(18/12/2020)  

La línea que tendrá una capacidad de transporte de 5.000 pasajeros por hora en cada sentido, con opciones de alcanzar los 10.000, operará trenes Metropolis y dispondrá  del CBTC Urbalis para operar sin conductor y subestaciones reversibles Hesop, puertas de andén. El contrato incluye seis años de mantenimiento, ampliables a doce. El contrato contempla el compromiso de Alstom para reducir los tiempos de espera y mejorar la velocidad comercial; equpos de videovigilancia en los trenes y total accesibilidad.

En lo referente a sostenibilidad y protección medio ambiental, el sistema recuperará la energía de frenado de los trenes; minimizará la emisión de partículas finas para preservar la calidad del aire; utilizará productos reciclables, con una tasa de reciclabilidad del material rodante superior al 95 por ciento; configurará una iluminación interior de los trenes que se adapte a la luz exterior y, por último, llevará a cabo un control especial sobre la contaminación acústica y vibratoria.

Además, el proyecto incluye la construcción de la vía con carril que reduce al mínimo la fricción y la generación de pequeñas partículas, gracias a la técnica "steel-on-steel", que mejora el rendimiento y la durabilidad del sistema.

El material rodante pertenece a la gama de trenes MetrópolisTM, desarrollado internacionalmente durante más de quince años con programas de I+D y basado en innovaciones y mejora continua del producto. En este sentido, Urbalis TM 400, es una solución de operación automática CBTC que ya ha demostrado su eficiencia internacional con su solidez operacional y capacidades modulares, lo que le permite adaptarse y controlar tanto las interfaces sensibles de un tren como las utilizadas en un centro de control. Urbalis TM 400 está a punto de instalarse, o ya se ha hecho, en más de cien líneas de metro, como las de Lyon o Marsella.

Toulouse Aerospace Express es parte de un proyecto para aumentar el atractivo de la ciudad con la ayuda de la movilidad sostenible e inclusiva, al que se le calcula un valor aproximado de 2.700 millones de euros y se espera que se complete en 2028.