Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(04/07/2017)
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Número en el mapa | 1 | |
Organismo | Secretaría de Estado de Medio Ambiente | |
Fecha | 01/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Informe de impacto ambiental | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación | Informe de impacto ambiental del proyecto Construcción del intercambiador de Urbinaga, término municipal de Sestao (Bizkaia). | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción |
El proyecto tiene como objeto la construcción de una estación intermodal que se convertirá en un intercambiador entre la línea de metro de Bilbao MTB L2 (Kabieces - Basauri), que ya se detiene en la estación existente, con las 2 líneas de ferrocarril de cercanías C1 (Bilbao Abando - Santurtzi) y C2 (Bilbao Abando - Muskiz), que no cuentan con parada en este punto pese a discurrir paralelas al lado de la estación de metro. El proyecto incluye tres grandes actuaciones: Remodelación de la actual estación de metro de Urbinaga y construcción de los andenes para las líneas de cercanías, modificación de las vías para implantar los citados andenes con desdoblamiento de la línea C2 y correspondiente electrificación de las nuevas vías, así como la remodelación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la nueva estación. Más información y croquis. |
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Número en el mapa | 2 | |
Organismo | Ente Público Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasco | |
Fecha | 03/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 12.680.716,33 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Obra del proyecto constructivo de ampliación del tranvía de Gasteiz a la Universidad | |
Plazo de ejecución | 21 meses | |
Descripción |
La ampliación del tranvía de Vitoria hacia la zona del campus de la Universidad del País Vasco tendrá una longitud de 1.340 metros y cuatro nuevas paradas desde Angulema, pasando por la calle Florida y el Puente de las Trianas, que deberá ser ampliado. En esos tramos se han previsto cuatro nuevas paradas: Florida, Intermodo -ubicada en la calle Castro Urdiales y que se prevé que tenga una función intermodal entre el tranvía, la alta velocidad y los autobuses urbanos- Hegoalde (en Nieves Cano) y Universidad (localizada en la calle Domingo Martínez de Aragón, en la zona del actual estacionamiento de la universidad). Las paradas de Florida y Hegoalde se plantean en andén central, mientras que serán de andén lateral las paradas sobre el Puente de las Trianas y en la Universidad, para posibilitar su uso compartido con el transporte público rodado. |
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Número en el mapa | 3 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 03/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 9.555.417,63 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de desarrollo, migración, despliegue y soporte del nuevo Sistema de Regulación y Gestión del Tráfico Ferroviario (SITRA+) y de un numerador/enrutador automático, aplicables ambos a toda la red ferroviaria de interés general | |
Plazo de ejecución | 84 meses, incluyendo el soporte durante 5 años (2019-2024) prorrogables por otros 5 | |
Descripción |
Este sistema sustituirá al sistema anterior, SITRA -desarrollado en los años 80-, en toda la red de Adif, mejorándolo y dotándolo de mayores funcionalidades, lo que repercutirá positivamente en la calidad del servicio prestado. Como principal novedad, SITRA+ incorporará un numerador/enrutador automático de trenes que asistirá a los operadores que realizan las tareas de regulación de tráfico, lo cual representa una novedad tecnológica muy importante y facilitará el trabajo de los puestos de mando. El ciclo de vida previsto de SITRA+ será de entre 20 y 30 años. Está previsto que el despliegue del sistema se realice a partir de 2019. Además, SITRA+ beneficiará a otros servicios que presta Adif, como por ejemplo los sistemas de información al viajero. |
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Número en el mapa |
4
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Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 03/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.308.912,10 € | |
Adjudicatario | Obras de ejecución del proyecto de urbanización en el ámbito de soterramiento del ferrocarril en Montmeló | |
Actuación | 9 meses | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción |
