Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(11/12/2019)
Nº en el mapa | 1 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 10.512.000,00 € | |
Adjudicatario | Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transportes (Semat) | |
Actuación | Contrato para la gestión y comercialización de servicios vinculados a la logística de la automoción en la instalación de El Salobral, situada en la terminal de transporte de Villaverde Mercancías (Madrid) | |
Plazo de ejecución | 8 años | |
Descripción | El contrato contempla una nueva zona dedicada a la logística del automóvil de 166.094 m2, que incluye la actual campa de automoción y otros espacios adicionales que se incorporan fruto de la reorganización que se ha llevado a cabo dentro de esta terminal. Parte de esta campa de automoción se encontraba dentro de la relación de activos vinculados con el usufructo otorgado a Renfe con motivo de la separación de ambas entidades tras la liberalización del sector ferroviario. La zona disponible cuenta, además, con cuatro vías de longitudes comprendidas entre los 340 y 570 metros para realizar las operaciones de carga y descarga de vehículos vinculados con el transporte ferroviario. Sobre este espacio se podrán realizar igualmente otros servicios que, sin estar vinculados al transporte ferroviario, puedan suponer un valor añadido a la logística y distribución de vehículos automóviles. Si el adjudicatario realizase inversiones en el inmueble necesarias para la explotación de la campa, y estas fueran autorizadas por Adif, la duración máxima del contrato podría alcanzar los 20 años. | |
Nº en el mapa | 2 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 5.748.380,28 € | |
Adjudicatario | UTE formada por Levantina Ingeniería y Construcción, Contratas Vilor y Asfaltos Vicálvaro | |
Actuación | Obras para la supresión de dos pasos a nivel situados en el término municipal de Gomecello (Salamanca) y pertenecientes a la línea férrea de ancho convencional Medina del Campo-Salamanca | |
Plazo de ejecución | 22 meses | |
Descripción | El paso a nivel situado en el punto kilométrico (p.k) 63/912 será suprimido mediante la ejecución de dos nuevas actuaciones: la construcción de una variante, que eliminará el tránsito de vehículos pesados por el centro de la localidad y salvará los problemas derivados del gálibo restringido, y la construcción de un nuevo paso superior en el p.k. 63/885, que contará con tres vanos de 18,48 m cada uno. Por su parte, la eliminación del paso a nivel situado en el p.k. 64/552 se solventará mediante la construcción de un nuevo paso inferior para peatones y vehículos ligeros. Esta nueva infraestructura cruzará ortogonalmente la vía férrea y contará con una longitud total de 257 m (incluidas las rampas de acceso), una anchura libre para vehículos de 6 m y una acera de 1,5 m de ancho para uso peatonal. | |
Nº en el mapa | 3 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 4.753.395,00 € | |
Adjudicatario | UTE integrada por Control y Montajes Industriales (CYMI) y Sociedad Española de Montajes Industriales | |
Actuación | Mantenimiento de la línea aérea de contacto (LAC) y las instalaciones asociadas en las líneas de alta velocidad Valladolid-León y Venta de Baños-Burgos, ambas inscritas en el Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es mantener en perfecto estado de conservación y funcionalidad los sistemas y equipos que componen la Línea Aérea de Contacto (LAC) y sus instalaciones asociadas. | |
Nº en el mapa | 4 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 7.915.081,22 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para las estaciones y dependencias de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | El objeto de contrato es la fabricación, suministro y transporte al lugar que determine Adif, de 53 desvíos de diversas tipologías para el acceso a las estaciones de Badajoz, Mérida, Cáceres y Plasencia todos ellos capaces de permitir la circulación por ancho estándar o ibérico, en vía directa y desviada. La velocidad máxima de circulación en vía directa por estos desvíos será de 200 km/h. | |
Nº en el mapa | 5 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 19.316.990,60 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de baterías para Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAIs) en la red ferroviaria, tanto convencional como de Alta Velocidad (2 lotes) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El objeto de esta licitación es el suministro en régimen de pedido abierto de baterías (en función de las necesidades que se detecten) para la alimentación ininterrumpida de diversas instalaciones de seguridad ferroviaria, tales como enclavamientos electrónicos, sistemas de señalización, equipos informáticos asociados y alumbrado de emergencia. Estas instalaciones reciben la alimentación eléctrica desde la catenaria, red o grupo electrógeno. En caso de fallo o interrupción en el suministro de la alimentación de energía, son necesarios Sistemas de Alimentación Ininterrumpida compuestos por baterías que aseguran el funcionamiento de los sistemas de señalización, enclavamientos y alumbrado de emergencia en líneas ferroviarias y edificios técnicos. El lote 1 es para red convencional y el lote 2 para la de alta velocidad. | |
Nº en el mapa | 6 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 14.273.988,81 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras de construcción de instalaciones de seguridad y comunicaciones para la adaptación del Bloqueo Automático Banalizado en el tramo San Cristóbal-Aranjuez, situado en la línea C-3 del núcleo de Cercanías de Madrid | |
Plazo de ejecución | 21 meses | |
Descripción | El tramo afectado tiene una longitud aproximada de 38,5 kilómetros y discurre por las siguientes estaciones de la Comunidad de Madrid: Villaverde Bajo, San Cristóbal Industrial, Getafe Industrial, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Aranjuez. El objetivo principal es ampliar y modificar el equipamiento de las instalaciones de seguridad y comunicaciones que permiten el bloqueo automático banalizado, lo que incrementará la capacidad de la línea, mejorará la fiabilidad de las instalaciones y optimizará los recursos. Entre las actuaciones incluidas en el contrato se encuentra la sustitución de los actuales enclavamientos electrónicos de San Cristóbal Industrial y Getafe Industrial, la modificación y/o ampliación de los actuales enclavamientos electrónicos de Villaverde Bajo, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Aranjuez para su adaptación al nuevo Bloqueo Automático Banalizado (BAB), la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico en el puesto intermedio de bloqueo de Seseña, así como la sustitución del bloqueo existente entre las estaciones de San Cristóbal y Aranjuez por un bloqueo BAB. También se incluye la instalación en todo el tramo, tanto en los trayectos como en las estaciones que sea necesario, de circuitos de vía de audiofrecuencia en sustitución de los existentes, así como nuevas señales tipo LED y la sustitución de las señales actuales por otras de esta misma tecnología, además de la instalación de un sistema de protección del tren mediante balizas ASFA Digital y el diseño de un nuevo edificio técnico en Seseña para albergar las nuevas instalaciones proyectadas. | |
Nº en el mapa | 7 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 12.652.223,06 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Mejora de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones del tramo Monforte-Ourense | |
Plazo de ejecución | 20 meses | |
Descripción | Este proyecto forma parte de un conjunto de actuaciones relacionadas con el cambio de electrificación, de 3 kV a 25 kV, en el trayecto Monforte-Ourense, con el que se conseguirá aumentar la fiabilidad, capacidad y competitividad del tramo. Las principales actuaciones contempladas en este contrato son las siguientes: Renovación de los motores de aguja para desvíos existentes en todas las estaciones y aumento del número de motores en Barra de Miño, Os Peares, San Estevo do Sil y Canabal. Sustitución de señales luminosas de focos incandescentes por otras de tipo LED. Sustitución de balizas ASFA por balizas ASFA Digital. Sustitución de cableado de señalización y telecomunicaciones. Tendido de nuevo cableado de fibra óptica para servicios exclusivos de Adif y dotación de equipos de red IP en las estaciones para la migración de los servicios ferroviarios. | |
