Durante el primer trimestre de este año, Knorr-Bremse suministrará sus equipos de freno, calefacción y aire acondicionado, además de los de entrada y limpiaparabrisas para un total de veintitrés unidades Talgo ECx, con opción a 77 unidades más.
(19/01/2021) Se prevé que los nuevos Talgo ECx circularán a partir de 2023 entre Berlín y Ámsterdam, y prestando servicios de larga distancia dentro de la red germana. El pedido asciende a varias decenas de millones de euros. De concretarse la opción de 77 unidades más, supondría equipar a un centenar de trenes del fabricante español para la DB.
El nuevo material rodante de Talgo sustituirá de forma paulatina, a partir de 2023, a los ICE1 de mayor antigüedad del parque de los Ferrocarriles Alemanes en diversos corredores, como el que une las ciudades de Berlín y Ámsterdam con una frecuencia de circulación de dos horas. El uso del nuevo material permitirá acortar el tiempo de viaje en el corredor en más de treinta minutos.