Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Incentivar el transporte público puede ser la mejor herramienta para la descarbonización en España

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Así lo plantea un estudio llevado a cabo por Economics for Energy

El estudio de Economics for Energy, plantea que el sector del transporte, un sector clave para la transición energética, es el mayor emisor de gases de efecto invernadero en la economía española, a la vez que un sector central para la economía y que, por lo tanto, la incentivación del transporte público puede convertirse en el motor de cambio para disminuir las emisiones.


Incentivar el transporte público puede ser la mejor herramienta para la descarbonización en España
 
 
 

(02/02/2021)  

El objetivo del estudio es promover la reflexión en este ámbito a partir de un análisis riguroso e independiente para lograr el consenso necesario para la transición energética. El informe plantea, como elementos centrales en la transición energética y ambiental, una serie de escenarios posibles para el sector del transporte de viajeros en España hacia 2030, y evalúa sus consecuencias económicas, ambientales y tecnológicas centrándose, específicamente, en el transporte terrestre que representa más del 93 por ciento de las emisiones y más del 80 por ciento de la energía total consumida.

El transporte urbano representa un 35 por ciento del consumo energético y emisiones, lo que es muy relevante: muchas de las políticas de gestión del transporte se centran en las ciudades, mientras que la gran mayoría de las emisiones provienen del transporte interurbano. Por otra parte, el transporte de viajeros supone un 63 por ciento del total, de forma que el transporte de mercancías genera más de un tercio de las emisiones, por lo que es también imprescindible diseñar políticas para este sector si se quiere avanzar en la descarbonización.

 

Cambio modal

Ante estos datos, el estudio plantea el cambio modal del vehículo privado al transporte público colectivo, como clave del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima y prioridad absoluta para la descarbonización, acompañado del uso progresivo del vehículo eléctrico, la retirada del parque móvil de vehículos altamente contaminantes y la restricciones al tráfico urbano.

Economics for Energy es un centro de investigación de carácter privado especializado en el análisis económico de cuestiones energéticas con el objetivo de transferir conocimientos a la sociedad orientando y asesorando en la toma de decisiones de agentes públicos y privados. El centro cuenta con el apoyo de de las Universidades de Vigo, European University Institute y Pontificia de Comillas, y diversas fundaciones y empresas.