Nº en el mapa | 8 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 01/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 14.466.012,96 € | |
Adjudicatario | Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, S.A. | |
Actuación | Ejecución de obra y mantenimiento para las instalaciones de seguridad afectadas por la electrificación de línea área de contacto del tramo Guillarei-Tui | |
Plazo de ejecución | 72 meses (incluye mantenimiento durante 5 años) | |
Descripción | Obra y mantenimiento de las instalaciones de seguridad de la línea ferroviaria desde Guillarei hasta enlazar en Tui, afectadas por su electrificación que ya fue adjudicada en junio de 2019. Incluye el mantenimiento posterior. Relación de los trabajos a efectuar | |
Nº en el mapa | 9 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.012.038,91 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para la mejora de las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de Cercanías de Embajadores, Getafe Centro y Parla | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | Para las estaciones Subterráneas de Cercanías de Embajadores, Getafe Centro y Parla, se precisa la contratación de los proyectos de construcción que permitan, por una parte, definir la actuación global necesaria en las estaciones subterráneas y por otra, ir concretando las actuaciones parciales que permitan mejoras de la situación actual hasta llegar a la solución definitiva. De esta forma se mejorará gradualmente la situación de las estaciones subterráneas indicadas hasta llegar a la solución definitiva. Tras analizar las condiciones de explotación de las estaciones subterráneas de Cercanías de Embajadores, Getafe Centro y Parla, dichas estaciones presentan aspectos mejorables en el ámbito de la protección civil para garantizar que el pasaje del tren sea capaz de alcanzar una zona segura en caso de incendio en las estaciones. | |
Nº en el mapa | 10 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 11.990.623,19 € | |
Adjudicatario | UTE formada por Pavasal Empresa Constructora y Sociedad General de Obras (Sogeosa) | |
Actuación | Obras de conexión de las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, mediante un baipás de unión en el entorno de Almodóvar del Río (Córdoba) | |
Plazo de ejecución | 20 meses | |
Descripción | Se trata de un ramal de conexión de 1,7 km aproximadamente entre el punto kilométrico (p.k.) 363/302 de la LAV Madrid-Sevilla y el p.k. 5/211 de la LAV Córdoba-Málaga, que aprovecharía los escapes ya instalados que existen en ambas líneas (en Almodóvar y en La Marota). Una vez en servicio este ramal, disminuirán los tiempos de viaje tanto en la conexión con Sevilla como en la de Granada. El nuevo trazado discurre íntegramente en el término municipal de Almodóvar del Río, y tiene una longitud de 1,70 km, radio mínimo de 500 m y 28,8 milésimas de pendiente máxima. Esta solución requiere, como elemento singular más destacado, una estructura que permita solventar el cruce con la línea de ancho convencional Cádiz-Alcázar de San Juan, mediante una pérgola de 53 metros de longitud. También será necesario prever un paso inferior que permita el paso de la carretera CO-9002 bajo la vía en torno al punto kilométrico 0/970 del ramal de conexión, al objeto de salvar el cruce entre ambas vías. El proyecto también contempla la electrificación del ramal. La ejecución de este enlace permitirá, además, descongestionar el sector de ancho de vía UIC en la estación de Córdoba, así como los movimientos en la cabecera sur de dicha estación, lo que permitirá agilizar las operaciones en sus instalaciones. | |
Nº en el mapa | 11 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 1.276.750,01 € | |
Adjudicatario | Teléfonos, Líneas y Centrales (Telice) | |
Actuación | Contrato para el mantenimiento de las subestaciones eléctricas, centros de autotransformación e instalaciones asociadas y telemando de energía en el trayecto Monforte del Cid (Alicante)-Murcia, comprendido en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia y que también forma parte del Corredor Mediterráneo | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción | Engloba el mantenimiento preventivo y correctivo necesario para asegurar la fiabilidad y disponibilidad de estas instalaciones, imprescindibles para suministrar los 25.000 voltios de corriente alterna que se convierten en la energía de tracción del tren. La electrificación de la nueva LAV está dotada de un sistema en corriente alterna de 2x25.000 voltios y 50 hercios de frecuencia. La alimentación de energía eléctrica a la línea se realiza mediante subestaciones de tracción, que transforman la tensión de 220 kV o 400 kV suministrada por R.E.E. a los 2x25 kV necesarios para la catenaria. El objeto de este contrato es mantener los parámetros fundamentales de la explotación ferroviaria en los niveles correctos, garantizando así óptimas condiciones de seguridad, el confort del viajero y la fiabilidad del tráfico ferroviario en la línea de alta velocidad. El trayecto comprendido entre Monforte del Cid y Murcia tiene una longitud de 61,7 km (en vía doble), de los que 46,2 km están situados en la provincia de Alicante y los restantes 15,5 km, en Murcia. | |
Nº en el mapa | 12 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 7.572.747,61 € | |
Adjudicatario | Indra Sistemas | |
Actuación | Suministro e instalación de los equipos embarcados necesarios para la actualización del sistema ASFA Digital en sus vehículos ferroviarios | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | Esta actuación comprende 310 vehículos ferroviarios propiedad de Adif. De estos vehículos, 104 son locomotoras que son utilizadas en la realización de maniobras en las estaciones gestionadas por el área de Servicios Logísticos de Adif. El resto, 206, son vehículos de diferentes series para apoyo a las labores de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, concretamente trenes auscultadores, locomotoras para remolque de trenes de trabajo, dresinas, vagonetas, bateadoras, etc. La versión del sistema digital de Anuncio de Señales y Frenado Automático, ASFA Digital embarcado, que se plantea supone una evolución tecnológica respecto al sistema ASFA Digital en su primera versión, lo que supone la mejora de las prestaciones. El adjudicatario del contrato aportará el hardware y desarrollará el software necesario para instalar la nueva versión del sistema ASFA Digital embarcado. Además, instruirá en el manejo, mantenimiento y reparación de los nuevos equipos instalados al personal de Adif. El contrato incluye también las homologaciones, certificaciones y permisos necesarios para su puesta en marcha. | |
Nº en el mapa | 13 | |
Organismo | Renfe | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 49.950,00 € | |
Adjudicatario | SUMMA COMUNICACION S.A. | |
Actuación | Desarrollo de naming e identidad visual para el nuevo servicio comercial Renfe | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | El contrato se refiere al nuevo servicio AVE de bajo coste cuyos trenes están siendo preparados al efecto y que entrará en servicio en abril de 2020. | |
Nº en el mapa | 14 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 4.577.970,80 € | |
Adjudicatario | ACCIONA CONSTRUCCION S.A. | |
Actuación | Obras de construcción de plataforma del tramo de conexión entre la LAV Madrid-Levante y la LAV Madrid-Barcelona en el término municipal de Madrid. Fase 1. | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el comienzo de las obras de conexión entre la LAV de Madrid-Levante y la de Barcelona con objeto de que los trenes de esta última puedan llegar hasta la estación de Chamartín. | |