Esta actuación, que ha sido definida y consensuada en todo momento con el Ayuntamiento y de acuerdo con la planificación urbanística vigente, se llevará a cabo en una superficie de 13.000 m2 aproximadamente, en el espacio comprendido entre las calles de Lluís Companys y de Pompeu Fabra, en el centro del núcleo urbano del municipio de Montmeló. Para ello, previamente, se ejecutará sobre la losa una capa de impermeabilización adicional a la ya existente para aumentar la estanqueidad del cajón ferroviario, trabajos de pavimentación, jardinería, instalaciones de iluminación y drenaje, colocación de bolardos de separación entre las calzadas y las zonas peatonales y se cubrirá el hueco de ventilación de las vías con una rejilla. También se ha tenido en cuenta la disposición de las salidas de emergencia y los pozos de ventilación para su integración en la urbanización del entorno. |
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Número en el mapa |
5
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Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 05/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.066.818,52 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios para la realización de pruebas de carga e inspecciones de puentes en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Nudo de Bobadilla-Accesos a Granada | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción |
Las pruebas de carga afectarán a 52 puentes y estructuras entre el Nudo de Bobadilla y los Accesos a Granada. El mayor de ellos es el viaducto de Archidona con 3,150,50 metros y 63 tramos. |
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Número en el mapa |
6
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Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
Fecha | 06/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 713.900,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro e instalación de 59 expendedoras de venta automática para Líneas Metro de Valencia | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción |
Estas canceladoras permitirán el uso de la tarjeta inteligente Tuin que se recarga con un saldo mínimo de 10 euros, en cualquier soporte multiviaje de Metrovalencia y permite realizar viajes por toda la red, descontando el saldo en función de los trayectos realizados, por lo que es imprescindible cancelar de entrada y salida para descontar el saldo de manera correcta. |
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Número en el mapa |
7
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Organismo | Adif | |
Fecha | 08/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.347.123,60 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las estaciones dependientes de la Jefatura de Estaciones Madrid Sur | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción |
El mantenimiento integral afecta a las estaciones de Alcázar de San Juan, Puerta de Atocha, Toledo, Guadalajara-Yebes, Ciudad Real y Puertollano. |
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Número en el mapa |
8
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Organismo | Renfe Operadora | |
Fecha | 10/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 742.610,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicios de Auditoría Energética | |
Plazo de ejecución | 36 meses | |
Descripción |
La auditoría energética se desarrollará sobre: Lote 1: Energía eléctrica de tracción de trenes eléctricos de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A. y locomotoras eléctricas de Renfe Mercancías Sociedad Mercantil Estatal, S.A. Lote 2: Combustible diesel de tracción de trenes diésel de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A. y Renfe Mercancías Sociedad Mercantil Estatal, S.A. Lote 3: Energía de usos distintos de tracción en instalaciones: edificios de oficinas, estaciones de Cercanías, Ancho Métrico y bases de mantenimiento. Además, conforme a lo indicado en el apartado 1. 1 del Pliego de Condiciones Particulares regulador, el adjudicatario deberá preparar la línea base anual, de los distintos consumos energéticos existentes en la estación de Cercanías de Nuevos Ministerios y en la base de mantenimiento de La Sagra, así como una Especificación Técnica para la licitación y contratación, por parte del Grupo Renfe, de los trabajos de ejecución de las medidas de ahorro propuestas. |
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Número en el mapa |
9
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Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 13/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 20.013.022,05 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de mantenimiento integral de 634 escaleras mecánicas y trabajos de sustitución integral de cadena de peldaños en escaleras mecánicas de Metro de Madrid | |
Plazo de ejecución | 4 años | |
Descripción |
