Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif Alta Velocidad construirá un taller al sur de Madrid para el mantenimiento de su material rodante

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se trata de la primera instalación para realizar el mantenimiento de primer nivel al material de exploración y auscultación de la red con que contarán Adif y Adif Alta Velocidad

Adif Alta Velocidad ha licitado el contrato para redactar el proyecto de construcción de un taller destinado a albergar las labores de mantenimiento de material rodante, que se levantará al sur de Madrid. La redacción del proyecto se ha licitado por un importe de 584.430 euros y con un plazo de veinticuatro meses.


(21/06/2021)  

Se trata de la primera instalación de este tipo con que contarán Adif y Adif Alta Velocidad y con ella los gestores de la infraestructura pretenden atender el mantenimiento de primer nivel de las locomotoras y trenes con los que cuentan para realizar las labores de mantenimiento, exploración y auscultación de la red.

Características básicas del futuro taller

El taller se levantará en la subbase de mantenimiento de infraestructura Madrid-Sur de Adif y contará con conexión a la línea convencional. Asimismo, dispondrá de capacidad para acometer trabajos de mantenimiento tanto a material rodante de ancho estándar, como convencional.

En concreto, en un principio acogerá a las veintidós locomotoras de ancho UIC que Adif Alta Velocidad adquirió en noviembre de 2019 para realizar funciones de exploración, rescate, quitanieves o apoyo a trabajos de mantenimiento en las líneas de alta velocidad.

No obstante, el taller tendrá dimensión para poder atender también el mantenimiento de los trenes auscultadores, de forma que se dotará de fosos, naves de mayor longitud y equipos de torneado de ruedas.

Adif también adjudicó en diciembre de 2019 el suministro de tres nuevos trenes auscultadores, dos para líneas de ancho convencional y uno para líneas de ancho estándar.

De esta forma, el contrato que ahora se licita abarca analizar las distintas opciones que la subbase de mantenimiento Madrid-Sur presenta para construir el taller y su conexión a la red convencional y, posteriormente, redactar el proyecto para su construcción.