Nº en el mapa | 15 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 999.890,36 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción de los proyectos de construcción de la ampliación de vías de apartado hasta 750 m de longitud útil en varias estaciones del tramo León-Monforte de Lemos, en la línea de ancho convencional León-A Coruña | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | Las estaciones incluidas en el proyecto son las de Astorga, Brañuelas, Albares, Ponferrada, Quereño, Villamartín de Valdeorras y Pobra do Brollón. En esta última, además, se suprimirá un paso a nivel. El objetivo de esta actuación es ampliar hasta 750 m una de las vías en las estaciones mencionadas con el fin de que los trenes de mercancías de dicha longitud puedan quedar apartados en ella, dejando libre la vía general, dado que la línea León-A Coruña está configurada en vía única. | |
Nº en el mapa | 16 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 6.821.695,65 € | |
Adjudicatario | Andaluza de Traviesas | |
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación del trayecto San Pablo-Almoraima de la línea Bobadilla-Algeciras, del punto kilométrico 129/400 al 155/438, fase I | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | El objeto de este contrato es el suministro y transporte de 48.700 traviesas de tres hilos con sus correspondientes sujeciones, y 1.400 traviesas monobloque polivalentes. Estas traviesas son parte de los suministros necesarios para llevar a cabo la renovación de vía del tramo San Pablo-Almoraima, gracias a la cual se conseguirá mejorar la estabilidad y fiabilidad del trazado actual. | |
Nº en el mapa | 17 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 6.821.695,65 € | |
Adjudicatario | Andaluza de Traviesas | |
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación del trayecto San Pablo-Almoraima de la línea Bobadilla-Algeciras, del punto kilométrico 129/400 al 155/438, fase I | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | El objeto de este contrato es el suministro y transporte de 48.700 traviesas de tres hilos con sus correspondientes sujeciones, y 1.400 traviesas monobloque polivalentes. Estas traviesas son parte de los suministros necesarios para llevar a cabo la renovación de vía del tramo San Pablo-Almoraima, gracias a la cual se conseguirá mejorar la estabilidad y fiabilidad del trazado actual. | |
Nº en el mapa | 18 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 04/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 8.810.627,38 € | |
Adjudicatario | UTE formada por Drace Infraestructuras y Travipos | |
Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, correspondiente al Corredor Mediterráneo (2 lotes) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El contrato contempla el suministro y transporte de un total de 31.850 traviesas de los siguientes tipos: De hormigón monobloque polivalentes, aptas para permitir la circulación de trenes de ancho estándar (1.435 mm) y de ancho convencional (1.668 mm), pero no simultáneamente. De tipo bibloque de tipología apta para anchos: polivalente, estándar y mixto. Traviesas de transición de elasticidad, destinadas a la conexión de tramos de vía instalada sobre balasto y sobre placa de hormigón. Estas traviesas están destinadas a diferentes segmentos de vía de aproximadamente un total de 18.830 m de longitud localizados en la provincia de Murcia, pertenecientes a la Fase I de las obras de alta velocidad del trayecto Murcia-Almería. | |
Nº en el mapa | 19 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 06/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 814.898,80 € | |
Adjudicatario | Tecsa Empresa Constructora | |
Actuación | Obras de mejora de la infraestructura en el tramo Tortosa-L’Aldea | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Esta actuación consistirá en la renovación de la vía mediante la instalación de nuevo carril en los más de 13 km de este ramal, por el que circulan los servicios de la línea R16 de Rodalies, así como la sustitución de más de 3.000 traviesas. | |
Nº en el mapa | 20 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 06/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 484.259,40 € | |
Adjudicatario | Comsa | |
Actuación | Modernización de las vías de la estación de Tortosa | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Esta actuación se concentrará en las cinco vías, tanto de cruce como de apartado, y comprenderá la instalación de carril de 54 kg, la colocación de traviesas polivalentes, la renovación total de la capa de balasto, la adecuación de los desvíos o cambios de aguja y la instalación de cuatro aparatos de dilatación. Además, se rehabilitarán las conexiones eléctricas, se construirán nuevas toperas de hormigón y se colocarán nuevas tuberías del sistema de drenaje para mejorar las condiciones de evacuación del agua de la plataforma. Ambas actuaciones tienen como objetivo mejorar las instalaciones ferroviarias aumentando sus parámetros de calidad, disponibilidad, durabilidad y solidez, contribuyendo a incrementar el confort, eficacia, fiabilidad y regularidad del tráfico ferroviario tanto en el tramo Tortosa-L’Aldea, por el que circulan los servicios de la línea R16 de Rodalies, así como en la propia estación de Tortosa. | |
Nº en el mapa | 21 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 06/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 6.015.398,99 € | |
Adjudicatario | Redalsa | |
Actuación | Auscultación ultrasónica manual de aparatos de dilatación y de desvíos en las líneas de Alta Velocidad en explotación | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción | El contrato contempla los trabajos de auscultación específicos de aparatos de vía, que al presentar una variación de la sección no admiten la utilización de vehículo auscultador. Por ello, la auscultación debe realizarse mediante carrito Phased Array (tecnología de ultrasonidos) y medidores manuales, una tecnología mediante la que se pueden conocer los defectos internos del carril en aparatos de vía. Estas labores se desarrollarán en las comunidades autónomas de Madrid, Castilla-La Mancha, Aragón, Cataluña, Castilla y León, Valencia, Murcia y Andalucía. El adjudicatario deberá hacerse cargo de la auscultación ultrasónica de los distintos aparatos de vía y de los aparatos de dilatación. Estos últimos dispositivos posibilitan los movimientos de dilatación y contracción producidos por efectos térmicos en el carril. | |
Nº en el mapa | 22 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.500.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de la obra civil de los túneles de la Subdirección de Operaciones Centro | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios para la realización de la redacción del proyecto de construcción de la obra civil para la adaptación de los túneles de la Subdirección de Operaciones Centro al Reglamento (UE) nº 1303/2014 sobre la Especificación Técnica de lnteroperabilidad relativa a la "Seguridad en los túneles ferroviarios" del sistema ferroviario de la Unión Europea". Tras analizar las condiciones de explotación en la Red Subterránea Centro, en la cual conviven túneles de entre 1 y 3,3 Km de longitud con otros que se sitúan en la zona urbana de Madrid, Getafe, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, se detecta que los mismos se han de adecuar a los requerimientos del Reglamento (UE) nº 1303/2014 (ETI Seguridad en túneles ferroviarios). En consecuencia se han de estudiar y definir todas las medidas necesarias para la adaptación de dichos túneles al citado reglamento, mediante la redacción del correspondiente proyecto. |
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Nº en el mapa | 23 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.900.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de redaccion de proyectos constructivos del subsistema de control, mando y señalizacion asociados al Plan Director de la red ferroviaria de Galicia. Plan Noroeste (2017 - 2025) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | La ampliación del Eje Atlántico por la Comisión Europea a través de la conexión A Coruña-Vigo-Ourense-León obliga a establecer el Plan Director de la red de Galicia con el objeto de potenciar el tráfico de viajeros y mercancías. Para ello se han establecido 6 trayectos a estudiar y mejorar: Trayecto 1, A Coruña-Betanzos (Ferrol)-Lugo; Trayecto 2, Lugo-Monforte de Lemos; Trayecto 3, Vigo Guixar-Redondela-Guillarei (Frontera portuguesa)-Ourense-Monforte de Lemos-León; Trayecto 4, Redondela-Pontevedra (Portas)-Vilagarcia de Arousa (Bif. Angueira)-Santiago de Compostela-A Coruña; Trayecto 5, Lubián-Ourense-Santiago de Compostela; Tayecto 6, RAM Ferrol-Vegadeo Pueblo | |
