(04/02/2019) Las obras del montaje de vía en el tramo comprendido entre Plasencia y Cáceres, incluyendo el ramal de conexión en Cáceres Norte, cuentan con una inversión de 17.097.300 euros. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Vías y Construcciones, que además montará la vía en los ramales de conexión con las vías actuales de las líneas de ancho convencional Monfragüe-Plasencia y Madrid-Valencia de Alcántara.

La longitud total de montaje de vía supera los 66 kilómetros El tramo principal, con cerca de 59,3 kilómetros de vía entre Plasencia y Cáceres, se montará en su mayor parte concretamente 58,86 kilómetros— en vía doble. De manera singular y dentro de este tramo en vía doble, se instalarán 3.595 metros de vía en placa, en el interior del túnel de Santa Marina.

En todos los casos el montaje de la vía se realizará en ancho ibérico mediante el empleo de traviesa polivalente, que permite el futuro cambio a ancho estándar mediante una sencilla operación.

En cuanto al montaje de los distintos ramales anexos, todos ellos en vía única y sobre balasto, se realizará la instalación de 1.900,44 metros para el ramal de Plasencia, de 2.668,5 metros para el de Monfragüe y de 2.209 metros para el ramal de conexión en Cáceres Norte.

Finalmente, este contrato incluye la instalación de dos puestos de banalización, situados en los puntos kilimétricos 13/524 y 46/197, para garantizar la adecuada operatividad de la línea.

Subestaciones eléctricas de tracción

Adif Alta Velocidad también ha adjudicado al consorcio empresarial formado por Construcciones Instalación y Tracción y Sociedad Española de Montajes Industriales el contrato de obra y mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados del tramo Plasencia-Badajoz, por valor de 21.981.738 euros.

El contrato incluye la ejecución de las obras de las instalaciones de energía necesarias para la electrificación en 2x25 kV del tramo Plasencia–Badajoz, de 164,6 kilómetros, y que principalmente son las subestaciones eléctricas de Cañaveral (Cáceres), Carmonita y Sagrajas (ambas en la provincia de Badajoz). A estas subestaciones se suman un total de doce centros de autotransformación asociados.

En el caso de Cañaveral, sus centros asociados están localizados en Malpartida de Plasencia I y II, Garrovillas de Alconétar y Casar de Cáceres. Los centros asociados a la subestación Carmonita son los de Cáceres (I, II y III) y Mérida, y en lo que respecta a Sagrajas, sus centros asociados son los de La Garrovilla, Torremayor y Badajoz (I y II).

Las principales actividades que comprenden estas obras son las siguientes:

- Ejecución de la obra civil y construcción de las cimentaciones de hormigón de los equipamientos exteriores, así como de las estructuras de acero para dichos equipamientos.

- Construcción de plataforma y edificio para el equipamiento de alta y baja tensión de la subestación y de los centros de autotransformación, así como plataforma de acceso a la subestación.

- Canalizaciones del cable de retorno hasta de vía.

- Mejora de los caminos de acceso.

- Montaje del material eléctrico y de material de control.

- Pruebas y puesta en servicio.