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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(05/05/2017)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
| Presupuesto | 2.450.801,93 € | |
| Adjudicatario | Comsa, S.A.U. | |
| Actuación | Formalización del contrato de "obras complementarias del proyecto de construcción de montaje de vía. Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Tocón-Granada" | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Obras complementarias del montaje de vía en la LAV de Granada, tramo Tocón-Granada, adjudicado en procedimiento negociado sin publicidad a la misma empresa adjudicataria del contrato principal. Este contrato inicial fue adjudicado el 30 de enero de 2015. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 08/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto |
66.447.432,08 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Atención e Información en Tierra de Renfe Viajeros | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato está dividido en dos lotes. Lote 1: Servicios de atención e información en tierra a clientes de Renfe Viajeros: Salas Club, Centros de servicios al cliente, Control de accesos, Puntos de última hora, Servicio de Información y Orientación al cliente y Megafonía centralizada, conforme a su implantación actual en las estaciones que se citan a continuación: Madrid Chamartín, Madrid Atocha, Algeciras, Cádiz, Ciudad Real, Córdoba, Granada, Huelva, Málaga María Zambrano, Puertollano, Sevilla Santa Justa, Toledo, Antequera y Jerez de la Frontera. Oficina Posventa y Atención Caracola, 5 de las Oficinas de Renfe, ambas en Madrid. Lote 2: Servicios de atención e información en tierra a clientes de Renfe Viajeros: Salas Club, Centros de servicios al cliente, Control de accesos, Puntos de última hora, Servicio de Información y Orientación al cliente, Megafonía centralizada y Oficina postventa, conforme a su implantación actual en las estaciones que se citan a continuación: Albacete Los LLanos, Alicante Término, Cartagena, Castellón, Cuenca Fernando Zobel, Elche AV, Murcia AV, Orihuela, Requena Utiel, Valencia Joaquin Sorolla, Valencia Nord, Villena AV, A Coruña, Bilbao, Burgos, Irún, León, Gijón, Ourense, Oviedo, Salamanca, Santander, San Sebastián, Santiago de Compostela, Segovia Guiomar, Valladolid Campo Grande, Palencia, Zamora, Barcelona Sants, Camp de Tarragona, Figueres Villafant, Girona, Huesca, Lleida Pirineus, Pamplona, Zaragoza Delicias. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda | |
| Fecha | 11/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Convocatoria de manifestaciones de interés | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convocatoria de manifestaciones de interés, dirigida a los diseñadores y fabricantes de material rodante, para el establecimiento de servicios internacionales de autopistas ferroviarias (AF) | |
| Plazo de ejecución |
30 de junio 2017, 17:00h. |
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| Descripción | Francia y España colaboran en el marco de un grupo de trabajo conjunto, constituido en Madrid el 9 de octubre de 2015, para la realización de los estudios y las acciones comunes necesarias para el establecimiento de servicios internacionales de AF de larga distancia sobre los ejes Atlántico y Mediterráneo. Dentro de los trabajos previstos en la "Hoja de ruta" establecida, en la reunión celebrada el pasado día 27 de marzo de 2017 en Vitoria, se acordó la realización de una convocatoria conjunta de manifestaciones de interés dirigida a los diseñadores y fabricantes de material rodante. Texto completo de la convocatoria. | |
| Número en el mapa |
4
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/04/2017 | |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Gestión de servicios y comercialización en la terminal de transporte de mercancías de Villafría (Burgos) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción |
La terminal de mercancías ferroviarias de Villafría tiene 18.000 m2 de superficie, con firme de hormigón para las operaciones de carga y descarga de UTI’s, y dos vías con una longitud operativa de 505 y 575 m, respectivamente. La instalación también está dotada de red e instalaciones eléctricas, alumbrado exterior en zonas de trabajo, red de abastecimiento de agua y red contra incendios. La empresa adjudicataria estará obligada, en esta terminal ferroviaria con carácter de servicio público, a la prestación del servicio complementario de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal (UTI’s) a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten. El adjudicatario gestionará y comercializará, a su entero riesgo y ventura, los espacios, instalaciones y recursos que se ponen a su disposición. La duración del contrato será de cuatro años, con la posibilidad de prorrogarse dos años más, aunque si el adjudicatario realiza inversiones podría prolongarse hasta un máximo de diez años. La adjudicataria podrá prestar un servicio complementario de manipulación de unidades de transporte intermodal a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten. En 2016 se trataron en esta terminal burgalesa un total de 2.718 trenes y se manipularon 11.504 UTI’s. |