Nº en el mapa | 24 | |
Organismo | Generalitat de Catalunya | |
Fecha | 07/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 10.500.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Mejora de la accesibilidad del intercambiador de Plaza España de Barcelona | |
Plazo de ejecución | 42 meses | |
Descripción | Los trabajos consistirán en la adaptación para personas con movilidad reducida de este intercambiador, uno de los más concurridos de la red de transporte público el área metropolitana, registra anualmente más de 18 millones de usuarios. En Plaza de España hay tres estaciones, dos del Metro y una de FGC. Cada una cuenta con un vestíbulo principal de acceso a diferente cota y los vestíbulos se interconectan a través de varios pasillos interiores. Se instalarán ascensores para la L1 y L3, ampliaciones de vestíbulos y mejora de las interconexiones. | |
Nº en el mapa | 25 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | Múltiples adjudicatarios. Relación completa en el enlace | |
Actuación | Suministro y transporte de balasto destinado a cubrir las necesidades de mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) (40 lotes) | |
Plazo de ejecución | 36 meses | |
Descripción | La finalidad del contrato es el suministro de balasto en función de las necesidades que se detecten, para garantizar la correcta prestación del servicio ferroviario en la RFIG mediante su mantenimiento y la realización de obras de renovación de vías, tratamiento de desvíos y estaciones. Los lotes correspondientes a las Jefaturas de Barcelona 2 (lote 10), Burgos 1 (lote 21), Irún 1 (lote 23), Valladolid 1 (lote 25), Córdoba 1 (lote 27), Linares Baeza 2 (lote 30), RAM Cantabria (lote 38) y RAM País Vasco / Castilla y León 1 (lote 39) han quedado desiertos. | |
Nº en el mapa | 26 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 07/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 23.567.539,13 € | |
Adjudicatario | UTE formada por las compañías COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales y Lantania | |
Actuación | Obras del proyecto constructivo de las subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación y línea aérea de alta tensión en las áreas de Cariñena y Villafranca de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | Las obras tienen como objetivo la construcción de las instalaciones necesarias para la electrificación a 25 kV del tramo Zaragoza-Teruel y contemplan, entre otras actuaciones, la ejecución de las subestaciones eléctricas de tracción de Cariñena y Villafranca, de la línea aérea de alta tensión de 220 kV de acometida desde la subestación de REE de Calamocha a la futura instalación de Villafranca, así como de los centros de autotransformación. Entre las principales operaciones figura la ejecución de obra civil y construcción de las cimentaciones de hormigón y estructuras de acero de los equipamientos exteriores, de las plataformas y edificios para los equipamientos de alta y baja tensión de las subestaciones y de los centros autotransformadores. También se llevarán a cabo las canalizaciones para las redes de cableado, la construcción de las plataformas de acceso a las subestaciones, la mejora de los caminos de acceso, el montaje del material eléctrico y de control, así como las pruebas previstas a la puesta en servicio. Además, se ejecutará la obra civil y la construcción de las cimentaciones y estructuras metálicas de apoyos de la línea aérea de alta tensión de 220 kV, así como la instalación de conductores, aisladores y cables de protección. | |
Nº en el mapa | 27 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 08/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 5.079.317,91 € | |
Adjudicatario | THALES ESPAÑA GRP SAU | |
Actuación | Proyecto, ingeniería de desarrollo y ejecución de las obras de los PCA Pinto y Parla Norte y mejora de la funcionalidad en los sistemas de protección de tren en los ENCE de Bifurcación Torrejón de Velasco, Valdemoro y Jardín Botánico. | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | Trabajos a efectuar en la doble vía adicional de la LAV de Sevilla entre Chamartín y Torrejón de Velasco, en concreto en los PCA (puestos de cantonamiento) y ENCE (enclavamientos electrónicos) indicados en la actuación, adjudicada en procedimiento negociado sin publicidad. | |
Nº en el mapa | 28 | |
Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
Fecha | 11/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 645.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Contratación de Servicio de Puesta a Cero de Equipos Electrónicos de Control de Tracción y Aparamenta de la Serie 438 (16 Unidades) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | La serie 438 eléctrica de ancho métrico presta servicio en Cantabria. La reforma licitada se llevará a cabo en los talleres de Santander o en las instalaciones del que resulte adjudicatario. Afecta a la totalidad de los trenes de la serie. | |
Nº en el mapa | 29 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 11/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.000.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de la obra civil de los túneles de la Subdirección de Operaciones Noreste | |
Plazo de ejecución | 14 meses | |
Descripción | El proyecto contemplará la construcción de nuevas salidas de emergencia en los túneles de la red de Cercanías del Núcleo de Barcelona. Zonas y túneles a considerar para la construcción de nuevas salidas de emergencia. También se incluyen 31 túneles en la red convencional. Enlace al documento | |
Nº en el mapa | 30 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 11/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 4.978.510,00 € | |
Adjudicatario | Lantania | |
Actuación | Construcción de una nueva estación de cercanías en el municipio valenciano de Albal | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | La construcción de una nueva estación de Cercanías en Albal es consecuencia del convenio firmado por el Ministerio de Fomento que -a través de Adif- se comprometió a la elaboración del proyecto y a la ejecución de las obras; y el Ayuntamiento de Albal, que facilitará los terrenos necesarios para la ubicación de la nueva estación, incluida en las líneas C-2 València-Xàtiva-Moixent y en la C-1 Valencia-Gandía, del núcleo de Cercanías de Valencia. La financiación de estas actuaciones corresponde a Adif en un 57% y al Ayuntamiento de Albal en un 43%. La nueva estación se situará entre los pp. kk. 104/040 y 104/320 de la línea Valencia-Xàtiva, concretamente, en el tramo comprendido entre Catarroja y Silla. Entre las características más destacables hay que señalar las siguientes: El edificio de viajeros constará de dos pabellones situados en la cabecera de los andenes, a ambos lados de la vía, con una superficie de 423 m2 cada uno. Tendrán una configuración de una estructura con pórticos de madera y cubierta metálica a dos aguas. Construcción de dos andenes de 210 m de longitud y 5,5 m de anchura, uno a cada lado de su correspondiente vía, equipados con protecciones frente a fenómenos atmosféricos. En ambos están previstos una serie de habitáculos que protegerán a los viajeros de las inclemencias meteorológicas. Construcción de un paso inferior de 4 m de anchura y 2,5 m de altura, que comunicará ambos andenes. Contará con rampas adaptadas y dotación de elementos que faciliten la accesibilidad a personas de movilidad reducida. Construcción de un edificio técnico anexo a la estación, en el lado oeste de las vías, con una superficie de 85,7 m2. Se incluye además la urbanización del entorno y un aparcamiento para 74 vehículos, además de la adaptación del sistema de alimentación y suministro de energía a los trenes (catenaria), enclavamiento y señalización para la regulación del tráfico ferroviario. | |
Nº en el mapa | 31 | |
