344 Silla a Gandía mediante la ejecución de un Paso Superior. Actuaciones a realizar, entre otras: Ejecución de tres nuevos caminos de enlace, que unirán la nueva estructura con los camino existentes y con las fincas que pudieran quedar aisladas. Este nuevo vial se define con una sección de 6,0 m de calzada y bermas de 1,1 m de anchura. Ejecución de tres caminos de enlace, de 5,0 m de calzada, para reponer la accesibilidad a las fincas colindantes que se hubiera visto afectada por la construcción del vial principal y el acceso a una finca que resulta afectado por la elevación de la rasante del Camino de les Xafarines. | |
| Número en el mapa | 108 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.941.277,31 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Construcción de supresión del paso a nivel en p.k. 32/082 de la Línea Gandía a Silla (número de línea 344), Término Municipal. Cullera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la ejecución de todas las actuaciones a realizar para la Supresión del Paso a Nivel del P.K. 32/082 de la línea 344 Silla a Gandía mediante la ejecución de un Paso Superior. Las actuaciones a realizar son, entre otras: La construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior de gálibo 7 metros en el P.K. aproximado 32/060 de la vía férrea Silla-Cullera-Gandía. Se proyectan cuatro caminos de enlace para reponer la accesibilidad a las fincas que pudieran quedar aisladas por la construcción del vial principal, Camino dels Borrons. | |
| Número en el mapa | 109 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 294.026,73 € | |
| Adjudicatario | BAC ENGINEERING CONSULT GROUP SL | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Parla Norte (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Los trabajos a desarrollar contemplan la redacción del “Proyecto Básico y de Construcción de la Nueva Estación de Parla Norte (Madrid)”, cuyo objeto consiste en la construcción de una nueva estación en la Línea de Cercanías C-4 al noreste de parla, que contará con un edificio de viajeros y andenes, un aparcamiento disuasorio, así como los accesos y urbanización exterior del conjunto, y en el que se analizará la compatibilidad geométrica para la ubicación en el ámbito de la estación de una nueva parada del Tranvía de Parla. Las principales actuaciones a desarrollar en el proyecto son las siguientes: Nueva estación de cercanías: edificio de viajeros y andenes. Aparcamiento y urbanización del entorno- Accesos. Análisis de compatibilidad geométrica para el establecimiento de una nueva parada de tranvía | |
| Número en el mapa | 110 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 665.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de carril nuevo R350 | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de carril R350 que forma parte esencial de sistemas que configuran la red ferroviaria, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por los distintos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario. En total se suministrán 10.011,67 metros de carril tipo 60 E1. | |
| Número en el mapa | 111 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.563.450,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de equipos de medida para instalaciones de seguridad en la red ferroviaria de interés general. (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El Lote 1 son Equipos de medida genéricos y el Lote 2 Equipos de medida específicos para circuitos de vía. . | |
| Número en el mapa | 112 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.671.815,86 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la sustitución de carril de la Vía 1 PP.KK. 523/863 al 528/450 y de la Vía 2 PP.KK. 521/111 al 523/532 y 523/863 al 528/450, T/Lora-Los Rosales, L/Alcázar S.J.-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de 1.600 t de carril hasta el punto de acopio o de la traza que el Director de Contrato determine en cada caso, de las cuales 1.500 toneladas de carril 54 E1 serán en barra de 180 m, 100 t de carril 54 E1 serán en barra elemental de 18m, con el fin de abastecer de carril ante las necesidades que surjan en la obra de sustitución de carril en la vía 1 PP.KK. 523/863 al 528/450 y de la vía 2 PP.KK. 521/111 AL 523/532 Y 523/863 al 528/450, T/Lora- Los Rosales, L/ Alcázar S.J.-Cádiz. | |
