Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Comienzan las obras de la nueva estación barcelonesa de Sant Andreu Comtal

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Con un presupuesto superior a 6,3 millones de euros, se ejecutará un nuevo edificio de viajeros plenamente accesible de casi 700 m2, con dos andenes en el nivel inferior

Adif Alta Velocidad ha iniciado las obras de construcción de la nueva estación de Sant Andreu Comtal, que sustituirá a la estación existente en el distrito barcelonés de Sant Andreu, ofreciendo mejores prestaciones y una mayor integración en el entorno.


(01/02/2021)  

El proyecto contempla la ejecución de un nuevo edificio de viajeros dotado de vestíbulo, conexiones con los andenes, así como de los accesos y la adecuación de su entorno urbano más inmediato.

Las obras, que ejecuta la empresa Copcisa, cuentan con un presupuesto de 6.330.322 euros y un plazo de ejecución estimado de once meses. La Sociedad Barcelona-Sagrera Alta Velocitat pagará parte de los costes derivados de las actuaciones de urbanización del entorno de la estación.

Los primeros trabajos consisten en la ejecución de los doce pilares que sustentan la cubierta del edificio, el muro perimetral y los muros interiores que delimitan las distintas estancias. También se han colocado los castilletes de los ascensores y se están construyendo las escaleras que comunican el vestíbulo con los andenes.

En la zona de andenes se ha preparado la base de los mismos para su pavimentación y se han completado las arquetas de drenaje y comunicaciones. Asimismo, se va a iniciar la ejecución de los cuartos técnicos de andenes.

A la construcción de la nueva estación se añadirán en los próximos meses las actuaciones de montaje de vía y electrificación y las instalaciones de control, mando y señalización.

Descripción del proyecto

Sant Andreu Comtal será una estación en curva con dos andenes centrales, para atender servicios de cercanías y regionales. Los dos andenes tendrán una anchura variable de entre 7 y 10 metros y una longitud útil de 210 metros. Cada uno de ellos servirá a dos vías, una a cada lado, formando así una secuencia de vía, andén, doble vía, segundo andén y vía.

La nueva estación estará integrada en el futuro parque lineal de Sant Andreu-La Sagrera y la solución técnica define dos niveles, uno sobre la losa de plataforma que cubre las vías, donde se emplazará el edificio de viajeros que tendrá una superficie de 696,33 m2 y desde el que se accederá a los andenes, situados en el nivel inferior.

El acceso a la futura estación se realizará tanto desde el sector de Sant Andreu, a través de la antigua pasarela, que será rehabilitada y acondicionada, como desde el parque de la Maquinista, creando un itinerario desde la esquina del parque y la calle de Sant Adrià. En total, se urbanizarán 4.231,78 m2 de accesos y entornos.

El acceso al edificio se realizará desde el sur, por una plaza creada en la entrada con un gran ventanal acristalado que dará entrada a la estación. Dentro de este gran ventanal se encuentran enmarcadas las puertas de acceso. En el lateral de este gran ventanal se ubicarán dos elementos opacos, que albergarán las dependencias interiores como aseos, taquillas y servicios de atención al cliente.

El nuevo edificio de la estación se compone de un paralelepípedo con los lados curvados, con dimensiones de 28,75 metros x 27,54 metros, acristalado y protegido por una chapa ondulada perforada al 40 por ciento, que además de preservar de la luz directa servirá de protección ante posibles actos vandálicos. Esta edificación se concibe totalmente construida sobre la losa que cubre, a una altura media de 5,60 metros, los andenes inferiores.

El vestíbulo alberga los espacios de distribución y acceso vertical a las vías, escaleras y ascensores, y unas dependencias internas destinadas a instalaciones, servicios y almacenes. El espacio del vestíbulo será cuadrado y abierto, sólo interrumpido por los ascensores que son panorámicos para dar continuidad al espacio.

La nueva estación será completamente accesible, gracias a la instalación de dos escaleras mecánicas y dos ascensores, además de escaleras fijas.

El proyecto también incluye la iluminación, las instalaciones, el pavimento de los andenes, las escaleras de acceso y emergencia centrales, los cuartos técnicos y dependencias internas destinadas a instalaciones, servicios y almacenes.