(02/03/2016) Los trenes turísticos de Renfe inician su temporada 2016 avalados por el éxito de las campañas del pasado año. Así, 2015 se cerró con un balance que cifró en cuatrocientos los pasajeros que viajaron a bordo del “Transcantábrico Gran Lujo” el tren turístico de alta calidad de la red métrica, con una ocupación cifrada en el 95 por cierto.

Por su parte, el Al Andalus transportó a unos ochocientos viajeros, lo que daba una ocupación del 75 por ciento. Así terminó el pasado año y la presente temporada de cifras muy positivas: hasta la fecha la ocupación llega al 60 por ciento en el Transcatábrico, la mitad en los trenes de jornada con material convencional y el Expreso de La Robla arranca con un 25 por ciento de demanda.

El reparto de viajeros se inclina levemente a favor del foráneo, limitándose los españoles a un 46 por ciento, seguido de alemanes (10,6), estadounidenses (8,5), británicos (8,3) y australianos (5 por ciento). Puerto Rico, Argentina, México, Brasil y Chiles aportaban en conjunto otro  10 por ciento y hay que destacar el incremento del mercado chino, que este año pasado llegó al 1,1 por ciento.

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 Las nuevas rutas

Para atraer a estos viajeros se han diseñado varios paquetes de rutas. Para el producto más estelar, el Al Andalus, la principal novedad es el cambio de estaciones de origen y destino del Al Andalus Camino de Santiago, que arranca y muere en Madrid, en vez de León. Esto implica además el incremento en una noche del viaje: serán así siete días y seis noches con dos salidas en julio y agosto.

También se incrementa un día más la ruta de Andalucía del este tren con siete días y seis noches, la implantación de una única temporada tarifaria y el precio que se adaptará a la media entre la temporada alta y baja que había hasta ahora. Serán catorce circulaciones, ocho en primavera los meses de abril y mayo y las restantes en septiembre y octubre.

Por su parte, la ruta extremeña se reduce a un único tren, de Sevilla a Madrid cruzando la comunidad de Extremadura de sur a norte para terminar en Toledo y Madrid.  Saldrá el 17 de junio y durará seis días y cinco noches.

Gran lujo sobre raíles en la red métrica

En la temporada 2016 Renfe vuelve a poner en marcha El Transcantábrico Gran Lujo y El Transcantábrico Clásico, que circularán, respectivamente, entre San Sebastián y Santiago de Compostela, y entre León y la capital gallega. El primero de ellos ofrecerá viajes de ocho días y siete noches de duración entre San Sebastián y Santiago, mientras que en El Transcantábrico Clásico se podrá elegir entre el itinerario completo León - Santiago (también de ocho días y siete noches) o viajes más cortos, de cuatro o cinco días

El Expreso de La Robla, con su oferta de calidad más asequible, mantiene esta temporada dos itinerarios: el de La Robla, entre León y Bilbao (o viceversa) por el trazado del antiguo tren hullero, y el Paraíso Verde, la denominación que se ha dado al recorrido que este tren realiza por la cornisa Cantábrica, entre Bilbao y Oviedo (o en sentido contrario).  Viajes de cuatro días y tres noches, en primavera y otoño (Robla), y en el mes de agosto (Paraíso Verde).

Turismo sobre material estándar de Renfe 

En el ámbito de los trenes de jornada con material del parque comercial de Renfe Viajeros se ha buscado optimizar el número de salidas de la oferta de Galicia, pasando de 57 a 55 trenes, que  ofrecerán 2.600 plazas.

A la oferta tradicional este año se suman dos nuevos itinerarios el Tren do Viño do Condado-Ruta de la Lamprea y el Tren Termal do Camiño do Norte a Santiago. En el ámbito de la red métrica, en la Mariña lucense y coruñesa, se mejora el aprovechamiento de la Ruta de los Faros concentrando las salidas los sábados.

La lista de trenes ofertados es la siguiente:

También con destino Santiago y origen Madrid Renfe fleta  cuatro circulaciones del Tren del Peregrino, un Tren Hotel con material Talgo y salida desde finales de julio, con cinco días de viaje para tramar la ruta jacobea desde Astorga, con el tren detrás de los romeros.