Organismo | Euskal Trenbide Sarea (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias del País Vasco) | |
Fecha | 11/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 17.200.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Construcción de la ampliación a Salburua del Tranvía de Vitoria-Gasteiz | |
Plazo de ejecución | 30 meses | |
Descripción | El nuevo ramal tiene una longitud de 2,575 metros e incluye la construcción de cinco nuevas paradas de andenes laterales idénticas en estructura, tamaño y forma. Estarán ubicadas en San Lucía, La Iliada, Nicosia, La Unión y Salburua. La ampliación del tranvía permitirá mejorar la conexión directa de los barrios situados en la zona Este de la ciudad. Concretamente los barrios de Santa Lucía y Salburua con el centro, así como con la estación de autobuses de Lakua y con las zonas actualmente servidas por las líneas existentes. Así mismo, posibilita la conexión de estos barrios con Hegoalde y el campus de la EHU/UPV gracias a la ampliación Sur cuya puesta en servicio está próxima. Por su parte, Euskotren ha decidido incrementar la capacidad de sus unidades, así como mejorar las prestaciones del servicio actual. Para ello, la compañía incorporará 7 vehículos articulados ligeros, realizados por CAF en su planta de Irun por un montante que asciende aproximadamente 25 millones de euros. Esta adaptación permitirá incrementar el número de personas usuarias de un tranvía habitual de 5 coches, con capacidad para 270 personas a uno de 7 coches que posibilitará transportar a unas 400 personas. Se trata de tranvías 100% piso bajo, bidireccional, con 16 puertas de acceso (8 en cada lado) y con un total de 58 asientos más 6 asientos plegables (situados en las 4 zonas para personas de movilidad reducida). | |
Nº en el mapa | 32 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 12/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 4.017.352,85 € | |
Adjudicatario | Aecom Inocsa | |
Actuación | Servicios de consultoría para la formación, asesoramiento tecnológico e implementación de la metodología BIM (Building Information Modelling) | |
Plazo de ejecución | 30 meses | |
Descripción | BIM es una metodología de trabajo colaborativa para la gestión de proyectos y obras de edificación, obra civil e instalaciones a través de un modelo digital ‘enriquecido’. Dicho modelo conforma un sistema de información integral y accesible de la infraestructura representada, permitiendo gestionar sus activos durante todo el ciclo de vida de los mismos. En definitiva, BIM permite aplicar los beneficios de los procesos de digitalización más avanzados al desarrollo de las infraestructuras. El contrato permitirá a Adif disponer durante tres años de equipos técnicos especializados en BIM y en las distintas disciplinas ferroviarias, con el objetivo de definir y adaptar los procesos y procedimientos a las necesidades derivadas de la aplicación de la metodología y de sus sistemas informáticos asociados. Asimismo, ayudará a definir los requisitos y cláusulas aplicables a los pliegos que se liciten según modelo BIM, haciendo su acompañamiento posterior durante la fase de implantación. El contrato también tendrá en cuenta las necesidades requeridas para formar a todas las áreas en la nueva metodología y procesos resultantes de la implantación BIM. | |
Nº en el mapa | 33 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 12/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.867.528,80 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Construcción de una zona de estacionamiento para trenes de alta velocidad en la zona de Sant Andreu Comtal, en el marco del ámbito de actuación de La Sagrera | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | El objetivo de esta actuación es flexibilizar y optimizar la explotación ferroviaria dotando a la zona norte de Barcelona de un espacio para alcanzar una mayor capacidad de estacionamiento y apartado de trenes, dándole un aprovechamiento a un espacio actualmente sin uso ferroviario hasta la configuración definitiva de las vías de alta velocidad en este sector y mientras se completa la construcción del esquema de vías de la futura estación de La Sagrera. La nueva zona de estacionamiento, que estará conectada a la vía 2 de la Línea de Alta Velocidad Barcelona-Figueres y que en su mayor parte discurrirá en túnel, comprenderá 3 vías de apartado, 2 de ellas con más de 400 m de longitud útil para dobles composiciones y la tercera de más de 300 m para composiciones simples. | |
Nº en el mapa | 34 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 12/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 601.523,29 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del proyecto y ejecución de las obras de instalaciones de protección civil y seguridad de La Sagrera | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | Este contrato comprende los trabajos de obra civil para la construcción de una galería de evacuación y las pasarelas de acceso, los sistemas de detección y extinción de incendios, antiintriusión, Circuito Cerrado de Televisión (CCTV), abastecimiento de agua, hidrates exteriores, entre otros, además de la realización de informes de seguridad y las pruebas previas para la puesta en servicio de dichas instalaciones. | |
Nº en el mapa | 35 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 14/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 496.442,64 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Establecimiento de la metodología de facturación del servicio complementario de suministro de corriente de tracción en la red de Adif y Adif Alta Velocidad | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es el diseño de la metodología que permita definir la facturación del servicio complementario de suministro de corriente de tracción para que sea auditable, transparente y no discriminatorio. La metodología deberá contemplar el escenario de liberalización del sector ferroviario teniendo en cuenta las consideraciones regulatorias, promoviendo la sostenibilidad y eficiencia energética desde la perspectiva del Administrador de Infraestructuras como desde la perspectiva de los operadores ferroviarios. | |
Nº en el mapa | 36 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 14/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 2.760.000,00 € | |
Adjudicatario | Seranco S.A. | |
Actuación | Obras del proyecto de construcción para la supresión de cuatro pasos a nivel de la línea Castejón-Logroño. | |
Plazo de ejecución | 9 meses y medio | |
Descripción | La actuación se concentra en cuatro puntos: en dos pasos a nivel ubicados en Alfaro (en los puntos kilométricos 9+785 y 11+590), uno en Rincón de Soto (en el 18+035) y otro en el término municipal de Aldeanueva de Ebro (en el 19+215). Los trabajos en Alfaro se resolverán con un único paso superior sobre la plataforma ferroviaria. Por otra parte, se construirán sendos pasos superiores independientes para evitar los actuales en Rincón de Soto y Aldeanueva de Ebro. La construcción de los tres nuevos pasos superiores se hará en una ubicación cercana a la actual, pero no coincidente de cara a facilitar la permeabilidad del tráfico durante las obras. Además, se habilitarán los respectivos viales de enlace. | |
Nº en el mapa | 37 | |
Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
Fecha | 14/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.058.750,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del proyecto de construcción del tramo subterráneo que unirá las estaciones de Luceros del TRAM d'Alacant y Adif-Renfe | |
Plazo de ejecución | 14 meses | |
Descripción | En la actualidad existen ya 250 metros de túnel desde Luceros en dirección a Adif-Renfe, donde se realizan las maniobras de los trenes y tranvías. La conexión se completaría con la construcción de cerca de 500 metros más en subterráneo, hasta la nueva estación. | |
