Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Presentado el proyecto de Presupuestos 2021 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Asciende a 16.664 millones de euros, un 53 por ciento más respecto de los presupuestos vigentes y la mayor inversión de la última década

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, presentó ayer el proyecto de Presupuestos 2021 de su Ministerio, en los que el conjunto de las actuaciones del MITMA y sus empresas públicas asciende a 16.664 millones de euros, la mayor inversión de los últimos diez años, y un 53 por ciento más respecto a los presupuestos actualmente vigentes. Este incremento de la inversión del Ministerio en más de un cincuenta por ciento supone un cambio radical de tendencia, enfocado a dar un impulso decisivo a la recuperación, a través de la transformación del modelo productivo. (Ver presentación del proyecto de Presupuestos 2021).


Presentado el proyecto de Presupuestos 2021 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
 
 
 

(30/10/2020)  

Los Presupuestos incrementan los recursos del Ministerio para el impulso de la actividad económica en más de un 50 por ciento, casi 6.000 millones de euros. Según explicó el ministro en su intervención, los presupuestos responden, principalmente, a dos hechos: contribuir a la salida de la crisis económica de la Covid-19 en el momento excepcional que vivimos y a la oportunidad de impulsar decisivamente políticas y transformaciones en las que ya veníamos trabajando y que ahora se convierten en críticas.

“Con estos Presupuestos tenemos que afrontar la crisis sanitaria, económica y social provocada por la pandemia pero, también avanzar en un nuevo modelo de crecimiento”, declaró Ábalos, quien añadió que este nuevo modelo está basado en la transformación de nuestro modelo productivo de manera que garantice la recuperación económica, con un crecimiento establecido sobre bases más sólidas, con más productividad, mejor educación, mayor inversión en ciencia y una apuesta decidida por la innovación, la transición ecológica y la transformación digital, así como en el refuerzo de nuestro Estado de Bienestar, mediante la mejora de los servicios públicos

El ministro afirmó que, al contrario que en otras crisis, "no nos vemos en la apremiante “obligación” de hacer recortes que afecten a la inversión, esta vez los presupuestos están concebidos para impulsar la recuperación económica" que, en el ámbito de la movilidad, se enfocan a reorientar la política, con medidas destinadas a hacerla más inclusiva, segura, sostenible y digital.

Este impulso que cambia la estrategia tradicional frente a la crisis es posible gracias al Plan Europeo de Recuperación, en el que se supera el enfoque de la austeridad, para sustituirlo por otro que aprovecha la política fiscal para acelerar la recuperación y paliar los efectos de la crisis.

El Gobierno ha preparado el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia basado en cuatro directrices: la transición ecológica, la transformación digital, la igualdad de género y la cohesión social y territorial, líneas  que el Gobierno ha situado desde el principio en el centro de su política y que están alineadas con la estrategia europea para la salida de la crisis.

El MITMA lidera dos de los ejes del Plan: la Agenda Urbana y Rural, para la cohesión territorial, y las Infraestructuras y Ecosistemas Resilientes, junto al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Inversiones con cargo al Plan Europeo de Recuperación

Los Presupuestos del Ministerio para 2021 recogen 4.982 millones de euros en inversiones que realiza o coordina el MITMA financiadas por el Plan Europeo de Recuperación: más de un tercio de las inversiones del Ministerio.

En el marco de este Plan, se van a invertir 1.651 millones de euros en rehabilitación y renovación de viviendas y espacios urbanos y 1.177 millones de euros en movilidad sostenible en entornos urbanos y metropolitanos, para abordar dos actuaciones prioritarias: el impulso de zonas de bajas emisiones y la transformación del transporte urbano y metropolitano y la mejora de la red de cercanías.

Con la primera de ellas, dotada con 755 millones de euros sólo para 2021, el Ministerio apoyará a las inversiones a realizar por entidades locales y Comunidades Autónomas, así como empresas prestatarias de servicios de transporte público.

Se impulsará el diseño e implementación de proyectos que tengan como objetivo acelerar la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de más de 50.000 habitantes, la transformación del transporte público hacia una actividad de cero emisiones o la implantación de medidas disuasorias de la utilización del vehículo privado en entornos urbanos y metropolitanos, entre otros aspectos.

Por su parte, los núcleos de cercanías también se verán beneficiados del mecanismo de recuperación con más de 400 millones de euros.

Los Corredores Atlántico y Mediterráneo recibirán 1.259 millones de euros, mientras que en el resto de la Red Transeuropea de Transportes se contemplan actuaciones por valor de 462 millones de euros para conseguir un transporte más eficiente, sostenible, seguro y competitivo para viajeros y mercancías. Se trata de actuaciones como la renovación de la línea Soria-Torralba o actuaciones en mejora de sistemas y seguridad.

Para el fomento de la intermodalidad y la modernización de nodos de distribución se han destinado 192 millones de euros, y para ayudas al sector del transporte para el impulso de la sostenibilidad, digitalización e innovación de la cadena logística, 240 millones de euros.

En resumen, la mitad del Plan Europeo (49,8 por ciento) se destina a atender competencias y responsabilidades de otras Administraciones Públicas, también de particulares y de empresas privadas.

Ferrocarriles: 5.876 millones de euros un 36 por ciento más que en 2020

Dentro de los modos de transporte, la apuesta por la sostenibilidad se ve reflejada en el aumento de la inversión en el ferrocarril para el año 2021, que representa el 42 por ciento del total de la inversión del Ministerio, con 5.876 millones de euros,1.567 millones de euros más que en 2020 (un 36 por ciento más).

Los presupuestos apuestan por una mejora de los servicios para la mayoría de los usuarios, a través de la red convencional de Adif de Renfe, que son las empresas que más crecen.

Algunas de las prioridades en el ferrocarril que se ven respaldadas en el Presupuesto son:

- Cercanías, con 1.500 millones de euros para 2021 dentro del programa Cercanías 25, un incremento del 160 por ciento respecto a los actuales Presupuestos, el mayor del ferrocarril.

- Las inversiones presupuestadas para la red convencional ascienden a 1.826 millones de euros, 963 millones más que en los presupuestos de 2020 (un 111,6 por ciento de incremento).

- Las inversiones previstas en alta velocidad ascienden a 2.877 millones de euros, 165 millones más que en los presupuestos vigentes, lo que supone un incremento del 6,1 por ciento.

- Renfe recibirá en 2021 857 millones de euros, 476 más que en 2020, lo que representa un 126,7 por ciento de inversión.

- El conjunto de la Red Transeuropea las actuaciones de intermodalidad y logística recibirán 4.370 millones de euros, para diferentes actuaciones entre las que figuran: accesos ferroviarios a puertos, terminales, digitalización de las cadenas logísticas y otras actuaciones incluidas en el Plan Mercancías-30. Destacan las actuaciones destinadas a avanzar en una logística menos carbonizada, más eficiente, próxima y diversificada, claves para la seguridad, competitividad y resiliencia de los sectores industrial y exterior.

- En cuanto al apoyo al transporte ferroviario, es importante señalar que en el Presupuesto se contemplan partidas de ayudas tradicionales para el sector y para los usuarios. En este sentido, destaca el incremento destinado a las OSPs de Renfe, que se elevan a 1.205 millones de euros.

 

Ver presentación del proyecto de Presupuestos 2021.