(14/09/2016) Los trabajos cuentan con un presupuesto de 179.620 euros y un plazo de ejecución de tres meses, y tienen por objeto mejorar las condiciones de accesibilidad, seguridad y confort de las instalaciones.

Para ello se realizará el recrecido parcial de dos andenes hasta alcanzar los 68 centímetros de altura para facilitar el acceso a los trenes. De manera complementaria, se sustituirán los elementos de iluminación de las marquesinas y de la zona del andén en la que se va a operar.

Soluciones al paso del ferrocarril convencional por la ciudad

Por otra parte, ayer tuvo lugar la primera reunión del grupo de trabajo, integrado por el Ministerio de Fomento, Adif, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la Diputación Provincial y el Ayuntamiento de Cuenca, que estudiará proyectos alternativos al trazado de la línea de ferrocarril convencional a su paso por la ciudad.

Las administraciones han quedado emplazadas a una nueva reunión, de perfil más técnico, dentro de dos semanas para seguir avanzando en la solución para la integración de los terrenos de Adif en el centro de la ciudad y eliminar la fractura urbana que supone el actual trazado, un problema que la capital conquense arrastra desde hace años y que constituye una demanda histórica de la ciudad.

En el próximo encuentro también se trabajará sobre la propuesta del Gobierno regional para aprovechar la infraestructura ferroviaria y el rediseño que se plantea para mejorar la vertebración del transporte ferroviario entre las diferentes capitales de provincia de la Comunidad Autónoma, así como la incorporación al proyecto del municipio de Tarancón, que presenta un problema similar al de la capital conquense.