| Número en el mapa | 113 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.493.910,30 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del "Proyecto constructivo para la rehabilitación del cable de energía de 2200v entre Ourense-Salvatierra. Línea Bifurcación Chapela- Monforte de Lemo | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de una licitación de obras de reforma que tiene los siguientes objetivos: - Sustitución del actual cable de energía de 2.200 V destinado al sistema de alimentación eléctrico para las instalaciones de control, mando y señalización, por uno nuevo de 3.3 KV. - Sustitución de los armarios transformadores instalados a lo largo de la línea. - Retirada del cable de energía que queda fuera de servicio. | |
| Número en el mapa | 114 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.373.560,54 € | |
| Adjudicatario | ABB POWER | |
| Actuación | Reparación, ensayos y montaje del transformador ABB nº89241 en la subestación de Sant Boi, de la LAV Noreste: Madrid-Zaragoza- Barcelona- Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | reparación de un transformador en la subestación de Sant Boi de la LAV de Barcelona. | |
| Número en el mapa | 115 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.777.558,83 € | |
| Adjudicatario | IDOM CONSULTING ENGINEER ARCHIT SA (Lote 1 Subdirección de operaciones Centro); ARDANUY INGENIERIA SA (Lote 2: Subdirección de Operaciones Noroeste) | |
| Actuación | Redacción de proyectos de actuaciones puntuales de inversión en el ámbito de la dirección de mantenimiento (7 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es la prestación de servicios para la redacción de proyectos constructivos de actuaciones puntuales de inversión a partir de las consideraciones indicadas en los procedimientos y normativa específica para redacción de proyectos de Adif. La tipología de los proyectos será de cualquiera de las especialidades técnicas mencionadas anteriormente, es decir, infraestructura, vía, electrificación, señalización y comunicaciones, o bien alguna combinación de varias o todas ellas. La redacción de los proyectos será únicamente de obras puntuales, que podrían definirse como obras pequeñas de mantenimiento pero que requieren de un proyecto constructivo. El objeto de estas actuaciones es fundamentalmente mejorar la seguridad y la fiabilidad de la red, así como suprimir limitaciones temporales de velocidad existentes, mejorando de esa manera los tiempos de viaje y por tanto la calidad del servicio. | |
| Número en el mapa | 116 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 826.381,60 € | |
| Adjudicatario | PREFABRICADOS DELTA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en la línea Mérida - Los Rosales entre los pp.kk. 106+000 y 111+000. tramo Llerena - Fuente del Arco | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de nueve mil cuatrocientas (9.400) traviesas monobloques polivalentes (tipo PR) con sus correspondientes sujeciones para la tipología de carril 54 y 60 E1. | |
| Número en el mapa | 117 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 534.454,47 € | |
| Adjudicatario | TRN Y SISTEMAS GLOBALES | |
| Actuación | Redacción de los proyectos de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Lleida | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En el análisis realizado se ha considerado que deben de implantarse 3 apartaderos, pues con 2, quedaría algún cantón de casi 50 km que resulta excesivo, máxime cuando la estación de Binefar no permite el cruce de trenes de 750 m. En esta propuesta de actuación se interviene en los siguientes apartaderos: Almudévar, Marcen Poliñino, Selgua, Raimat y Juneda. | |
| Número en el mapa | 118 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 72.665,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de adecuación de Gabinete de Circulación tipo C en la estación de Carrión de los Céspedes (Sevilla) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las zonas afectadas serán los laterales de la estación de Viajeros, ubicando un módulo prefabricado de hormigón. Sobre la traza de las canalizaciones existentes para las instalaciones de seguridad por el lado de andén, se interceptará la misma para crear una cámara de derivación para canalizar desde ella hasta el nuevo Gabinete, el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables de alimentación eléctrica, voz y datos. | |
| Número en el mapa | 119 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 79.257.666,79 € | |
| Adjudicatario | UTE Sanjose, Torrescámara y Compañía de Obras y Obras Públicas y Regadíos | |
| Actuación | Obra de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de Alta Velocidad Palencia-Aguilar de Campoo. Tramo: Amusco-Osorno | |
| Plazo de ejecución | 40 meses | |