El mantenimiento está dividido en 4 lotes, según los fabricantes de la escaleras. Lote 1: 180 equipos de la marca KONE (175 escaleras mecánicas, 1 pasillo y 4 rampas) y sustitución integral de 28 cadenas de peldaños. Lote 2: 232 equipos de la marca THYSSEN (225 escaleras mecánicas, 5 pasillos y 2 rampas) y - sustitución integral de 32 cadenas de peldaños. Lote 3: : 90 escaleras mecánicas de la marca SCHINDLER y sustitución integral de 24 cadenas de peldaños. Lote 4: 132 escaleras mecánicas de la marca OTIS y sustitución integral de 10 cadenas de peldaños. |
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Número en el mapa |
10
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Organismo | Adif | |
Fecha | 15/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 128.917.139,24 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de gasóleo B exento de impuestos especiales como carburante en el transporte por ferrocarril y gasóleo B a tipo reducido para los años 2018 y 2019 | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción |
El gasóleo B a suministrar es para combustible en el transporte ferroviario y el B a tipo reducido es para uso en grúas portacontenedores y otros vehículos no autorizados a circular por vías públicas. El consumo estimado de gasóleo B es de 85,21 millones de litros, para 2018 y 2019, y del B a tipo reducido de 0,707 millones de litros. |
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Número en el mapa | 11 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 15/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.599.968,48 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro y transporte de corazones de punta móvil de desvíos de ancho estándar (1.435 MM). Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Bases de Calatrava y Hornachuelos | |
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción |
Los corazones de punta móvil para desvíos de ancho estándar a suministrar son 8 para la base de Calatrava y otros 8 para la base de Hornachuelos, con distintas especificaciones técnicas. Todos ellos para sustituir a los instalados actualmente en vía y para repuesto. |
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Número en el mapa |
12
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Organismo | Renfe Viajeros | |
Fecha | 15/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 131.869.400,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Implantación de Equipos ERTMS en Diferentes Series de Trenes. | |
Plazo de ejecución | 38 meses | |
Descripción |
El contrato está dividido en 5 lotes. Lote 1: 56 vehículos, con el siguiente desglose por empresas del Grupo Renfe: § 12 vehículos de Renfe Alquiler de Material Ferroviario § 44 vehículos de Renfe Viajeros (series 120, 120.050 y 121). Lote 2: 44 vehículos de Renfe Viajeros (Vehículos de las Series 130 y 730). Lote 3: 159 vehículos de Renfe Viajeros (Serie 447). Lote 4: 127 vehículos, con el siguiente desglose por empresas del Grupo Renfe: § 9 vehículos de Renfe Mercancías. § 118 vehículos de Renfe Viajeros (Locomotoras de la Serie 252 y en Vehículos de Cercanías de las Series 448, 449, 470 Y 599). Lote 5: 139 vehículos de Renfe Viajeros (Series 450, 451, 463, 464, 465, 592.0, 592.2, 592). Los equipos a instalar serán ERTMS/ETCS niveles 0, 0+ASFA, 1 y 2 y GSM-R según los distintos lotes. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | |
Fecha | 17/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 29.951.923,10 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Contrato de obra de terminación de infraestructura, urbanización e intervención arqueológica de las líneas 1 y 2 de metro de Málaga, tramo: Renfe-Guadalmedina | |
Plazo de ejecución | 22 meses | |
Descripción |
"La licitación que sale a concurso público incluye tanto las unidades pendientes de ejecutar del anterior contrato, como el proyecto modificado aprobado por la AOPJA en junio de 2016 para dar cobertura a varias circunstancias sobrevenidas durante la ejecución de las obras, como la terminación de las intervenciones arqueológicas asociadas a la obra civil. El nivel de ejecución de esta obra, antes de su suspensión en septiembre de 2015, hace algo menos de dos años, alcanzaba el 65%, incluyendo ya en dicho porcentaje el proyecto modificado. Igualmente, las actuaciones de intervención arqueológica y apeo de la muralla Nazarí descubierta durante las excavaciones en Callejones del Perchel, arrojaban un nivel de terminación del 72%, que ahora se completarán en el marco del nuevo contrato. El tramo Renfe-Guadalmedina, que consta de 713 metros de longitud lineal y una estación, denominada Guadalmedina, localizada en la Plaza Manuel Alcántara, se desarrolla íntegramente en subterráneo. Su principal complejidad, al margen de los hallazgos arqueológicos de la muralla Nazarí, catalogada como Bien de Interés Cultural (BIC), reside en que en su trazado confluyen las dos líneas del Metro de Málaga, por lo que la Estación Guadalmedina consta de tres niveles de profundidad: el primer nivel acoge el vestíbulo y los niveles -2 y -3 albergan los andenes y vías de ambas líneas, con el mismo diseño que el Intercambiador de El Perchel, que posibilita el trasbordo de usuarios entre las dos líneas en un mismo nivel." Más información |
