Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha adjudicado los estudios informativos para implantar el tren-tram en el Camp de Tarragona que corresponden a los tramos Cambrils-Tarragona y Cambrils-Reus. Los plazos de redacción son de cinco y seis meses, respectivamente.
(06/02/2020)
Los estudios adjudicados por el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, a través de FGC, por importe de 456.200 euros, deberán definir y valorar las diversas alternativas de la actuación, en cuanto a trazado, vía e instalaciones, para someterlos posteriormente a información pública. Los municipios afectados son Cambrils, Salou, Vila-seca, Tarragona y Reus. En el ámbito del estudio informativo entre Cambrils y Reus, se estudiará la nueva conexión entre Port Aventura y Vila-Seca, y el enlace con la futura conexión del Aeropuerto de Reus y la estación de alta velocidad de Camp de Tarragona.
Próximamente, FGC adjudicará también los estudios de impacto ambiental y el Plan especial de infraestructura ferroviaria, con plazos de ejecución de once y seis meses, respectivamente. Tanto los proyectos informativos, como los de impacto ambiental y el plan especial se hacen en paralelo con el objetivo de tener redactados los estudios informativos del verano de este 2020 y la totalidad de los documentos aprobados el otoño de 2021.
Nuevo Tren-tram
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad trabaja en la implantación de un corredor de tren-tram entre Cambrils, Baix Camp, Salou, Port Aventura y Tarragona. En el proyecto Cambrils-Tarragona, se plantean dos tramos y un mínimo de once paradas. Entre Cambrils y Port Aventura, se aprovecha el corredor que queda liberado con la entrada en servicio del nuevo tramo del Corredor meditráneo entre Vandellós y Vila-Seca que será de uso exclusivo para el tren-tram, par lo que habrá que adecuar la infraestructura existente a la nueva funcionalidad e integrarla urbanísticamente.
Entre Port Aventura y Tarragona, a partir de la estación de Port Aventura, el tren-tram circula por la vía única existente, gestionada por Adif, hasta Tarragona, con una posible convivencia con otros servicios ferroviarios de tipo regional o de mercancías. Respecto al proyecto Cambrils - Reus, se estudiará la explotación ferroviaria entre estos municipios y habrá que analizar las diferentes posibilidades en cuanto a su paso por Vila-Seca. También se tendrán en cuenta las posibles alternativas de conexión con el Aeropuerto de Reus, con el Corredor del Mediterráneo y con la estación de alta velocidad del Camp de Tarragona.