(21/10/2020)  

El aumento progresivo de la demanda impulsa a DB y a incrementar sus servicios de cara a la celebración del año europeo del ferrocarril en 2021 con proyectos como la revitalización de Trans Europ Express para el transporte transfronterizo. Por su parte, SBB se centra en un mayor desarrollo del transporte internacional y con proyectos de infraestructura como el Túnel Base del Ceneri o Stuttgart 21.(Ver noticia - Ver noticia)

En este contexto, ambos operadores mejorarán gradualmente su oferta conjunta, incluyendo nuevas conexiones entre Múnich y Zúrich, conexiones directas adicionales de Hamburgo al cantón del Ticino, con la opción de continuar a Milán, y nuevas conexiones de Alemania al cantón del Valais.

Mejoras

A partir de diciembre, la oferta entre Múnich y Zúrich se ampliará a doce conexiones diarias y el tiempo de viaje se reducirá entre cuarenta minutos para situarse en cuatro horas, para posteriormente reducirse en treinta minutos más, hasta alcanzar las tres horas y media.

A partir del 13 de junio de 2021, la versión más larga del ICE 4, formada por trece coches que ofrecen 918 asientos, se utilizará por primera vez en la línea Hamburgo-Frankfurt-Basilea-Zúrich- hur. SBB, a su vez, también utilizará trenes Giruno en el tráfico entre Suiza y Alemania como parte de la expansión conjunta del servicio.