(13/03/2020)  

El contrato contempla la modernización de unos 46 kilómetros de la Línea de Beira Alta e incluye obras de drenaje y movimiento de tierras, obras en puentes, viaductos y pasos superiores e inferiores. Además, se restaurarán caminos paralelos y estructuras de contención y se remodelarán las estaciones y apeaderos, incluyendo mejoras en los andenes, edificios y la accesibilidad.

También se modernizarán las instalaciones fijas de tracción eléctrica y la infraestructura de señalización y telecomunicaciones y se suprimirán los pasos a nivel de Celorico, Gare y Baraçal, construyendo pasos alternativos. Los trabajos incluyen la sustitución de las traviesas actuales por otras de hormigón monobloque y el cambio de vías en las estaciones de Celorico da Beira, Pinhel, Vila Franca das Naves y Guarda, para permitir el cruce de trenes de 750 metros de largo y la mejora de la operación. 

La licitación de este tramo integrado en el Corredor Norte Internacional, impulsará las conexiones interregionales y el enlace con España.