Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif licitará la conversión al ancho estándar de dos vías en la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


El contrato cuenta con un valor estimado de 14.608.392 euros (IVA no incluido)

El Consejo de Ministros autorizó el pasado martes al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, el contrato para la conversión al ancho estándar de las vías 14 y 15 de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, con el objetivo de poder atender las futuras demandas de tráfico previstas con la puesta en servicio de nuevos tramos de alta velocidad.


(14/01/2021)  

El contrato, que Adif Alta Velocidad licitará en breve, cuenta con un valor estimado de 14.608.392 euros (IVA no incluido) y un plazo de ejecución de doce meses y medio, e incluye, además de la conversión de las dos vías, que quedarán integradas en el sector de alta velocidad de la estación, diversas actuaciones en la infraestructura y superestructura de vía, andenes, marquesinas e instalaciones no ferroviarias asociadas.

Otras actuaciones incluidas en el contrato

También contempla la construcción de un nuevo paso inferior en la zona norte, la mejora del drenaje en la playa de vías, actuaciones en la electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, así como la reposición de servidumbres y servicios afectados.

Además, el contrato incorpora la construcción de cimentaciones y pilas entre las vías 13 y 17 de la zona de cubrimiento de la cabecera sur de la estación. Esta actuación, enmarcada en la operación Madrid Nuevo Norte, está condicionada por la conversión de las vías 14 y 15 por lo que debe ejecutarse de manera previa o simultánea y, por este motivo, se incorpora al mismo contrato.

Estas obras son independientes del concurso internacional en marcha para la transformación integral de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor y su integración urbana.

Cuando el proceso de transformación se haya completado, la estación contará con trece vías y siete andenes de ancho ibérico y dieciocho vías y nueve andenes de ancho estándar, todas ellas pasantes hacia el norte y el sur del país, convirtiéndose así en un punto clave de paso e intercambio de una única red transversal de alta velocidad española.