↑ Ver mapa

2.646.339,59 €

Se trata de construir tres vías en Sant Andreu Comtal con capacidad para dos composiciones dobles y una simple, dotadas de tomas de agua y electricidad, así como de facilidades de acceso para el personal. Esa playa de vías irá en la zona donde está previsto el CTT, y se accederá a ella desde la vía 1 mediante un desvío ya instalado.

↑ Ver mapa

Entre Hernani e Irún se está montando un tercer carril para dar continuidad hacia Francia a las circulaciones en ancho estándar procedentes de la Y Vasca. Este contrato contempla actuaciones en la línea aérea de contacto y sistemas asociados para adaptar la catenaria a ese tercer carril.

Suministro de energía para la Red Ferroviaria Vasca, excluyendo la energía de tracción. Los puntos de suministro son 82 en total.

El objeto del contrato es dotar al tramo Humanes-Monfragüe, de la línea convencional, de las comunicaciones móviles GSM-R para lo que se debe definir la arquitectura del sistema, efectuar las instalaciones técnicas y hacer la obra civil de la infraestructura. A partir de Monfragüe la línea ferroviaria enlazará con la LAV de Extremadura.

La ampliación de la línea 2 desde Tíncer a La Gallega tendrá 2,5 km de longitud con 4 paradas y el coste de construcción será de unos 37 millones de euros. Croquis y más información http://metrotenerife.com/portfolio-item/ampliacion-de-la-linea-2-el-tranvia-hacia-la-gallega/ El tranvía de Teneride cuenta actualmente con 3 líneas y 15,1 km de recorrido.

Estos sistemas automáticos instalados en las vías detectan por infrarrojos el recalentamiento de la grasa de lubricación de rodaduras y de agarrotamiento de frenos en los vehículos ferroviarios. Emiten señales de alarma cuando la temperatura sobrepasa un determinado nivel. Sustituyen a los antiguos sistemas manuales de comprobación en las estaciones por los factores ferroviarios.

Con este contrato se pretende evitar la proliferación de robo de cableado en líneas ferroviarias que ocasiona anualmente unas pérdidas de 16 millones de euros. Igualmente la sustitución de cables robados.

Los trabajos de asistencia técnica, que realizará la UTE 2IT/Metropolitano de Tenerife, proporcionarán el soporte necesario para el desarrollo integral de la fase de pruebas dinámicas con la flota de unidades del ferrocarril metropolitano, así como la elaboración de las normativas, reglamentos y certificaciones que requiere la entrada en servicio de este sistema de transporte público colectivo, con una longitud de 24 km.