| Descripción | El trazado de este tramo que contribuirá a extender la alta velocidad hasta Cantabria, discurre por los municipios palentinos de Amusco, Támara de Campos, Frómista, Marcilla de Campos y Osorno, y tiene una longitud total de casi veintidós kilómetros. En el tramo, destacan como estructuras principales dos viaductos, sobre el arroyo Berco y el Canal de Castilla, una pérgola para salvar la línea de ferrocarril convencional, y un paso inferior para salvar la carretera N-611 y la autovía A-67. | |
| Número en el mapa | 120 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 136.790,50 € | |
| Adjudicatario | PRICEWATERHOUSE COOPERS ASESORES | |
| Actuación | Servicio de apoyo en el cumplimiento de la resolución de la CNMC relativa al expediente STP/DTSP/025/20 | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Se trata de una auditoría financiera y servicio de apoyo dada la posibilidad de tener que cumplir con la resolución dictada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) respecto a las tarifas en el ámbito de mantenimiento. La contratación llega apenas dos semanas después de que la Audiencia Nacional concediera a Renfe las medidas cautelares que solicitó, gracias a las que la compañía no tendría que retocar las tarifas que cobra a otros operadores por el acceso a sus talleres. En diciembre de 2020, fecha en la que se dio a conocer la resolución de la CNMC sobre este asunto, Renfe argumentó que el servicio de su filial de mantenimiento sería deficitario y provocaría pérdidas de cobrar las tarifas propuestas por el organismo regulador, al que acusaban de exceder sus competencias por formular la Ley del Sector Ferroviario como argumento para su resolución. Por su parte, la CNMC lamentó la metodología de cálculo de costes de Renfe Mantenimiento, que, según el organismo, es contraria al artículo 101 de la mencionada ley y que establece que los precios de los servicios en las instalaciones ferroviarias no podrán superar el coste de su prestación más un beneficio razonable. | |
| Número en el mapa | 121 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 30.312.859,50 € | |
| Adjudicatario | UTE Contratas y Ventas; Obras y Servicios, Copasa, y Contratas y Servicios ferroviarios | |
| Actuación | Renovación integral de vía en el tramo Gijón-Laviana, de la Red de Ancho Métrico de Asturias | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El tramo Gijón – Laviana, comprendido en la Red de Ancho Métrico de Asturias, comienza en el punto kilométrico (p.k.) 000/855, en la Estación de Gijón-Sanz Crespo y se prolonga hasta Laviana, en el p.k. 49/803. En los últimos años, este tramo ha sido objeto de renovaciones puntuales, pero Adif se comprometió a llevar a cabo una renovación, adecuación y modernización integral de la línea, que incluyera la corrección y mejora, tanto de la infraestructura como de la superestructura de los 49 kilómetros de vía del tramo. En líneas generales, el proyecto incluye las actuaciones necesarias para renovar infraestructura y vía, el saneamiento y mejora de algunos túneles, la consolidación de taludes, así como la adaptación y mejora del firme de varios pasos a nivel incluidos en el tramo Gijón-Laviana. Para llevar a cabo todas estas obras serán necesarios diversos materiales (carril, balasto, traviesas, desvíos, etc.), objeto de otros contratos. Todo ello posibilitará la mejora en la calidad de rodadura y se traducirá en una infraestructura más moderna y estable, que requerirá menor mantenimiento y permitirá aumentar los parámetros de fiabilidad de la infraestructura, con el consiguiente beneficio para el tráfico ferroviario. | |
| Número en el mapa | 122 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 252.139.800,00 € | |
| Adjudicatario | Lote 1 Noroeste: UTE integrada por Tecsa Empresa Constructora; Ferrovial Construcción; S.A. de Obras y Servicios, Copasa; Contratas y Servicios Ferroviarios; y Comsa; Lote 2 Norte: UTE constituida por Cycasa Canteras y Construcciones; Tecsa Empresa Constructora; Comsa; Vías y Construcciones; y Contratas y Ventas; Lote 3 Noreste: UTE integrada por Coalvi y Rover Rail; Lote 5 Centro: UTE formada por Vías y Construcciones; Agrupación Guinovart; Ferrovial Construcción; Contratas y Ventas; y Construcciones y Promociones Coprosa | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de todos los elementos de la infraestructura y la vía para las líneas de la red convencional y de ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | Años 2021 y 2022 | |
