(07/07/2020)  

Las composiciones, renovadas y acortadas, disponen de una capacidad de 503 asientos tras haber reducido dos coches en segunda clase y uno en primera. Las diez composiciones restantes se mantendrán en reserva o se utilizarán para piezas de repuesto. Los trenes ICE 1 se introdujeron entre 1988 y 1993, y ya sufrieron una renovación completa entre 2005 y 2008.

Los trabajos de renovación comenzaron en los talleres del operador en Nurenberg en 2019 y las pruebas de la primera composición reformada, en abril de 2020. Hasta ahora, se han restaurado cinco trenes, y 43 más están programados a un ritmo de dos por mes hasta 2023. Las instalaciones de DB en Krefeld, Munich y Neumünster también participarán en el proyecto.

Además, DB proyecta la presentación de los nuevos Siemens ICE 4, de siete coches y 444 asientos, a partir de diciembre de 2020. El operador ya ha recibido la primera composición de siete coches y tiene prevista la entrega de diecinueve entre 2020 y 2021 y de otros dieciocho en 2023.

DB también ha recibido cincuenta composiciones ICE 4 de doce coches de su pedido original y, según el acuerdo de 2018, pondrá en marcha la opción adicional de cincuenta composiciones de trece coches en 2021 que, previsiblemente, se utilizarán en las conexiones Dortmund - Stuttgart - Munich y Hamburgo - Frankfurt - Basilea.