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| Número en el mapa |
5
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 523.733,90 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las empresas Tecyr y Aglomerado Carrión. | |
| Actuación | Obras para elevar los andenes 1 y 2 de la estación de Ciudad Real, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las obras tienen por objeto facilitar el acceso de los usuarios a los trenes. Incluyen el refuerzo de la cimentación y la elevación de los andenes 1 y 2 hasta alcanzar los 68 cm de altura sobre la altura del carril. De forma complementaria, está previsto adecuar el nuevo nivel del suelo a los accesos existentes, así como de las embocaduras de la escalera fija, la rampa mecánica y el ascensor. La estación de Ciudad Real se construyó para la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y desde entonces los andenes no han sufrido modificaciones. | |
| Número en el mapa |
6
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto |
5.848.221,97 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de material de plena vía y aparatos de vía de ancho estandar (1.435 mm) para las necesidades de pequeñas obras de inversión, operaciones de mantenimiento, estocaje y repuestos de las Líneas de Alta Velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Se trata de un pedido abierto para compra de material necesario en las operaciones de mantenimiento de las vías de alta velocidad. | |
| Número en el mapa |
7
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| Organismo | Autoridad Portuaria de Huelva | |
| Fecha | 24/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.827.678,00 € | |
| Adjudicatario | Acciona Construcción | |
| Actuación | Rehabilitación de la instalación ferroviaria de Majarabique | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Tras una enconada disputa entre los puertos de Sevilla y Huelva, finalmente se ha adjudicado la rehabilitación de esta instalación ferroviaria de Adif. Los trabajos de acondicionamiento consistirán en la habilitación de las instalaciones de la Terminal Logística Ferroviaria de Majarabique para la carga y descarga de mercancía contenerizada, mediante la adaptación de las vías existentes para trenes de 750 metros de longitud y la pavimentación de la explanada con losa de hormigón para usarla de almacenaje de mercancías. Una vez finalizados los trabajos, previsiblemente a finales de agosto, el Puerto de Huelva va a disponer de un nodo logístico de concentración y agrupación de cargas, con posibilidad de operar trenes de 750 metros, y con una recepción de la mercancía más agrupada y sincronizada con las operaciones portuarias. Termisur Eurocargo, único licitador en el concurso público convocado por la Autoridad Portuaria de Huelva, explotará los servicios de la terminal, comprometiéndose a mover 1.250 trenes los cinco primeros años de explotación de la terminal, con una cifra de 85.000 teus, a los que hay que añadir la previsión del adjudicatario de más de 152.000 teus que llegarán por carretera en el mismo periodo, lo que suma un total de más de 237.000 teus. | |
| Número en el mapa |
8
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| Organismo | Autoridad Portuaria de Huelva | |
| Fecha | 25/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
| Presupuesto | 272.388,90 € | |
| Adjudicatario | Constructora San José, S.A. | |
| Actuación | Formalización del contrato para la ejecución de las obras relativas al Proyecto Complementario de "Terminal Ferroviaria en el muelle Sur". | |
| Plazo de ejecución | No especificado | |
| Descripción | El objeto de esta actuación consiste en la realización de las obras complementarias para poner en servicio la nueva Terminal ferroviaria proyectada. La construcción de esta Terminal ya fue adjudicada anteriormente a Constructora San José por 2.901.591,25 € y un plazo de 11 meses. La Terminal está destinada a contenedores en las inmediaciones del Muelle Sur, contará con doble víaa de 750 metros y estará conectada a la red general ferroviaria del Puerto de Huelva. La Autoridad Portuaria onubense ha invertido diez millones de euros en renovar 30 kilómetros de vías férreas para facilitar el transporte intermodal en todo el puerto. | |