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Número en el mapa |
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Organismo | Autoridad Portuaria de Valencia | |
Fecha | 19/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 635.250,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del Proyecto: Mejora del trazado de la red ferroviaria y viaria incluyendo nueva playa de vías, eliminación de pasos a nivel y reordenación de la red viaria entre el Muelle de Poniente y el Muelle de Costa del Puerto de Valencia en el marco del Proyecto Connecting Europe Facility-Connect Valenciaport | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción |
El proyecto tiene por objeto la reordenación estructural viaria y ferroviaria de la zona del Puerto de Valencia situada en el entorno de los muelles de Costa y del Turia, afectando al conjunto de infraestructuras existentes y programadas. Con dicha reordenación estructural se pretende garantizar el acceso y las comunicaciones necesarias para potenciar el establecimiento y desarrollo de las actividades portuarias, así como mejorar la integración de las infraestructuras portuarias dentro del núcleo urbano de Valencia. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
Fecha | 19/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 423.500,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción de proyectos de modernización de la infraestructura del tramo Teulada-Denia del Tram de Alicante | |
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción |
La redacción de los proyectos de renovación de vía y acondicionamiento de la infraestructura de la Línea 9 del Tram d´Alacant (Benidorm-Dénia) afecta a los tramos Teulada-Gata de Gorgos y Gata de Gorgos-Dénia. El trabajo a realizar debe afrontar la consolidación de la infraestructura existente -adecuación de la plataforma, la estabilización de los taludes de desmonte y mejora de las condiciones de desagüe de las obras de drenaje-; la geometrización de la vía -con la introducción de curvas de acuerdo en planta y en alzado inexistentes en la actualidad- y la adaptación de la rasante actual a las necesidades derivadas de la nueva superestructura de vía; la renovación de la superestructura de vía en vía general y estaciones; implantación de las canalizaciones o líneas aéreas necesarias para instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía; y obras diversas obras complementarias, como cerramiento de la línea y actuaciones en los pasos a nivel, rehabilitación de edificios y anexos de estaciones. Además, hay que prever actuaciones en estructuras (rehabilitación y ampliación de puentes y viaductos, ejecución de muros de contención y de protección e informe de estado de puentes y túneles); estudio de gálibos del nuevo material móvil; adecuación de infraestructura para la posible electrificación futura; reposición de los servicios afectados; e implantación de las medidas correctoras del impacto ambiental). |
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Número en el mapa |
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Organismo | Metropolitano de Tenerife, S.A. | |
Fecha | 20/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
Presupuesto | 224.700,00 € | |
Adjudicatario | Teno Ingenieros, S.L. - SAITEC, S.A. | |
Actuación | Redacción del proyecto constructivo de la ampliación de la línea 2 de tranvía Tíncer-La Gallega. | |
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción | En 2008 se iniciaron los trabajos de construcción de la nueva L2, después de la puesta en funcionamiento un año antes de la primera línea de 12,5 kms entre Santa Cruz y La Laguna. Una Línea 2 trasversal a la existente, de unos 4,5 kilómetros de recorrido, supuso implementar cuatro nuevas paradas y aprovechar un trazado conjunto a la primera línea compartiendo otras dos paradas, que ofrecieron la capacidad de transbordo entre ambas líneas y que cumplió con el objetivo de ofrecer mayor capacidad de oferta de transporte público para las dos importantes áreas sobre las que se asentó este nuevo trazado. Ahora, se aborda una ampliación de esta Línea 2 hacia un área de expansión de la ciudad, La Gallega, una zona que demanda potentes servicios públicos que estén a la altura de su alto nivel de desarrollo urbanístico y la creciente densidad de población. El tramo cuyo proyecto se contrata tendrá 2,5 km, con 4 paradas, y su movimiento de viajeros será de 2.985/día y 820.958/año. | |
