(31/10/2008) Desde que desembarcó en Vitoria el pasado 29 de septiembre, la primera unidad de tranvía está siendo sometida a todo tipo de pruebas, tanto estáticas como en circulación.

La fase de circulación en pruebas de las unidades permitirá ajustar los tiempos de las secuencias semafóricas en los cruces con afección al tráfico rodado, para conseguir las cadencias óptimas, a la vez que se aprovecha para comprobar el funcionamiento de los elementos de señalización viaria. Asimismo, permite comprobar el correcto funcionamiento de la unidad y la adecuada separación (distancia de gálibo) entre el tranvía y las diferentes infraestructuras, como los andenes o la catenaria, de la que también se analizará la correcta geometría del cableado, así como el comportamiento del pantógrafo sobre el hilo de la misma.

Además, se han realizado una serie de pruebas sobre los aparatos de vía y la subestación de alimentación eléctrica para comprobar su correcto funcionamiento, los reglajes de protección, la red de tierras y los enclavamientos de seguridad, el comportamiento ante la regeneración de energía desde la unidad y la calidad de la tensión emitida a la catenaria.

Segundo vehículo

Ayer llegó a las cocheras de Landaberde la segunda de las diez unidades del metro ligero, procedente de los talleres de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril (CAF) de Irún. Este segundo vehículo se someterá al mismo repertorio de pruebas que su predecesor. El resto de unidades irán llegando con una cadencia aproximada de quince días, de forma que se puedan cumplir las previsiones y el metro ligero sea una realidad antes de que concluya el presente ejercicio