Nº en el mapa | 38 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 14/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 965.725,20 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Premantenimiento de la línea aérea de contacto y sistemas asociados de electrificación en el trayecto Torrent-Xàtiva (Valencia), en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El contrato comprende por una parte el premantenimiento preventivo, destinado a reducir con carácter previo la probabilidad de incidencias y la degradación de los elementos; y, por otra, el tratamiento correctivo, que implica el reconocimiento de averías y la puesta en funcionamiento. | |
Nº en el mapa | 39 | |
Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
Fecha | 15/11/2019 | |
Tipo de actuación | Aprobación de expediente | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación | Aprobación definitiva del "Estudio Informativo del ramal de conexión entre la línea actual Alicante-Murcia y la variante de acceso al aeropuerto de Alicante" | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción | Aprobación del expediente de Información Pública y Audiencia y definitivamente el "Estudio Informativo del ramal de conexión entre la línea actual Alicante-Murcia y la variante de acceso al aeropuerto de Alicante", seleccionando como alternativa a desarrollar, en el futuro proyecto constructivo, la Alternativa 1, que define un ramal en curva, que discurrirá en superficie a lo largo de, aproximadamente, 1.000 metros y cuya rasante se ajustará al terreno actual, posibilitando una velocidad máxima de circulación de 120 Km/h y que partiendo de la vía actual Alicante-Murcia conectará ésta con la Fase I de la variante de Torrellano. | |
Nº en el mapa | 40 | |
Organismo | Renfe Viajeros | |
Fecha | 15/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 990.000,00 € | |
Adjudicatario | Ecisa Compañia General de Construcciones S.A. | |
Actuación | Obra de adecuación del aparcamiento y reformas puntuales de la estación de San José de Valderas. (Cercanías de Madrid) | |
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es realizar mejoras en el edificio de la estación y adaptar el aparcamiento a la normativa de accesibilidad. Se trata de un aparcamiento disuasorio. | |
Nº en el mapa | 41 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 19/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.236.560,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Implantación de Oficina de Gestión de Servicios Cloud en Adif (OGSC) | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Adif ha elaborado un Plan Estratégico para el periodo 2018 – 2020 donde se pretende conseguir un importante cambio cultural en la organización y una mayor presencia de la transformación digital en la actividad de Adif al ser considerada como palanca de todo el desarrollo estratégico de la compañía. Una de las líneas estratégicas fijadas está relacionada con la evolución hacia entornos Cloud como alternativa que posibilite soluciones flexibles, seguras y sostenibles para albergar las aplicaciones y sistemas que requiera la actividad de ADIF. Estructura de los servicios Cloud en Adif | |
Nº en el mapa | 42 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 19/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 484.235,56 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo: Vitoria-Bilbao | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El Consultor redactará los planes de autoprotección en virtud del Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia. El proyecto afecta a 28 túneles. | |
Nº en el mapa | 43 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 19/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 629.050,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Contrato de trabajos de identificacion de las zonas con riesgo potencial de inundacion de las lineas de red convencional y red de ancho metrico de Adif | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | Después de los últimos desastres que los temporales han ocasionado en la red ferroviariia Adif lanza una licitación para determinar las zonas con riesgo potencial de inundación. | |
Nº en el mapa | 44 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 827.620,64 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Arrendamiento de un lote de locales y espacios distribuidos en distintas estaciones de Adif y Adif Alta Velocidad, para destinarlos a la actividad de consigna de equipaje y otros servicios complementarios | |
Plazo de ejecución | 7 años | |
Descripción | El lote de estaciones objeto de esta licitación es el formado por: Bilbao Abando, Madrid Chamartín, Madrid Puerta de Atocha, Málaga María Zambrano, Sevilla Santa Justa y Valencia Nord. Es obligatorio que la oferta presentada incluya todas las estaciones mencionadas. Además, se ofrece la posibilidad de optar, adicionalmente, por alguna de las siguientes estaciones para realizar la misma actividad: Alicante, Albacete, Girona, Valencia Joaquín Sorolla y Zaragoza Delicias. Además de desarrollar el servicio de consigna tradicional, la empresa adjudicataria podrá realizar de manera complementaria las siguientes actividades: envío de equipaje (nacional e internacional), traslado de equipaje (ciudad-aeropuerto-ciudad, estación-hotel/residencia), embalajes y materiales de almacenamiento para equipajes, envíos de paquetes (mensajería) estación/aeropuerto y entrega puerta a puerta, balanzas de equipajes, recuperación y entrega de artículos confiscados, seguros de equipaje y venta de artículos de viaje. | |
Nº en el mapa | 45 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 750.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adecuación de taludes y trincheras en el trayecto Reinosa-Santander de la red ferroviaria convencional entre Palencia y Santander | |
Plazo de ejecución | 36 meses | |
Descripción | Se procederá a restituir cerramientos, eliminar materiales acumulados en el entorno de la vía o la tala de arbolado de gran porte, entre otras acciones tendentes a dotar de mayor estabilidad y resistencia a los terrenos de taludes y terraplenes colindantes con la red ferroviaria. La actuación a desarrollar está en el ámbito de las Cercanías de Santander, | |
Nº en el mapa | 46 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.000.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Verificación CE de interoperabilidad, en fase de diseño general, de los subsistemas infraestructura, energía y control-mando y señalización en tierra, de las actuaciones en las líneas de red convencional | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El objeto del contrato es la contratación de los servicios a prestar por un Organismo Certificado para llevar a cabo la comprobación de los subsistemas en consonancia con la normativa de la Unión Europea sobre interoperabilidad. | |
Nº en el mapa | 47 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 20/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 444.970,28 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Renovación de seccionadores, timonerías y accionamientos en las cercanías y entorno de Zaragoza | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción | Los equipos que están instalados tienen mermada la funcionalidad debido a su antigüedad, en la mayoría de los casos superior a diez años, y a la gran cantidad de averías que han sufrido debido a la tecnología utilizada en su construcción. Los fallos en la actuación de estos equipos provocan dificultades a la hora de realizar cortes de tensión para las labores de mantenimiento preventivo y correctivo, incidiendo de manera negativa en la regularidad de los trabajos, y provocando retrasos a las circulaciones ferroviarias. Las estaciones donde se va a llevar a cabo la sustitución de los seccionadores, timonerías y accionamientos eléctricos, son las siguientes: estación de La Cartuja, estación de Miraflores, estación de Delicias, estación de Feria, estación de Casetas, estación de Épila. La sustitución de estos equipos instalados en la línea aérea de contacto tiene por objeto aumentar la fiabilidad de las instalaciones de electrificación, así como conseguir un funcionamiento óptimo que evite incidencias en estos equipos, favoreciendo la regularidad del tráfico ferroviario. | |
Nº en el mapa | 48 | |
Organismo | Renfe Viajeros | |
Fecha | 20/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 522.822,50 € | |
Adjudicatario | Actren | |
