(28/07/2020) La renovación de los oce kilómetros de vía entre los municipios alicantinos de Calpe y Teulada poblaciones ha supuesto una inversión de unos 17 millones de euros. La actuación ya está finalizada, tras la instalación de un sistema de monitorización para controlar el paso de los trenes diésel por el viaducto sobre el barranco del Quisi, rehabilitado en esta actuación al igual que el puente del Ferrandet.

Una vez abierto, este tramo línea 9 prestará servicio ferroviario entre Benidorm y Teulada, quedando el servicio alternativo por autobús entre Teulada y Denia.

La actuación se enmarca en el plan que FGV, está ejecutando para la renovación y modernización integral de la línea 9 del tranvía alicantino. Hasta la fecha se han destinado o asignado más de 130 millones de euros para recuperar el servicio ferroviario entre Benidorm y Denia, y conseguir unos estándares de calidad equiparables al resto de la red autonómica en Alicante.

Continuación de los trabajos de renovación

Como continuación de los trabajos de renovación de vía del conjunto de la línea 9, está pendiente de completar el tramo entre Teulada y Denia, de unos diecisiete kilómetros, que cuenta con una inversión de unos 34 millones de euros. El tramo Gata de Gorgos–Denia se encuentra en ejecución y, en lo que respecta a la conexión entre Teulada–Gata de Gorgos, está previsto que las obras comiencen a lo largo del mes de agosto.

A su vez, FGV ha comenzado este mes de julio a ejecutar la remodelación de los andenes y mejora de la accesibilidad de las estaciones y apeaderos de parte de la línea 1 (Benidorm-Alicante) y de la línea 9 (Benidorm-Denia) por un importe de 11,7 millones de euros.

Estos trabajos permitirán acondicionar los andenes actuales para el acceso de los viajeros a los nuevos trenes duales de piso bajo que FGV tiene previsto incorporar en Alicante. Esta inversión afectará a diecisiete estaciones y apeaderos de la línea 9 y se han incluido otras nueve paradas de la línea 1, en el tramo entre Benidorm y Cala Piteres, para incluir mejoras de accesibilidad.

Las obras de señalización, comunicaciones, energía y ATP, con un presupuesto cercano a los 17 millones de euros, se van ejecutando conforme a la puesta en servicio de los nuevos tramos, hasta completar la totalidad de la línea 9.

Nuevos trenes duales

Para el servicio de la línea 9, FGV ha adquirido seis trenes duales (eléctricos y diésel) por un importe de 47,7 millones de euros, fabricados por Stadler Rail Valencia, en su sede de Albuixech.

Las nuevas unidades de tren se pondrán en servicio en las líneas 1 (Alicante–Benidorm) y 3 (Alicante–El Campello), ya que no pueden entrar en servicio en la línea 9 mientras no finalicen las obras del tramo Teulada-Denia y las de rebaje de andenes.