| Número en el mapa |
9
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| Organismo | Ministerio de Defensa | |
| Fecha | 27/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Encomienda de gestión | |
| Presupuesto | 609.710,29 € | |
| Adjudicatario | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Actuación | Acuerdo de encomienda de gestión con Renfe Fabricación y Mantenimiento, SA, para el mantenimiento de coches de viajeros de ferrocarriles pertenecientes al Ejército de Tierra | |
| Plazo de ejecución | 7 meses con posteriores prórrogas anuales | |
| Descripción | El mantenimiento afecta a los coches de viajeros del Ejército de Tierra empleados en el transporte de tropas en trenes militares. Las revisiones a efectuar serán: 120 revisiones IF, 4 revisiones IS, 3 revisiones tipo 160, 1 revisión tipo 120 y revisión de mantenimiento correctivo. Se trata de la 9ª prórroga de mantenimiento de material de viajeros del Ejército de Tierra. | |
| Número en el mapa |
10
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| Organismo | Puerto de Barcelona | |
| Fecha | 29/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
| Presupuesto | 509.410,00 € | |
| Adjudicatario | AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS, S.A. | |
| Actuación | Formalización de contrato del Suministro de aparatos de vía "Ampliación Terminal Ferroviaria Príncipe de España. Fase 2". OB-GP-P-0801/2016 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La actuación, para la que se han adjudicado los aparatos de via, incluye la ampliación de la actual plataforma ferroviaria por su extremo norte, en una longitud que permita el estacionamiento y la operación simultánea de trenes de 750 metros de largo en las tres vías de la terminal. Esta actuación, así como su primera fase -adaptar las vías de la terminal al ancho internacional (UIC) -, pretende dar respuesta a las previsiones de crecimiento del volumen de operaciones ferroviarias de esta instalación, destinada principalmente al tráfico ferroviario de vehículos. En definitiva, la ampliación dotará a la terminal ferroviaria de mayor versatilidad y capacidad en sus operaciones. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 29/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto |
4.511.000,00 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación | Reforma del Interiorismo en Trenes Serie 446 | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La serie 446 comprende los trenes que se fabricaron a partir de 1989 para la prestación de servicios de Cercanías en los diversos núcleos. Inicialmente estaba compuesta por 170 trenes divididos en dos subseries. La inicial estaba formada por 100 trenes, de los cuales 88 están operando actualmente. La subserie 446.2, está formada por 70 trenes, ordenados a partir de 1993. Anteriormente ya se ha trabajado en la accesibilidad de estos trenes y en el interiorismo de una parte de ellos. La licitación actual afecta al interiorismo del resto y está dividida en 3 lotes. Lote 1: 62 trenes ubicados en Sevilla y Málaga; Lote 2: 41 trenes ubicados en Madrid; Lote 3: 6 trenes ubicados en Valladolid. En total, son 109 trenes para la reforma del interiorismo. Para más detalles acerca de la serie 446 y de las reformas realizadas, así como las mejoras del interiorismo, leer este documentado trabajo con profusión de fotografías del Blog Trenes y tiempos | |
| Número en el mapa |
12
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2017 | |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto | 275.930.569,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de infraestructura y vía de la red convencional. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses con posible prórroga por 2 años más | |
| Descripción |
Este contrato, cuya licitación ha sido aprobada en el último Consejo de Administración de Adif, pretende preservar la seguridad de las líneas convencionales, alcanzar los niveles deseados de fiabilidad según los tipos de líneas y mejorar la calidad percibida por el cliente final, así como mejorar el seguimiento de las incidencias que repercutan en las obras y el servicio que debe proporcionar Adif e incrementar el control económico sobre las mismas. El mantenimiento de la red pasa de contar actualmente con una partida anual de 98,5 millones de euros a 102,5 millones, a los que se suman además otros 31,5 millones de euros anuales para actuaciones correctoras programadas, lo que representaría un incremento del 36%. El contrato contempla una serie de actuaciones