Actuación | Servicio de reparación de rama 120-009 por accidente el día 4 de febrero de 2018 en el trayecto Madrid - Pamplona | |
Plazo de ejecución | 2 meses | |
Descripción | Reparación de tren accidentado. | |
Nº en el mapa | 49 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 22/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 5.763.983,23 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras de adecuación de vías, andenes y electrificación de la estación de Pola de Lena (Asturias), en el extremo norte de la Variante de Pajares, perteneciente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | La zona de vías se verá remodelada en su lado Oeste para conectar el haz ferroviario con la nueva Variante. El nuevo trazado consistirá en la prolongación de las dos vías generales procedentes de la Variante, quedando como vía de apartado la actual vía adosada al andén Este, que será recrecido. Detalle de los trabajos a efectuar | |
Nº en el mapa | 50 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 22/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.386.424,59 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obras del proyecto de ejecución del nuevo núcleo de comunicación entre la pasarela de llegadas de alta velocidad y la pasarela de Cercanías de la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción | Las actuaciones más importantes a realizar son: - Desmontaje del cerramiento acristalado del testero de la pasarela de llegadas. - Prolongación de la pasarela con una plataforma que permita el acceso a escaleras y ascensores. - Disposición de dos ascensores con parada en este nivel (nivel +624) de la pasarela de conexión con la estación de cercanías (nivel +617). - Prolongación de la pasarela lateral en la Estación de Cercanías. - Apoyo de las escaleras y los ascensores con la disposición de los fosos correspondientes. - Cubierta y cerramiento vertical de recinto generado. | |
Nº en el mapa | 51 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 25/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.500.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios para la redacción de proyectos constructivos del subsistema de control, mando y señalización en el ámbito de mantenimiento de instalaciones | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | Asistencia técnica para elaboración de proyectos en actuaciones puntuales que no forman parte de proyectos complejos. | |
Nº en el mapa | 52 | |
Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
Fecha | 25/11/2019 | |
Tipo de actuación | Información Pública | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación | Estudio Informativo para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellón-Tarragona del Corredor Mediterráneo | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción | A lo largo del tramo Castellón - Tarragona, el Corredor Mediterráneo cuenta en la actualidad con una vía doble en ancho ibérico electrificada con catenaria tipo CA-200 a 3 kV cc. entre Castellón y Vandellós. A partir de este punto el corredor ferroviario está constituido por una vía única de ancho ibérico igualmente electrificada a 3 kV cc, que conecta con Tarragona desde la denominada bifurcación de Calafat. Por otro lado, se encuentra en obras la denominada Variante de Vandellós, que habilitará una nueva doble vía en ancho ibérico desde esta localidad hasta el llamado nudo de Perafort. De esta forma, la planificación ferroviaria en el tramo de estudio prevé disponer acorto plazo de doble vía entre Castellón y la conexión con la LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, en el citado Nudo de Perafort, desapareciendo la actual vía única en ancho ibérico. El objeto de este Estudio Informativo es el de implantar el ancho estándar entre Castellón y Tarragona con las características de actuación que recoge este documento | |
Nº en el mapa | 53 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 25/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 127.585,50 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del proyecto de ejecución de mejora de la accesibilidad en la estación de Villena (Alicante) | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción | La estación de Villena está situada en la línea de red convencional que conecta Valencia con Alicante. En la redacción del proyecto se incluirán todas las actuaciones necesarias para mejora de la accesibilidad, entre las más importantes hay que señalar las siguientes: - Instalación de dos ascensores. - Recrecido de andenes. - Renovación de acabados del paso y escaleras del paso inferior. - Nueva iluminación. - Nueva señalética. Asimismo, se incluye en la redacción del proyecto la ampliación y rehabilitación de las marquesinas. | |
Nº en el mapa | 54 | |
Organismo | Euskal Trenbide Sarea (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias del País Vasco) | |
Fecha | 25/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 5.700.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Contratación de las obras de ampliación Atxuri-Bolueta del Tranvía de Bilbao | |
Plazo de ejecución | No especificado | |
Descripción | El tramo, con una longitud de 2,3 kilómetros, comienza en la playa de vías de la Estación de Atxuri, concluye en Bolueta y los trabajos consisten, básicamente, en adaptar o transformar un trazado ferroviario al modo tranviario. Incluye trabajos de obra civil, cambio de carril, señalización tranviaria, energía e instalaciones. La principal novedad que presenta el proyecto objeto de licitación reside en la construcción de una parada intermedia en las inmediaciones de la Ikastola Abusu. Más detalles de la actuación | |
Nº en el mapa | 55 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 99.427,80 € | |
Adjudicatario | Izer Ingeniería y Economía | |
Actuación | Construcción de nuevos cerramientos en el término municipal de Cubelles (Barcelona) | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | Las obras comprenden la construcción, en los dos lados de las vías, de 839 metros lineales de nuevo vallado antiintrusión de dos tipologías, ambas con elevadas prestaciones de robustez y durabilidad. El ámbito de actuación será el comprendido entre el inicio de la Avinguda de la Riera de Foix y la calle Arles de Tec, un sector de la trama urbana con una gran presión demográfica y urbanística. De este modo, se completará el cerramiento en el entorno de la estación de Cubelles. | |
Nº en el mapa | 56 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 273.184,40 € | |
Adjudicatario | GPO Ingeniería y Arquitectura | |
Actuación | Servicios para la redacción del estudio de alternativas y de los proyectos básico y de construcción de la remodelación de la estación de Castelldefels (Barcelona) | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | El objetivo es determinar la alternativa más eficiente para mejorar la funcionalidad de la explotación ferroviaria de esta estación, incluyendo la implantación de cuádruple vía en el ámbito de esta instalación, que constituye un punto estratégico de la red de Cercanías en el sur de Barcelona. Con una nueva configuración de vías se permitirá una evolución hacia futuros escenarios que contemplan la cuadruplicación del tramo entre las estaciones de Castelldefels y El Prat de Llobregat, lo que conllevaría un aumento de la capacidad de la línea y una reducción de los tiempos de viaje, tanto para los trenes de cercanías como para los regionales entre Tarragona y Barcelona. La reconfiguración del esquema de vías y andenes de la estación conseguirá generar en la estación de Castelldefels una nueva terminal para permitir las rotaciones de trenes de cercanías del norte de Barcelona. | |
Nº en el mapa | 57 | |
Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 92.000.000,00 € | |
Adjudicatario | Iberdrola Clientes | |
Actuación | Suministro de energía eléctrica en alta y baja tensión | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción | El consumo estimado para el suministro en alta tensión es de 1.154,7 gigavatios hora (GWh) y de 11,36 GWh para baja tensión. Esta electricidad en alta tensión también se trasforma y rectifica para alimentar a los trenes, por lo que es la de mayor consumo, con un 90% del total. En el caso de la energía de baja tensión, la empresa pública la utiliza para alimentaciones secundarias de respaldo y algunas oficinas. | |
