Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Obras de rehabilitación del puente internacional sobre la desembocadura del río Bidasoa

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


En la línea convencional Madrid-Hendaya, es la conexión de ésta con la línea Burdeos-lrún

Adif ha licitado el contrato de obras para la reparación del puente internacional sobre la desembocadura del río Bidasoa, que conecta el municipio guipuzcoano de Irún con el francés de Hendaya, con un presupuesto de 1.478.196 euros y un plazo de ejecución de diez meses. Los trabajos permitirán mejorar la estructura de conexión ferroviaria hispano-francesa, además de conservar esta pieza de gran valor histórico-artístico.

 


Obras de rehabilitación del puente internacional sobre la desembocadura del río Bidasoa
 
 
 

(29/09/2020) Se trata de una magnífica obra de la ingeniería de puentes del siglo XIX y, dado su carácter internacional, tiene una configuración monumental notable y arraigada ya en el paisaje de la bahía de Txingudi, en la desembocadura del río Bidasoa.

Con una longitud de 136,13 metros, la estructura, se construyó en la década de 1860 como conexión de la línea Burdeos-lrún, en el punto kilométrico 233/251, con la línea Madrid-Hendaya, en el punto kilométrico 641/181, lo que lo convierte en una estructura internacional emblemática, que da servicio al transporte de viajeros y mercancías.

La estructura soporta una vía doble y electrificada, en la que la vía izquierda (vía francesa) es de ancho estándar, mientras que la vía derecha (española) es de ancho ibérico.

Debido al paso del tiempo y las condiciones climáticas, se hacen necesarias labores de reconstrucción en la cimentación de dos de sus pilas, así como del recubrimiento de bóveda del vano 3, lo que permitirá mejorar de forma notable el comportamiento estructural del puente y, por tanto, la fiabilidad de las circulaciones de trenes sobre el mismo.

Las obras incluyen otras actuaciones como la reparación de los paramentos de fábrica, tanto en lo que se refiere a durabilidad de la estructura, como al aspecto estético con vegetación enraizada, deterioro de sillares, vesiculación de escudos, manchas, lavado de juntas, o fisuras, entre otros daños.

Principales actuaciones

Las actuaciones previstas incluyen la instalación de un andamio y el traslado y acopio del material, con ayuda de dos plataformas flotantes, para dar paso a las reparaciones de las pilas.

A partir de ahí se creará una zona libre de corrientes, con la consiguiente limpieza del área, para asegurar un adecuado apoyo del hormigón del relleno. Se procederá al hormigonado en los huecos de la cimentación de las pilas, y la construcción de escollera en todo el perímetro de las mismas.

Las principales tareas para la reparación de la bóveda del vano 3 incluyen su limpieza, la colocación de varillas de acero inoxidable e inyección de resina, la colocación de tela metálica galvanizada, y la posterior proyección de hormigón, entre otras actuaciones que terminen simulando las piezas de fábrica existente.

Inversiones de Adif en Guipúzcoa

En el periodo comprendido entre 2018 y julio de 2020, Adif ha llevado a cabo diversas inversiones en la red convencional a su paso por Guipúzcoa, como las destinadas a la mejora y modernización de estaciones (6.140.000 euros), a la adecuación del enlace entre Astigarraga e Irún (4.305.000 euros), así como a actuaciones diversas en la infraestructura (680.000 euros), mejora de pasos entre andenes (296.000 euros) y mercancías (141.000 euros).