(12/01/2021)  

La  locomotora, construida por Alstom en 1965, junto con otras diez lunidades fabricadas entre los años cincuenta y sesenta, entró en servicio en la línea Llobregat-Anoia en 1966 formando parte de la serie 700 que, posteriormente, FGC llamaría 251. Al principio, estas locomotoras fueron destinadas a todo tipo de servicios, tanto de viajeros como de mercancías. 

Con la llegada de los automotores diesel y el aumento del parque de unidades eléctricas, las tareas de estas locomotoras se centraron en el transporte de mercancías para posteriormente quedar relegadas a la realización de maniobras en el Puerto de Barcelona y en Martorell y como reserva, en el caso de no disponer de las locomotoras de línea.