Nº en el mapa | 58 | |
Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 8.500.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de cerca de 10.000 barras de carril para vías destinado a renovaciones | |
Plazo de ejecución | 4 años | |
Descripción | La longitud del carril a suministrar es de 179,5 kilómetros que se emplearán en las renovaciones de vías durante los próximos 4 años. | |
Nº en el mapa | 59 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 224.049,00 € | |
Adjudicatario | KPMG | |
Actuación | Servicios de consultoría para la revisión del plan de implantación del cuarto paquete ferroviario y análisis de riesgos en las E.P.E. Adif y Adif AV en el escenario de un transporte ferroviario de pasajeros liberalizado | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | El objeto de esta adjudicación es el asesoramiento en la preparación interna que las entidades públicas empresariales Adif y Adif-AV están llevando a cabo una vez completada la transposición a la legislación nacional de las Directivas 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de noviembre de 2012 por la que se establece un espacio ferroviario único europeo y 2016/2370/UE que modifica la anteriormente citada en lo que atañe a la apertura del mercado de los servicios nacionales de transporte de viajeros por ferrocarril y a la gobernanza de las infraestructuras ferroviarias. Este asesoramiento se centrará en el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros que comenzará en la Unión Europea con el horario de servicio de 2021. Esta liberalización, cuyo principal beneficiario será el usuario en virtud de una oferta de transporte ampliada, más competitiva y la modernización del sector, prevé un aumento de tráfico de entre el 30% al 50% y constituye un reto, pero a la vez una oportunidad para Adif y Adif AV en tanto que implicará un mejor aprovechamiento de la capacidad disponible y, por consiguiente, un incremento de ingresos por cánones para la Entidad. Relación detallada de las tareas a llevar a cabo en el contrato | |
Nº en el mapa | 60 | |
Organismo | Servicio Ferroviario de Mallorca | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.240.154,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Renovación del telemando de instalaciones fijas de Serveis Ferroviaris de Mallorca, SFM | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción | La renovación, además de modernizar la infraestructura de control actual de la línea de la UIB, ampliará los servicios telecomandados a toda la infraestructura de SFM, incluyendo todas las estaciones de las líneas de Manacor y Sa Pobla. El sistema, formado por todos los dispositivos de control local, los sensores y el telemando central, permitirá supervisar servicios básicos como la iluminación, las escaleras mecánicas y los ascensores, entre otros, así como los sistemas más específicos como los controles de temperatura, los sistemas de acceso o las alarmas técnicas. | |
Nº en el mapa | 61 | |
Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
Fecha | 26/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 230.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de redacción de proyecto constructivo para ampliación de la base de mantenimiento de Santa Catalina II (Madrid) | |
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción | La Base de Mantenimiento de Santa Catalina II-Fase I (puesta en servicio en 2011), cuenta con una capacidad máxima de 4 puestos de mantenimiento de tren de 200 m y una ocupación real próxima al 100%. El proyecto de construcción de dicho taller surgió con la puesta en servicio de la línea de AVE Madrid-Valencia en 2010 y sus necesidades de mantenimiento de primer nivel en la cabecera de la misma. Tras el estudio previo de posibles ubicaciones que contaran con suficiente terreno y adecuados enlaces a futuras vías de alta velocidad, se optó finalmente por ubicarlo en una parcela en el Complejo de Santa Catalina. El espacio disponible permitía construir, en esa primera fase, una nave de 210 x 35 m (en fondo de saco) dotada de todas las instalaciones, pincel de vías de entrada y playa de vías de estacionamiento adyacente a la nave. En ese momento, el solar contiguo era propiedad de Adif y su ocupación estaba condicionado por un arrendamiento; por lo que se dejó pendiente para fases posteriores: la adquisición del solar, la demolición de dichas naves y la ampliación de la playa de vías de estacionamiento (Fase II, ejecutada y puesta en servicio en 2019) y la ampliación en longitud de la nave de mantenimiento en una tercera fase de 210 a 420 m, duplicando así los puestos de tren y sus instalaciones asociadas. Como ventajas de este nuevo taller destacan: - Contará con una capacidad de 4 nuevos puestos de tren (equivalentes a un parque mantenido de entre 16-24 trenes). - Aprovecha parte de la infraestructura y medios productivos desplegados en la actual Base de Mantenimiento de Santa Catalina II Fase I y II, minimizándose la Inversión en determinados aspectos. | |
Nº en el mapa | 62 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 29/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 544.500,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adquisición de grúa móvil Reach-Stacker para la terminal de transporte de mercancías de Bilbao puerto | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción | La grúa realizará el movimiento y apilado de contenedores. Cargas a suspender: UTIS hasta 45 pies de longitud, 2.600 mm de ancho y 3.600mm de alto: Los contenedores ISO y Maxicadres (2500 mm ancho) de 20, 30, 40 y 45 pies. Cajas Móviles normalizadas, incluido 45 pies y codificación C-70 Megacajas. Semiremolques, codificación P-70. La carga máxima a soportar será de 45 toneladas. | |
Nº en el mapa | 63 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 29/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.414.006,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de placas de hormigón sobre las que asentará la vía con tercer carril implantado en la estación de Castellón | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción | El suministro incluye la fabricación, transporte y suministro, hasta los puntos de acopio establecidos, de 10.260 puntos de anclaje correspondientes a bloques de hormigón recubiertos de elastómero, con sistema de sujeciones, que sirven de base para vía dotada de tercer hilo. | |
Nº en el mapa | 64 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 29/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 358.780,68 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción de 8 proyectos constructivos de sustitución de traviesas y carril en el ámbito de la Subdirección de Operaciones Norte | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción | Los tramos sobre las que se realizara la actuación y la estimación de los km sobre los que se actuara son: • Línea Madrid - Hendaya (Jefatura Burgos), 7 tramos • Línea Casetas- Bilbao (Jefatura Burgos), 2 tramos • Línea Madrid -Burgos (Jefatura Burgos) 2 tramos • Línea Madrid - Hendaya (Jefatura Valladolid) 1 tramo • Línea Madrid - Hendaya (Jefatura lrún) 1 tramo • Línea Casetas- Bilbao (Jefatura lrún) 1 tramo • Línea Casetas- Bilbao (Jefatura lrún) 1 tramo • Línea Castejón - Alsasua (Jefatura lrún) 1 tramo. Los proyectos de sustitución afecta a más de 538 km de vías y traviesas. | |
Nº en el mapa | 65 | |
Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 29/11/2019 | |
Tipo de actuación | Licitación | |
Presupuesto | 529.233,23 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de refuerzo frente al impacto de las pilas de la margen derecha de los pasos superiores pp.kk 163+230, 167+720 y 172+795 de la LAV. Antequera- Granada | |
Plazo de ejecución | 18 meses | |
Descripción | El contrato afecta a las pilas que se encuentren una distancia menor de 5 metros desde el eje de la vía que deben tener capacidad estructural para poder absorber los efectos del impacto en las estructuras por un posible descarrilamiento o salida de la vía del material móvil. |