(15/06/2021)  

La aerodinámica ferroviaria es un campo de estudio que se ha visto impulsado, en gran medida, por el aumento de la velocidad en los trenes de viajeros de alta velocidad. Sin embargo, todavía se están diseñando líneas nuevas y existentes para tráfico mixto a velocidades de trenes convencionales, incluidos los servicios de mercancías.  

En este escenario se lanzó el proyecto Safirst con el objetivo de estudiar estos problemas de seguridad la circulación con vientos cruzados a velocidades máximas superiores entre 140 y 250 km/h y desarrollar una guía para los administradores de infraestructura basada en la evaluación de la seguridad del material rodante contra el viento lateral, el análisis de la exposición al viento en las vías y la demostración de los parámetrios y medidas de seguridad ante el viento cruzadoen las líneas ferroviarias.

El informe técnico trata sobre los métodos para la evaluación de la exposición al viento a lo largo de las líneas, parte esencial del proceso para la seguridad del material rodante contra el viento cruzado.

El informe proporciona información y orientación relevantes a los administradores de infraestructuras para la evaluación de la exposición al viento. Indica el contexto en el que se deben realizar dichas evaluaciones, los conocimientos previos requeridos, las normas aplicables y cómo mitigar los efectos de los vientos, y describe los métodos y sus criterios de elección con una indicación de su viabilidad y costes. También se describe el impacto del futuro cambio climático en los vientos y sus efectos.