(10/03/2015) El consorcio, en el que Acciona Infraestructuras tiene una participación del 60 por ciento y Ghella el 40 por ciento restante, diseñará y construirá dos túneles gemelos de veinte kilómetros de longitud que forman parte de la línea Follo, el mayor proyecto ferroviario de la historia de Noruega (Ver noticia).

El contrato, está valorado en 8.700 millones de coronas noruegas, unos mil 1.000 millones de euros. La firma de este contrato, el primero para Acciona en Noruega, está prevista para antes de Semana Santa y los trabajos comenzarán inmediatamente después.

Proyecto Follo

Los dos túneles gemelos, de 8,75 metros de diámetro, unirán las ciudades de Oslo y Ski para formar el eje central del desarrollo interurbano hacia el sur de la capital de Noruega. Se trata del segundo de los cuatro contratos incluidos en el Follo Line Project.

La construcción de los dos túneles gemelos implicará el uso de cuatro tuneladoras que trabajarán simultáneamente. Dos máquinas perforarán hacia el norte en dirección a Oslo y las otras dos perforarán hacia el sur en dirección a Ski. Los túneles estarán conectados por galerías cada quinientos metros.

Además, los trabajos incluirán un área de rescate subterránea, cavernas para el montaje de las tuneladoras, túneles de rescate, un túnel de escape de 2.711 metros de longitud y dos túneles de transporte de unos cuatrocientos metros cada uno.

El consorcio que ha sido seleccionado en un proceso internacional al que concurrieron algunos de los mayores contratistas del mundo, gestionará también todas las instalaciones ferroviarias anexas, con excepción de los sistemas de señalización.

Acciona

Acciona Ingeniería ya fue designada como la ingeniería líder del proyecto durante la fase de licitación y es la encargada de la redacción del proyecto constructivo así como de la asistencia técnica para las fases de obra, pruebas y entrega final al Norwegian National Railway Authority.

Acciona ha construido los túneles gemelos de la estación de alta velocidad de la ciudad italiana de Bolonia, y trabaja actualmente en los túneles gemelos del proyecto Legacy Way, en la ciudad australiana de Brisbane, donde se batió el récord mundial diario, semanal y mensual de distancia recorrida por una tuneladora.

Plano del trazado del túnel