Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif proveerá los servicios centrales de telecomunicaciones ferroviarias para el tranvía de la Bahía de Cádiz

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Permitirán la comunicación entre el tren y su puesto de control a través del GSM-R instalado en la red tranviaria, en el tramo Chiclana de la Frontera-Río Arillo

Adif y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía han formalizado un contrato de servicios de telecomunicaciones ferroviarias para el tren-tranvía de la Bahía de Cádiz, por un importe de 1.553.557 euros. El objetivo de este contrato es que el gestor de infraestructuras ferroviarias colabore en la prestación del servicio de telecomunicaciones a lo largo de la línea 1 de este tranvía.


(01/03/2021)  

La línea 1 del tren-tranvía de la Bahía de Cádiz es una infraestructura de transporte público con características de metro ligero en su tramo de 14 kilómetros de longitud comprendido entre los talleres de Chiclana de la Frontera y el punto de conexión con la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) en Río Arillo, donde se ha instalado un intercambiador que permitirá continuar la circulación hasta Cádiz por la línea Sevilla-Cádiz, de titularidad de Adif.

Los servicios de telecomunicaciones que Adif prestará a la Junta de Andalucía en virtud de este contrato son los necesarios para el funcionamiento del sistema GSM-R en el ámbito tranviario, en el tramo Chiclana-Río Arillo, lo que permitirá la comunicación entre el material rodante del tranvía y su puesto de control de tráfico, imprescindible en la operativa ferroviaria.

El sistema de comunicación digital inalámbrico GSM-R, desarrollado específicamente para la comunicación ferroviaria, consta de dos elementos primordiales: la red de radio y los sistemas centrales, denominados “core GSM-R”. Adif prestará sus servicios concretamente en el segundo de estos elementos, dando acceso a sus sistemas centrales a la red de radio ya instalada en la línea de tranvía y también prestará otros servicios para la gestión de las telecomunicaciones, como proporcionar las tarjetas SIM GSM-R para los vehículos embarcados.

Desde Río Arillo hasta Cádiz, tramo de unos 10 kilómetros en el que los tranvías circularán por la línea Sevilla-Cádiz de Adif, el sistema de telecomunicaciones empleado será el tren-tierra, al igual que el resto de los trenes que circulan por esta línea.

Otros servicios

Igualmente, según los términos del contrato, Adif también proporcionará el sistema de soporte nivel 2 al mantenimiento del sistema radio, sistema de transmisión y sistema de energía del tranvía, que se prestará desde el Centro de Operaciones de Red (COR) de Adif.

En paralelo a esta prestación, Adif gestionará la circulación del tranvía en el tramo de la línea Sevilla-Cádiz a través del Centro de Regulación y Control ubicado en Sevilla Santa Justa, desde donde se regula el tráfico ferroviario de dicha línea.