Número en el mapa |
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Organismo | Ayuntamiento de Sevilla | |
Fecha | 20/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Adjudicación | |
Presupuesto | 363.000,00 € | |
Adjudicatario | Ayesa Ingeniería y Arquitectura | |
Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción del Plan Especial y el documento de Evaluación Ambiental Estratégica de la plataforma reservada, correspondiente a la ampliación del tranvía hasta el entorno de la estación ferroviaria de Santa Justa, así como el proyecto constructivo específico del tramo comprendido entre San Bernardo y Nervión. | |
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción | Proyecto de ampliación de la línea 1 del tranvía de Sevilla desde la estación de San Bernardo hasta la estación de Santa Justa. | |
Número en el mapa |
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Organismo | Adif | |
Fecha | 22/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.705.460,80 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Acuerdo marco para el suministro de hilo de contacto cobre-plata 120 mm2 para el Corredor Mediterráneo. Trayecto Martorell-Nudo de Vilaseca | |
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción |
En total se deberán suministrar 288,6 toneladas de hilo de contacto de cobre-plata de 120 mm2 en bobinas. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Adif | |
Fecha | 22/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 716.010,24 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Servicio de consultoría para la definición e implantación de un plan director de transformación digital para Estaciones de Viajeros | |
Plazo de ejecución | 36 meses | |
Descripción |
El contrato plantea la necesidad de definir e implantar un plan director de transformación digital de la estaciones de viajeros, que se transformarían en estaciones inteligentes implementando soluciones IoT (Internet de las cosas) con modelos de Business Analytics para la toma de decisiones. Debería implantarse una infraestructura de comunicaciones que soporte redes 4G, 5G, wifi, etc., tanto para el personal de Adif como para los operadores ferroviarios, comercios y usuarios. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Secretaría de Estado de Medio Ambiente | |
Fecha | 26/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación | Declaración de impacto ambiental del proyecto Estudio informativo del acceso ferroviario al puerto exterior de A Coruña en Punta Langosteira | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción |
El objeto del proyecto es la construcción del acceso ferroviario desde el Puerto Exterior a la Red General de Ferrocarril, teniendo en cuenta su estado actual con la puesta en marcha del Eje Atlántico de Alta Velocidad y enmarcándose dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), aprobado por el Gobierno el 15 de Julio de 2005, dentro del Programa de accesos terrestres a los puertos. Esta actuación está incluida en el Plan Estratégico para el Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril, en desarrollo por el Ministerio de Fomento. La alternativa seleccionada tras el proceso de información pública (alternativa 2A), tiene una longitud total de 6,55 km sumando la Conexión Puerto-Santiago y la Conexión Puerto-A Coruña (Eje principal), 4,52 km de los cuales son en túnel y siendo el tipo de vía única de ancho ibérico (1.668 mm). La línea se diseña para el tráfico de trenes de mercancías generados por el puerto exterior de A Coruña, que circularán a una velocidad máxima de 100 km/h. Texto completo y croquis. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Adif | |
Fecha | 26/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 745.145,71 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Adecuación, suministro e instalación de sistemas de seguridad en bocas de túneles de Cercanías de Barcelona, ampliación de sistemas y protección en el puesto de mando de la Estación de Francia y en la base de mantenimiento de infraestructura de Montcada". | |
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción |
El objeto de este contrato es el conjunto de operaciones que comprenden el suministro e instalación de sistemas de seguridad en bocas de túneles de la red de Cercanías de Barcelona, con longitudes superiores a 1.000 metros, en Sabadell, Terrassa y Bifurcación Marina, así como accesos al túnel de Sant Andreu Arenal/Torre Baró y pequeña adecuación del sistema de seguridad en 10 salidas de emergencia en Barcelona, Sabadell y Terrassa. |
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Número en el mapa |
22