| Descripción | El contrato incluye tres tipos de actividades fundamentales: Actividades de mantenimiento cíclico, actividades de mantenimiento por estado y las actuaciones de mejora de la infraestructura. Las actividades de mantenimiento cíclico incluyen las inspecciones básicas de los elementos de la infraestructura (puentes, explanaciones, túneles), las inspecciones de vía, las actuaciones en vía (operaciones de ajuste mecánico, limpieza y engrase de aparatos de vía, etc.), la disponibilidad de maquinaría pesada de vía y otras actividades (como la disponibilidad frente a incidencias o la redacción de informes de seguimiento). Por su parte, las actividades de mantenimiento por estado se derivan de las inspecciones regulares a la infraestructura o la vía, de incidencias, o de la necesidad de resolver situaciones que condicionan la explotación ferroviaria y su fiabilidad. Por último, las actuaciones de mejora de la infraestructura comprenden las obras orientadas a mejorar las condiciones de explotación preexistentes con el fin de cumplir con los estándares de fiabilidad y calidad requeridos. Se trata de acciones destinadas a la mejora de la infraestructura, directamente relacionadas con su mantenimiento, mediante acciones que supongan incrementar sus prestaciones originales. | |
| Número en el mapa | 123 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.631.930,60 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Acciona Construcción, Comsa, Tecsa Empresa Constructora, y Vías y Construcciones | |
| Actuación | Obras de renovación de traviesas en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Las obras engloban los trabajos necesarios para la sustitución de un total de 69.597 traviesas monobloque de hormigón pretensado tipo Al-89, por nuevas traviesas tipo Al-VE para ancho UIC. La sustitución de las traviesas se plantea de manera prioritaria a lo largo de unos 390 km, repartidos en ambas vías, a su paso por las provincias de Córdoba y Sevilla. En concreto se sustituirán todas las traviesas existentes entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 268 y 460 en vía I y entre los pp.kk. 267 y 465 en vía II de la citada línea. | |
| Número en el mapa | 124 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 191.719,72 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Actuación correctora programada para renovación de traviesas entre los PP.KK. 157/407 - 159/793 en el tramo Ávila - Medina del Campo, vía I | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Cambio de traviesas RS por monobloque. | |
| Número en el mapa | 125 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 192.940,53 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE | |
| Actuación | Sustitución puntual de carriles por desgaste detectado por auscultación geométrica, en el tramo Buñol-Aldaia. L/ Utiel-Valencia. | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Trabajos de sustitución de carriles. | |
| Número en el mapa | 126 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 190.906,75 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Actuación correctora programada para sustitución de traviesas RS por PR-VE en el tramo Adanero - Arévalo, vía II | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas RS por monobloque polivalentes. | |
| Número en el mapa | 127 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 604.966,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto: Sustitución de traviesas RS por monobloque. T/ Martorell–Sant Feliu de Llobregat. Línea Tarragona– Barcelona-Francia | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución de traviesas bibloque, tipo RS, cuya vida útil está agotada, por monobloque tipo PR-01 en la vía 2 entre las estaciones de Martorell y Sant Feliu de Llobregat de la L/ Tarragona – Barcelona y Francia, en los siguientes puntos kilométricos: Del 81/307 al 82/050. Del 84/973 al 85/175. Del 85/700 al 86/600. Del 85/898 al 86/500 | |
| Número en el mapa | 128 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2021 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 181.548,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto: Cerramiento de línea en entornos urbanos. Trayecto Ujo-Ablaña | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras consistentes en la construcción de cerramientos tanto en ámbito rural como urbano en diferentes ubicaciones del tramo Ujo – Ablaña de la línea 130 Venta de Baños - Gijón Sanz Crespo de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), dentro del término municipal de Mieres. Se contempla también la instalación de puertas de acceso de doble hoja para mantenimiento de la línea y la reposición de una puerta de una hoja situada en el cierre de la Línea pero que solo da acceso a la finca donde están situadas las instalaciones de la parte posterior de una de las naves del polígono. |
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