(12/03/2009) El programa, que empezó el pasado mes de febrero, incluye la renovación de carril, la modernización de los equipos eléctricos, los sistemas automáticos de control de trenes y señalización y la sustitución del aire acondicionado en los trenes y estaciones. Las zonas operativas y comerciales se renovarán, y se instalará aire acondicionado en las taquillas y las áreas de descanso del personal.

El plan también prevé la adquisición de 117 nuevas escaleras mecánicas, con un coste adicional de 42 millones de euros. La mayor parte de los trabajos se realizarán por la noche para evitar interrupciones del servicio, aunque se prevén cierres de estaciones donde estén previstas importantes obras de modernización, como, por ejemplo, en Chacaíto, donde el servicio se suspenderá durante una semana a mediados de abril.

Material rodante

Asimismo, se encuentra en marcha la renovación del material rodante. Cien coches, la mitad de la flota, han experimentado ya una importante remodelación. Para aumentar la capacidad de los trenes de 2.200 a 2.900 viajeros, las unidades, formadas por siete coches, incorporarán menos asientos, más agarradores y puertas más anchas.

Con el objetivo de aumentar la capacidad de la línea 1 en horas punta, metro de Caracas ha introducido trenes Express, que salen de las estaciones término vacíos y recogen viajeros en las estaciones de mayor demanda de la línea. Esta medida se aplicará hasta 2012, fecha en que se concluirá la renovación.

La modernización de la línea 2, entre Las Adjuntas y El Silencio, comenzará en 2010. El proyecto prevé la construcción de una nueva terminal que albergará un centro comercial y un área recreativa, con parque y gimnasio.