de mantenimiento regulares (inspecciones y actuaciones en infraestructura, vía y desvíos, entre otras) que Adif abonará a través de un canon de mantenimiento fijo anual, establecido en 68.697.500 euros. Además, se establece una partida anual de 33.800.000 euros para actividades de mantenimiento no regulares, es decir, aquellas derivadas de inspecciones o incidencias que, por su envergadura o naturaleza, no puedan realizarse exclusivamente con los medios humanos y materiales ligados al canon. También se incluyen actuaciones correctoras programadas, con una dotación anual de 31.500.000 euros que engloban trabajos de mejora que supondrán ahorros futuros en el mantenimiento. Estas actuaciones se gestionarán mediante un Acuerdo Marco y su presupuesto máximo de licitación por actuación no podrá exceder de 250.000 euros (con IVA). Por otro lado, Adif introducirá penalizaciones en función de unos indicadores de calidad y cumplimiento, entre ellos el tiempo medio de respuesta ante incidencias, el tiempo perdido por circulaciones por existencia de limitaciones temporales de velocidad (LTV) imputables al mantenimiento, la calidad de la vía y el grado de cumplimiento de los programas de trabajo. Más detalles del contrato en este enlace. |
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| Número en el mapa |
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2017 | |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto | 42.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | Electrificación del tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro | |
| Actuación | No especificado | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción |
Esta actuación, que permitirá completar la electrificación de toda la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro, contribuirá a reducir los tiempos de viaje, mejorar la interoperabilidad con la red ferroviaria portuguesa y favorecer el aumento del tráfico internacional de mercancías por el Corredor Atlántico. La obra licitada en el tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro consiste en la instalación de línea aérea de contacto (catenaria), electrificada a 2x25 kV en corriente alterna, apta para circular a 200 km/h en vía de ancho ibérico. El contrato incluye también la adaptación de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones. La electrificación del tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro supondrá una inversión total aproximada de 95 millones de euros (IVA incluido). Este importe incluye la instalación de catenaria e instalaciones de seguridad (objeto de este contrato), y la ejecución de subestaciones eléctricas y telemando de energía (control remoto de las instalaciones), además de la adecuación de gálibos, la reposición de los servicios que puedan verse afectados por las obras y medidas de protección acústica. Más detalles en este enlace. |
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| Número en el mapa |
14
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/04/2017 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto |
658.285,60 €
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| Adjudicatario | ||
| Actuación |
Renovación en dos tramos de la línea Madrid-Sevilla para incrementar la seguridad y el confort |
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| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | En concreto, se trata de la renovación del carril de la vía 1 del trayecto Lora del Río-Los Rosales, en Sevilla, y la sustitución de traviesas entre Calanda y Vilches, en Jaén. El primero de los contratos, con un presupuesto de 421.716,1 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de quince semanas, tiene por objeto la sustitución de 7 km de carril de barra larga de la vía 1, entre los puntos kilométricos 516/394 y 523/526; así como de 5 km de la vía 2 en los puntos 516/363 y 521/111. El segundo hace referencia a la sustitución de traviesas en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 286/087 y 292/240 del trayecto Calancha-Vilches, en la provincia de Jaén, manteniendo el mismo ancho de vía y trazado actual. En concreto, se procederá a la sustitución de 3.916 traviesas monobloque y bibloque, por otras de hormigón monobloque, formadas por un solo cuerpo de hormigón armado y pretensado y que suponen una considerable mejora en cuanto al mantenimiento del ancho de vía y estabilidad de la misma. Esta actuación, que cuenta con un presupuesto de 236.569,5 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de tres meses, permitirá incrementar la seguridad, fiabilidad y regularidad de las circulaciones, disminuyendo además el gasto de mantenimiento. | |