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Organismo | Adif | |
Fecha | 26/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 882.129,97 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Inspección de las líneas de alta tensión para alimentación a subestaciones de tracción de corriente continua en red convencional | |
Plazo de ejecución | 24 meses | |
Descripción |
El contrato comprende la inspección, inventariado, actualización de informes y termografías de tramos criticos de un total de 223 líneas de alta tensión que alimentan subestaciones de tracción en la red convencional. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
Fecha | 26/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.907.388,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Mantenimiento de Línea Aérea, Subestaciones y Estaciones de FGV Alicante | |
Plazo de ejecución | 2 años | |
Descripción |
FGV cuenta en Alicante con 127,175 km de líneas de ancho métrico, de las cuales 81 km están electrificadas a 750 v. En el eje troncal Alicante-Benidorm hay 9 subestaciones eléctricas. La totalidad de la red cuenta con 71 estaciones, 27 de ellas compartidas con otra línea. |
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Número en el mapa |
24
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Organismo | Secretaría de Estado de Medio Ambiente | |
Fecha | 28/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación | Declaración de impacto ambiental del proyecto Integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense, tramo Taboadela-Seixalbo | |
Plazo de ejecución | ||
Descripción |
El tramo Taboadela-Seixalbo pertenece a la primera parte de la integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense. El objeto del proyecto es la mejora del acceso a Ourense de la línea de altas prestaciones procedente de Zamora. Se propone una Alternativa Modificada a la Alternativa DIA para solventar problemas detectados en esta debido a las malas condiciones geotécnicas de los materiales atravesados en ciertas zonas del túnel. Se pretende evitar el paso bajo el río Mesón de Calvos para evitar la falla regional detectada en esta zona lo que implica elevar la traza y por tanto también se ha desplazado el trazado en planta para evitar las afecciones a las edificaciones existentes. El tramo Taboadela-Seixalbo se desarrolla entre los pp.kk. 700+000 y 709+530 del estudio informativo original, el tramo anterior es Ponte Ambía-Taboadela y el siguiente es Seixalbo-Estación de Ourense. Texto completo y croquis. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Adif Alta Velocidad | |
Fecha | 28/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 266.758,79 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Redacción del Proyecto Constructivo de montaje de vía para el tramo Campobecerros - Taboadela. Línea de Alta Velocidad Madrid - Galicia | |
Plazo de ejecución | 3 meses | |
Descripción |
El proyecto constructivo contempla la instalación de vía doble UIC entre los pk 399+975 (Campobecerros) y el pk 446+500 (Taboadela) de la LAV de Galicia. En este tramo hay un PAET en Miamán, un PB en Taboadela y diversos túneles. La vía actual está montada desde Zamora hasta la salida del túnel de La Puebla. Desde este último lugar hasta Campobecerros el montaje de la vía es objeto de otro contrato. |
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Número en el mapa |
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Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 29/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.703.837,84 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Mantenimiento integral de 588 máquinas de venta automática de Metro de Madrid | |
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción |
El contrato está dividido en 2 lotes: El lote 1 es para las máquinas fabricadas por Indra (341) y el 2 para las fabricadas por Telvent (247). |
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Número en el mapa |
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Organismo | Metro de Madrid | |
Fecha | 29/06/2017 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 84.473.783,35 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación | Suministro de energía eléctrica en los puntos de suministro alimentados en Alta y Baja Tensión para los años 2018 y 2019. | |
Plazo de ejecución | 2 años | |
Descripción |
Suministro de toda la Energía Eléctrica en Alta Tensión (45, 20 y 15 kV) y en Baja Tensión (380 y 220 V) que se necesite en los Puntos de Suministros. El suministro en Alta Tensión está dividido en 4 lotes: - Lote 1: 292.625.762 kWh. - Lote 2: 326.767.253 kWh. - Lote 3: 300.533.885 kWh - Lote 4: 310.701.258 kWh. En Baja Tensión el suministro será de 16.670.317 kWh. |